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发表于 23-10-2007 11:03 PM
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原帖由 KelvinLiew 于 23-10-2007 10:51 PM 发表
“對種植公司而言,地庫規模不是最大考量,生產成本卻更重要,我們相信,合成種植或是國內生產成本最低的種植公司之一。”
常听有人说
大型種植公司的采购,施肥,除草是大肥缺
制造了不少百万富豪 |
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发表于 23-10-2007 11:26 PM
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发表于 25-10-2007 09:29 PM
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相关惠及种植股的消息
(吉隆坡23日訊)荷蘭外商投資局(NFIA)冀吸引大馬投資進駐該國,預計原棕油貿易將逐漸成為雙邊合作重點領域。
該局局長巴斯普勒斯告訴《中國報》,荷蘭在生化燃油發展方面擁有豐富經驗與專才,而我國為全球最大棕油生產國之一,生化燃油前景看漲下,預計未來逐漸吸引大馬投資,合作研發相關產品,再利用荷蘭出口至歐洲市場。
他今日出席“投資荷蘭座談會”后如是指出;貿工部政務次長拿汀巴杜卡陳儀喬受邀主持開幕典禮,其他出席者包括荷蘭駐馬大使羅迪恩布萊斯。
隆市設辦事處
恩布萊斯補充,清真食品(Halal Food)發展亦深具潛能,冀結合荷蘭專業管理及我國備受國際承認的清真認證,攜手拓展清真食品市場。
另一方面,為推廣雙邊貿易投資,荷蘭外商投資局將在吉隆坡設立辦事處。
普勒斯預計,每年將可招得7至8家大馬企業,在當地設立銷售或辦事處。
“投資額不是重點,我們將極力協助企業發展,屆時投資額自然隨業務規模的發展增加。”
大馬荷蘭雙邊貿易自1997年的28億6000萬美元(約96億5800萬令吉),倍增至去年的67億6000萬美元(約228億2850萬令吉),為荷蘭東協最大進口國。
去年,我國出口至荷蘭總值達58億4000萬美元(約197億2160萬令吉,進口總值近10億美元(約33億7700萬令吉)。
製成品為主要出口產品,佔80.7%,電子與電器(E&E)為佔據總出口的65.1%。
更让我兴奋的是-里面提到跟WELLI经营事项有关的消息--下一个锁定目标--WELLI-目标RM3。00 |
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发表于 7-11-2007 08:24 PM
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发表于 14-11-2007 01:20 AM
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发表于 14-11-2007 01:28 AM
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我是楼主 KELVIN LIEW [我在现实生活里的真实姓名]
在股海-你看过去买过去吗??我看未来买未来的说
在-才一天的跌势就慌了-的主题楼内我一再强调的可能
1-KLCI年底达到1650
2-中国国有企业入股SYNERGY DRIVE
拭目以待 |
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发表于 14-11-2007 01:49 AM
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发表于 14-11-2007 02:28 AM
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发表于 17-11-2007 12:33 AM
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聯合動力持股逾90% 國家產業22日停牌
Updated : 14-11-2007
Media : 中國報
Story By : N/A
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(吉隆坡14日訊)國家產業(NEGARA,2437,主板產業)將在11月22日(週四)起停牌。
該公司向馬證交所報備說,截至11月14日,聯合動力(Synergy Drive)持有超過90%的國家產業投票權,意即公眾持股權低于10%。
基于聯合動力未打算維持國家產業的上市地位,故股票將在11月22日早上9時停牌,之后下市。
聯合動力指出,還未接受獻議的股東,趕緊在11月16日(週五)下午5時前完成有關程序。
閉市時,國家產業報4.20令吉,下挫38仙,全日交投量達1900股。
其余涉及大合併的8家公司早在10月18日已停牌。
聯合動力預計11月30日上市大馬交易所,將以估計超過500億令吉市值,晉身為馬股市最大上市公司,及全球最大棕油生產商。 |
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发表于 18-11-2007 02:19 AM
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聯合動力料拉抬綜指 預計市值達600億
Updated : 16-11-2007
Media : 東方日報
Story By : N/A
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(吉隆坡16日訊)即將在本月3 0日隆重登場大馬交易所的聯合動力(SynergyDrive),預計在上市當天的市值可達600億令吉的天價水平,成為馬股有史以來市值最高的上市公司,分析員看好該公司的上市,有助于推動綜合指數的走勢,並給予該股相當正面的目標價預測。
與此同時,上市后將以5大核心業務為發展基礎的聯合動力,基于業務多元化的因素,將不會選擇掛牌種植組別,而將選擇納入貿易與服務組別,這將促使兩大領域的權重比例重新洗牌,並為馬股開創新格局。
隨著聯合動力給予8大上市公司股東,選擇換股或現金的最后期限,將在今天午后到期,整個大合併行動,將在今天告一段落。聯合動力將在27日正式完成合併行動,28日正式推介這家全新的上市公司,並在30日隆重上市。
據了解,如果所有股東選擇現金,聯合動力在07年的債務將飆升至213億零260萬令吉,負債率則飆漲至521.5%,比較如果所有股東選擇換股獻議,其債務大約只有60億8300萬令吉,而負債率則為31.5%。
黃氏發展唯高達投資銀行分析員指出,以涉及合併的公司最后股價,以及所有股東選擇換股獻議來計算,扣除股權重疊后的聯合動力的淨市值大約為538億令吉,相當于每股8.93令吉的價位。
不過,如果以個別上市公司在停牌前最后股價來計算,聯合動力的市值將高達595億令吉。因此,有理由相信,該公司在正式掛牌當天,市值可達到600億令吉的天價。
分析員預期,聯合動力的上市,將為馬股增添260億令吉的市值,不過,這並不會直接推動綜指走勢。但是,聯合動力上市后的股價強勁表現,則有望立即帶動綜指走高。
聯合動力趕搭棕油漲勢
自涉及合併的公司在18日停牌以來,原棕油價格已經上揚8.9%,其他種植公司的股價也跟著水漲船高。這意味著,聯合動力也有望趕搭這一輪的上升趨勢。
分析員估計,聯合動力的價位,有望上看9.80令吉至10.30令吉之間,促使綜指走高10至16點。
據了解,以5大核心業務為基礎的聯合動力,將不會選擇在種植組別掛牌,而將選擇納入貿易與服務組。
僑豐投資銀行指出,這將促使馬股的領域權重出現大變動,種植組的權重將從13.3%下降至10.3%,而貿服組的權重則將從7%,大幅上揚至11.4%。
在業務方面,基本上,聯合動力在中短期內,將企業路線圖分成3個階段。
分析員指出,該公司在未來兩年內,將專注于整合旗下種植與產業業務,改善營業額與收成表現,並放眼在09財政年后,每年從中獲得額外4億至5億令吉的稅前盈利。
接下來,該公司也將繼續尋找擴充種植地的契機。
雖然土地價格便宜的印尼將會是主要目標,不過,由于來自當地的阻力日益增加,因此,該公司將偏向于以聯營方式,和當地的地主聯手發展種植業務。
此外,該公司也將確保其他3個核心業務,包括重型機械、汽車以及能源與公用事業,繼續保持強勁的成長。
聯合動力將在2010年重新檢討旗下業務,並尋找新的業務成長契機。
目前,種植業務占聯合動力營運盈利的43%,其余則來自4大核心業務。
海外業務是該公司最大的營收來源,占超過60%的比重。 |
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发表于 18-11-2007 02:24 AM
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准購砂水力60%股權 聯合動力接管峇貢工程
Updated : 16-11-2007
Media : 中國報
Story By : N/A
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(吉隆坡16日訊)爭議多時的砂拉越峇貢水壩工程股權,終于塵埃落定,聯合動力(Synergy Drive)成功出線!
森那美(SIME,4197,主板貿易)總執行長拿督阿莫朱比爾透露,甫接獲政府意向書,同意讓聯合動力接管峇貢水壩工程。
“政府已原則上批准,聯合動力收購砂拉越水力(Sarawak Hidro)60%股權。”
他今日在一項媒體匯報會上,發表談話。
砂拉越水力是大馬財長機構(MOF)旗下機構之一,握有價值逾90億令吉的峇貢水壩工程計劃。
詢及另外40%股權花落誰家時,阿莫朱比爾表示不知情,但相信州政府及財長機構將各持20%股權。
他指出,峇貢水力發電站預期在2010年中竣工,首階段海底電纜料可在2013年完成。
“我們旨在將峇貢水壩電力輸送回大馬半島,海底電纜工程將分階段進行,料首階段電纜可在2013年完成,次階段工程則在2015年竣工。”
有意供電煉鋁廠
他說,預定峇貢水力發電站在2010年竣工后,得耗時1年進行相關測試。
他也說,由于仍得和當局洽談相關細節,因此未能透露相關詳情如收購代價。
詢及是否將供電給砂州計劃中的煉鋁廠時,阿莫朱比爾說:“如果(煉鋁廠)有需求,聯合動力將探討供電事宜。”
但他認為,有關煉鋁廠計劃已在落實中,預計州政府將屬意擁有本身的水力發電廠。
“若有關煉鋁廠已準備就緒,那我們可暫時提供電力,直至當局擁有本身發電廠。”
砂日光(CMSB,2852,主板金融)早前和澳洲礦業集團力拓(Rio Tinto)簽約,以在砂拉越州承建名為砂拉越煉鋁公司(SALCO)的國際級煉鋁廠。
此外,全球最大鋁業公司美國鋁業(Alcoa)也正尋求與企業鉅富丹斯里賽莫達在砂拉越州聯營煉鋁廠,惟計劃仍待批准。 |
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发表于 18-11-2007 02:26 AM
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政府允出售‧價格未談妥 聯合動力將購峇貢60%
Updated : 17-11-2007
Media : 星洲日報
Story By : N/A
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政府原則上同意讓出砂拉越州峇貢水壩計劃的60%權益予即將於本月底上市,市值超過530億令吉的聯合動力(Synergy Drive)。
允聯合動力購砂州水力發電60%
聯合動力首席執行員拿督斯里阿末朱比爾今日(週五,16日)透露,該公司剛於今日收到政府的意向書,表示同意讓該公司收購砂州水力發電(Sarawak Hydro)的60%股權。砂州水力發電是耗資88億令吉的峇貢水壩的擁有者。
至於收購價,他說由於剛收到政府的意向書,該公司將與政府討論收購價的問題。
他相信,砂州水力發電其餘40%將繼續由財政部及砂州政府控制,各佔20%。
阿末朱比爾在媒體匯報會上說,隨著聯合動力奪得峇貢水壩,這項龐大的計劃料於2010年全面竣工,而該公司隨後也會進行海底電纜的鋪設工作,首階段料於2013年完成,次階段預訂於2015年完工。
他說,峇貢水壩至少可生產2000兆瓦的電流,將電流輸送至半島,可應付半島未來的需求。
詢及峇貢水壩擁有權易人後,是否繼續供電給擬議中在砂州興建的鑄鋁廠,他說這胥視涉及各造的洽商而定。
阿末朱比爾指出,水力發電未來將扮演日益重要的角色,因為用來發電的原料如煤與天然氣價格高漲,加重發電站的成本壓力。
聯合動力子公司森工程服務(SIMEENG,2992)是峇貢水壩工程的主要承包商。
聯合動力是森那美(SIME,4197)、牙直利集團(GUTHRIE,3131)與金希望(GHOPE,1953)等8家上市公司合併而成集團,預訂於本月30日重新上市;上市後不僅是馬股市值最大的公司,也是世界最大的上市種植集團。
一般預料,聯合動力上市後,市值有望突破600億令吉。這個財團的5大核心業務是種植、產業、重型機械、汽車、能源與公用事業。
隨著聯合動力奪得峇貢水壩計劃,預料該公司也將在東馬至半島海底電纜工程計劃中扮演主導角色。
能源、通訊及水務部長拿督斯里林敬益去年11月間指出,海底電纜長達700公里,工程耗資90億令吉。
國家能源(TENAGA,5347)首席執行員拿督斯里仄卡立今年5月曾表示,國能尋求向峇貢水壩購買電流,合約期限為30年,他希望峇貢水壩與海底電纜工程計劃於年杪前有定案。
仄卡立說:“未來能源的預估放在峇貢計劃上,如果峇貢不能準時生產電流,我們只好尋求其他替代方案或為未來展開新發電計劃。”
他說,未來的計劃是迎合2015年後的能源需求,因此國能向政府表明,任何需要批准的計劃必須在今年就作出決定。
據悉,東馬至半島的海底電纜工程主要是把電流從峇貢引至柔佛州的永平,並輸送至全國。 |
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发表于 20-11-2007 08:55 PM
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感慨万千
从新涉足股坛-股海--一半是为了偿还卡债--另一半就是为了全球最大种植股[11月30日上市后改为贸易服务股股项]--联合动力--
8月17号过后开始--每天睡觉前都告诉自己--最少拥有两张联合动力的股票在12月15号之前。。。。。。。
如今--背水一战的TIMECOM让我把之前部署的一切丢到脑后--换来这不上不下的尴尬--随着时间的逼近--原本打算尽量减少投机股项炒作的理念进一步被侵蚀--原以为的一战可以从此安定些吃饱卖包搞到目前的进退两难--
今天看着KLSE交易个股项-FKLI-就只是默然--暂时的决定
如果留着TIMECOM-就不用去想联合动力了[连最少买进一张收着都没把握]
剩下的钱在FKLI的攻防战中--侥幸的话能在12月15号清还卡债已经满足
其他--不想了-联合动力。。。往后最少5年内的每年派息0。50到2。00不等--看来除非天助我也--不然也只能恭祝买进的大家们丰收连年的说 |
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发表于 20-11-2007 09:09 PM
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聯合動力助興 馬股或破悶局
分析員認為,聯合動力宣佈獲得峇貢水力發電計劃60%權益後,進一步染指超過90億令吉的海底電纜工程的機率大增,有望激勵上市時的表現。
達證券主管卡拉達說,聯合動力上述最新發展肯定對其下週五上市時的股價表現有激勵作用;不過,在等待進一步詳情前,他決定維持8令吉70仙的合理價。
M&A證券研究經理黃金鴻也說,作為全球最大上市種植集團,聯合動力的聲勢就足以吸引國內外投資機构青睞。
他說,峇貢水壩股權及海底電纜工程計劃對聯合動力上市表現是錦上添花的額外“花紅”,但實際價值目前尚言之過早,因為尚缺乏詳情加以評估。
他說:“由於有關計劃詳情欠奉,包括收購價、脫售電力價格、電力需求、以及在海底電纜工程扮演角色、投資成本及融資等,所以目前整個峇貢計劃對聯合動力的實際影響尚難以確定。”
卡拉達指出,森那美與國家能源(TENAGA,5347)尚在洽商電流買賣合約,雙方對有關詳情守口如瓶,加上這涉及首家水力發電站,所以暫時難以估計它對雙造的財務影響程度。
不過,他補充,据他瞭解,有關電流買賣合約為期30年,并可延長另外30年,比較目前的天然氣發電站為20年,以及煤發電站則為25年。
他說:“收費率据說是每單位18仙,比丹絨賓發電站的14仙為高。若售電能量達85%,聯合動力值得8令吉70仙,但任何重估需要進一步詳情。
他說,任何財團獲得此龐大工程計劃,皆擁有龐大賺錢機會及潛能,而作為馬股市值最大財團,聯合動力的競爭力無疑提高不少。
聯合動力奪峇貢控制權
黃金鴻說,聯合動力奪得峇貢水力發電計劃控制權,預料旗下的森工程服務(SIMEENG,2992)將更有把握和如期在2010年完成所有工程,使拖延已久的峇貢水壩早日竣工,並作出應有貢獻,不僅對聯合動力本身,甚至是整體大馬經濟帶來深遠且正面影響。
他說,目前最關鍵是如期完成峇貢水壩,至于接下來的海底電纜工程,聯合動力有利或是負擔,目前還難以確定。
卡拉達相信,聯合動力及其日本及意大利財團伙伴,將是峇貢水壩海底電纜工程的主要受惠者,不過,預料其他本地公司也可分得一杯羹,如馬資源(MRCB,1651)等。
他指出,馬資源目前在峇貢水壩計劃中已獲得1億零800萬令吉的工程合約,有機會攫取從砂州至半島柔佛州,全長300公里的海底電纜的部分次要工程。
黃金鴻說,其實許多本地公司皆覬覦海底電纜工程合約,包括立達環球(LEADER,4529)等。
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发表于 20-11-2007 09:11 PM
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3段整合推動5業務 聯合動力冀額外進賬5億
Updated : 19-11-2007
Media : 中國報
Story By : N/A
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(吉隆坡18日訊)即將在本月底上市馬股的聯合動力(Synergy Drive),將分3階段整合並推動5大核心業務成長。
聯合動力也放眼,2009財年開始每年額外錄得4億至5億令吉稅務與攤銷前盈利(EBIT)。
聯合動力兼森那美(SIME,4197,主板貿易)總執行長拿督阿莫朱比爾強調,將維持5大核心業務,即種植、產業、重型機械、汽車、以及能源與公用設施業務。
他向媒體匯報聯合動力最新進展時透露,將依3大階段藍圖,落實中短期業務成長策略。
“今明兩年內的首階段間,將成立新公司及管理層、設定關鍵表現指標(KPI),同時將著重整合種植及產業業務。”
種植及產業整合后,全面效益將開始從次階段(2008至2009年期間)開始釋放,其他核心業務則將持續成長。
“預期未來24個月內,種植及產業經整合可取得成本及營業額協合效益,加上其他業務成本效益,預期從2009財年起,每年可取得4億至5億令吉額外盈利。”
“到了第3個階段即2010年,所有業務皆進入全速成長期時,我們將檢討未來發展策略、物色全新業務。”
另一方面,阿莫朱比爾說,海外業務仍是最大營收來源,營業額比重超過60%。
他也承認,美元走軟的確影響公司獲利。
“還好原棕油以令吉計價,加上其他綜合業務抵銷匯率衝擊,因此影響不顯著。”
聯合動力作為大馬企業,業務已遍佈全球5大洲、逾20國,未來將繼續貢獻顯著盈利。
澳洲及中國,將是海外重點發展市場之一。
“我們是澳洲重型機械市場的領先業者,同時也在中國的重型機械、石油相關、以及產業等市場佔一席之地。”
獻購後市值勁揚78.7%
阿莫朱比爾指出,以旗下8家公司停牌前最后報價計算,聯合動力淨市值將達595億令吉,較350億6000萬令吉的獻購價,升值約78.7%。
他有信心,一旦聯合動力在本月30日重新掛牌交易,市值有望衝破600億令吉,成為馬股有史以來市值最大的上市公司。
他也透露,首相拿督斯里阿都拉將在本月28日,為聯合動力推介新公司名字及商標。
他說,屆時將一同宣佈相關細節,包括新股票代號及縮稱等。
阿莫朱比爾也指出,將維持在貿易與服務組別內掛牌,而非種植組。
“種植股項確是十分誘人,但其他業務貢獻近60%盈利,且不乏增長潛能,因此重新上市后仍將以綜合企業為主。”
積極整頓冀成最佳
無意走純種植業
聯合動力大事整頓種植業務,冀成為國內最佳種植業者之一。
阿莫朱比爾直言:“我們不是最佳種植業者,但潛力十足。”
“我們將提升成本效益,改善油棕樹鮮果串回酬、隨后再轉向上游及低成本區發展,例如東馬及印尼。”
他也看好,原棕油價格未來12個月內,料將維持在每噸2500至2600令吉水平。
目前,種植業務占聯合動力營運盈利約43%,其余源自4大核心業務。
儘管種植業前景看俏,但阿莫朱比爾重申將維持現有5大核心業務,不會成為純種植公司。
“所有5大核心業務,目前都為公司帶來合理回酬,為何要放棄?”
他也說,能源業務潛力十足,特別是水力發電。
“南中國海一帶持續發現新油田,公司也將發展深水石油相關業務。”
他透露,目前能源與公用設施業務訂單總值達27億令吉,裝備廠房使用率逾90%,日后將需擴展產能。
儘管外界質疑汽車業務潛能,但阿莫朱比爾說,除了大馬,區域汽車業務皆表現標青。
“大馬主要受整體汽車業不景影響,但過去3個月已開始復甦。”
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发表于 20-11-2007 09:30 PM
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发表于 20-11-2007 09:34 PM
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可悲的SIME DARBY晚节不保。 今天经过SIME DARBY大厦, 他屋顶上的LOGO已经被拆除了。不知道是不是被风吹跌,还是要换名而除掉 |
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发表于 20-11-2007 09:54 PM
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又一華商(曾經)遭強制收溝。。。。嗨!! |
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发表于 20-11-2007 10:01 PM
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发表于 20-11-2007 10:29 PM
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原帖由 v2_vehooi 于 20-11-2007 09:30 PM 发表
那么它会成为综合指数成份股吗??
本楼所有文献都有清楚分享和记录--请爬楼-- |
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