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马哈迪私营化公司之一的南北大道，假账王 ？ 150 - 200 亿报 33 亿 ！
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发表于 20-2-2012 03:22 PM
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很多人通常还钱没拿收据，不懂是不是这样所以可以报少? |
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发表于 20-2-2012 03:34 PM
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发表于 20-2-2012 03:35 PM
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按照南北大道的数学公式： 33.5亿 / 110万 X 365 = 8.35元 （ 每人平均过路费 ）
每天“至少”110万的人，一年平均只用8.35元/年
你相信？？？我只用我家附近的1块钱的toll一年都超过100块了啦。。。 |
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发表于 20-2-2012 03:38 PM
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本帖最后由 garf 于 20-2-2012 03:40 PM 编辑
回复 8# cct2050
算110万里面， 只有10% 是RM50/day的，其他的90% 是RM10/day的
11万x50x365 + 99万x10x365 = > 3.3bilion
btw, 大道公司是哪个官员的亲戚的？？？ 还好赚过我们的power plant.... |
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楼主 |
发表于 20-2-2012 03:54 PM
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本帖最后由 cct2050 于 20-2-2012 03:59 PM 编辑
回复 cct2050
算110万里面， 只有10% 是RM50/day的，其他的90% 是RM10/day的
11万x50x365 + 99万x1 ...
garf 发表于 20-2-2012 03:38 PM 
运输车和巴士占车辆总数的 30%左右
他们必须缴更多
运输
Class 3 Ipoh -> Putra Jaya RM 62.70 （ KM 227.6 ）
普通汽车
Class 1
Ipoh -> Putra Jaya RM 31.40 （ KM 227.6 ） |
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发表于 20-2-2012 04:32 PM
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我从来没相信政府的话，因为他们内账做假账做得很厉害！ |
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发表于 20-2-2012 04:47 PM
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发表于 20-2-2012 05:39 PM
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发表于 20-2-2012 05:43 PM
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做假帐我相信有，可是没楼主说的那么夸张 |
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楼主 |
发表于 20-2-2012 07:06 PM
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本帖最后由 cct2050 于 20-2-2012 08:26 PM 编辑
做假帐我相信有，可是没楼主说的那么夸张
Daniel16 发表于 20-2-2012 05:43 PM
没几个人愿意接受残酷的现实
汽车 Johor Bahru --> Kulai RM 4.70 13.5公里 （ 单程 ）
卡车 Johor Bahru --> Kulai RM 9.80 13.5公里 （ 单程 ） |
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发表于 20-2-2012 07:22 PM
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朋党公司说的话能信吗  |
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发表于 20-2-2012 07:33 PM
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发表于 20-2-2012 07:50 PM
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发表于 20-2-2012 09:47 PM
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发表于 20-2-2012 10:23 PM
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很会做帐的啦，不然秤砣怎么会那么take care他们的feeling,年年给他们起价，年年荷包满满 |
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发表于 20-2-2012 10:41 PM
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如果拿台灣的highway來比較馬來西亞的highway
台灣是平均車流量在150萬次..總收入約20億馬幣
馬來西亞的高速公路又比台灣長,所以我認爲33億是合理的..
如果要吃錢,不是憑空吃掉100億的..當然也有可能
但是我認爲要吃這個錢,都是收入-支出16億
從16億裏面吃.. |
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发表于 21-2-2012 01:52 AM
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我只用我家附近的1.1块的toll每3个月都超过100块了啦。。。toll一年都超过500块吧！ |
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发表于 21-2-2012 03:04 AM
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民联说开放所有高速公路变成免费，可这好像有一点难度，目前所有大道都有合约在身，而一旦民联执政，国阵留下来的债务已经很高，而民联还要推出一大堆计划如发rm1000给每个乐龄人士，试问民联以怎样的方法开放高速公路？ 因为要解除大道合约除了赔偿还要什么方法？ |
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发表于 21-2-2012 08:32 AM
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大道 = 大盗
赚钱入自己袋，亏钱问政府拿，这样包赚的生意，你要做没有  |
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发表于 21-2-2012 08:33 AM
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很多人通常还钱没拿收据，不懂是不是这样所以可以报少?
豬頭 发表于 20-2-2012 03:22 PM 
这是有可能的！ 没收据没证据。。 |
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