【AIRASIA 5099 交流专区 1】亚洲航空

heamq

教你一个办法避免严重的误点！

就是要选塔AIRASIA早上的班机，
尽量不要塔下午或者晚上的班机。

原因是AIRASIA的班机是排的很密，所以如果早上误点，接下来就越误越久！

csin14

没办法。。。。因为亚航的空姐飞机下降后要清理里面的垃圾。。。要一个人要做两份工。。。哎。。。。那里会爽咯。。
（省COST）

那像MAS的空姐，清理工外包给其他人，多么的好。。。

kennethwwc

AIRASIA + VIRGIN, 不知是不是真的。。。

publicpang

有什么办法举债...我要举1千万....

hdcyng

25-06-2007: Citigroup: Sell AirAsia to take profit

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CITIGROUP Equity Research has recommended investors to sell AirAsia Bhd shares to take profit, given the low-cost carrier's rich valuations and its rising investment risks. With a PE of 22 times, AirAsia was trading at 23% premium to global sector peers with similar earnings per share growth and 24% premium to the Malaysian market. The research house rated AirAsia as "sell/high risk (3H)", with a 12-month target price of RM1.66. "We remain bullish on the prospects for budget air travel in Asia. AirAsia, in our view, is so far the cleanest play, with some competitive advantage and a significant beneficiary of the domestic route rationalisation, is emerging as the dominant player. "However, we are concerned about rising investment risks given lower earnings visibility and potential share overhang. There is greater uncertainty on historical and future reported earnings due to existing accounting policies on the treatment of deferred tax, investment allowances and hedging instruments," it said. Citigroup added that there could be potential share overhang given recent significant off-market transactions that led to a reduction in Tune Air Sdn Bhd's stake. "We estimate AirAsia's net debt to equity level would rise to circa 300% by FY09E and AirAsia will likely need to raise more capital to fund the remainder of its Airbus aircraft purchase as its gearing level is already high," it said. Citigroup also said AirAsia had garnered a significant market share of 50%, compared with 30% in FY06, in less than a year since the domestic route rationalisation took place. Domestic routes contributed about 70% of AirAsia's revenues and were expected to remain the main driver of earnings due to the significantly stronger competition on international routes, it added. While traffic growth had moderated in recent months given AirAsia's larger base, new routes, namely Kuala Lumpur-Shenzhen, Johor Bahru-Macau and Johor Bahru-Langkawi, should help boost its growth. Citigroup said it expected AirAsia to meet its forecast FY07 recurring profit forecast of RM198 million or a reported profit of RM400 million, if the Malaysian Accounting Standards Board approved the inclusion of deferred tax credits in AirAsia's audited accounts. However, it said rising fuel prices remained a key concern in FY08, given that fuel accounted for 50% of AirAsia's operating costs and it was unhedged from July 2007.

四伯爽

CITIGROUP Equity Research hasrecommended investors to sell AirAsia Bhd shares to take profit, giventhe low-cost carrier's rich valuations and its rising investment risks. Witha PE of 22 times, AirAsia was trading at 23% premium to global sectorpeers with similar earnings per share growth and 24% premium to theMalaysian market

以上的PE值应该是拿去年的EPS=5.4sen来算的吧

不过2007第三季度的EPS已经是13.3sen了

四伯爽

不过，这个2007财政年所用的会计标准应该是和2006不一样了

[ 本帖最后由 四伯爽 于 25-6-2007 11:02 PM 编辑 ]

Barney88

消息来到不合时.不然肯定上很多:@

維京入股提高競爭力 亞航進軍亞太中東歐洲市場

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updated:2007-08-11 11:19:15 MYT



■維京參股亞航旗下的亞航X20%股權，圖示布蘭森（左）與費南達斯各持對方標誌，宣佈亞航X與維京結合。(放大) [/td]

（布城訊）亞洲航空（AIRASIA，5099）為聯號公司亞航X引進新全球策略伙伴─維京集團（Virgin Group），未來將再引進更多外國資金，積極提高自身競爭能力，以進軍亞太、中東和歐洲等地長程廉航市場。

鎖定對衝基金
金融機構再籌2.7億


該公司首席執行員東尼費南達斯表示，維京入股只是該公司的首項融資計劃，未來該公司將進行另一輪的融資計劃，以籌措額外8000萬美元（約2億7746萬令吉）資金。

“第二輪融資活動將主要以私人配售為主，目標鎖定對衝基金、金融機構等，而目前公司也接獲多方資詢。”

維京集團將收購亞航X 20%股權，將為亞航X提供更好的能力，同時為該公司提供更好的財務資源，並結合公司在短程航程的經驗，以為亞太、中東和歐洲等國家提供長程航班。

亞航X估值1.38億

不過，東尼費南達斯不願正面透露正確投資額，僅表示目前該公司現有市值約為4000萬美元（約1億3873萬令吉），而融資所得將主要充作營運資本。

“此外，維京也將派一位代表進駐董事部。”

與此同時，他也宣佈亞航X已獲得飛往墨爾本Avalon機場、黃金海岸和倫敦的降陸權，只等候有關當局批准，即可開始投入服務。

“由於批准需時，因此正確的航期未定，但公司計劃於9月杪或10月初開始直飛黃金海岸的航班，票價料為90令吉，平均價格料為1900令吉。”

他表示，由於目前公司僅有一架飛機，因此估計每週將直飛黃金海岸4次，但公司的理想航班次數為每天2趟。

他指出，隨著亞航X訂購的15架新空巴A330飛機，在未來3至4年陸續運抵，料可足以滿足市場需求。

詢及捷星航空（JETSTAR）對公司的影響時，東尼費南達斯表示，儘管雙方提供的服務雷同，但市場上有許多空間可以發展，不預見有任何影響。

他表示，東南亞擁有6億人口，市場對航空的需求龐大，只要能力所及，公司將繼續探討開啟新航線。

“目前公司正與日本、韓國等國家進行洽談，惟尚無進一步進展。”

至於上市打算，他表示公司尚未正式營運，有關問題為時尚早，但有信心公司能在3年內達到收支平衡。

“我們將以亞洲航空上市時間為基礎。”

四伯爽

如果它真的是一间好公司的话

就长期看，还是会起的

就怕它不是 ！

chengyk

刚看完 AirAsia story 这本书!!! 开始对 AirAsia 有点兴趣  !!!

Barney88

Airasia 有书吗? 谁写的?

四伯爽

我也有看到
不过作者不是TONY

chengyk

忘记他们的名字了，由两个人写的。大众书局有的卖。。。 RM 39 。90。。。会员
有 20% 折扣.

chengyk

我想 TONY 没时间写书吧 !!!!   与其说是一本书，不如说是剪贴。 就好像把全部资料集合起来，钉成一本书。。。

Barney88

So, 你买了Airasia 吗?

chengyk

还没有，信心还不够。。。等我在研究研究。。。。

heamq

我不买DPS＜０.３*EPS的股票，
宁可错过好股，也不要误买到MEGAN和TRANMILE，
这两间公司的DPS比起EPS是少的可怜！

AIRASIA有派发股息吗？

stereo

airasia没有派股息的。
airasia是全球唯一连续5年发花红给员工的航空公司。
目前正在成长的阶段，所以不会派股息的，之前才买150架飞机。

stereo

原帖由 chengyk 于 13-8-2007 04:07 PM 发表
忘记他们的名字了，由两个人写的。大众书局有的卖。。。 RM 39 。90。。。会员
有 20% 折扣.

可以在那个部门找到呢？

四伯爽

英文部门就有了

不过，刚上柜子罢了，所以应该能在“新书”那边看到