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楼主 |
发表于 3-5-2017 08:30 PM
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这里有图给你看看,K force和SLK的等级分别。
这是SLK,你可以明显看到整把最顶端是Alu成分
这是K Force,你可以看到是full carbon整把。除了锁的是Alu而已
中国的carbon,我们都是找无標
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发表于 3-5-2017 08:39 PM
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要舒服还可以考虑用肥一点的tire和low pressure
我自己本身用25mm, 80 PSI.
我有个junior更好笑,前面65,后面70PSI, 不过他是super feather weight, 5xkg而已。身体脂肪又小过10%,真让人羡慕。。。 |
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发表于 3-5-2017 10:56 PM
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老大你的脚车是什么saiz的,如果是 L saiz 以上的都可以保持在7-8kg里的话真的是很够轻量。
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发表于 3-5-2017 11:00 PM
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现在还在骑着我的DAHON大概有12kg吧,每天骑着当作是练习脚力,如果真有一天买了新脚车直接轻掉3kg,骑起来应该会感觉很轻松吧。
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楼主 |
发表于 3-5-2017 11:01 PM
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我是骑S Size,而且L size的车也不见得一定会很重罢了。基本上如果你懂得玩轻量要做底过8kg不会难,但用的东西就很讲究而且也可能要求顶级。
话说你都不是L size高度的人,为什么你问L size?还有一点就是等你买车了,才会渐渐懂更多东西。
你本身限定自己的budget但又要求轻量,这个好像很难
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发表于 3-5-2017 11:04 PM
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可以用 spray wax 的,简单轻松,一喷一抹就可以了,如果是那种雅黑的漆应该不适合。
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发表于 3-5-2017 11:05 PM
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淋了雨水回到家喝姜汤去寒。。。
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发表于 3-5-2017 11:10 PM
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Daichi 发表于 3-5-2017 10:42 AM
這樣就沒有,看你買什麼牌子和它的spec的。
我只懂bmc的價格,所以只能給它的例子
slr03 sora 5600,105 6900
slr02 105 8800
slr01就上萬了大概12k
tmr02 105 9千多 ultegra 12k
tmr01 16k還是18k左右
都 ...
slr03 sora 这辆的重量大概几多kg,我只会看重量的。。。
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发表于 3-5-2017 11:12 PM
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瘦人最适合骑 aero bike 的,因为够瘦容易劈风。
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发表于 3-5-2017 11:15 PM
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发表于 3-5-2017 11:18 PM
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发表于 3-5-2017 11:19 PM
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楼主 |
发表于 3-5-2017 11:19 PM
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爆胎没什么好怕,反正每一个rider都需要懂得如何换胎加上也必须懂得如何处理这种情况。
打风器,内胎,翘棒是出门骑车必备工具。
没准备?不会换胎?搭taxi回家咯
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发表于 3-5-2017 11:20 PM
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楼主 |
发表于 3-5-2017 11:22 PM
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老兄,不是用meter来测速度难道用心算咩?我还没有强到这个地步叻
同样如果没有脚踏,你能骑脚车吗?所以脚踏是必要的,而meter对我来说也是必要的。
有心骑脚车,必备的配件就一定要足够。人身配件,脚车配件,换内胎工具等等.....
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发表于 3-5-2017 11:24 PM
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臭小鬼 发表于 3-5-2017 02:28 PM
除非你整天都在爬超过8-10%的长山,要不然aero还是比较重要。重量方面是没差的。
http://flocycling.blogspot.my/2014/01/flo-cycling-great-debate-aero-vs-weight.html
重量应该用在aero和stiffness设计考 ...
其实我也不是很懂,只觉得车越轻脚越容易一踏车就轻轻的向前冲。
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发表于 3-5-2017 11:26 PM
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发表于 3-5-2017 11:28 PM
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high profile 和 low profile 到底是什么意思?
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发表于 3-5-2017 11:30 PM
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发表于 3-5-2017 11:34 PM
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臭小鬼 发表于 3-5-2017 08:39 PM
要舒服还可以考虑用肥一点的tire和low pressure
我自己本身用25mm, 80 PSI.
我有个junior更好笑,前面65,后面70PSI, 不过他是super feather weight, 5xkg而已。身体脂肪又小过10%,真让人羡慕。。。
车胎太软不怕等下撞洞整个RIM歪掉或者是爆胎吗。
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