大马政府于2006年3月22日公布了新的国家汽车政策，主要内容包括：
我国所发出的汽车入口准证（Approved Permits，汽车入口准证）可分为两种：公开AP（Open AP）是让持有人从外国入口任何新车或是已使用的汽车；而特许经营AP（Franchise AP）则是让持有外国汽车特许经营权的公司，引入外国车。
潘俭伟说，民主行动党早已呼吁政府取消现有的汽车入口准证制度；2007年该党针对2008年国家预算提出意见时，就已建议公开拍卖汽车入口准证，以为国库增加数亿元的收益，假设每年有五万张汽车入口准证被发放到一个保守的市场，每张价值约三万令吉。
他说，这些资金可以用于公益事业，如改善我们糟糕的公共交通系统和设施。我国公共交通糟糕的情况，昨天微服出巡到城中乘坐轻快铁的首相纳吉就亲身体验到了。
马哈迪曾与其任内的国际贸工部长拉菲达，因汽车入口准证课题公开开骂。潘俭伟指出，马哈迪曾指摘拉菲达偏爱退休公务员，并在2004年发出33218张汽车入口准证（或总数66277张汽车入口准证的50.1%）及在2005年发出28283张入口准证（或68330张AP的41%）给三个人，包括已故纳斯慕丁（Nasimuddin S. M. Amin）、赛阿兹曼及莫哈未哈聂夫。在2005年，大约80%汽车入口准证落在20%的公司手中，而且其中许多公司之间是有关联的。
潘俭伟（左图）说，这些“免费”的汽车入口准证被授权予这些个人和他们的公司，给予他们机会在两年内赚取18亿令吉马币。这明显产生了一个问题：到底发放汽车入口准证如何将有助于实现“塑造土著企业家，使土著的经济地位获得提高”的目标？
在此全球经济危机来袭之际，潘俭伟认为，资金的供应对政府而言非常重要，政府有必要提供并扩大公共开支。可是，由于石油相关收入减少，我国面对资金缺乏的障碍。
马袖强则表示，取消汽车入口准证制应该被视为继政府在上周宣布开放27个次领域政策后，另一项惠及汽车业者和全民的政策。
1、简化国产税税务结构，增加车辆定价透明度。改革后的汽车税务结构依然包括3种税：进口税（import duties ）、国产税 （excise duties） 和销售税 （sales tax）。
除排气量200cc以下的摩托车销售税为零外，其它车辆的销售税统一下调为10%；国产税按车型和排量征收，不再分东盟和非东盟、整装进口和散件组装区别征收。其中，排量1800cc以下的轿车国产税从90% 下调为75%，排量1800-2000cc的轿车国产税从120% 下调为80%，排量2000-2500cc的轿车国产税从150%下降为90%，排量2500-3000cc的轿车国产税从200%下降为105%，排量3000cc以上的轿车进口国产税由250%下调为125%。面包车、四驱车以及摩托车的国产税率均有不同程度的降低。自东盟国家进口整车关税5%,组装车为0， 自非东盟国家进口整车关税30%，组装车5%。 组装车及整装进口车进口税务架构表详见附表2、附表3。
2、核定进口车辆征税基数，防止低报漏税。马财政部依据一定标准核定每种进口汽车的CIF价作为计征税务的基数，在网站上公布，以利国民监督。
3、降低进口关税，加速与东盟各国汽车工业的融合。自３月２２日起，自东盟国家进口整车进口税一律从原来的20% 下调为5%。非东盟的整装进口轿车、面包车、四驱车进口税由50% 下调为30%，巴士、货车、摩托车的整装进口税也由35%-50%统一下调为30%。就进口组装车而言，马来西亚自2005年1月1号开始就对来自东盟的组装车实行零关税政策，对非东盟地区进口的组装轿车、旅行车、四驱车及排量大于200cc的摩托车征收１０％的进口税。
附表2：完全组装 CBU （Complete build up）税务架构表
完全组装 CBU （Complete build up）整辆车装配好了，才进口到大马。
CBU的车除了被征收进口税、销售税和可恶的国内税，还有外国汽车入口准证（AP）啊！！
好比说所有MITSUBISHI的轿车都是完全组装 CBU （Complete build up），所以价格很高！！
附表3：CKD（ Complete Knocked）税务架构表
CKD（ Complete Knocked）全散件组装 是零件报税或报关。然后在当地组装汽车。
2009年修正后的汽车政策，政府维持目前根据引擎制定入口税和国产税的做法。同时，我国将履行东盟自由贸易协议，以及大马和其他国家签署自由贸易协议的职责
＊新措施：
-维持现有（根据引擎）的入口税和国产税
-我国将履行东盟自由贸易协议（AFTA）和其他自由贸易协议（FTA）的职责
3.附加价值（本地零件）的税务优惠
＊现有情况：
-至少含30%本地零件的出口可获10%扣税
-至少含50%本地零件的出口可获15%扣税
东南亚国家联盟（东盟）
会员国：
马来西亚
泰国
菲律宾
新加坡
印度尼西亚
文莱
越南
缅甸
老挝
柬埔寨
非东盟国家：
日本
韩国
附表3：整车进口税务架构表
我还有一个重点是混合动力车被豁免的是进口税和销售税。
国产税才是最高的税！！！75巴仙(<1.8L),80%(1.8L - 2.0L),...！！！
HONDA CR-Z是混合动力汽车，进口税和销售税（两个加起来=40巴仙）已经被豁免了。
我们来算一下混合动力汽车HONDA CR-Z（1.5L)没抽税之前的价格吧！！
混合动力汽车
它的售价是11万5千令吉。
http://www.shotpix.com/images/28128816302773022208.jpg
它被征收了可恶的国产税。
11万5千令吉减掉AP的价格（大概是3万令吉）
RM115 014 - RM30 000 = RM85 014
RM85014 * 60% = RM 51008.40（非东盟国家的进口税是30巴仙！！！！销售税是10%）
哇，整整一倍啊！！！！！抽税抽到来，要一倍的价钱！！！！
除了外国入口的电子车和油电混合动力（Hybrid）车获得豁免100%的进口税以外，政府也即將宣佈修订后的国家汽车政策，帮助该领域在我国的发展。
完全没抽税的价格是RM51,008.40。
The Toyota Prius will be priced at RM139,900 in the Peninsular Malaysia and RM141,500 in Sabah and Sarawak effective today. This is a drop of about RM35,000 in Peninsular Malaysia from the previous price of RM175,000.
（35000 / 175000 ）×100 = 20%
才下跌了20巴仙！！！！！应该是因为PRIUS是在泰国生产的，所以进口税是10%！！！
That’s how much that remaining half-price excise duty means – RM35,000. Our prices are still higher than Langkawi’s prices as we still have 10% sales tax despite import duties and excise duties being 0% now. Just to recap – when the Budget 2011 was announced, the Malaysian government lowered the duties for hybrid vehicles below 2,000cc of displacement to 0% for both excise and import duty. Previously, the government gave 100% exemption of import duty but only 50% exemption for excise duty.
It looks like our estimation of the new Toyota Prius pricing after the complete removal of excise duties by the government was pretty much spot on after all. We estimated a price of around RM140,149.30 with a tax savings of about RM34,850.70. We calculated that based on the Langkawi price of RM127,408.45 and adding 10% sales tax. So we can assume that UMW Toyota is transferring 100% of the benefits of the tax break to the consumers.
http://www.sinchew.com.my/node/254902
他说，大马本田注资3亿5千万令吉扩充工厂，包括建筑、设备和设施，届时一號线和二號线开始操作后，大马本田將达到目前双倍的生產量。 “届时，马六甲比阁PEGOH工厂將推出全面组装散件组装汽车车款，包括City、Civic、Accord、CR-V和首辆混合动力汽车Jazz Hybrid。” 上述奠基仪式是由国际贸易及工业部长拿督斯里慕斯达法与首长莫哈末阿里联合主持。
2012財政预算案‧混动车免税延长至2013年‧车商公会：好事
国內
2011-10-07 18:29
（雪兰莪‧八打灵再也7日讯）大马汽车商公会主席拿督艾莎表示，政府继续豁免油电混合动力汽车（Hybrid Car）的销售税及进口税的政策，直到2013年，对整个汽车工业来说是一件好事。
大马汽车商公会主席拿督艾莎说，自政府宣佈这类汽车免税后，不同品牌的油电混合动力汽车价格也隨之下跌了约4万至5万之间；公眾的对於有关汽车的反应也非常好。
有那么多吗?
最贵的TOYOTA PRIUS才跌RM 35 000！不要报大数！！！
艾莎对星洲日报说，要求展延有关汽车免税是该工业的要求，该公会原本向政府要求將免税的措施延长至2015年，如今政府宣佈延长至2013年，也是好事一桩。
“自从政府实施有关免税政策后，油电混合系统汽车的销量比去年同期上涨了95%。”
本帖最后由 plouffle0789 于 15-8-2012 08:03 PM 编辑
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发表于 5-8-2012 09:46 PM
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