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楼主: 蓝梭罗

AES(自动执法系统)的推行

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发表于 30-7-2009 09:12 PM | 显示全部楼层
改名叫低速公路好了,slowway
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 楼主| 发表于 18-8-2009 05:58 PM | 显示全部楼层
已经推迟到12月才"全面"进行。
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发表于 18-8-2009 06:34 PM | 显示全部楼层
原帖由 巨古 于 27-7-2009 08:45 PM 发表
真的希望能好好测试罗。。
随便举个例子。。
好像我在等红灯变绿灯的。。。。到绿灯的时候。。我们这边已经开始过了。。可是那相机却是在绿灯亮了几秒后才来拍照。。车子都过了两行以上的了。。如果另一方有人闯红 ...

你是不是指,
假设有两条路,你的车子在路A,另外一条路是路B。
路B红灯时你们走,你们红灯时轮到路B的车子走。
然后,路B的红灯亮了,可是还有车闯红灯没被拍下。过了几秒后,才开始拍闯红灯的车子。
所以当路B刚刚亮红灯时,闯红灯是不会被拍下。
那么,有些路B的车子照闯,而这时路A的车子已经开始行走,有可能撞上路B的车子。
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 楼主| 发表于 27-9-2009 02:27 PM | 显示全部楼层
相关的话题近期已经开始出现于各大媒体。。。。

eg. :

(布城) 陸路交通局將會在全國831個車禍黑區,安裝“自動執法系統”(Automatic Enforcement System),以警惕駕駛者謹慎駕駛,協助減低車禍率。陸路交通局總監拿督索拉說,當中566個是超速黑區,265個是闖紅燈黑區。

他說,AES的落實旨在協助減低車禍率,而非著重於罰款來提高政府稅收,因此,當局會很透明的在設有AES的地點豎立告示牌,以警惕駕駛者。

他今日(週五,9月25日)在一項匯報會上說,交通部已將AES的報告呈交內閣,交由內閣決定落實日期,以及公佈成本。他說,全球目前有92個國家使用AES系統,交局已走訪和參觀了至少12個國家的系統,交局也研究和試驗德國、澳洲、韓國和瑞典等國的系統,但最終交由內閣作最後決定。

他也說,警方目前有140個手提式鐳射取締系統,有關系統即使在AES全面操作後,仍舊會繼續派上用場。AES系統與警方所採用的系統優點甚多,包括它能24小時運作,而且自動化,無須人手操作,資料庫會儲存車輛違規時間、地點、速度,甚至可作錄像用途。

“AES也不像手提式取締系統,只能瞄準和取締一輛違規的車輛,但AES卻能同時取締多輛違規的車輛。”他說,這是因為AES系統的壓電薄膜(PIEZO)感應器是舖設在馬路上,而且能根據輪胎的大小自動辨識私家車和商用車,違規資料會直接傳輸到控制室,再由執法人員做最後的鑑定工作,並會在最多14天內發出附有相片的傳票予違規者,同時,可作呈堂用途。

他說,AES系統儘管早在2005年已獲內閣同意,但居於交局要做深入的研究、演示和招標程序,所以,耗費一些時間。。。  (星洲日報‧2009.09.25)


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发表于 27-9-2009 04:19 PM | 显示全部楼层
有照片看一看AES吗?
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发表于 28-9-2009 09:08 AM | 显示全部楼层

^_^

知道那里有AES是好事来的,酱可以方便在没有AES的地方超速行驶。
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 楼主| 发表于 28-9-2012 09:56 AM | 显示全部楼层
这拖延几年的大计划已在最近又成为了热门话题!

最新相关新闻:

14車禍黑區 自動執法明起生效
(吉隆坡21日訊)陸路交通局今日宣佈,設在霹、雪、布城和隆市14個車禍黑區,分別為10台拍攝超速及4台拍闖紅燈的攝錄機,在自動執法系統(AES)第1階段的執法下,將從后天(週日,9月23日)起生效
 陸路交通局總監拿督索拉說,一旦進入第2階段的執法,全國817個黑區,都將設置攝錄機。他說,政府落實自動執法系統的目的是要減少車禍率,因此政府在鑒定經常發生車禍的黑區裝置攝錄機。 “在裝置攝錄機后,駕駛人士將會更小心駕駛且遵守交通規則。這樣可以減少車禍率,而我們要確保道路使用者安全的目標也能達成。”
 因此,他說,公眾應該以教育道路使用者的角度來看待政府落實自動執法系統,而不是將它視為授更大的權力給陸路交通局發出交通罰單。他也說,公眾可以通過該局官方網站www.jpj.gov.my查悉攝錄機裝置地點,或也可從路邊的告示牌,看到自己已進入自動執法區域。
 “告示牌將設在距離攝錄機3公里前的位置,至于拍攝闖紅燈的攝錄機告示牌,則會設在距離紅綠燈20至500尺之前。他指出,當局是從2005年起就展開落實自動執法系統的研究,這項系統也已在全國90個國家執行,因此,他相信這項系統也可在我國成功執行。
 他說,當局是採取公開招標、技術測試和詳細研究的方式選擇這項系統,所有拍攝到的圖片將自動傳送到控制中心。當局將根據圖片上的車牌鑒定車主,之后再發出傳票,這些程序皆由受過訓練的官員負責。


(21/09/2012中国报)




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 楼主| 发表于 28-9-2012 10:28 AM | 显示全部楼层
已施行着AES地点的包括有:

固定(超速)
(1)km 376, Lebuhraya PLUS (Slim River) (E1)
(2)km 85.5 Jalan Ipoh - KL (Tapah) (F1)
(3)km 205.6 Lebuhraya PLUS(Taiping Utara) (E1)
(4)km 301.9, Lebuhraya PLUS  (Kajang) (E2)
(5)Jalan Lebuh Sentosa, Putrajaya (Z0022)
(6)Km 6.6, Jalan Kajang/ Puchong (E26)


固定 (闯紅燈)
(1)KM 26 Jalan Ipoh - Kuala Kangsar (F1)
(2)Jalan Pasir Putih (Berhampiran TNB)
(3)Jalan Klang Lama (Z0089)
(4)Jalan Ipoh (Z0060)


流动 (超速)
(1)km7, Jalan Maharajalela, Teluk Intan (F0058)
(2)km91, Jalan Ipoh - Butterworth (F1)
(3)KM D7.7 Sungai Besi (E02) / 新街场路
(4)Jalan Persiaran Timur, Putrajaya (Z0002)



* 红字为属于ZON B (雪隆布的范围)

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 楼主| 发表于 28-9-2012 10:36 AM | 显示全部楼层
在AES正式启动后的新闻:

(雪蘭莪‧八打靈再也25日訊)自動執法系統(AES)於本月23日正式啟動,於兩日內(23和24日)在霹靂州和雪隆14個車禍黑區拍攝到闖紅燈和超速的車輛高達2千952輛。陸路交通局正核對違規者的資料和處理傳票,預料會在5天內把附上照片的傳票,寄給違規的司機,他們須在60天內繳付300令吉的罰款。

該局總監拿督索拉今日在一項有關AES的媒體匯報會上,再度“苦口婆心"的勸告所有司機遵守交通規則,因為在AES下,違規者皆無所遁形,而且該局有確鑿的證據,讓違規者無從抵賴。“我們並不喜歡拍下司機的照片和發出傳票,採用有關系統主要是教育司機和改變司機的駕駛心態,進而降低車禍率。"在第一階段,霹州和雪隆14個地區率先安裝的,分別是10個地區安裝拍攝超速,以及4個地區拍攝闖紅燈的偵測系統與攝錄機。

索拉提醒,在AES下受對付的不僅是違規的轎車司機,其他交通工具,包括摩哆車、羅里等一樣會受對付。他說,接到傳票但“不服"的闖紅燈司機,可以向該局申請重播案發的攝錄片段;但是,他強調,AES能清楚無誤的記錄下違規狀況,精准可靠。

“如果拍攝到的車牌可疑,我們會交給調查小組對照有關車輛的識別號(chassis number),以鑒定車主的身份。"他指出,其實在每公里時速110的高速大道,AES系統有給予“寬限",即只拍攝車速達每公里時速120或以上的車主。

他說,該局不會“偷偷摸摸",相反,它會在距離拍攝超速車輛攝錄機的2至3公里處,設置告示牌與警示,而拍攝闖紅燈的告示牌與警示則設置在距離其50至500米的地方。(26/09/2012 星洲日報)
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发表于 28-9-2012 11:03 AM | 显示全部楼层
既然已经不是偷偷摸摸了,驾驶者就要自己多注意一下自己的驾驶态度咯。
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发表于 28-9-2012 11:12 AM | 显示全部楼层
这些能减低犯案率吗?
pls 执行些对人民有益处的事情啦!
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 楼主| 发表于 28-9-2012 11:31 AM | 显示全部楼层
teressa 发表于 28-9-2012 11:12 AM
这些能减低犯案率吗?
pls 执行些对人民有益处的事情啦!

实行的目的是降低车祸率。。。




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 楼主| 发表于 28-9-2012 11:32 AM | 显示全部楼层
Doraemon 发表于 28-9-2012 11:03 AM
既然已经不是偷偷摸摸了,驾驶者就要自己多注意一下自己的驾驶态度咯。

这就是实行这措施的主要目标。/ POBC  
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发表于 28-9-2012 11:44 AM | 显示全部楼层
蓝梭罗 发表于 28-9-2012 11:32 AM
这就是实行这措施的主要目标。/ POBC

其实以前我去新加坡的时候,看到他们的道路上也是有类似的系统,所以亲戚开车一到那个路段就自然减速,过了之后又是马照跑,舞照跳。。。。

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发表于 29-9-2012 05:41 PM | 显示全部楼层
teressa 发表于 28-9-2012 11:12 AM
这些能减低犯案率吗?
pls 执行些对人民有益处的事情啦!

很明显这是为减低车祸率而设的。
如果你有到过其他先进国家,他们也是有类似的装置和执法系统,而且普篇都很受当地人民的欢迎,因为它的效果和效率都很好,对减少车祸率有直接的帮助。
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发表于 29-9-2012 08:12 PM | 显示全部楼层
我觉得有必要检讨时速才来实习这个东西咯
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发表于 29-9-2012 11:21 PM | 显示全部楼层
caremeat 发表于 29-9-2012 05:41 PM
很明显这是为减低车祸率而设的。
如果你有到过其他先进国家,他们也是有类似的装置和执法系统,而且普篇 ...

只是觉得目前的大前题应该是减低罪案率
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发表于 30-9-2012 12:43 AM | 显示全部楼层
刚刚在芙蓉大道被aes的闪光闪了一下,眼睛完全看不到路,这个闪光会害死很多人
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发表于 30-9-2012 01:41 AM | 显示全部楼层
teressa 发表于 29-9-2012 11:21 PM
只是觉得目前的大前题应该是减低罪案率

AES旨在针对减低车祸率。

而针对治安,我们国震的最新预算案里,已经准备了购买1000辆巡逻治安的电单车来提升治安,预算惊人(我可不看好这治安的预算)。
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发表于 1-10-2012 11:14 AM | 显示全部楼层
caremeat 发表于 30-9-2012 01:41 AM
AES旨在针对减低车祸率。

而针对治安,我们国震的最新预算案里,已经准备了购买1000辆巡逻治安的电单车 ...

平均每辆摩哆要价两万令吉,到底是什么摩哆?
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