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发表于 31-12-2015 12:31 PM
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aewer
”便池“ 会有那么多的土著拥护者是因为他们对皮牌的敏感度比我们高很多,
反之,我们是比较的往划算不划算的想法来思考。
我的前妻也是一台Alum ”便池“。因为我对皮牌的敏感度蛮高的。呵呵
Sempre Pro也是一辆好车,(前Pro Team的坐骑), 不过已经被Olter代替王者的位置。
(基本上,Market已经定了一些规律-CR1,Sempre,Xelius,S3, Scultura,TCR,等等的以前一级车,全部被规划成2等或3等的地位。。。因为Marketing和时代的要求变了)
其实,一辆全能战车(全碳-Steerer也是碳)在4.5K的价码是可以接受了。
如果可以的话,不要为了低一点Budget而选Tiagra4600。
就给自己多一点空间,直接到105.
不是4600不行(我是Sora 3500 起家的,也不是Groupset的拥护者),105 5700和Tiagra 4600 的确是有蛮大的分界。105就可以用很久,也很够用。
其实,买了车,就不要先动Hardware。
反而先入手周围的东西。:优质的Bib,pedal,shoe。(主要是提升骑乘的感觉)(初学者一直忽略的东西)
(优质是Keyword。贵不代表好哦)
你有心找车,我看得出。
好好享受找车的乐趣噢。 |
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楼主 |
发表于 31-12-2015 12:50 PM
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本帖最后由 aewer 于 31-12-2015 12:56 PM 编辑
用来是这样。的确我们华人比较会计算。
我对品牌的一个信念是要够久,越久我越爱,尤其对那些百年老牌很没有抗拒力。只要百年以来,它还存在,实力名牌,不怕失败。买下去应该就没错的了。这也是为什么我会看中Fuji.
sempre pro 看起来是一个不错的车架,要是offer 的是经典绿色更完美,可惜成车价不低啊~~~而且自己配我又失信心,毕竟我是一个没骑过roadbike 的超级新手,暂时还是不敢想自己配车。
其实我也觉得是时代的转换,以前的年代全能车是主体,现在都转向空力车。很多品牌主打空力车来做生意。
那看来,我还是老实点留意105 好了。
明白的。保护品也是很重要,所以预算更紧,比较trainer 也是我比买的一项。分分钟家里骑车的时间还多过外面。
的确有心,其实我真的没打算那么快买,因为2016有很多必做的东西,年迈30,很多东西要完成。但还是忍不住来发问。
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发表于 22-1-2016 06:49 PM
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你好,我是fuji sst 2.3 2015车主,骑了3个月,很满意
新币$1800买的,这个价钱,full carbon (include seat post,fork)105 5800 11 speed
这个价位市场应该找不到比这更好的车
个人觉得一辆road bike最重要就是在你预算以内,找到你偏爱的车身,1o5 或更好的配件
其他都可以慢慢升级
FUJI SST 2016年停产了,也比较冷门,也是我下手的原因,至少不会碰到满街一样的车
SST 2.3 C5属于中段车架,前几天我摔车,回家检查,车身完全没事,只是shifter花了 |
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楼主 |
发表于 22-1-2016 06:56 PM
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还以为你是KL ,还想问你哪里买的到。哪里知道是新加坡。
是咯,我真的觉得有点可惜,当然我没骑过,我不知道是好还是不好。但车型SST 我觉得很漂亮。停产了真的有点可惜。
找不到SST 就是看 transonic 了。评语也不错一下。之前问到 GH 好像有30% .如果是30% 扣到来大概 6千多,感觉还OK.
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发表于 22-1-2016 08:10 PM
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transonis车型我没那么喜欢,也比较贵fuji sst真的很冷门,我买之前来cari找资料,啥都没有,哈哈
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发表于 22-1-2016 08:20 PM
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发表于 23-1-2016 11:44 AM
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Transonic 之前不就没什么看上眼,现在越看越觉得不错,重点是评语蛮好的。
马来西亚主流牌子还是那几个比较有Marketing 的。Fuji 就没什么在马来西亚打广告。我差点以为Fuji 已经没人代理的了。加上代理商 GH 也不积极。感觉自己卖自己爽吧了。也不太推货给其他商家。
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发表于 23-1-2016 01:53 PM
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新加坡transonic也是卖的比较好,祝你早点拿到你的新车 |
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楼主 |
发表于 23-1-2016 05:06 PM
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