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【AIRASIA 5099 交流专区 1】亚洲航空
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发表于 7-1-2007 08:53 PM
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发表于 7-1-2007 09:33 PM
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原帖由 电脑奇才 于 3-1-2007 11:06 AM 发表
航空般..风险是非常高的. 如果有一天飞机回不到机场..你说他的般会不会狂跌呢?
当飞机回不到机场的时候. 才进去掃货还不迟
要等飞机飞不回机场？搞不好亚航已经飞到火星去了。就连马航这么老字号的都很难，新航也就是那次SQ006而已。 |
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发表于 7-1-2007 09:49 PM
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原帖由 gkweng 于 7-1-2007 08:53 PM 发表
好想挺TONY,但RM1.6+ 会有点贵噢???
贵不贵就要看牛市来不来，就要看油价跌不跌了。如果牛来油跌，那么1。6就便宜了。 |
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发表于 13-1-2007 05:47 AM
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本人也是喜欢这股，打算新年后买。有潜之股---建议长期持有
因为: FAMOUS+GOOD MANAGEMENT = POTENTIAL
(纯属本人意见，玩股经验: 16岁起，现在如果卖完手头股估计赚10K，好象太少，没关系，现在25而已。之前有亏有赚 )
经验:作功课，没其他。 |
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发表于 13-1-2007 11:13 AM
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追了5099一些时候了 那时买的时候才1.28
可以长期分析 然后做出调整
赚了一笔可观的数字
我本身是基本派投资者
从数据来看 5099是个很不错的公司
从管理层来看 他们的使命和特色也证明了可行性
从市场消费者来看 航空需求会越来越高
无可否认 5099存在了一些风险 例如上面所说的飞机飞不回来
情况就好像你的车子驾不回来 可能会暂时麻烦透了 但相信成熟的你已提早找出办法把损失降到最低了
再来 我也不信你不会为这辆车和你买保险
这是最基本的理财步骤
况且 我也不曾听说车驾不回来会使你倒闭和你的投资者消失
不是吗？
当然 这些只是我本人的一些愚蠢的分析 若有什么差错 请指教
谢谢 |
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发表于 13-1-2007 05:24 PM
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我也覺得Airasia有潜之股，目前我還是覺再等一等看。看看 MAS 下一步棋是怎樣走，因為它有政府支持。我猜一定會有所改革。你們同意嗎? |
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楼主 |
发表于 13-1-2007 05:59 PM
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制定新票价架构争一杯羹 马航下周推出廉价机票
马航已做出反击了。
两家航空公司的竞争，只要没有变为恶性，对市场，对公司，对民众，都是好的，毕竟市场那么大。
多少人五年前从没想过可以搭飞机，五年后的今天，套AirAsia的口号，Everyone Can Fly,人人可飞。
亚航也得到政府的默许，以让我国发展成为区域廉价航空中心，毕竟我国在高档航空市场已经落后太多了。
（吉隆坡12日讯）随着亚航展开“轰炸式”的廉价机票宣传攻势，马航从下周一开始，也将推行新的票价架构，届时，搭客将有机会购买到更便宜的马航机票。
为了跟上目前的国际趋势，马航将与提供廉价机票的亚航“较劲”，把现有的8个机票等级扩充至16个等级。
在新的票价架构下，淡季期间往返英国的经济舱机票由目前的3千685令吉下调至仅2千640令吉；飞香港的淡季V级座位机票只需1千270令吉，比目前的1千370令吉便宜100令吉。
http://www.nanyang.com/index.php?ch=7&pg=10&ac=688007 |
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发表于 13-1-2007 06:55 PM
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回复 #27 ee33 的帖子
News quoted from Star.
Not all the fares will be cheaper than the one in the old structure. The new system is called fare buckets & each basket is drawn up as per restrictions
(不是所有的机票都降价，没什么好高兴。)
Y fare - highest class, free of any restriction., change date with minimal charges. V fare - lowest class, almost be impossible to change, as charges will be discouraging
(必须非常确定你的行程，因为不能延期)
New structure to be managed by the new RM200mil computer.... enable passengers to book their tickets 340 days in advance... The computer will survey the demand to decide quantity of cheap fares. High demand less cheap fare as vice-versa, thus allow the number of cheap tickets to fluctuate
(２００mil的新系统来处理订购，又再花钱，旧的用不了吗？)
高demand时就减cheap票的数量，当你我都要的话，demand就高咯。
Airasia 呢？每天都便宜  |
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发表于 13-1-2007 11:38 PM
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本益比太高了。。。。
air asia 好已经众人都知了~~~~~~
无论他以后是升是跌， 这是事实 |
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发表于 14-1-2007 03:08 PM
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外國航空公司擬與FAX航空策略聯盟 - Sunday, January 14, 2007
（吉隆坡13日訊）剛宣布將經營大馬遠程廉價航空服務的Fly Asian Xpress（FAX）航空公司，接獲某外國航空公司提呈的策略聯盟獻議。
該公司股東兼亞洲航空首席執行員東尼費南德表示，該外國航空公司建議，以提供其飛機訂單來換取Fly Asian的股權。無論如何，他並不願透露是哪一家航空公司。
他指出：「這家航空公司已接洽我們，表示欲通過策略合作的方式，參與這項遠程廉價航空服務計劃，不過，目前洽談行動還處於初步階段。」
由Fly Asian Xpress推出的AirAsia X計劃，是它與其他廉價航空合作推出的遠程廉價航空服務計劃，從今年7月份起，將提供飛往中國、印度、澳洲、美國、美國、中東國家和歐洲的航線。
該廉價航空服務，或需要至少20架空中巴士和波音飛機，來擴展其未來數年的運作。
應該是个好消息吧. |
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发表于 14-1-2007 05:10 PM
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不錯，有做功課。但一定要放長期來投資。值得。三年以上的投資才有看頭。
[ 本帖最后由 roy16 于 14-1-2007 05:12 PM 编辑 ] |
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发表于 14-1-2007 06:07 PM
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发表于 14-1-2007 08:04 PM
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原帖由 calson2006 于 14-1-2007 06:07 PM 发表
马行也有了些改善。
呵呵，可是我弟女朋友的姐夫是马行的飞机维修员，已经一个月没有出粮了。。。奇怪？ |
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楼主 |
发表于 14-1-2007 09:25 PM
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发表于 16-1-2007 12:11 AM
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AIRASIA 升 5 SEN 了,RM1.64 |
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发表于 16-1-2007 12:47 AM
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哎，上星期才１。５。暗锤啊。不可听谣言买股，也不可听谣言不买股啊  |
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发表于 16-1-2007 05:30 AM
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原帖由 danny1 于 13-1-2007 05:47 AM 发表
本人也是喜欢这股，打算新年后买。有潜之股---建议长期持有
因为: FAMOUS+GOOD MANAGEMENT = POTENTIAL
(纯属本人意见，玩股经验: 16岁起，现在如果卖完手头股估计赚10K，好象太少，没关系，现在25而已。之前 ...
真羡慕你，十六岁就有钱投资。哈哈，我今年也是25 |
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发表于 19-1-2007 12:07 PM
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发表于 19-1-2007 12:13 PM
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发表于 19-1-2007 12:18 PM
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