老FR俱乐部 part IV 开张咯 。。 『 FR 是驾驶的原点 』

M-SPEC

我至愛的雙門mk2 escort .
班大馬英國ford車會的車友.好愛車

zHe

我至愛的雙門mk2 escort .
班大馬英國ford車會的車友.好愛車
M-SPEC 发表于 2-8-2010 09:00 PM

靓都爆～～

M-SPEC

對於大多數的量產化油器引擎來說，化油器採側吸式（Sidedraft）設計會比下吸式（Downdraft）來的好。因為側吸式能使混合油氣直接進入汽缸中燃燒。而不必像下吸式化油器放在汽缸上方，混合油氣在進氣歧管內必須先往下再轉向90度之後才能進入汽缸內。

側吸式化油器的好處最重要的是不會使汽油比空氣更早噴入汽缸內，這可以避免產生干擾油氣正確混合的問題。當然這是對一般的直列式引擎來說.

明白了
那就是说Sidedraft会比Downdraft来得贵。
吸气和来油也来得快咯？
因为我是看它是Twin Car ...
zHe 发表于 2-8-2010 08:58 PM

M-SPEC

thomas.
我早期一部escort mk2,由原車的weber32/36downdraft改用愛快的雙twin sidedraft del-orto化油器.用上285piper race cam.
當時師傅話 del-orto可加上turbo.而 twin weber sidedraft可能在技術上裝不了turbo. 我到今都感到係一個迷?

这个就是其中一种weber！！
thomastanb13 发表于 2-8-2010 07:17 AM

白痴中的天才

thomas.
我早期一部escort mk2,由原車的weber32/36downdraft改用愛快的雙twin sidedraft del-orto化油器.用 ...
M-SPEC 发表于 2-8-2010 09:22 PM

M sir好，有没有便宜的老车？有冲动想找部120Y A12原装引擎来convert EFI+turbo

M-SPEC

嘩..燃油噴射追加渦輪..
好主意啦.才哥
平平哋整部120Y來玩.

M sir好，有没有便宜的老车？有冲动想找部120Y A12原装引擎来convert EFI+turbo
白痴中的天才 发表于 3-8-2010 12:16 AM

thomastanb13

这样的话是算几粒webber？4粒？
因为我看到的webber照片不是这样的。是这样的。
zHe 发表于 2-8-2010 08:17 PM

这个也是其中一种Weber来的！！

thomastanb13

對於大多數的量產化油器引擎來說，化油器採側吸式（Sidedraft）設計會比下吸式（Downdraft）來的好。因為側 ...
M-SPEC 发表于 2-8-2010 09:05 PM

M大！！解释的很清楚！！

thomastanb13

thomas.
我早期一部escort mk2,由原車的weber32/36downdraft改用愛快的雙twin sidedraft del-orto化油器.用 ...
M-SPEC 发表于 2-8-2010 09:22 PM

应该是风和油方面比较棘手！！

M-SPEC

thomas
一般的孖sidedraft化油器的"風+油"調節,過往我拜防同受教於D星馬,泰國,歐洲車房的師父.不止用於車輛,連大型舊機車也有.

其實化油器的機件購造,運用及調節知識.在玩車的過程中,必要去吸收和增值自已. 加上引擎內的"零件"强化配上最佳供三味"油+電+風".至係王道.

solex,weber和dellorto化油器的運用知識.的確唔簡單.

应该是风和油方面比较棘手！！
thomastanb13 发表于 3-8-2010 10:09 AM

M-SPEC

玩oldshool..我一直相信呢種拳拳到肉的動力.
2.00嗰種感受

M大！！解释的很清楚！！
thomastanb13 发表于 3-8-2010 10:08 AM

thomastanb13

thomas
一般的孖sidedraft化油器的"風+油"調節,過往我拜防同受教於D星馬,泰國,歐洲車房的師父.不止用於車輛 ...
M-SPEC 发表于 3-8-2010 02:27 PM

是啊！！的确不简单！！
当时我的4 thorter weber 都用了一个月来tunning 风和油！！

thomastanb13

玩oldshool..我一直相信呢種拳拳到肉的動力.
2.00嗰種感受
M-SPEC 发表于 3-8-2010 02:36 PM

很怀念的感觉！！
听到都会热血沸腾！！

M-SPEC

而Solex則是最多日本datsun車主選擇的雙喉化油器款式。喺大馬,solex會比Weber略高的價錢吧?但是調整上方便多了。而且調整好的設定不容易改變，相對引擎出力就穩定多了吧。

是啊！！的确不简单！！
当时我的4 thorter weber 都用了一个月来tunning 风和油！！
thomastanb13 发表于 3-8-2010 02:42 PM

M-SPEC

70s的pinto大缸引擎,大哇佬+racing cam.
配上四喉直噴.高轉動力隨叫隨到.

很怀念的感觉！！
听到都会热血沸腾！！
thomastanb13 发表于 3-8-2010 02:44 PM

thomastanb13

而Solex則是最多日本datsun車主選擇的雙喉化油器款式。喺大馬,solex會比Weber略高的價錢吧?但是調整上方便多 ...
M-SPEC 发表于 3-8-2010 02:47 PM

是啊！！没错！！

thomastanb13

70s的pinto大缸引擎,大哇佬+racing cam.
配上四喉直噴.高轉動力隨叫隨到.
M-SPEC 发表于 3-8-2010 02:51 PM

都是拜四喉直喷所睗！！
没有了它就失色了！！

M-SPEC

thomas
我知道你玩datsun的OLDSHOOL激改. 有冇留意到一都縱橫70s的datsun sss.俗叫P510吧.
呢部車的車架佈局,底盤和動力,操控係當年DATSUN車最FIT的.

是啊！！没错！！
thomastanb13 发表于 3-8-2010 02:51 PM

thomastanb13

thomas
我知道你玩datsun的OLDSHOOL激改. 有冇留意到一都縱橫70s的datsun sss.俗叫P510吧.
呢部車的車架佈 ...
M-SPEC 发表于 3-8-2010 02:57 PM

我知道！！当时可以说是kpc skyline的弟弟！！

M-SPEC

70年代. 大馬Batutiga,penang舊關仔角賽超級房車賽的常客.

我知道！！当时可以说是kpc skyline的弟弟！！
thomastanb13 发表于 3-8-2010 02:59 PM