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发表于 3-5-2017 12:35 AM
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加的来也差不多都要7-8k了，旧的组件没有卖掉吗？
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发表于 3-5-2017 12:36 AM
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楼主 |
发表于 3-5-2017 12:36 AM
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Fsa SLK的carbon seatpost 240g, 属于 UD拉丝纹carbon 而且顶端部分属于Alu。
Fsa K Force的就UD 不规则型 T800 Carbon，只有锁的是Alu，其余都是carbon。
我个人使用k force和朋友使用SLK seatpost都没有遇到这个问题，都是我亲自安装，亲自torque锁。基本上我帮朋友安装其他中国高品质carbon seatpost，名牌大厂seatpost都没有遇过滑下来的问题。
锁carbon我自己是用3.5-4.2 torque之间来锁，carbon防滑膏一定要有。但是不可以放太多，尤其是锁的地方不可以放。因为这样会导致锁的部分太过紧无法因为震动伸缩性而爆裂。
通常把防滑膏涂seatpost最底部分的差不多3寸面积就已经足够，也绝对不会滑下来。
如果会滑下来是不是你的frame有问题?还是你的clamp有问题?
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发表于 3-5-2017 12:38 AM
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penang的teluk bahang与balik Pulau山坡中心点。你来到penang问有骑车的人就懂这个route
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发表于 3-5-2017 12:43 AM
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臭小鬼 发表于 2-5-2017 04:52 PM
根据TOUR MAGAZINE的data，TCR+Aero Wheels其实已经很好了。Propel的design比较旧，基本上分别不会太大。如果你要分别比较大的AeroBike你可以考虑AEROAD，MADONE，AR FRD, S5, TMR01之类的。Stffness 方面propel应 ...
很专业的分析哦，我这些没骑过ROUD BIKE的门外汉真的完全看不懂。。。
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发表于 3-5-2017 12:44 AM
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臭小鬼 发表于 2-5-2017 05:18 PM
应该是，要aero，不要选propel，直接上modern的frameset，因为跟TCR差别不太大。
如果你现在就想要要比较aero：
1. 龙头slam掉
2. 买skinsuit/比较合身的jersey
3. 剃脚毛。
4. 学习如何aero tuck
做么要剃脚毛。。。
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发表于 3-5-2017 12:52 AM
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本帖最后由 keenhawk 于 3-5-2017 12:58 AM 编辑
Dark_GeneSyS 发表于 3-5-2017 12:28 AM
你的什么牌子Alu seatpost 250g？是不是哪种tioga的？其实seatpost不是纯粹因为重量，而是舒适度才是重点。
cube原装的seatpost 330g，就连Specialized Dsw Allez E5 Expert的原装seatpost也是 330g.......所 ...
我的alu seatpost 是跟原装车来的（不想说牌子）。请问舒适度真的和aluminium 有分别吗？分别大吗？
请推荐一下CP值高的carbon seatpost。谢谢
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发表于 3-5-2017 12:55 AM
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Dark_GeneSyS 发表于 3-5-2017 12:36 AM
Fsa SLK的carbon seatpost 240g, 属于 UD拉丝纹carbon 而且顶端部分属于Alu。
Fsa K Force的就UD 不规则型 T800 Carbon，只有锁的是Alu，其余都是carbon。
我个人使用k force和朋友使用SLK seatpost都没有 ...
我没用carbon seatpost, 只听过车友这样说所以就问你一下咯。谢谢你给我的答案，看来是人的问题。
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发表于 3-5-2017 12:57 AM
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去到那么远的地方骑车对我来说暂时还是很遥远的梦想呢。
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楼主 |
发表于 3-5-2017 01:34 AM
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不说牌子没问题的，Full Carbon和Alu的seatpost确实有分别。
对于路面不平的震动帮助很大，舒适度明显提升。
中国品质的full carbon种类太多，而且要分辨也不容易，所以这一点就暂时不去做分析。
以大厂的来说，Fsa SLK是不错CP值蛮高的，价钱又不会贵RM300大概。
3T，FSA，Zipp，Pro，Ritchey的都是好东西。前一阵子有人售卖原装Ritchey的carbon seatpost RM250清仓货，没有几天全部售清。
Fsa K force的seatpost好东西，价钱有点高差不多Rm600。不过你可以尝试在本地BBS找一找二手 condition 9/10的，行情大概RM300。
最要紧还是要根据你的budget去买，但FSA，ritchey，3T市场蛮多假货所以要注意。当然次顶级的SLK暂时没看过假货。
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楼主 |
发表于 3-5-2017 01:39 AM
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试一试用full carbon的seatpost，以你的经验你会直接察觉分别。
尤其是面对路面品质不太好的时候最明显，平常骑在路上也能明显过滤很多脆震。
值得投资的一个component，只要seatpost size还是和新车一样那就可以转移过去。
*在此提醒，当你用了full carbon的seatpost....你就再也回不去Alu seatpost了
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发表于 3-5-2017 10:12 AM
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发表于 3-5-2017 10:13 AM
来自手机
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JohnnyKLX 发表于 3-5-2017 12:11 AM
虽然知道一辆脚车的重量很重要，但是只是相差区区那一两公斤真的差别很大的吗？
骑起来会有怎样的感觉。
如果我真的买的成的话，我想我也不会一直玩轻量，因为真的很烧钱，感觉上8.8kg的车都够用了吧如果不是 ...
騎5到10km就沒有分別，但一旦長途騎行就有影響了。
尤其是爬坡的時候，更大影響。
但還是那句，腳力決定一切 |
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发表于 3-5-2017 10:15 AM
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keenhawk 发表于 3-5-2017 12:16 AM
这么贵的seatpost为了轻不到100g? 原装的有几重？我的原装alloy seatpost 不超过250g。
原裝的多重我不知道，我家沒有器材可以量。
但也不是為了重量罷了，耐用度還有舒適度。
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发表于 3-5-2017 10:18 AM
来自手机
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JohnnyKLX 发表于 3-5-2017 12:23 AM
直接帮它打蜡不是更好吗，因为打蜡后是不贴灰尘的，就算有也只是简单抹几下就干干净净了。
就算淋到雨也可以轻微防水。。
alu的可以打蠟吧，carbon的不知道會傷害到carbon沒有。
每次騎完了回家用點時間帓還是清洗下就可以了。 |
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发表于 3-5-2017 10:20 AM
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JohnnyKLX 发表于 3-5-2017 12:26 AM
因为那是你很健壮的关系吧，我是最怕淋雨的了，虽然不是每次都会生病，但是一旦病起来就会病一个星期才会好的。
我很喜歡淋雨騎腳車的，那種感覺很爽 XD
可能吧，抵抗力比較好。
我也是很怕生病的，尤其是發燒 |
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发表于 3-5-2017 10:42 AM
来自手机
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JohnnyKLX 发表于 3-5-2017 12:33 AM
但是照你这样做的话钱包会很伤的咯，一个碳车架的成车至少都要整十钱打低的。
這樣就沒有，看你買什麼牌子和它的spec的。
我只懂bmc的價格，所以只能給它的例子
slr03 sora 5600，105 6900
slr02 105 8800
slr01就上萬了大概12k
tmr02 105 9千多 ultegra 12k
tmr01 16k還是18k左右
都是成車的價錢，看budget吧。
我的建議既然是要買就直接買一輛好的，因為我後悔當初沒有直接買tmr01搞到我要煩換wheelset的問題。 01也比我的輕至少有500g以上，
我的wheelset2kg多，frame也重一點雖然外表看起來一樣。
*先講明我不是叫你買bmc，不要誤會 
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发表于 3-5-2017 10:46 AM
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臭小鬼 发表于 2-5-2017 01:12 PM
淋雨不建议啦。
尤其是向我们这些廋的人，很容易冷到的。
我几次因为淋雨过度比赛前生病了。
遇到下雨天的event沒有辦法，哈哈。
你做麼會知道我瘦的？ |
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发表于 3-5-2017 10:49 AM
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Dark_GeneSyS 发表于 2-5-2017 02:02 PM
哦，800一直都蛮多rider的。昨天800我有一班朋友去骑pun...
我的Canyon已经骑了4000km，那天拿去叫人check链条长度还可以骑2000km
800是熱門點來的，昨天一大班人當中應該有你朋友在裡面吧。 |
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楼主 |
发表于 3-5-2017 10:57 AM
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一大班的人里面有好几个都是member....他们有jio，但是我没join。因为骑800回的时候搭ferry拖时间，我需要早回家
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