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发表于 7-8-2017 12:34 PM
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一早RM0.68.......都有人做到! |
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发表于 24-8-2017 10:20 PM
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发表于 25-8-2017 11:32 AM
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新记录 0.66 |
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发表于 25-8-2017 11:46 PM
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发表于 29-8-2017 10:01 AM
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我在 0.6 排队了。 |
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发表于 29-8-2017 07:54 PM
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发表于 30-8-2017 09:33 AM
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等到反弹的时候就不简单了。。。 |
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发表于 5-9-2017 11:21 PM
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我的心在痛,我的涙在流。。。。。RM0.625
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发表于 11-9-2017 07:19 PM
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RM0.65 再买 |
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发表于 15-9-2017 06:18 PM
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終于反啴了。。。。rm0.715+0.066 |
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发表于 20-9-2017 07:05 PM
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发表于 29-9-2017 04:43 PM
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今天又调整NTA....2.12改去1.57.!!妈的真是给accountten玩死!!!又跌了6仙。。。 |
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发表于 24-10-2017 11:05 PM
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即将公佈的Q2,应该凶多吉少。。。 |
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发表于 31-10-2017 01:25 PM
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终于转亏为盈。。。。 |
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发表于 31-10-2017 09:18 PM
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本帖最后由 icy97 于 2-11-2017 06:32 AM 编辑
重工业务亏损降低 MHB第三季转亏为盈
Neily Syafiqah Eusoff/theedgemarkets.com
October 31, 2017 17:21 pm MYT
http://www.theedgemarkets.com/article/重工业务亏损降低-mhb第三季转亏为盈
(吉隆坡31日讯)连续七个季度蒙亏后,Malaysia Marine and Heavy Engineering Holdings Bhd(MHB)第三季成功转亏为盈。
MHB今日向大马交易所报备,截至9月杪第三季净赚1641万令吉,或每股1仙,同期则净亏453万令吉,或每股0.3仙,这是由于该季度确定完成项目,促使重工业务的营运亏损降低。
第三季营业额则从3亿3349万令吉,跌至2亿1535万令吉。
该集团今日指出,海事业务的收入按年跌14%至9770万令吉,主要因为修理船舶的价值和数量较少。营运盈利因而从1990万令吉,降至1700万令吉。
由于确认额外的生产成本,以及正在进行中的项目出现延误,联营公司的亏损由60万令吉,扩大至130万令吉。
综合首9个月的表现,MHB净亏1390万令吉,较同期的1463万令吉收窄;营业额跌20.2%至7亿846万令吉,同期是8亿8766万令吉。
展望未来,MHB表示,虽然原油价格随石油输出国组织(OPEC)和非OPEC成员国的减产协议而略回升,但基于地缘政治风险升高,油气领域展望依然不明朗。
“稳健的页岩生产活动,将令油价长期保持低迷。”
MHB称,仍致力于管理成本、优化资源和提升营运效率的策略,以应对充满挑战的环境。
“正在补充海事业务和岸外服务的订单,且仍是首要事项。”
“虽然在此期间成功取得几个岸外制造项目,但大部分的贡献只有在2018年起才会显见。”
(编译:陈慧珊)
SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION
30 Sep 2017 |
| INDIVIDUAL PERIOD | CUMULATIVE PERIOD | CURRENT YEAR QUARTER | PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
QUARTER | CURRENT YEAR TO DATE | PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
PERIOD | 30 Sep 2017 | 30 Sep 2016 | 30 Sep 2017 | 30 Sep 2016 | $$'000 | $$'000 | $$'000 | $$'000 |
1 | Revenue | 215,350 | 333,494 | 708,460 | 887,656 | 2 | Profit/(loss) before tax | 15,789 | -2,232 | -15,279 | -8,394 | 3 | Profit/(loss) for the period | 16,219 | -4,077 | -14,705 | -14,561 | 4 | Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent | 16,409 | -4,533 | -13,899 | -14,630 | 5 | Basic earnings/(loss) per share (Subunit) | 1.00 | -0.30 | -0.90 | -0.90 | 6 | Proposed/Declared dividend per share (Subunit) | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
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| AS AT END OF CURRENT QUARTER | AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END | 7
| Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$) | 1.5805 | 1.5848
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发表于 1-11-2017 11:42 PM
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本帖最后由 icy97 于 4-11-2017 01:55 AM 编辑
意外转盈.末季仍疲软.海事重工明年可显著改善
http://www.sinchew.com.my/node/1697131/
(吉隆坡1日讯)海事重工(MHB,5186,主板贸服组)第三季业绩意外强劲,转亏为盈,净赚逾1640万令吉,分析员认为这靠大笔庞大订单完成进账支持,第四季表现仍疲软,虽对全年财测分岐,但一致认为真正扭转表现会在2018财政年。
艾芬黄氏研究预期,连续9季净利盈利下跌,第三季虽转盈,但第四季仍会蒙微亏,2017全年预测净利510万令吉,但下个财政年可显著改善,预测净利4410万令吉。同样预测今年全年可转盈的还有MIDF研究,预测海事重工全年净利1970万令吉,2018年净利预测更显著走强至7960万令吉。
受油气业疲软冲击,海事重工在2016年全年亏损1亿3430万令吉。
全年仍难摆脱亏损
不过,部份分析认为,海事重工虽在第三季转盈,但全年仍难摆脱亏损,真正转亏为盈会发生在2018财政年。
丰隆研究预测全年净亏2500万令吉,但2018年可扭转表现,净赚5200万令吉;肯纳格研究预期全年净亏310万令吉,2018年净赚2180万令吉。
达证券的预测最悲观,认为海事重工今明年都摆脱不了亏损,预测今年全年亏3170万令吉,2018年显著改善,但还是会蒙受850万令吉的净亏损。
分析员说,除了大笔订单完工入账,第三季转亏为盈,主要是重工部份只蒙受微亏180万,相比前期亏损2160万令吉。
末季或受岸外业务走疲冲击肯纳格认为,第四季可能受岸外业务走疲冲击,岸外业务缺乏追加订单。
海事重工截至第三季订单由16亿跌至14亿令吉,竞标工程由前季18亿增至42亿令吉,泰半竞标工程来自海外的北美、中东等地区。
海事重工第三季的净现金由次季6亿6230万令吉,跌至6亿1490万令吉,每股折合38仙;肯纳格预期2018年9月干坞建筑工程开始后,手上现金将大减。
MIDF说,在14亿订单中,其中有2亿将在第四季进账,另有1亿令吉的海事工程在第四季承担,尽管第三季转盈,但各油气业减少维修势使订单减而受关注,还有大部份盈利等候进账,新获大工程仍只在初步阶段。
海事重工公布第三季净利后,今日股价跌2仙,报80仙。
丰隆预期各大工程已完工,工程替补因油气业减少开销而缓,海事业务预料仍是稳定公司盈利的锚锭,在国际船务(MISC,3816,主板贸服组)的液化天然气舰队维修周期过后,丰隆盈利前景仍波动。
达证券认为,尽管第三季转亏为盈,这个财政年要转亏为盈仍有很长远的路要走;预期国油的波构(BOKOR)中央处理平台计划计划贡献后,盈利有望受激励。
文章来源:
星洲日报/财经 ‧ 报道:张启华 ‧ 2017.11.01
海事重工
虽转盈前景谨慎
2017年11月3日
http://www.enanyang.my/news/20171103/海事重工br-虽转盈前景谨慎/
分析:MIDF研究
目标价:70仙
最新进展
由于完工项目在当季结算,海事重工(MHB,5186,主板贸服股)截至9月杪第三季转亏为盈,净赚1640万9000令吉或每股1仙。
不过,重工项目逐渐完工,拖累营业额按年跌35.4%,报2亿1535万令吉。
累计9个月,该公司净亏1389万9000令吉;营业额也按年走低20%,写7亿846万令吉。
行家建议
海事重工连续亏损7个季度后转盈,但是累计9个月依然是亏损。
虽然转盈显示海事重工营运有所改善,但必须考虑到手握订单减少、盈利进帐时间不平均、各重工项目处于完工阶段和新项目刚开始。
截至9月,该公司手握14亿令吉订单。根据目前的项目与订单,相信末季将有约2亿令吉未完成订单入账。
此外,海事重工应该会在末季,进行额外1亿令吉的海事项目。
考虑各项目的进度后,暂时维持盈利预测。以目前的股价来看,建议投资者趁机套利。
宣布业绩后,海事重工股价单日涨超过8%,因此下修评级至“短线卖出”,但维持70仙的目标价。
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发表于 7-11-2017 03:01 PM
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RM 0.86。。。。。 |
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发表于 7-11-2017 09:42 PM
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发表于 8-11-2017 12:15 PM
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今早最高。。。RM 0.93...... |
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发表于 12-11-2017 09:56 PM
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