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发表于 11-12-2014 12:15 PM
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发表于 11-12-2014 12:29 PM
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oyak5155 发表于 11-12-2014 11:47 AM
中等价位,比较好的品牌一点都没有吗?
品牌手机倒是和中国同步,手机版反映挺好。
马来西亚人比较哈日哈韩,他们已经形成一个固定思维要好的就是要日韩,欧洲的,澳洲新西兰的 反倒没这么哈美
差的就是中国货,也确实他们很诚实的引进了中国很烂的产品过去
所以某个中间消费层的产品有点真空状态
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发表于 11-12-2014 12:24 PM
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oyak5155 发表于 11-12-2014 11:37 AM
坐了几十年的中国各等级列车,从没看过有窗户爆裂的,你确定是中国制的问题?
因为过于结实,中国BUS或列 ...
关于列车那就不清楚了,因为每次坐KTM中国制造的列车(6 car)都会看到车窗快要爆了的车窗,有些车窗还能看到小洞tim,然后车窗上面贴着小贴着(有写东西几时爆的),每次坐在车窗都会提心吊胆,怕怕窗口突然爆掉。。。
巴士可能过于"结实"再加上马来西亚道路品质问题,以前每次坐巴士都震得很厉害,结果震破Air Corn。。。
我以前就是坐这量巴士的:http://en.m.wikipedia.org/wiki/RapidKL#/image/File:RapidKL.jpg
但自从Rapid kl买低地盘的Scania&Man巴士后,那辆巴士大多被派到城外载客,很少在KL看到了。。。 |
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发表于 11-12-2014 12:40 PM
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oyak5155 发表于 11-12-2014 11:37 AM
坐了几十年的中国各等级列车,从没看过有窗户爆裂的,你确定是中国制的问题?
因为过于结实,中国BUS或列 ...
列车的话就不清楚了,因为每次搭Class 92(中国南车制造)都有车窗爆裂的问题,而旧车(class 83,Rotem制造)车窗美美的。而且Class 92有些车窗有小洞的(有机会拍张照)。。。
巴士的话以前从我那边去到KL就是使用这辆:http://en.m.wikipedia.org/wiki/RapidKL#/image/File:RapidKL.jpg
可能太结实+马来西亚路况,每次巴士行使时都会很震,结果把车冷气水管震到Bocor,门关不完。。。后来买新巴士(Scania,Man)过后,那辆巴士大多被派到郊外地区服务(如从LRT到住宅区),很少在KL看到这辆了。。。 本帖最后由 Joo95 于 11-12-2014 12:42 PM 编辑
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发表于 11-12-2014 12:54 PM
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如用曰貨,我們就不必上車前,先吃驚風散。
日貨雖然比較貴,不過還是值的! |
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发表于 11-12-2014 01:32 PM
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Joo95 发表于 11-12-2014 12:40 PM
列车的话就不清楚了,因为每次搭Class 92(中国南车制造)都有车窗爆裂的问题,而旧车(class 83,Rotem ...
Wiki上有寫得很清楚, Class 92問題有兩大方面:
1)馬國KTM沒按時維修保養,
造成class 92失去維修保証(void manufacturer warranty).
2) Vadalism, 人為破壞. 馬國KTM也不打算為class 92昇級為安全玻璃
(Shatter Proof Glass)
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這個應是馬國KTM管理問題,
與是不是中國制沒啥關係吧!
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Sharen Kaur, New Straits Times (新海峽時報)
08-02-2012 KTMB's revival on shaky tracks?
...Meanwhile, the source said the 38 six-car-set (SCS)
trains from China had helped KTMB to operate better
and provide timely services, with 15 minutes interval,
for the commuters.
The SCS trains were made by Zhuzhou Electric Locomotive
Co at a cost of RM1.9 billion and delivered to the government
last year.
"One of the SCS trains stopped recently because
it was not properly maintained.
This is because several suppliers have stopped
dealing with KTMB as they were not paid.
"As such, KTMB has not been able to carry out proper
maintenance on its rolling stocks and infrastructure,
which has caused several mishaps and accidents.
"Failure by the drivers in operating the
state-of-the-art features installed in the driver
cabin has also contributed to the non-performance
of the train," the source added...
==================================
報章指出, 是馬國拖欠維修費,
維修承包商停止維修.
這賬怎可算到中國製造的頭上 ????
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本帖最后由 SuperKedah 于 11-12-2014 01:53 PM 编辑
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发表于 11-12-2014 02:08 PM
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豆豆龙 发表于 11-12-2014 09:54 AM
你去马来西亚转一圈就知道了 中国国内淘汰品,马来西亚市场上都有得卖 在中国八九十年代才有的产品也 ...
這些劣等便宜產品最大的消費者是馬來人,土著,+外勞。
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发表于 11-12-2014 02:27 PM
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monster.inc 发表于 11-12-2014 02:08 PM
這些劣等便宜產品最大的消費者是馬來人,土著,+外勞。
可怜的马来人,土著加外劳,为了其他族裔的面子,又被代表了
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发表于 11-12-2014 02:51 PM
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pekingduck 发表于 11-12-2014 12:54 PM
如用曰貨,我們就不必上車前,先吃驚風散。
日貨雖然比較貴,不過還是值的!
用6货的话,上车前何止要食惊风散,简直就是要事先准备后事啦!
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发表于 11-12-2014 03:40 PM
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winsontan520 发表于 4-12-2014 11:22 AM
本文讨论日本VS中國比技術,为什么要咒人死妈,中国的产品给我的感觉就是跟你的人品一样一个字烂
赞同!赞同!!超赞同!!! |
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发表于 11-12-2014 03:54 PM
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发表于 11-12-2014 05:40 PM
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SuperKedah 发表于 11-12-2014 01:32 PM
Wiki上有寫得很清楚, Class 92問題有兩大方面:
1)馬國KTM沒按時維修保養,
造成class 92失去維修保証 ...
OMG!!!马来西亚政府老毛病又犯了…
好吧,这次我输了 |
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发表于 11-12-2014 08:09 PM
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简单的讲比较容易明白, 日本是过去式, 中国是未来式, 聪明的人就知道该怎样选择 |
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发表于 11-12-2014 09:28 PM
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tatpoh 发表于 11-12-2014 08:09 PM
简单的讲比较容易明白, 日本是过去式, 中国是未来式, 聪明的人就知道该怎样选择
日本人不会让某国政府“买贵”了,这次肯定是大6货得标!
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发表于 11-12-2014 11:57 PM
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发表于 12-12-2014 12:51 AM
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马来西亚的列车怎样,我实在不清楚。
中国最差的列车俗称“绿皮车”,窗口锈蚀成这样,我也从没见过玻璃爆裂的。
至于其他中国商品,taobao网上很多,一般能反映质量和价格。
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发表于 12-12-2014 03:20 AM
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miuumiu 发表于 11-12-2014 10:43 AM
二戰時候的羅里現在路上還有在跑~你說MERC強大嗎?
德国佬半个世纪前研发的911还是比当今大6货强!
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发表于 12-12-2014 03:24 AM
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dontkillmee 发表于 11-12-2014 11:57 PM
航母这项就有异议,你以为二战的航母跟现在的航母是同一种东西么??更何况二战日本的航母各种脆(飞龙酱 ...
小日本自研的出云级直升机航母怎样看也比2手货强呗!
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发表于 12-12-2014 10:22 AM
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发表于 12-12-2014 11:39 AM
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中國貨有好質量,也有壞質量的!
便宜貨大多是好睇唔好吃hea!
如是買很貴的東西,我肯定不會選中國貨來投資,因為我見過見鬼肯定怕黑! |
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