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小的想要买个水袋bag,该买那种好？还请各位给个意见
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小的想要买个水袋bag,该买那种好？还请各位给个意见 本帖最后由 silom 于 28-1-2014 11:25 PM 编辑
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发表于 7-12-2013 11:40 AM
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发表于 7-12-2013 11:45 AM
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新手多数喜欢有线的，因为认为可不时的控制到你的需求。而骑了有段时间后，你就会觉得那是多余的了。
其实，这些叉，除了你是骑在很顺，很平，很滑的 路面/上坡路 （offroad 上坡也应该开的）的 onroad 是可锁起来，其实在大多数时间可直接的开的（当然前提是你的 sag 要设定得很好）。也就是说，那线控其实到了你已经基本习惯后（算进阶后），就会发现是多余的，而到那时候，你就会想办法又花钱除掉它的了。
我不喜欢有线的，认为会加重车重（线加 lock 头基本普通都在200g 左右），而多个凸出的硬件，有危害的因素。
本帖最后由 讨论 于 7-12-2013 11:52 AM 编辑
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楼主 |
发表于 7-12-2013 12:00 PM
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讨论 发表于 7-12-2013 11:45 AM 
新手多数喜欢有线的，因为认为可不时的控制到你的需求。而骑了有段时间后，你就会觉得那是多余的了。
...
还有它的价钱也相差几十块，到后来又拆掉的话又要给工钱，这样不行， 还是不要线控比较好 谢谢讨论大哥的意见
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发表于 7-12-2013 01:51 PM
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我啊？有线真的有点多余
因为我弯下来就可以关了
现在的很多都是电控 |
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发表于 7-12-2013 02:11 PM
来自手机
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没有线。。
比较轻。。
难道弯多一点点开关也不行？ |
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发表于 7-12-2013 03:35 PM
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HiBiKi1314 发表于 7-12-2013 12:31 PM
线控没用的啦，麻烦死了
 是咯，像你这样用支金狐狸，全自动或半自动还要用线控吗？
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发表于 7-12-2013 08:55 PM
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rst platinium 和 epicon x1 这两支气叉品质如何 |
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发表于 8-12-2013 01:13 AM
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进来帮我看看 |
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发表于 15-12-2013 05:11 PM
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其实我当初换前叉时，也没有一个概念，就选了线控的。日子久了下来了，我发现我甚至没有去锁过前叉。但相信往后也不会再特别去花钱“除”掉那线控。 |
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楼主 |
发表于 15-12-2013 05:27 PM
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我原本也是想要装线控的，后来听了前辈们的见议改用了肩控的。还省了60元 |
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发表于 15-12-2013 06:56 PM
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发表于 16-12-2013 09:57 AM
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马奶下的路的standard，就算on road最好也不要锁.gif) |
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发表于 16-12-2013 10:31 AM
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个人觉得有利有弊，当Offroad颠簸需要两手抓手把又得锁或解锁的时候线控就派上用场了，当然骑完全程也不用上锁的神脚不在此列。 |
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发表于 16-12-2013 10:20 PM
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想请问什么时候应该上锁？我没有OFF road的经验，也不太适应可以上锁的前叉，毕竟是从普通叉子升级更换的，往往骑taman都是全程开着的。 |
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楼主 |
发表于 16-12-2013 11:42 PM
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平坦的路，爬坡，摇车 的时候，锁死可以提高踩踏的效率，开启的话气叉会吸去你一部份的气力，你踩脚车就会累。 本帖最后由 silom 于 16-12-2013 11:52 PM 编辑
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发表于 17-12-2013 12:05 AM
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一生红白 发表于 16-12-2013 10:20 PM
想请问什么时候应该上锁？我没有OFF road的经验，也不太适应可以上锁的前叉，毕竟是从普通叉子升级更换的， ...
onroad 要高速冲坡路，骑上山的路譬如 金马仑山路 或 Gunung Jerai 等等都想当然大力的建议要锁。那些很平滑的柏油路（onroad）当然可能的话关闭，高速会较有效率。而如那些不平的 onroad（颠覆不平），胎压如果很高时，开启时，会骑了较稳定，不会有 power 流失的问题，因为免除了颠覆时跳动的回弹（跳动时的 power 流失会更严重，骑 RB 的都应该有经验）。
offroad 其实说真的，如果 sag 和 rebound 的设定很好的话，是不需要关，也不建议关。
有些好的前叉是有微调的功能（我的有渐进式微调，其实也可看为是 rebound 的设定），可应路况自己调动（我也只是在 onroad 才用）。但多数的普通的前叉都只是开和关而已，但就多数会有叉底的一次过弹动微调 = rebound（叉活动的速度）。在个人的习惯和体重的不同可通过自己的喜好来调那弹性（跟调 sag 是不同的概念）。
多试你的胎压的弹性和前叉的回弹度的组合，调到你认为过凹凸的路很顺，路感较实，记起胎压和前叉的气压就好的了。
要用气叉，建议不要吝啬买支 fork pump。多试不同范围的 fork 气压（建议连你身上的装配重量也算进），一定有一个 sag 是适合你的。不要相信很多商家所谓的一个 fork 压全部人适合的。 本帖最后由 讨论 于 17-12-2013 12:09 AM 编辑
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发表于 17-12-2013 02:34 PM
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线控lockout对我而言是“多块鱼”的东西，伸手就可以转动lockout knob了，骑了那么久脚车我用lockout的次数五只手指都数得完，现在直接不用。
remote lockout在实用性方面没有多大优势，还潜在着hassle，你千万不要坏trigger哦，坏了要修理不便宜，坏了也等于lock废了，别以为用手lock的到。
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发表于 17-12-2013 04:23 PM
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E46-M3-CSL 发表于 17-12-2013 02:34 PM
线控lockout对我而言是“多块鱼”的东西，伸手就可以转动lockout knob了，骑了那么久脚车我用lockout的次数 ...
是的。
幾次的 offroad，過幾次的泥濘，就會開始 cable jam jam的了。哈哈！
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楼主 |
发表于 22-12-2013 11:45 AM
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