馬新高鐵計劃花落誰手 日本VS中國比技術

winray

日本政府積極的向我國爭取馬新高鐵，包括展示強大的政治決心和提取技術轉移；但同時，中國南車與中國北車，陸續獲得我國電動火車、輕軌車輛與機場快鐵列車的訂單，未來我國列車將會出現“中國化”的趨勢；中國也積極的欲爭奪馬新高鐵工程，形成了日中之間的激烈競爭。

馬新高鐵計劃，將讓兩國的城市經濟發展和人民的生活變得更美好，這是一個戰略政治建設工程，亦是經濟建設工程，日本和中國都想讓他們的高鐵技術參與這項工程，為此，日中兩國領袖皆在積極使用各種方式爭取這項訂單。

我國政府一天沒有做出決定，競爭就會持續；日中兩國不僅要相互競爭，也要面對來自歐洲國家的鐵道技術競爭；但是普遍上，許多人都認為，這是日本和中國之間的競爭，法國、加拿大、韓國等屆時也許只是陪跑，但是爆冷的可能性也不是全無。

《中國報》

日本的好啦！哈哈。

xloongx

我说最后也是拿中国的，因为上面的做法和我们一样（吃钱），而迷你日本就不会这些东西

华人美国队长

有可能采购中国高铁，因为价格便宜。

oyak5155

中国高铁看起来很便宜吗？

新闻报道，日本有专家说宁可0元也要马来西亚高铁。
可见日本人已经疯了~~~ 哈哈哈









中国高铁还具有世界最先进的网络购票系统，网上订票付款（网付or站付）扫描身份证即可上车，整体方案应该会配置。

丸丸勇男

oyak5155 发表于 1-12-2014 09:01 PM
中国高铁看起来很便宜吗？

新闻报道，日本有专家说宁可0元也要马来西亚高铁。

我們不要清國支那的高鐵！要日本高鐵！

跟女子一樣，誰要中國女人？

無喵喵

论技术，日本是中国的老师。中国技术也不过是德日两国的技术转让。
要是嫌命长，可以选择支那货。

轮轨式高铁最初是日本在50年代开始研制，64年建成（叫新干线），后来也仅仅是法国（叫TVG）、德国（叫ICE）分别研发出了自己的高铁技术，再后来加拿大的庞巴迪公司通过收购欧洲企业，也制造出了自己的高速列车（列车是高铁技术的关键）。所以中国要建高铁，无非是从这4家引进。
中国高铁是从2004年开始的，由中国南车和中国北车两家企业招标，既买车也买技术。一开始德国的西门子开出了每列原型车价格3.5亿元人民币，技术转让费3.9亿欧元的高价。结果西门子出局，日本的川崎重工、法国的阿尔斯通、加拿大的庞巴迪中标。川崎重工通过这笔交易得到了93亿人民币，但要将子弹头列车“疾风”的全部技术和知识转移给中国南车旗下的青岛四方机车公司。（中国人怎么好意思自称自己发明了高铁了？）

有日本傳媒指出 CRH2 是日本東北新幹線 Hayate 的複製，是日本轉讓給中國的技術，所以中國宣稱擁有它的知識產權是有爭議性。據說 CRH2 是川崎重工為首的六大日資企業與中國南車四方機車合作生產的，主要採用日本東北新幹線 Hayate 及 Yamabiko 的設計。日方更指出整個CRH計劃都是國際技術轉移，例如 CRH1、CRH3 及 CRH5 分別是加拿大、德國及法國的技術。

http://news.sina.com.cn/c/2004-05-18/10263260511.shtml

oyak5155

無喵喵 发表于 1-12-2014 03:54 PM
论技术，日本是中国的老师。中国技术也不过是德日两国的技术转让。
要是嫌命长，可以选择支那货。

只有你说中国人发明高铁，中国人可没有说。



根据日文维基的“日本の鉄道事故（1950-1999年）”条目回答。
1、1964.3.29 东海道新干线实验区间的试验列车把一名男子撞飞，导致列车部分零件和车头凹陷。
2、1964.11.23 在东海道新干线上作业的10名工作人员，由于列车观察员的疏忽，被回声207号碰撞，5死5伤。
3、1966年4月25日 光62号行驶到热田附近的弯道时，列车最尾端转向架发生异常震动，车掌观察到有火花产生，在丰川桥梁附近R2500的弯道车掌再次发现火花，于是通知驾驶紧急停车，在该回送到车辆中心检查时发现车轴折损，但是幸好及时发现，并没有造成伤亡。
4、1973年2月21日 东海道新干线的第回送715A列车在大阪运转所出库，在联络线与本线合流位置冒进了停止信号机，导致脱线，无人受伤。
5、1985年9月11日 东北新干线新花卷-盛冈间，8名保线作业人员（护路工）在准备收车后的保线作业，晚点的末班列车山彦79号通过，造成保线人员2人当场死亡，6人受伤。
6、1995年12月27日 东海道新干线的回声475号列车在三岛站发车时，一名高中生因为冲门被车门夹住，在尾部确认的车掌误认被夹的高中生是送别的人，没有紧急停车，导致该高中生在被拖行160m后掉入轨道被轧死。这是新干线第一例旅客死亡的案例。（车掌当时离高中生大约30m，车掌的口供说他看不清楚，以为是送别的人，在已经响了发车铃的情况下还上车这也是高中生的责任吧……事后JR东海改善了列车车门夹物感应的灵敏度。）
7、2004年10月23日，上越新干线的朱鹭325号列车发生脱轨，事故原因是当日17：56发生了6.8级的新潟中越地震，但是列车及时停车，没有造成伤亡。
8、2010年（平成22年）1月29日 13時50分 东海道新干线新横浜-小田原站区间行驶的回声659号（300系执行 16辆编成）第12号车电弓行驶中破损，电弓碎片击断接触网馈电线的补助吊架线，导致区间断电。
9、2010年（平成22年）7月22日 4時20分 山阳新干线新神户-西明石区间须磨隧道内，前方行走的事业用车和后方行驶的轨道削正车碰撞，无人伤亡。

丸丸勇男

oyak5155 发表于 2-12-2014 01:24 AM
只有你说中国人发明高铁，中国人可没有说。

我們還是相信日本，支那人你們不要七十二變！

BILLCLINTON

只有傻孩才会信是比技术，

比谁hulur最多才是王道！

ali123456789

亚洲代表是日本，欧洲代表是德国

丸丸勇男

高鐵，不是一般時速的KTM！

penny1

丸丸勇男 发表于 2-12-2014 01:51 AM
我們還是相信日本，支那人你們不要七十二變！

支那人总比东南亚人强，劣等东南亚只有跪舔东亚人的份！可怜，没有文字，学支那人文字，垃圾！！

丸丸勇男

penny1 发表于 2-12-2014 02:35 AM
支那人总比东南亚人强，劣等东南亚只有跪舔东亚人的份！可怜，没有文字，学支那人文字，垃圾！！

支那人的文字是簡體字（台灣稱殘體字）
本人的輸入的文字和台灣人一樣是正體字

這是個區分！

penny1

丸丸勇男 发表于 2-12-2014 02:43 AM
支那人的文字是簡體（台灣稱殘體字）
本人的輸入的文字和台灣人一樣是正體字

笑了，簡體字繁體字都是我們支那人的文字，跟你們東南亞人有什麽關系？你們垃圾可憐到沒文字，沒語言，沒曆史的劣等人種，被我們支那人文明征服，你們好可憐哦。

丸丸勇男

penny1 发表于 2-12-2014 02:47 AM
笑了，簡體字繁體字都是我們支那人的文字，跟你們東南亞人有什麽關系？你們垃圾可憐到沒文字，沒語言， ...

台灣人不承認自己是中國人，也稱你們為支那！

支那人就指中華人民共和國土地上黑心狡詐的噁心之族

penny1

丸丸勇男 发表于 2-12-2014 02:53 AM
台灣人不承認自己是中國人，也稱你們為支那！

支那人就指中華人民共和國土地上黑心狡詐的噁心之族

台灣人？不還是劣等的東南亞人嗎，跟你們一樣啊。中國要的是他們的地而已，至于人，東南亞人當然不配當支那人，支那人是東亞民族，你們劣等東南亞配嗎？黑心奸詐，那你們東南亞人還學我們的文字幹嘛，還買我們的高鐵幹嘛，這不就是證明你們更黑心奸詐劣等嗎

cct2050

由中国贷款

由中国建造


马来西亚不必出半毛 .....

拿棕油和天然资源物物交换

再加上给那几回回佣

所以 .....

kyani.net

丸丸勇男 发表于 2-12-2014 01:51 AM
我們還是相信日本，支那人你們不要七十二變！

支那人怎样都好过你们只会奸淫掳掠的祖先

丸丸勇男

penny1 发表于 2-12-2014 02:54 AM
台灣人？不還是劣等的東南亞人嗎，跟你們一樣啊。中國要的是他們的地而已，至于人，東南亞人當然不配當支 ...

高鐵還沒敲定，我們人民心中不要支那貨！

kyani.net

丸丸勇男 发表于 1-12-2014 11:22 PM
我們不要清國支那的高鐵！要日本高鐵！

跟女子一樣，誰要中國女人？

你能担保任何一个大国没有任何人卖淫，日本AV卖淫也是很多好不好

为你子孙积一点口德吧