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楼主: 阴谋师

火炮火枪的艰难发展过程

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 楼主| 发表于 12-10-2006 08:35 AM | 显示全部楼层

拿破仑最喜欢用的武器

16世纪末,在欧洲出现了一种身管粗短(身管长约为口径的2 ~3 倍)、口径
很大(300 ~500 毫米)的滑膛炮。这种炮发射时,炮身仰得和现在的高射炮一样,
炮口指向蓝天,用迫击炮一样的曲射火力来杀伤目标,所以人们给它起了个挺形象
的名字——轰天炮。其实,它就是最早的臼炮。

    臼炮是由于外形类似于捣米用的石臼而得名。早期的臼炮都是滑膛的前装炮,
口径大,炮身射角达50~70度。开始,它发射石弹,主要用来破坏坚固的防御工事。
后来,自炮改为发射铸铁球形弹和燃烧弹。

    自炮的身管之所以这样短,主要是由于射角太大,加之由炮口装填炮弹所致。
如果身管很长,装填炮弹就很困难。至于它选用大口径,则是为了加大装药量,增
加杀伤威力。

    这种炮在发射时,改变射角可是件麻烦事,需用专门的“木枕”放在炮口下方
来调整,而且一般只能装定两三个射角。对于两个射角之间的某一射击距离,可采
用变换装药量来取得。因此,臼炮变成了不同用途的专用炮。

    臼炮的选用随射击目标不同而不同。例如,用攻城臼炮和要塞留炮杀伤隐藏在
工事或战壕内的敌人;以海岸臼炮轰击敌舰艇甲板等。由此可见,当时的臼炮种类
较多,用途也很广泛。

    我国于1690年制成铜质前装臼炮——轰天炮(当时也叫冲天炮),被封为“威
远将军”。它全长69厘米,口径212 毫米。此炮在1696年平息准噶尔部叛乱中发挥
了重要作用。

    有过炮兵生涯的法国皇帝拿破仑,在作战中就曾大量使用过臼炮和其它火炮。

    1793年,位于地中海岸边的法国小城土伦的保王党为了同雅各宾派对抗,引狼
人室,让英国和西班牙军队占领了土伦。

    雅各宾政府决定平息叛乱。9 月18日,西线法军在奥利乌尔战斗中,炮兵指挥
官马尔田少校不幸负伤致残。年轻的拿破仑便接管了指挥权,成了新的炮兵指挥官。

    拿破仑上任后,首先集中了近百门大口径火炮。他提出在攻克敌军占领的港湾
西岸的克尔海角后,应立即在海岸修筑两座堡垒,分别配置发射16千克(36磅)和
10石千克(24磅)炮弹的火炮30门,发射7 .2 千克(16磅)炮弹的大炮和美尔式
臼炮各千门,以构成足够强的火力。

    拿破仑的设想获得批准,政府并任命他为攻城副指挥。

    12月14日,对土伦的总攻开始了。法军集中54门大口径火炮向港湾西岸马尔格
雷夫堡猛烈轰击,这个小城堡很快就变成一片火海。法国炮兵在拿破仑的指挥下,
用几十门大炮整整猛轰了两昼夜,直到16日傍晚才正式发起总攻击。

    当法军士兵突破敌人第一道防线,试图夺占第二道防线时,遭到敌方炮火的阻
击。法军士兵经过两次冲击,都被敌人炮火压下去,并有大量人员伤亡。

    就在这一关键时刻,拿破仑率领预备队冲了上来。在他的指挥下,法军很快就
夺取了整个马尔格雷夫堡。接着,拿破仑又指挥士兵们加修工事,调集火炮,并随
即向停泊在港湾的英国舰队发起猛烈的炮击,打得敌人乱作一团,难以招架,整个
英国舰队便狼狈不堪地逃离了土伦港。这样,土伦又重新回到法国人的手里。

    这场战争的胜利,使24岁的拿破仑由一个普通军官被破格提升为炮兵准将,他
集中使用炮兵猛烈打击敌人的作战方法,至今仍被许多国家列为炮兵运用原则之一。
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 楼主| 发表于 13-10-2006 03:03 PM | 显示全部楼层

虎门壮歌

我国近代研制的重型火炮,主要配置在海防要塞的各炮台。其中,清朝爱国名
将关天培督造的铜铁大炮达3000斤以上,最重的达8000斤。这些大炮威力较大,在
第一次鸦片战争中功不可没。

    将军徒手犹搏战,自言力竭孤国恩。
    可怜裹尸无马革,巨炮一震成烟尘。

    这首诗中所称颂的将军广东水师提督关天培。他面对英帝国主义的坚船利炮,
孤军守虎门,浴血奋战抗击英国侵略军,直至以身殉国,谱写了我国近代炮兵战史
上的一曲壮歌。

    19世纪30年代以后,英国大量向中国输出鸦片,造成了我国白银的大量流出,
形成了“渐成病国之忧”的形势。与此同时,英帝国主义派出军舰在我国沿海游弋,
以待时机。

    烟毒泛滥引起严重的社会问题和经济问题。道光皇帝任命林则徐为钦差大臣,
节制广东水师前去广州查禁鸦片。1839年6 月3 日,虎门海滩烟雾蔽天,两万多箱
鸦片全被销毁,中国人民扬眉吐气,而英国则以此为借口发动了鸦片战争。

    战争中,英军和清政府中的投降派相勾结,密谋将林则徐革职查办。琦善调任
两广总督后,下令撤除海防,把沿海的防御工事拆尽,甚至将海防重炮炸毁。

    朝廷的投降主义,使英帝国主义得寸进尺,气焰更为嚣张。1841年五月7 日,
在门户洞开的情况下,英军突破虎门要塞的第一道防线——沙角、大角两炮台2 月
25日,英国侵略军向虎门的第二道防线发起进攻,靖远、威远、镇远三炮台同时遭
到英军数百门炮的猛烈攻击,靖远炮台是英军进攻的主要目标。守将关天培用爱国
主义的大义来教育和激励官兵,用自己私人的钱财来奖励士兵,亲自带头宣誓“人
在炮台在,不离炮台半步”。官兵一体同仇敌忾,15门大炮并列在炮台前面,装足
弹药。当敌船靠近时,关天培一声号令,大炮齐轰,真是“海水腾沸焚飙轮”,接
连多次挫败了英军的进攻。

    2 月26日午后,突然刮起了强烈的南风,英军乘机发炮猛击靖远炮台,炮台多
处坍塌,守军死伤过半。关天培负伤十多处,鲜血尽染铠甲,仍指挥若定,亲自燃
放火炮杀伤敌人。全体官兵齐心协力,临危不惧,沉着应战,使敌人无法靠岸。然
而天不作美,狂风之后暴雨骤降,大炮火门进水,无法鸣放,英军乘机围困炮台。
敌人从四面八方蜂拥而上,守卫炮台的将士与英军展开了短兵相接的血战。最后,
关天培和400 多名官兵宁死不降,流尽最后一滴血。
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 楼主| 发表于 13-10-2006 03:06 PM | 显示全部楼层

战神出海——舰炮

随着战场由陆地扩展到海洋,大炮也开始移师船上。舰炮是海军舰艇基本的武
器之一,它是随着火炮的发展而成长起来的。

    早在公元前5 世纪,古人就曾将抛石机装在木船上用于海战。火药问世后,抛
射机可以直接将燃烧弹抛向敌船。到16世纪末,管形火器发展较快,臼炮、榴弹炮
开始出现在战舰上。但是当时火炮上没有瞄准装置,加上船体在水中摇摆,影响射
击效果,命中率低,射程近。后来,战舰上装备了发射爆炸弹的火炮,提高了战船
的作战能力。在这种情况下,人们在战舰上广泛使用防护装甲。这样,用球形炸弹
对付装甲就很困难了。有矛就有盾,19世纪中期,舰船上开始装备发射长圆形尖头
弹丸的线膛炮,它能有效地对付战舰装甲。

    随着舰船装甲厚度的不断增加,装甲的克星——带风帽的穿甲弹问世了。这种
炮弹用膛压高的加农炮发射,能穿透与弹丸直径相同厚度的装甲。穿甲弹的使用,
使舰炮成为对付装甲行之有效的武器。

    1873年,鱼雷加盟海战之后,相应产生了口径为47和 57 毫米的舰用防(鱼)
雷速射炮。这种炮现已演变成能对空对海射击的高平两用炮,从而奠定了中口径舰
炮的基础。

    作为战舰主炮的大口径炮,主要用来攻击敌方的战列舰、巡洋舰和岸炮部队。
随着飞机用于海战,舰船上又开始装备高射炮。俄军在1915年装备的76毫米高射炮,
就是当时一种较先进的舰用高射炮。

    第一次世界大战后至20世纪40年代初期,各国海军装备的舰炮口径较大,最大
达460 毫米,射程达20~45千米。这一时期,舰炮主要向提高大、中口径炮管的使
用寿命、射速和威力发展;研制中口径高平两用炮和小口径舰用高射炮。第二次世
界大战中,舰炮发挥了重要作用,成为舰艇主要的作战武器。

    在世界舰炮史上,称得上舰炮至尊的是日本“大和”级战列舰的三座主炮,它
们是二战时期各国海军战舰上所有主炮当中最大的。每座主炮由3 门炮身长21.1
米。重165 吨、口径为460 毫米的联装炮组成,炮弹重达1 .4 吨,可击发到42千
米处。整个炮塔重达2510吨,相当于一艘护卫舰的重量,主炮塔钢浇铁铸,极其坚
固。1944年10月,“大和”号战列舰在菲律宾萨马岛附近的一次海战中,曾用9 门
主炮一次齐射,将美国护航航空母舰“甘比尔湾”号炸成两截,可见其威力之大!

    现代海战中,对舰攻击的任务主要由导弹完成,因而舰炮更多采用中小口径,
以对付来自空中、海上和岸上的反舰导弹。有些军舰保留一定数量的大口径火炮,
也不是用于海战,而是为着攻击岸上目标。

    由于反舰导弹体积小,隐蔽性好,速度快,机动性好,世界上已有50余个国家
海军装备了数以万计的反舰导弹。尽管各国采用多层防御以保护舰艇的安全,但是
总免不了有“漏网之鱼”,因此发展新一代舰炮形成海上最后一道拦截防线已是当
务之急。美国海军为给舰艇装备射速快、初速大和命中率高的舰炮,研制了结构新
颖和性能优良的多管25毫米开膛炮。

    开膛炮(即炮膛是敞开的)概念非今日始。早在20世纪40年代末期,美国人戴
维·达尔迪克为简化火炮的结构、提高射速,就提出了开膛炮的构想。50年代中期,
美国达尔迪克公司便开始制造开膛火炮。到60年代初期,各种结构的开膛枪炮问世。
1967——1970年,美国TRW 公司获得达尔迪克公司的特许,研制出一种高射速新型
开膛炮。试验结果表明,该炮的射速比普通闭膛炮高 30 %。

    1988年6 月,美国海军与新泽西州利普斯堡特鲁得国际有限公司签订研制和生
产多管25毫米开膛舰炮的合同,以取代美国海军现役的MK15“密集阵”20毫米舰炮。

    美军之所以如此热衷于研制装备开膛炮,是因为这种火炮优点多,如结构简单,
活动部件数量少,坚固,体积小,操作方便,命中率高,杀伤力大,可靠性好,寿
命周期长,成本低。

    该炮采用多管固定式联装炮架,配有一转轮,转轮上开有多个三角形弹槽。它
发射三角形弹,弹丸嵌在三角形药筒里,药筒用塑料或复合材料制成,重量轻、密
闭作用好、价格便宜。射击时,炮弹横向输人转轮的三角形弹槽,转轮依次转到击
发和退壳位置,进弹和退弹均为横向运动,提高了射速。

    现代舰炮基本都具有高射和平射两种战斗性能,而且大都配备了雷达、指挥仪
等先进设备,使舰炮向着轻型自动化、高射速,以及增大威力和射程的方向发展。
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 楼主| 发表于 13-10-2006 03:08 PM | 显示全部楼层

雄鹰卫士——航炮

火炮不仅能“坐船”出海,而且还能“乘机”上天。

    最早的航炮是由地面移殖到飞机上去的,后来为了适应空战特点,航炮发展成
一个专门的武器系统。

    1903年莱特兄弟造出第一架飞机时,全世界并没有认识到它的真正价值。尽管
人们研制是飞机用来架设和平的空中桥梁,可是飞机的第一个用户却是美国陆军。
1909年 8月,美国陆军购买了一架莱特式双翼机。191 年意土战争爆发。10月23日,
意大利皮亚礼上尉驾驶布莱里奥型飞机,在迪利波里与阿齐齐亚之间的土耳其阵地
上空进行了长达1 小时的侦察。11月1 日,加沃蒂少尉驾驶“鸽”式飞机向土军阵
地投掷了4 枚2 千克的榴弹,揭开了飞机用于战争的序幕。

    但是,飞机并不专用于军事,那时,飞机上没有武器装备,主要用于空中侦察
和炮兵的空中校正射击。

    第一次世界大战初期,手枪、步枪首先被带上飞机,成为射击敌方飞行员的空
战武器。飞行员有时也带上几块砖头、投箭之类的东西,砸敌机的螺旋桨。俄国飞
行员涅斯捷罗夫曾在他的飞机机身后部装上一把长刀,用这把刀子把德军飞艇的蒙
皮划了一道大口子。另一位俄国飞行员卡扎拉夫曾成功地使用一种抓钩,钩住一架
德国飞机,并用机身把它撞了下去。

    这种原始的空战听起来更像是惊险的游戏,这种状况随着飞机性能的改进,特
别是机载武器的改进而结束了。19互5 年,法国人将机枪与飞机发动机机轴平行安
装,机枪的射速是每分钟600 发,双叶螺旋桨的转速高达每分钟1200转。为避免机
枪子弹打在自己飞机的螺旋桨上,人们在飞机螺旋桨上安装了金属滑弹板。实战证
明这种机枪很管用,法国人利用这种机枪击中了很多德军飞机。

    仿照这种办法,人们又将一些炮管较短、单发装填的地炮或轻型舰炮搬上了飞
机。但在使用中发现,这些登上飞机的地炮和舰炮过于笨重,后坐力大,射击效果
不好,不适应空战要求,于是人们开始研制飞机专用的航炮。

    但是,在飞机上安装航炮受到尺寸、重量、后坐力等方面的制约,因而口径比
较小,种类也不多。目前航炮多按其工作原理分类,有炮管后坐式、导气式、转膛
导气式、加特林转管式和链式等。第二次世界大战之前研制的航炮多为炮管后坐式、
导气式和转膛导气式,加特林转管式和链式航炮则是战后美国研制的新型自动航炮。

    由于航炮体积小、重量轻、射速快、弹丸初速高、威力大,很快成为主要的机
载武器,并在第二次世界大战中发挥了重要作用。有一位飞行员驾驶同一架飞机,
击落敌机352 架,这个数字足以让我们感受到航炮的厉害。

    空空导弹研制成功之后,许多国家开始偏爱导弹,轻视航炮。20世纪50年代末
美苏研制的一些战斗机,大多只装导弹,不装航炮。不过在60年代末,经过越南战
争“真刀真枪”的较量后,美国又矫枉过正,重视航炮,轻视导弹。80年代以“导
弹为主,航炮为辅”为指导思想。而90年代则“远距离先打超视导弹,近一些用格
斗导弹,迫近用航炮”。看来对战斗机执行空战任务来说,三种武器缺一不可。
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 楼主| 发表于 14-10-2006 04:45 PM | 显示全部楼层

打气球起家的高射炮

19世纪下半叶,西欧战争此起彼伏。1870年普法战争爆发,9 月,普鲁士派重
兵包围了法国首都巴黎,切断了它同外界的一切联系。

    法国政府为了突破重围,决定派人乘气球飞出城区,同城外联系。10月初,内
政部长甘必达乘坐载人气球,飞越普军防线,在都尔市进行宣传和鼓动,很快组织
了新的作战部队,并通过气球不断与巴黎政府保持联系。

    普军发现这一情况后,立即研究对策,决定首先击毁这些人的气球。普军总参
谋长毛奇下令,研制专打气球的火炮,以切断巴黎与都尔之间的联系。

    不久,这种打气球的炮就制造出来了。它是由加农炮改装的,口径为37毫米,
装在可以移动的四轮车上。

    为了追踪射击飘行的气球,由几个普军士兵操作火炮,改变炮位和射击方向,
打下了不少气球,并由此得名“气球炮”。它就是高射炮的雏形。

    1906年,德国爱哈尔特军火公司(莱茵军火公司的前身)根据飞机和飞艇的特
点,改进了原来的气球炮装置,制成专门用来射击飞机和飞艇的火炮。这标志着世
界上第一门高射炮正式问世。设计师将火炮装在汽车上,并采用了与现代舰炮相似
的防护装甲。这门火炮口径为50毫米,炮管长约1 .5 米,发射榴弹的初速可达每
秒572 米,最大射高为4200米。

    两年之后,德国又制成一门性能更优越的高射炮。这门炮的口径为65毫米,炮
管长约2 .3 米,为口径的35倍。发射榴弹时初速提高到每秒620 米,最大射程可
达5200米,而且高低射界和方向射界也都相应扩大了。这门炮已开始使用门式炮架,
并利用控制手轮调整高低射界。采用这些改进措施后,火炮的机动性能有了较大提
局。

    继上述两种高射炮问世之后,1914年德国还制成了77毫米高射炮。1915年,俄
国研制成76毫米高射炮,它是一种防空加农炮,也可用来射击地面或水面上的目标。
在这一时期,法国、意大利等欧洲工业发达国家也制成了高射炮。

    在早期制成的高射炮中,性能最好的是德国1914年制造的77毫米高射炮。其突
出特点是在四轮炮架上装有简单炮盘。这种炮盘在行军时可以折叠起来,用马或车
辆牵引;作战时,打开炮盘,支起炮身即可对空射击。炮盘的使用既便于火炮转移
阵地,又缩短了由行军转到作战状态的时间。由于它采用控制手轮调整身管进行瞄
准,而且首次采用炮盘,因而射击命中率较高。

    第一次世界大战爆发初期,法国在两架双翼飞机上装上了炮弹,用它代替炸弹
轰炸德国军队的飞机库。接着,英国的飞机于1914年11月又轰炸了德国飞艇库,德
国损失惨重。

    由于飞机特殊的优势,一些地面使用的武器弹药如炮弹、手榴弹、机枪、步枪,
甚至手枪等,都相继成了“航空武器”,被装备在飞机上,用来攻击地面上的目标。
随后不久,飞机上便装备了专用火炮和炸弹。

    面对空中威胁,各国开始积极研制新的高射炮。着重改进了高射炮的瞄准装置,
使其射击精度有了很大提高。一战前期,用高射炮射落一架飞机平均耗弹量为11585
发,到一战后期,耗弹量已降为5000发。

    从第一次世界大战结束到20世纪30年代初期,高射炮和飞机在结构和作战性能
上都没有出现大的变化,发展比较缓慢。

    从30年代开始,日本、德国为了对外扩张侵略,加紧扩军备战,进而加速了飞
机制造业和军火工业的发展。到第二次世界大战结束前这一时期,飞机无论是结构
还是性能都发生了质的变化。原来采用的木、布等软质结构材料已被高强度的合金
材料所代替;飞行速度比原来提高了一倍,达到每小时500 千米左右;飞机的飞行
高度普遍达到8 ~10千米。

    与此同时,高射炮也毫不示弱,其作战性能得到了很大提高。在这一时期,高
射炮在结构和性能方面有这样几个突出的变化:首先,高射炮采用了长炮管,借以
提高初速和射高。有的小口径高射炮的炮管长度已达到口径的70倍,初速达到每秒
1000米左右,比原来提高近 50 %。中口径高射炮的射高达到10千米以上,是原来
的3 ~4 倍。其次,高射炮配备了先进的射击瞄准装置,提高了高射炮的命中率。
再次,在小口径高射炮上配备了装填和复进等装置,大、中口径高射炮则采用了机
械输弹设备,提高了高射炮的射速。另外,大部分高射炮都采用了自动化程度非常
高的火控系统,全面提高了高射炮的作战能力。

    到了50年代初期,由于防空导弹投入战场,高射炮曾一度受到冷落。然而实战
表明,防空导弹并不是万能的,它不能完全代替高射炮。从60年代中期开始,小口
径高射炮又重新受到“青睐”。它反应快、命中率高、多管集中发射,可以迅速击
毁低空进犯的敌机。目前各国正在研究提高高射炮对空作战效能的各种新方法,高
射炮正向着小口径化、自行化、炮弹制导化的方向发展。导弹和高射炮合一的防空
武器系统在未来的战争中将发挥巨大威力。
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 楼主| 发表于 14-10-2006 04:46 PM | 显示全部楼层

应急中发明的迫击炮

1904年,日军进攻我国旅顺港。当时,旅顺港由俄军驻守。日军采用挖壕筑垒
的办法,悄悄逼近了旅顺口。

    当俄军发现这一情况时,日军已近在眼前,形势非常危急。用一般火炮难以射
击这样近的目标,用机枪等轻武器射击,又伤不着躲在堑壕里的日军。在无可奈何
的情况下,俄军驻旅顺口基地炮兵技术副主任戈比亚托想起了他研制的“水雷臼炮”
及一种超口径长尾形炮弹,于是他命令将口径为47毫米的海军炮装在炮架上,以大
仰角发射蘑菇形的大头弹,将战壕里的日军打死打伤很多,日军只好暂时撤退。这
种迫击炮弹质量为11.5 千克,从炮口装填,弹体在炮膛外部,仅将弹尾部装人膛
内,射程只有50~400 米。这种应急中使用的炮和炮弹就是最早出现的迫击炮和迫
击炮弹。

    这种炮虽然威力不大,却让人们认识到它是近距离支援步兵的一种有效火力。

    早期的迫击炮在结构上与臼炮相似,它的射角一般都大于45度,因此弹道像抛
物线一样弯曲,是一种典型的曲射武器。由于弹道弯曲、初速小、射程近,因此能
打击加农炮和榴弹炮射击不到的隐蔽目标,它较好地解决了威力与机动性的矛盾。
同时由于射角大,发射时所产生的后坐力经由座饭直接传至地面,因此不需要反后
坐装置。迫击炮弹飞行时靠尾翼稳定,落角大,威力也大。

    早期的迫击炮还一直沿用那种大脑袋的炮弹——超口径长尾形炮弹。这种炮弹
从炮口填装,而将尖锥形的大脑袋露在外面。由于这种炮弹在膛内受火药气体压力
作用时间短,并且密闭火药气体的性能差,所以这种迫击炮初速低,射击精度差,
射程只有几百米。然而,它能在起伏的山地和难以通行的复杂地形条件下伴随步兵
作战,并且具有杀伤其他枪炮的低伸火力不具备的杀伤遮蔽目标的能力,因而在作
战中备受重视。

    由于战争的需要和科学技术的进步,欧美各国相继研制和发展迫击炮,迫击炮
的生产技术也日益成熟。1917年4 月,法国在进攻爱恩河时,就集中了1650门迫击
炮。这时,迫击炮已一跃成为和加农炮、榴弹炮相并列的主要炮种了。迫击炮的结
构也有很大的改进,炮架可以分解,以便用人力负载,迫击炮的机动性大为提高。

    到第一次世界大战后期,迫击炮弹已由超口径弹改为同口径弹,炮的重量也大
幅度减轻。1918年,英国人斯托克斯又制成81毫米迫击炮,其结构与外型已接近现
代迫击炮。它由炮身、座饭、瞄准具三大部分组成,取消了脚架,全重仅为6 .2
千克。后来,世界各国大都以此炮为典型,进行仿制和改进。法国将此炮的炮身与
炮架的刚性连接改为缓冲器连接,提高了迫击炮的战斗性能,使它完全具有现代迫
击炮的基本特征。

    迫击炮与无后坐力炮一样,具有结构简单、重量轻、使用方便等特点,并能在
较复杂的地形和恶劣的气候条件下灵活可靠地使用。同时它比无后坐力炮的射速更
快,火力更强,在历次战争中表现突出,发挥了重要作用。

    1935年5 月,中国工农红军在长征途中来到水流湍急的大渡河。前面沪定桥的
桥头和要道上碉堡密布,有重兵把守;后面有敌兵追赶,形势非常严峻。5 月29日,
飞夺沪定桥和强渡大渡河的战斗打响了。工农红军派出突击队直逼桥头,17名勇士
攀着碗口粗的铁索匍匐前进。对面敌桥头堡不断喷出火舌,企图阻止我军的进攻。
在激烈的战斗中,有的战士身负重伤,有的跌落在奔腾咆哮的河水中,但他们仍然
冒着炮火向前冲。

    就在这关键时刻,我军炮兵部队架起了轻便的迫击炮筒。神炮手赵章成亲自操
炮射击。炮弹从炮口飞出,直向敌人碉堡扑去。顿时,火光闪闪,炮声隆隆,敌碉
堡被炸掉了。我军当时只有30发炮弹,全部发发命中,打得敌人无还击之力。在火
炮的支援和掩护下,战士们英勇奋战,很快渡过了大渡河,取得了战斗的胜利。

    第二次世界大战时,迫击炮已成为步兵作战必不可少的武器装备。

    20世纪40年代是迫击炮发展较快的时期,世界各国都相继研制出数量众多而口
径不同的迫击炮。英国研制出51毫米和76毫米迫击炮,美国研制出60毫米和107 毫
米迫击炮,苏联研制出50毫米和120 毫米迫击炮,德国研制出50毫米和80毫米迫击
炮。

    通常将口径在60毫米以下的迫击炮称为小口径迫击炮或轻型迫击炮;将口径在
60~100 毫米之间的迫击炮称为中口径或中型迫击炮;口径在100 毫米以上的迫击
炮则称为大口径或重型迫击炮。迫击炮一般由炮口装填炮弹,炮管为无膛线的滑膛
炮管,发射尾翼稳定的水滴状炮弹。

    第二次世界大战的经验表明,用中、小口径迫击炮不足以摧毁对方坚固的防御
工事。因此,有些国家研制大口径迫击炮,如苏联研制了240 毫米迫击炮,德国研
制了420 毫米迫击炮,美国甚至试验过914 毫米迫击炮。

    大口径迫击炮身管长,炮弹重,不便于从炮口装填,改为从炮尾装填。这样一
来,迫击炮的结构就更加复杂了,重量也大大增加。为了发挥迫击炮的威力,提高
机动性,一些国家还采取了许多措施。例如,采用自行迫击炮和用牵引车牵引;改
变座饭形状和尺寸;用反坐力装置等等。虽然经过努力,炮重比以前有所减轻,但
是它已丧失了中、小口径迫击炮所具有的优点。因此,第二次世界大战后,一些国
家已不重视大口径迫击炮,开始注重发展60毫米和80毫米的轻型迫击炮,而且尽量
在威力不减的情况下,减轻重量,提高机动性。例如,美国于 1970 年研制的 w 24
式 60 毫米迫击炮,全重20千克,只有81毫米迫击炮重量的一半,射程却与81毫米
迫击炮相同,达4500米。供单兵使用,手扶发射。

    目前,一些国家为了简化口径系列,实现一炮多用,已着手研制曲射、平射两
用迫击炮。这种炮既可以曲射打隐蔽目标,也能用反坦克弹直接打坦克;还有些国
家研制迫击炮与榴弹炮合一的迫榴炮。今后,各国除了不断改进现有迫击炮的结构、
弹药外,还将在各种炮的边缘寻找新的生长点。随着科学技术的进步,全新的迫击
炮将不断地展现在人们的眼前。
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 楼主| 发表于 14-10-2006 04:48 PM | 显示全部楼层

坚固堡垒的克星——大贝尔塔炮

第一次世界大战爆发前夕,越来越多的比利时人认识到,德国的人侵已不可避
免。而比利时国小兵少,他们所能凭借的只有列日要塞。

    列日雄踞在马斯河左岸高达150 多米的陡坡上,就像是一座城堡的吊闸,守卫
着从德国进入比利时的大门。这一带的河道宽约180 米,是天然城壕,方圆48千米,
都有堡垒守卫。杰出的防御工程大师亨利·布里阿尔蒙在利奥波德二世的坚决敦促
下,于19世纪80年代开始,历经25年,构筑了列日堡垒群。意图是扼守马斯河的通
道,抵御德国的入侵。堡垒群构筑在河的两岸,距列日一般是6 ~8 千米,堡垒之
间各相距约3 ~5 千米。东岸的6 座全部面对德国,西岸的6 座环列在列日的周围
和背后。这些堡垒好像是在地底下构筑的中世纪城堡,地面上只露出一块三角形的
顶部,顶上伸出一些拱形罩盖,隐蔽着所有的炮塔。其他一切设施全部在地下,有
倾斜的隧道通往地下室,并沟通炮塔与弹药库和火力控制室的联系。6 座大堡垒和
分布其间的6 座小堡垒共有大炮400 门,其中最大的是口径210 毫米的榴弹炮。三
角形顶部边角处有小型炮塔,塔中的速射炮和机关枪控制着堡垒前方的斜坡。每座
堡垒四周都围有一道9 米深的壕堑,并各有一座像它的大炮一样能降落至地面以下
的钢制瞭望塔,塔上装有一台探照灯。每座大型堡垒由2 个炮兵连和二个步兵连共
计400 名士兵驻守。修筑这些堡垒群的原来意图是作为捍卫边疆的前哨阵地,而不
是作为抵挡敌军围攻要塞的阵地,因此必须倚仗野战军守住各堡垒之间的空地。

    比利时人过分依赖布里阿尔蒙精心设计的这些防御工事,守军人数不足,而且
都是预备役军人,每连仅有一名军官。德国人早就指责比利时违反中立,为人侵制
造舆论氛围。比利时国王直到8 月2 日才下令挖掘战壕和架设有刺铁丝网的路障,
以保卫堡垒之间的空隙地带,并清除有碍大炮火力的房屋和树木。尽管德国人估计
比利时人不敢应战,但是还是做好了强攻列日堡垒的准备。

    早在本世纪初,德军总参谋部就要求设计一种用于攻克堡垒的能在陆上运输的
最重型大炮。日军攻陷旅顺港的经验证明,重型火炮对于进攻要塞来说,是必不可
少的。这种重型火炮应是一种短炮管的日炮,能以高角度发射,使炮弹落在堡垒的
顶部,同时又能相当准确地击中特定目标。德军将这一重任交给了“大炮王”阿尔
夫莱德·克虏伯之子菲利茨·克虏伯,并要求绝对保密。菲利茨立即组织一些有经
验的设计师与工程师进行集体攻关,在1909年秘密研制出一种巨型臼炮,并以菲利
茨母亲的名字命名,称为“大贝尔塔”炮。这种炮长7 米,炮口直径420 毫米,炮
身连同炮车重达120 吨,能将近1 吨重的炮弹发射至14.5 千米之外的目标。每发
炮弹用掉的发射药近200 千克重,需要200 多名炮手。它还能发射装有延发引信的
破甲炮弹,让炮弹穿人目标内部后爆炸。然而,它太笨重了,搬运时必须将其分解
开,各由一辆火车头拖运。还必须铺设专轨,才能把它运到炮座上。同时,由于它
发射时会产生巨大的后坐力,因而必须浇筑几米深的混凝土底座,移动时再把它炸
掉。仅安置炮位就需要6 个小时。在此之前,已知的各种大炮中以英国343 毫米口
径的海军炮和海岸炮兵的279 毫米固定榴弹炮最大。但它们却都不能和大贝尔塔炮
相提并论。在以后的四年中,菲利茨·克虏伯继续研制一种可以分成几部分、适宜
公路运输的大炮。1914年2 月,样炮试制成功,并在库默斯道夫试验场试验,应邀
专程莅临现场观看的德皇非常满意。不过,在公路上用蒸汽机、汽油马达甚至用马
队牵引的试验,都证明仍需继续改进。预定在1914年10月1 日改进完毕。到1914年
8 月战争爆发时,克虏伯已生产了5 门420 毫米口径铁路大炮和2 门公路大炮。但
这些大炮在运输方面仍需改进。8 月2 日,总参谋部发出紧急命令,要求把这些大
炮准备就绪。

    德军人侵比利时之初,德军统帅毛奇原以为不必动用这些大炮就能取胜,因此
在战前并没有将巨炮运往前线。8 月3 日,德国对比利时宣战。此时克虏伯正拼命
加紧生产,夜以继日地装配炮身、炮架、马达等,配备应急的马队、机修工、卡车
司机,并在出发前进行一次最后的炮兵训练。8 月5 日,德军冯·埃姆米希将军指
挥的5 个师开始攻击列日东端的4 座堡垒。当时守卫列日的比利时第3 师的指挥官
是勒芒。德军先以野战炮进行连续轰击,接着是步兵冲击。落在堡垒上的轻磅炮弹
起不了什么作用,而比利时人向德军倾泻的炮弹却消灭了大量德军。战斗中,有一
个堡垒莫名其妙地停止了炮击,德军名将鲁登道夫抓住战机,率领一个旅插人堡垒
之间的空隙地带,对比利时军进行了突击。勒芒看到敌我力量悬殊,且保存实力是
国王的作战宗旨,遂于8 月6 日令第3 师撤出了列日。8 月7 日上午,鲁登道夫乘
机占领了列日。

    占领列日的第二天,鲁登道夫即向上级报告了战况,并要求总参谋部马上把攻
城大炮调来,因为当时市郊的各个堡垒一个也没有攻下来。

    8 月12日,德军盼望前来结束这种局面的攻城炮终于运到阵地。当天傍晚,其
中一门炮架设完毕,目击者说它有矮胖的炮管,巨瘤般的制退机筒,正张着洞穴似
的炮口等待突击蓬蒂斯堡垒的命令。炮手们俯伏在地上,以垫料护卫他们的眼睛、
耳朵和嘴,在离炮位270 多米远的地方准备发射这门电控大炮。晚6 时30分,第一
发炮弹的巨响震撼列日。炮弹的弧形弹道高达122 米,60秒钟后命中目标。炮弹爆
炸时尘土、碎片和硝烟形成巨大的圆锥形,升入300 多米的高空。炮兵观察员从教
堂尖顶或气球上进行校正,使炮弹“逐步接近”目标。比利时守军听到炮弹降落时
发出的呼啸声,感到爆炸声越来越近,像在自己头上爆炸似的。他们的恐怖也一阵
高过一阵,炮弹终于在他们头顶上爆炸了,钢弹头击穿工事,天花板坍塌,坑道阻
塞,地下室内到处是火焰和瓦斯,爆炸声和喊声混杂在一起,仿佛世界末日即将来
临。在担心下一发炮弹击中的高度紧张状态中,人变得“歇斯底里”起来。

    炮击持续了24小时,蓬蒂斯堡垒中了45发炮弹,坍毁不堪,于8 月13日为德军
步兵攻陷。同一天,另有两座堡垒也告陷落。战至14日,城东和城北两面的堡垒全
部失守。

    攻城臼炮接着前移,一门大贝尔塔炮被拖过市区去打隆森堡垒。列日的下院议
员塞勒斯坦·当布隆先生这时恰巧在圣皮埃尔广场,看到广场拐角处出现“一门大
炮,大得简直叫人不能相信自己的眼睛,这个怪物分成两部分,36匹马拖着,人行
道都给震动了。群众看见这件非凡的怪家伙,个个目瞪口呆,异常惊愕。到达阿夫
鲁瓦公园后,德国炮兵小心翼翼地把炮架起来,并审慎地作了瞄准,接着传来可怕
的爆炸声。人群前倒后仰,地动山摇,宛如发生了地震,附近的玻璃窗全部震碎”。

    战至8 月16日,12个堡垒中已有11个失守,只有隆森堡垒尚未陷落。当天有一
枚炮弹命中隆森,在弹药库上方爆炸,引爆了整个弹药库。德军打扫战场时,在一
堆破碎的装甲炮塔和冒烟的水泥工事中,发现勒芒将军被压在一大块砖石下面,看
来已经气绝身亡。其实勒芒将军还活着,只是被震昏了。他苏醒之后,被送到冯·
埃姆米希将军面前。勒芒交出指挥刀说:“我是在昏迷中被俘的,务必请在战报上
说明这一点。”

    “你的指挥刀并没有玷污军人的荣誉。”埃姆米希答道,同时把指挥刀还给将
军。

    列日之战表明,没有坚不可摧的要塞。任何固若金汤的堡垒,若没有足够的火
力和灵活机动的战术,而仅仅凭借堡垒本身的坚固,在强大的火炮面前,等待它的
只能是灭顶之灾。越是坚固的堡垒,越需要强大的火炮。因此,巨型攻城炮在20世
纪前期还很有市场,特别是尝到了甜头的德国,更是青睐巨型炮,为此,“大炮王”
克虏伯兵工厂又发了一笔大财。
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 楼主| 发表于 18-10-2006 10:58 AM | 显示全部楼层

昙花一现的狰狞战神——巴黎大炮

1914年秋天,德军统帅部制定了一个异想天开的作战计划,即沿法比两国边界
地区建立基地,从那儿用远程火炮炮击英国,要求火炮的射程至少在37千米以上。
于是,德军统帅部将研制远程火炮的任务交给著名的克虏伯兵工厂火炮设计师、总
监弗里茨·罗森伯格教授。为了论证这一设想的可行性,克虏伯兵工厂首先在其
“麦喷”靶场进行了远程火炮发射低阻力弹的试验。试验取得了成功,但此时德军
统帅部提出要研制能炮击巴黎的射程100 千米以上的超远程火炮,许多人认为这是
根本不可能的。罗森伯格力排众议,极力主张并积极组织研制。经过一段时间的探
索和试验后,罗森伯格运用数学计算来推定所有的因素一k 弹、火药量、3 分钟空
中飞行和大地的曲率间的相互关系,他认为完全可以制造出射程达100 千米。能从
法德边界炮轰巴黎的大炮。根据罗森伯格的研究成果,1917年2 月,德国军方又提
出将射程延长到120 千米。

    此时正值第一次世界大战激战正酣,军方要货很急。因此罗森伯格决定利用当
时尚未装到舰上的L52 一5 型355 毫米口径的舰炮进行改装。为了加大射程,炮的
身管必须要大大加长。于是,他将3 段210 毫米口径的衬管连接起来,插入355 毫
米舰炮的炮管中,约3 .9 米露在外端,其他部件如药室、炮架也都作了相应的改
装。

    1917年夏天,第一批远程火炮终于制成,德军将3 门大炮的阵地选择在克雷彼。
那里树木茂密,利于隐蔽,即使敌机飞临上空也不易发现。翌年二月,德军将火炮
秘密地运往阵地,牢牢地安装在水泥基座上。这种大炮口径虽然只有210 毫米,但
身管却相当长,达到34米(为口径的162 倍)。若把炮身竖立起来,其炮口要超过
10层高楼的楼顶。

    为了防止炮管因本身太重(200 吨)而弯曲变形,罗森伯格在炮身上附加了支
架,为了解决机动问题,罗森伯格设计了可以沿着铁路轨道滚动的有轮缘的车轮,
而射程的增加或减少则由改变发射火药的数量来调节。巨大的铁路旋车盘可使炮架
和大炮作水平面的旋转,以改变方向。

    这种大炮的射程超群,除了由于采用34米长的身管外,其发射的弹丸重量轻
(炮弹125 公斤,由195 公斤火药发射),弹丸结构合理(尖头、细长型),飞行
阻力小也是很重要的原因。为了获得最大射程,火炮还必须以最合适的角度来发射
弹药。经测定,这种大炮的最佳射角是53度,初速为1700米/ 秒,最大弹道高42千
米。根据物理学原理,空气密度随着高度的增加而减小。在高度高于30千米的同温
层中,空气密度很小,已近似真空。炮弹在同温层中飞行,可认为没有空气阻力的
影响。炮弹经过20多秒飞到同温层时,还有1000米/ 秒的速度。这时弹道切线与水
平线的夹角恰在45度左右。这一角度可使炮弹的射程最远。炮弹在同温层中飞行约
100 千米后,重新进入对流层落到地面,这时它已在距发射阵地120 千米之外的巴
黎市区了。

    为了取悦当时的德皇威廉二世,该炮起初命名为“威廉火炮”。由于首战威震
巴黎,故后人又称之为“巴黎大炮”。

    1918年3 月 23 日 4时,在黎明前的黑暗中,克雷彼阵地上的炮手正在忙碌着。
为了迷惑对方,德国10个机场上的飞机准备起飞,阵地周围30个炮兵连的火炮都指
向了法国。当“巴黎大炮”射击时,所有火炮将同时开火,予以配合。30名炮手用
提升装置将身管徐徐升到53度射角,打开厚达34毫米、铁门似的炮闩,弹药手从保
温弹药库内取出重120 公斤的炮弹,通过传送带送到炮膛内。此时德皇威廉二世也
来到阵地附近观看发射。

    7 时许,一名炮手拉响火绳,弹丸凌空飞出,呼啸着向巴黎飞去。三分钟后,
第一发炮弹落在了塞纳河畔。为了掌握炮弹落点,以便使炮弹准确命中重要目标,
德国选了一名居住在巴黎20年的德侨做间谍。他的任务是将每发炮弹弹着点的准确
位置告诉一位小姐。这位小姐通过电话将情报传到法国与瑞士的边界。一名乔装成
农民的间谍赶着牧草车将情报送出法国。4 个小时后,准确的弹着点情报将送到德
军统帅部。

    尽管战争已进入了第4 个年头,但巴黎的街头依然一派祥和,并没有大战的气
氛。在首都巴黎和敌军战线之间的防御地带,遍布着经过改进的高射炮群和高速战
斗机,因此在白天空袭巴黎等于自取灭亡。用戈塔式轰炸机进行夜袭逐渐增多,但
除月明之夜外,准确性几乎等于零。夜晚城市不但灯光熄灭,而且由于遍布高射炮,
进袭者只能高飞,因而袭击的目标也就不准确了。在飞机到来前,有效的警报系统
使每个人都能进行充分的准备。3 月23日早上7 时20分15秒,巴黎城北街道上突然
一声爆炸,建筑物震动,窗户碎裂,没有人受伤。20分钟后,相距2 .4 千米的加
雷德莱斯附近,发生了第二次爆炸,伴随着滚滚浓烟,墙倒屋塌,十几人倒在血泊
之中。惊慌失措的巴黎市民,四处奔逃,东躲西藏。以后每隔15~20分钟,就有爆
炸声在巴黎响起,一直持续到下午。起初人们以为是飞机来袭,可是他们既没有看
到飞机,也没有听到飞机的轰鸣声。当天黄昏,法国的电台广播了这样一则消息:
“敌人飞行员成功地从高空飞越法德边界,并攻击了巴黎。有多枚炸弹落地,造成
多起伤亡……”然而,许多人对此表示怀疑。法国军方对现场找到的和从尸体中取
出的金属碎片进行检查,发现碎片太厚了,不像是炸弹。军火专家们一致认为,这
些粗糙的金属厚块都来自炮弹弹壳。但相距最近的敌人阵地差不多在105 千米之外,
而最重型大炮的已知的射程也不会超过32千米。因此有人断言:巴黎近郊藏有德国
人的“秘密武器”。

    3 月29日下午4 时30分,“巴黎大炮”再次怒吼。一发炮弹击中了巴黎市中心
的圣热尔瓦大教堂,教堂里到处都是做礼拜的人。炮弹炸断了支撑拱顶天花板的一
根大柱子,数以吨计的石块“哗啦”一声坍了下来,压死了88人,另有68人受了重
伤。4 月2 日,法国举行了大规模葬礼,许多政府高级官员都参加了,曾经指挥大
贝尔塔炮轰击列日的鲁登道夫下令,“巴黎大炮”在那天下午保持沉默,但德皇却
兴高采烈地乘车前往克雷彼,亲自向炮手们祝贺。

    勿庸置疑,“巴黎大炮”是当时世界上射程最远的火炮。巴黎人带着困惑和恐
惧纷纷猜测这神秘的袭击来自何方。直至法国的特工在靠近法德边界的克雷彼发现
了德国的远程火炮,这个谜底才被揭开。那时已有一门“巴黎大炮”发生了爆炸,
5 名炮手被炸死。余下的两门大炮仍轮番射击。

    “巴黎大炮”的设计和制造堪称世界一流,其射程之远为世界之最,能袭击对
手的纵深目标。但它有致命的弱点:由于膛压非常高,后坐力特别大,炮架必须要
十分坚固。这就使得运输和操作极为不便,运输且不说,单是装填和发射一发炮弹
就需要10多分钟。

    从3 月23日至8 月9 日,三门“巴黎大炮”从三个不同的位置向巴黎共发射了
300 多发炮弹,其中有180 发落在市区,其余的落在了郊外,造成了200 多人死亡,
600 多人受伤。尽管炮轰巴黎是德国春季进攻战略的一个组成部分,但它并未产生
重大的战略影响,更挽救不了行将土崩瓦解的同盟国。随着战场形势急转直下,德
军匆忙将剩下的两门大炮运回克虏伯兵工厂,重新投入熔炉。其设计图纸也神秘地
消失了,仅有一份原始手稿保留在罗森伯格家族,秘不示人。法国及其盟国的特工
人员曾经费尽心机,想搞到大炮和设计图,结果都是竹篮打水——一场空。当然,
40多年后,罗森伯格关于“巴黎大炮”的原始手稿最终还是“浮出了水面”。但在
当时,“巴黎大炮”以其昙花一现的身影,给世人留下了许多扑朔迷离的疑团和无
以尽言的思考。
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 楼主| 发表于 18-10-2006 11:03 AM | 显示全部楼层

短命的“巨无霸”——大多拉火炮

在火炮的发展史上,“巴黎大炮”虽然以34米长的身管和120 千米的射程(设
计射程127 .9 千米)而居世界之首,但它还不是世界上最大的火炮,真正的火炮
头号霸主是十几年后纳粹德国推出的“大多拉”火炮。

    1928年,饱尝德国侵略之苦的法国为了抵御德国的再次人侵,沿法德边界构筑
了举世闻名的马奇诺防线。该防线全长351 千米,约由5600座永备工事组成。工事
坚固,其掩蔽部顶盖与墙壁厚达3 .5 米。即使有像大贝尔塔炮那样420 毫米口径
火炮的炮弹直接命中,也难以造成人员的伤亡与装备的损坏。法国人天真地认为,
有了坚不可摧的防线就可高枕无忧了,而忽视了由于军事科技的发展而导致的作战
方式的变革。希特勒上台后,马奇诺防线成了他的眼中钉、肉中刺。为了能摧毁这
难以逾越的障碍,1935年,希特勒命令军方研制口径在700 ~1000毫米的超级巨炮。
德国陆军兵工局把这一重任交给了曾设计制造过“大贝尔塔”和“巴黎大炮”的克
虏伯兵工厂。双方签订合同,于1940年交货。克虏伯兵工厂虽然有研制巨型大炮的
经验,但对于研制口径如此之大的巨型大炮,也感到是个难啃的“硬骨头”。该工
厂的设计师穆拉和保兹尤主持了火炮的设计工作。他们把全部精力投入巨炮的研制、
试验和改进当中,长年累月地忘我工作着。当1939年德国闪击波兰、发动第二次世
界大战时,超级巨炮尚未设计完毕。1940年5 月,德军攻占荷兰、比利时、卢森堡
之后,主力从比利时、卢森堡南部越过阿登山脉,从北面绕过法国重兵把守的马奇
诺防线。6 月14日,德军在洛林和阿尔萨斯的接合部两面夹击,一举突破了马奇诺
防线。此时超级巨炮尚在制造之中,1941年克虏伯工厂才完成炮身的发射试验。
    到1942年春,克虏伯兵工厂终于造出了800 毫米口径的超级巨炮。巨炮的口径
大得出奇,炮膛内可蹲下一名大个子士兵。为纪念该厂的创始人古斯塔夫·克虏伯,
希特勒叫它“重型古斯塔夫”。设计师穆拉为纪念他的妻子,将巨炮命名为“多拉”
(穆拉妻子的名字),德国炮兵则更喜欢叫它“大多拉”。

    同年3 月 19 日,“大多拉”火炮进行实弹射击试验。希特勒在陆军元帅凯德
尔、装甲兵司令古德里安、军工部长施佩尔的陪同下,亲自来到戒备森严的鲁根沃
尔靶场,观看并鉴定射击效果。中午12时20分,“大多拉”火炮发射了一发混凝土
破坏弹,弹丸实测重量为7 .086 吨,火炮射角65度,射程达26.09千米。40分钟
后,火炮又以射角45度发射了一发重4 .759 吨的榴弹,射程达47.22千米。对火
炮颇为熟悉的希特勒对“大多拉”火炮的性能非常满意。

    “大多拉”火炮由身管、摇架、上炮架、下炮架、炮耳轴、反后坐装置、炮闩
和输弹机等组成。整根身管由两段组成,即带身管套的前身管与后身管。安装时,
先将后身管插人身管套与前身管相连,再用硕大的连接螺母将它们固定。每个炮管
发射100 发,就得吊换新炮管,不然就会炸膛。换一次炮管也得1 天的时间,且炮
管的造价很昂贵。操作火炮可通过电力和液压机构来完成。即由电力机构赋予火炮
高低射界十10~+65度,用卷扬机吊装炮弹,输弹与闭锁则由液压机构来实现。自
动化程度非常高。

    “大多拉”除了身管长度(32.48米)和射程(40多千米)不如“巴黎大炮”
之外,在许多方面都堪称世界之最:全炮约长 43 米、宽 7米、高 11 .6 米,有
4 层楼那么高,重1350吨,几乎是“巴黎大炮”的两倍,它的块头之大,宛如一艘
军舰;炮弹也大得惊人,有7 .8 米长,竖起来比两层楼还高,其中榴弹丸重4 石
1 吨。内装大量炸药,破坏力巨大,射程可达47千米;另一种用于破坏混凝土掩蔽
部的弹丸则重达7 吨,内装200 公斤炸药。据说它的威力足以击穿3 .4 千米处厚
度为0 .85米的混凝土墙。

    “块头大”既是“大多拉”的优势,也是它的缺陷。与“巴黎大炮”一样,由
于块头太大,运输、操作、保障都极为不便。就运输而言,首先要把下炮架、身管、
炮闩等部件卸下来,再分别装车。为了装运这门炮,德国又同时研制了大功率军用
火车。1941年10月,克虏伯兵工厂制成了两台功率为1050马力、时速达60千米的D311
型机车。运炮车与两层楼的楼房相当。整座大炮及所需的弹药需动用60节列车。由
于炮宽7 米,标准宽度的铁路无法运输,需采用特设的轨道。到达发射阵地后,还
需借助巨大的吊车将各部件安装在炮架上。仅安装好这座巨炮就需1500人至少整整
忙上3 个星期。

    “大多拉”作为德军最高统帅部的王牌,由一名陆军少将担任总指挥。射击时
则由一名上校具体指挥。直接操作大炮的士兵多达1400多名,加上两个担任防空任
务的高炮团、警卫人员、维修保养人员,共需 4000 多人。动用这座大炮需经陆军
参谋长哈尔德上将批准。

    1942年 4月,德军第 11 军团司令曼斯坦上将前往希特勒的总部,汇报了进攻
克里米亚(属乌克兰)席伐斯托普要塞的方案。这个要塞不仅十分坚固,而且地形
险恶,德军曾于1941年12月17日发起一次大规模进攻,战至12月30日,德军的攻势
已成为强驽之末,除了损兵折将外,没有捞到任何好处。为了减少伤亡,增加胜算
的把握,曼斯坦请求总部提供重炮支援。结果曼斯坦不仅得到了两门特制的600 毫
米的加农炮,而且还得到了举世无双的“大多拉”的支援。

    从6 月7 日起,德军在空军和炮兵火力的有力支援下,再次发起进攻,但进展
非常缓慢,双方都坚持寸土必争,每一个碉堡和每一条堑壕,都要经过浴血苦战,
苏军一再发动反击,以求夺回所丧失的阵地。无论是大型的据点也好,小型的碉堡
也好,他们都常常会打到最后一人一弹为止。“拉锯战”成了此役独特的风景。尽
管德军最后取得了此役的胜利,但是却付出了惨重的代价。有些团只剩下了几百人,
还有一个连在撤离前线时只剩下了1 名军官和8 名士兵。希特勒深知此役之胜利来
之不易,特命令曼斯坦由上将晋升为元帅,并对所有参加克里米亚战役的人员颁发
一种纪念臂章,以资鼓励和表彰。在攻克塞瓦斯托波尔要塞的战斗中,火炮特别是
“大多拉”炮立下了汗马功劳。“大多拉”火炮向该要塞的7 个主要目标共发射了
48发巨型炮弹。剧烈的爆炸声似电闪雷鸣,惊天动地,一股股浓烟从要塞升起。炮
弹降落之处,立即化为废墟,尤其是其中有一发击毁了在席费拉亚湾北岸埋在岩石
下30米深的一个巨型弹药库。令德军和苏军都为之震惊。尽管人们认为“大多拉”
的真正效力与制造它的成本不成比例,即效费比很低,但“大多拉”在克里米亚的
出色表现令参战的将士终身难忘。

    后来,“大多拉”又连续参加了进攻斯大林格勒和莫洛托夫城的作战。分别向
这两个城市发射了8 发炮弹,还向一个弹药库发射了10发炮弹,想再现昔日的“辉
煌”。但它似乎没有像在克里米亚那样建立特殊的功勋。1944年9 月,在离华沙30
千米的一个小镇,“大多拉”向华沙发射了约30发炮弹,以镇压波兰地下武装力量
在华沙的起义。这是“大多拉”最后一次亮相。二战结束时,“大多拉”火炮已成
了苏联红军的战利品。以后又被运到盟军占领区,成为他们研究巨炮的样品。最后,
这座空前绝后的超级巨炮被盟军拆解,结束了它短暂而奇特的一生。
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 楼主| 发表于 25-10-2006 09:34 PM | 显示全部楼层

最古老的榴弹炮

我国发明的火药和火器传人欧洲后,16世纪中期,英国人什拉波聂里发明了一种装有许多金属小弹丸的球形爆破弹,并用一种木制信管(即引信)来控制爆炸时间。由于这种装有很多小金属弹丸的球形爆破弹很像多籽的石榴,所以人们叫它“榴弹”。球形爆破弹落地发生爆炸时,小金属弹丸和破碎的弹片四处飞射,提高了杀伤力。这种炮弹也称开花弹、爆炸弹。而用来发射榴弹的火炮,就被人们叫做“榴弹炮”。这个通俗形象的名字,一直沿用至今。

    当时,由于制造火炮材料的限制,长身管火炮的炮管壁较薄,不能用来发射球形爆破榴弹。而发射爆破榴弹的榴弹炮身管一般较短,管壁较厚,这也是榴弹炮区别于其他火炮的主要特征之一。

    由于榴弹的杀伤面积较大,适合于杀伤步兵等有生目标,也可用来攻城和破坏障碍物后面的目标。因此,在17世纪以前,各国军队多将榴弹炮装备在攻城部队和要塞炮兵部队。

    17世纪初期,榴弹炮成为野战炮的成员之一。虽然这种炮具有一定的杀伤威力, 但发射出去的炮弹,在空中像个醉汉,不是头朝后翻跟头,就是东倒西歪地摇晃,影响火炮的射程和炮弹命中目标的精度。后来,一种小孩子玩的“地陀螺”玩具给设计师很大启发。于是,设计师开始在炮管内壁制上膛线,这种膛线使发射的炮弹先在炮管里高速旋转。当炮弹从炮管里射出后,它就头朝前飞向预定的目标。1694年纽伦堡制造的 51 毫米线膛炮,有8 条膛线。1846年线膛炮的炮带附加了铜制的弹带和定心带,使弹丸在炮膛里运动时不晃动,保证弹丸能准确命中目标。球形榴弹也变成了与现代炮弹相似的长圆尖头弹丸。这样,榴弹炮就能射击更远的目标,而且打得更准了。但这一时期的榴弹炮仍是架退炮,即它在发射后,炮架连同整个火炮在后坐力的作用下向后移动。

    1789年,法国人莫耶发明反后坐装置,不仅使榴弹炮的发射速度大为提高,而且也使榴弹炮从架退炮发展成为先进的管退炮。这一发明,是火炮发展史上的重大破。

    19世纪初,榴弹炮在结构和性能上已与今天的榴弹炮相接近。它的身管较短,重量轻,弹道弯曲,可用来射击不同距离上的隐蔽目标,如位于小山背后的工事、碉堡等。同时,由于榴弹炮的弹丸爆炸时碎片多,而且均匀地分布在各个方向上,因而也适用于杀伤集群的地面目标。

    第一次世界大战中,许多国家竞相装备和使用榴弹炮,使榴弹炮和弹药得到迅速发展。此时,榴弹炮身管长已增大为口径的15~22倍,从而使射程提高到14.2 米最大射角增大到45度,弹道更加弯曲,对障碍物背后的隐蔽目标有较大的杀伤破坏用。

    到第二次世界大战时,榴弹炮的身管长已增大为口径的20~30倍,初速得到进一步提高,可达每秒635 米,而最大射角达65度,最大射程达18.1 千米。
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 楼主| 发表于 25-10-2006 09:38 PM | 显示全部楼层

无后坐力炮

无后坐力炮是一种特殊的火炮,其结构简单,火炮轻便,只需一两个人操作。
在发射时,利用部分火药燃气后喷产生的反冲量来平衡弹丸的动量,从而使炮身不
后坐。这种火炮弹道低伸,可对坦克、装甲车辆射击,也可摧毁轻型野战工事和兵
器,杀伤暴露的目标。

    1914年,美国海军中校C ·戴维斯受达·芬奇“双头炮”设想的启发,将发射
药置于没有炮闩的火炮的炮管中部,弹丸及与其等重的配重体分别置于发射药前后。
发射时,弹丸射向目标;配重体向后飞离炮管,变成许多碎片散落在炮后不远的地
方,操作人员避开这个危险区就不会造成伤害。这样,世界上第一门无后坐力炮就
正式诞生了。人们称它为“戴维斯型”无后坐力炮。但是,这种火炮火药消耗量太
大,而且弹丸的初速难以提高。

    1936年,苏联公布了梁布兴斯基研制的76.2 毫米带喷管的无后坐力炮。它不
用配重体,直接用向后喷出的火药气体来平衡,即用人们所说的火药气体平衡弹来
抵消后坐力。它还采用带有喷孔的新型炮闩,增大了后喷的气流流速,减少了火药
的消耗量,提高了弹丸的初速度。1941年,苏军在对芬兰的战争中使用了这种炮。
第二次世界大战中,德国装备的40式75毫米无后坐力炮初速为每秒365 米,最大射
程6800米,全炮重量145 千克。美军1943年装备的75毫米无后坐力炮的初速为每秒
305 米,最大射程为6670米,全炮重量为50千克。另外还有一种戴维斯型的改进型,
在弹丸、配重体与发射药之间分别置有一个活塞。发射时,无焰、无光、噪声低,
这种无后坐力炮因它没有尾焰,很适合在市区建筑物内使用,如德国的“弩箭”78
毫米无后坐力炮。

    第二次世界大战期间,瑞士人利用门罗效应发明了空心装药破甲弹,这种炮弹
靠高温、高速的射流聚能效应破甲,有较强的破甲能力。无后坐力炮配用了破甲弹
后如虎添翼,因而得到广泛的装备和使用。德国制造的配备于空降部队的75毫米、
105 毫米无后坐力炮,曾在北非战场上使用,美国研制的57毫米、75毫米和105 毫
米无后坐力炮,也在 1945 年的硫磺岛战役中投人使用,取得了良好的效果。
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 楼主| 发表于 25-10-2006 09:43 PM | 显示全部楼层

异想天开的巨炮

20世纪40年代初,德国已表现出进攻法国和英国的意图,德国列库林公司的工
程师昆达根据战争的需要,提出了多节远程大炮计划。他在公司内进行过一些试验,
并制造了一门20毫米口径的模型炮,取得了一些数据,就得意洋洋地要求面见希特
勒,汇报他的设想。

    很早以前,就有人试验过多节远射程大炮,但都失败了。昆达当然知道研制这
种兵器的困难程度,但他更知道希特勒想要有一种能直接打到伦敦的炮。于是投其
所好,向希特勒推销他的超远程大炮。该炮的炮身长达150 米,口径为150 毫米。
使用时,将多节炮身组装在一起,顺着山坡布置成一定的仰角,最佳倾角为55度。
炮身从下到上呈多节形状,每一节炮身的左右两侧都有一个火药室,许多节炮身连
接在一起,像多节蜈蚣一样。在发射时,最下端的火药室先点火,使炮弹开始运动,
随着炮弹快速地飞过各节的火药室,各节火药室也依次适时地点火,使炮弹不断地
被加速。这样,可使83千克的炮弹离开炮口的初速度达到 1800 米/秒,最大射程
可达 300千米。轰击伦敦自然不在话下。据说该炮造成之后,每天能向伦敦发射600
吨炮弹。

    希特勒当即批准了这个计划,将新式火炮命名为V -3 ,要求列库林公司制造
出V -3 大炮,同时要求此炮必须能打到伦敦。根据元首的指示,昆达来到加莱地
区,寻找适合建立炮台的山丘。

    为了保护V -3 发射台,德国人在发射台之上修了6 米厚的钢筋水泥防护层,
以确保炮台不致于被炸坏。同时,他们也开始进行多节远射程炮的试验工作。

    1943年初,德国陆军部兵工署利夫将军到加莱进行视察。利夫将军原来不知道
V -3 大炮的计划。到现场一看,多节远射程大炮很长,根本不像一件兵器,更像
一个高压泵,现场需要许多人服务,乱糟糟的很像一个施工工地,他十分吃惊。尔
后,他又视察了试验工作,发现许多工程技术人员都是门外汉,大炮计划距离实用
化程度遥遥无期。

    利夫将军听取了汇报,知道V -3 大炮计划是希特勒批准的,立刻对现场进行
了仔细检查,发现试验现场指挥不力,炮弹根本发射不出去,原因是各节炮身的点
火时间不准确,因而多次发生炮身被炸事故。利夫将军认为,问题的症结在于现场
主管工程技术人员都是外行,他立即更换领导班子。从陆军召来了弹道学专家,对
炮弹进行了种种改进。1943年5 月,改进取得成效,炮弹能发射出去了,但射程只
有几十千米,远远没有达到300 千米的目标值。此后,又不断增加炮身节数,以便
增大射程。但随着炮身节数的增加,各火药室适时点火的控制越来越困难。人们逐
步意识到,各火药室的助推作用根本没有充分发挥出来,只是少数几个火药室起了
作用。利夫将军认为这个计划是异想天开,在技术上很难实现,应该到此为止。但
由于是希特勒批准的计划,他无权中止这项试验。

    1943年9 月,英美空军发现了V -3 大炮发射台。同年11月,美国空军第9 军
对该发射台实行了毁灭性轰炸,使试验工作停止了一段时间。但由于6 米厚的混凝
土工事的保护,V -3 大炮没有任何损坏。

    1943年3 月,美国空军再次空袭了V -3 发射台,发射台只受到了轻微破坏,
试验仍能照常进行。此后,工程步伐加快,V -3 大炮的发射斜坑大约完成了 60
%,炮弹装填机械也安装完毕,逐渐接近了实弹发射阶段。

    盟军不了解德军在该地区到底搞什么名堂,但确认该地区是德军的一个非常重
要的军事设施。为此,英国空军决定派出兰彻斯特轰炸机,携带重5 .4 吨的最新
式超级炸弹去轰炸V -3 发射台。

    1944年7 月 6日,V -3 发射台被严重破坏,一条发射斜坑完全被炸毁。不久,
加莱地区被盟军占领。

    占领加莱后,盟军发现了V -3 大炮发射台,不知道这是一种什么新式武器,
十分吃惊。在攻陷柏林前不久,一位盟军高级将领视察了V -3 发射台,感慨地说
:“如果V -3 计划得以实施,肯定会摧毁伦敦。”此后不久,该发射台被盟军炸
毁了。

    当时,德国还有一个V -3 发射台,位于波罗的海沿岸,远离西部前线。这个
发射台从1943年3 月开始修建,由德国陆军部工兵署和克虏伯公司联手进行试验。
早期试验不太顺利,有时能射出炮弹,有时又失败了,炮身部分也频繁地出现爆炸
事故。

    到1944年1 月,试射了两万发炮弹,仍然没有一点成功的把握。后来查明,问
题不在克虏伯公司,也不在列库林公司,完全是炮弹生产厂家的错误。此后对炮弹
进行了种种改进,试验终于取得了初步成果。后期V -3 远射程大炮的射程高达150
千米。

    正在试验取得了一些进展的时候,加莱的V -3 发射台被炸毁了。为了袭击伦
敦,必须使用加莱的发射台,波罗的海的发射台远离西部前线,V -3 的射程又仅
有150 千米,不可能派上用场。照理应该中止这个项目,但由于是希特勒亲自批准
的项目,没有人敢于承担这个责任。此后,该发射台又反复地进行了各种试验,不
断地提高V -3 远射程大炮的射程。

    除了上面介绍的V -3 远射程大炮之外,据说德国还有一种小型多节远射程大
炮。这种小型远射程大炮的炮身总长75米,装在列车上。据知情人士说,这种小型
远射程大炮参加过实战,并有实战数据。后来怕武器落入盟军手中,德军把大炮炸
毁了。

    盟军并没有俘获过这种大炮,实物也被破坏了,所以上述传闻是否真实很难判
断。但德国多节远程巨炮的研制的确反映了希特勒狂妄性格,写就了世界火炮研制
史上最富于幻想的一页。
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 楼主| 发表于 10-11-2006 04:33 PM | 显示全部楼层

一代名炮“喀秋莎”

1941年,法西斯德国军队在占领了波兰、比利时、法国、丹麦、希腊和南斯拉
夫等国后继续东进。1941年 6月22日凌晨,德国在东线集中了近百个步兵师和坦克
师,在 5000 余架飞机和 3000 多辆坦克的支援下,以雷霆万钧之势向苏联发动了
全面进攻。

    6月27日,在捷尔任斯基炮兵学院学习的弗廖罗夫奉命前往红军炮兵总部。早
在战争爆发的当天,弗廖罗夫就打报告要求上前线去。他英勇善战,是一个优秀的
基层炮兵指挥官,曾指挥过一个炮兵连,弗廖罗夫来到总部,军械部副部长弗·阿
博连科夫接见了他,并向他宣读了国防人民委员会的命令:“任命弗廖罗夫大尉为
统帅部预备队独立试验炮兵连连长。”接着副部长又强调说:“在红军的炮兵兵
种里,这样的炮兵连还是第一个,也是惟一的火箭炮连。但实际上还没有这个炮连,
要靠你去组建。炮已经运来,你今天就可以去看一看。只是你必须牢记,关于火箭
炮兵连的情况要绝对保密。”由于这种新式武器还没有经过部队试验就决定拿到实
战中去使用,所以炮兵总部给连里配备了两名火炮专家。

    按照炮兵总部的计划和要求,这个试验炮连的编制有170 人,7 门火箭炮。但
当时只运到5 门火箭炮,1 门122 毫米试射榴弹炮。全连还有44辆运输车,可同时
装运600 发火箭炮弹和100 发试射榴弹炮炮弹,有供运输车 3次加油量的油料和7
个昼夜的给养。

    6月28日,各炮排组建完毕。7 月月日上午,弗廖罗夫向副部长阿博连科夫报
告:“火箭炮兵连已经组建完毕,全体人员做好了战斗准备。”

    从7 月10日开始,德军装甲集团军司令古德里安率领部队在许多地方陆续渡过
了德涅伯河。苏军炮兵总部决定把第一个火箭炮连配置在这个方向。7 月14日晨,
德国一支军队进犯第聂伯河畔的白俄罗斯奥尔沙市,他们很快攻占了火车站。于是
弗廖罗夫受命炸掉这个火车站。

    弗廖罗夫在离市区不远的一个无名高地上开设了自己的观察所。火箭炮邻近公
路的树林边展开,做好了发射准备。7 月 14 日下午 2时许,车站周围聚集着大批
德军坦克、装甲车和士兵。坦克手从闷得透不气来的坦克中爬出来,各种车辆在路
旁等待检修和加油,三五成群的士兵卸下沉重的武器和背包在阳光下用餐、休息。
试射开始了,三发重型榴弹炮炮弹飞出了炮膛,在火车站爆炸。炮手们迅速测定并
修正了目标坐标。紧接着,炮连指挥员下达了“全连开炮”的命令。一瞬间,大地
响起了雷鸣般的轰隆声,80发132 毫米口径的火箭弹像火山喷出炽热的岩浆,铺天
盖地般倾泻到火车站地区,一下子打得敌人晕头转向,惊慌失措。几秒钟后,车厢、
站台、铁道全都笼罩在一片火海之中,坦克、汽车、火炮燃烧起来,侥幸活下来的
德军士兵在惊恐中到处乱窜。见目的已经达到,火箭炮部队马上转移到了安全地带。

    大约过了一个小时,德军消防队才来到火车站灭火。又过了一会儿,德军用炸
弹和机枪对火箭炮发射阵地的树林进行了地毯式轰炸和雨点般的扫射。而这时,炮
连早已无影无踪了。德军在这次炮击中遭到了重大损失,来自奥尔沙方向的坦克纵
队的进攻被迟滞了5 昼夜。

    火箭炮连撤出奥尔沙后又急行军到了奥尔希茨河渡口附近的小树林里,重新作
了配置,并做好了发射准备。这里是红军某团的防地,团长指着河面对弗廖罗夫说
道:“渡口已被敌人控制,来不及摧毁了,能不能对它实施突击?”弗廖罗夫从望
远镜里看到,敌人正在渡河,几十辆坦克和装甲输送车正向前机动。机不可失。随
着弗廖罗夫的发射口令,一阵轰隆声响彻天空,大地在颤抖,渡口和河岸的草地上
升起了火焰,坦克和输送车纷纷倾覆在水中。在此后的7 天里,敌人没敢在这个地
段上强渡奥尔希茨河。

    火箭炮在实战中大显神威,令前线官兵欢欣鼓舞。官兵看到炮架上标有生产厂
家的代号“K ”,就亲切地称它为“喀秋莎”(一个美丽的俄罗斯姑娘的名字)。

    进攻受阻的什坦盖将军立即把红军使用新式武器的情况向希特勒作了紧急汇报
:“俄国人使用了多管火炮,它能实施惊人的突击。”“在俄国人的东方战线出现
了从未见过的火箭武器……在火箭发射的地方,钢铁会融化,土地会燃烧。”这就
是苏联“喀秋莎”火箭炮第一次在战场上亮相的结果。

    十月革命时期,苏联火箭专家就提出了利用载重车发射多枚火箭的设想。

    1919年5 月,苏联化学工程师H ·基霍米洛夫研制成功了一种带有发动机用作
迫击炮弹的火箭弹,这种炮弹利用反作用原理,由发动机推动炮弹向前飞行,不需
要普通火炮那样笨重的炮身和复杂的反后坐装置。苏联政府对他这一发明十分重视,
于1921年为基霍米洛夫建立了实验室,这个实验室后来被命名为“气体动力实室”。

    1933年9 月21日,根据苏联革命军事委员会的指示,在莫斯科成立了世界上第
一个火箭技术研究所,从而使苏联的火箭研究走在了世界各国的前头。基霍米洛夫
的气体动力实验室也并入了火箭技术研究所。

    1935年,火箭技术研究所为空军研制成功了一种火箭弹,并组织对伊尔一15飞
机载火箭弹进行系列打靶试验,达到了预期效果。从飞机上用82毫米火箭弹打靶,
明显地提高了命中率。这两种火箭弹后来分别被命名为PCMZ和PC132 型。PC82火箭
弹优于当时空军装备的其他所有机载武器。1937年,他们又研制出具有导轨的新发
射装置。随后,他对火箭弹进行了密集射击试验,也取得了圆满成功。1939年7 月,
在远东哈勤欣河地区,苏联用机载火箭弹痛击日军飞机编队,取得非常理想的战绩
:击落15架轰炸机和10架歼击机。

    1939年工程师利昂契夫设计了一种新型火箭炮,内部代号为“利一2 ”。在卫
国战争初期,该火箭炮是由沃罗涅日州的“共产国际”兵工厂生产的。“共产国际”
一词的俄文第一个字母是“K ”,工人们将“K ”打在炮车上,作为该厂的代号。这就
是一代名炮“喀秋莎”的由来。

    “喀秋莎”实际上是一种多轨道的自行火箭炮c 火箭弹总重量为42.5 公斤,
弹头重量为4 .9 公斤,它既可单射,也可部分连射,或者一次齐射,射速高。最
大射程为8 .5 千米。重新装填一次齐射的火箭弹约需5 ~10分钟,而一次齐射只
需7 ~10秒钟。所以它可以在短时间内,在主要方向上,以密集的火力对敌有生力
量和坦克等目标进行大面积袭击和压制,射击简便。由于整个火炮可装在一辆汽车
上,汽车的速度可达每小时90多千米,因此不等敌人反应过来,它就能很快地转移
阵地。它还具有在任何气候条件下、在起伏的丘陵及难以通过的沼泽地带实施作战
的能力。
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 楼主| 发表于 10-11-2006 04:49 PM | 显示全部楼层

“巴祖卡”传奇

第二次世界大战期间,德国的坦克装甲部队在欧洲纵横驰骋,形成一股难以阻
挡的钢铁洪流。当时盟国尚没有得心应手的反坦克武器。小口径反坦克炮虽然较轻
便,但威力不够。大口径的反坦克炮往往过于笨重,不利于步兵携带和机动,而且
数量很少。当时的陆军将领很为步兵缺乏反坦克武器发愁。负责美国地面部队武器
发展工作的陆军少将巴尼斯也为此伤透了脑筋。他把武器研制的重点放在了反坦克
枪榴弹上。

    1942年春季的一天,在美国阿伯了试验场上,巴尼斯正在组织一次M10 型高爆
反坦克枪榴弹的发射试验。坦克靶车已经发动,参加试验的人员都已到位,发射试
验即将开始。

    就在这时,两个美国青年军官带着他们自己研制的另一种反坦克武器,来到试
验场。他们要求在正式的试验完成后,能让他们测试一下自己研制的武器性能,巴
尼斯同意了。于是两个年轻人设置了一个临时发射阵地。由于时间匆忙,他们的武
器没有配带瞄准装置,其中一人急中生智,顺手拣来一段铁丝,做成一个简易的瞄
准装置。当一辆为配合M ——10型枪榴弹试验而设置的坦克靶车完成试验任务开始
返回时,这两个青年果断行事,瞄准靶车射击,随着“咝”的一声,第一发命中目
标,接着第二发也准确命中目标。这突如其来的事件使在场的人大为惊愕,都把视
线转向两个年轻人。巴尼斯走到两个青年人跟前,接过武器打了一发,也命中了目
标。他手下的参谋人员都接连而上,直到把所有的弹头都打光为止。眼前这种新式
反坦克武器的意外出现,使M10 型反坦克枪榴弹由主角降为配角。M10 型反坦克枪
榴弹和轻便的新式反坦克武器相比,性能并不逊色,但是重量太大,不仅7 .62毫
米口径的步枪不能用,就是12.7 毫米口径的机枪也无法进行射击。被反坦克武器
搞得一筹莫展的巴尼斯现在喜出望外,当场决定立即将这种武器投人小批量生产,
并迅速装备部队。

    两个年轻的军官中,一位是陆军上校斯克纳,另一位是他的助手陆军中尉厄尔。
此次他们试验的武器就是后来闻名于世的2 .36英寸(约72毫米)反坦克火箭筒—
—“巴祖卡”。

    斯克纳在少年时就对火箭技术有浓厚的兴趣,曾自己动手制作并发射火箭。1931
年,他被调往陆军军械部,在阿伯了试验场任职。在那里,他几乎把所有的业余时
间都倾注于火箭设计和制造技术。到1938年,他在这个领域已经积累了丰富的知识
和经验,成为一名学有所长的专家。而此时,世界形势令人担忧,第二次世界大战
的阴云开始笼罩欧洲。尽管如此,斯克纳的发明并没有得到美国当局的重视和支持。
政治家们热衷于媾和,加上经济大萧条后尚未复苏,军政要员们对新兵器研究根本
不感兴趣。

    1939年9 月,希特勒的装甲部队开始对欧洲进行闪电式的攻击,战火迅速在欧
洲各地蔓延。这时,如梦初醒的美国陆军开始意识到反坦克力量严重不足,于是有
人想起了斯克纳,立即将他从远离本土的夏威夷召回,希望他能在反坦克武器方面
有所建树。

    当时斯克纳的工作条件很差,缺少资金和设备,他和助手们全凭丰富的知识和
经验来开展研究和试验工作。工夫不负苦心人,不到一年的时间,他们研制成了一
种独具一格的肩射式火箭。发射器不过是圆管子,火箭带折叠尾翼。但要作为一种
反坦克武器,还不符合要求,因为这种火箭弹的战斗部威力还不足以摧毁敌坦克的
钢甲。

    正当斯克纳为火箭弹的威力不足而感到苦恼时,一名瑞士人意外地向他伸出了
援助之手。

    早在1938年,一批瑞士专家就组织了一次新型的反坦克炸药表演试验,并且特
别邀请了英国驻瑞士武官前往观看。在试验中,一发炮弹命中靶板后爆炸,并把很
厚的靶板击穿。瑞士人这次表演的主要目的是想使英国人对这种新型的反坦克炸药
感兴趣,并能购买这项技术。由于瑞士人要价很高,并对其详情秘而不宣,因此,
英国武官没有当即表态。但英国武官并不是无动于衷,而是暗中进行窥察,他发现
这种新型炸药不过是市场上可以随意买到的诺贝尔黄色炸药。为了进一步探明这种
炸药之所以具有如此巨大的穿甲威力的奥秘,在第二次表演试验时,英国武官专门
请来伦敦伍利治兵工厂的爆炸专家前来瑞士观看。瑞士人为了防止机密外泄,把黄
色炸药染上了其他颜色,但是却没有瞒过英国同行,英国爆炸专家从迷离的色彩中,
发现了其中的奥秘。

    正当瑞士人还在为其精彩的表演未能打动英国武官而感到懊恼时,英国人已将
其技术用到了新式反坦克武器上。英国人在探知了这一技术秘密——“门罗效应”
原理后,很快就研制出了一种反坦克枪榴弹,并把它应用到英国制造的弗尔德步枪
上。英国的反坦克枪榴弹是世界上第一种使用空心装药原理的反坦克武器。瑞士人
在失望和愤懑之余,又把希望寄托在美国人身上。

    1941年,一名瑞土设计师带着全部技术秘密来到了美洲大陆,把空心装药技术
出售给了美国。

    其实,空心装药技术源于1888年美国人门罗在炸药试验中发现的聚能效应(通
常称为“门罗效应”)。其原理是带锥形孔的空心药柱爆炸时,能量沿药柱轴方向
高度集中,能击穿很厚的钢板。1930年,伍德进一步改进了门罗的实验,在药柱的
圆锥孔腔表面镶上金属罩,可使穿甲能力大大增强。但不知为什么,瑞士人掌握了
这一技术,而美国人却对祖先的这一发明一无所知。美军在获得瑞士的这项技术后,
立即着手执行了一项应急计划,即利用该原理给制式步枪研制了一种M —10型高爆
反坦克枪榴弹。为了使弹药的形状科学合理,由国防研究委员会出面,请匈牙利籍
的数学大师诺伊曼(后来的计算机发明人)审查这种空心弹药爆炸造成的冲击波的
复杂流体力学问题,结果令人满意。 1942 年,斯克纳意外地得到了使用空心装药
的M10 型枪榴弹样品,这真是雪中送炭。斯克纳很快将M 一10型枪榴弹的结构用到
他的反坦克火箭弹的战斗部上,并根据M10 型枪榴弹的弹径把火箭筒径扩大到72毫
米。后来又赶制了整体式的发射筒,筒长1370毫米,筒重6 公斤,并安装了肩托。
手柄和一个采用手电筒电池的电击发机构,又安装了机械瞄准具,这就是MI型72毫
米反坦克火箭筒,它的射程为100 米,能穿透80毫米的装甲。由于这种武器与当时
美国著名喜剧演员鲍勃·彭斯吹奏的自制管乐器——巴祖卡很相似,且在发射时能
发出一种奇特的声响,因此射手们就将这种火箭筒称为“巴祖卡”。

    正当美国第一军团在北非战场与德军装甲部队进行浴血奋战之时,首批反坦克
火箭筒运到,并立即投入了战斗。反坦克火箭筒首次参战就大显神威,被打中的坦
克立即起火,并发生爆炸,有的坦克甚至连炮塔都被炸飞了。反坦克火箭筒优越的
性能大大增强了步兵打坦克的信心,也挫败了德军装甲部队的锐气。第一军团在一
份战报中这样写道:“一次一支德军坦克分队向我阵地发动进攻,由于火箭筒操作
手的精神过于紧张,以致当坦克还在火箭筒最大射程之外时,就开了火,但随着火
箭弹的爆炸声,德军坦克分队居然打出了白旗。事后审讯俘虏时,这支德军坦克分
队的指挥官说,他当时以为坦克正遭到105 毫米榴弹炮的射击,再坚持下去也没有
用,于是就乖乖地投降了。”

    “巴祖卡”在第二次世界大战中一亮相,就身手不凡,名噪一时。更令人吃惊
的是,它的结构独具特色:一根管子,一枚火箭弹,采用空心装药战斗部。这样简
单的武器居然能摧毁坦克这样的庞然大物,怎么能不深受欢迎呢?

    在第二次世界大战后期,“巴祖卡”得到广泛使用,仅苏军就得到几千具。在
交战中,有几具落人德军手中,后来德军进行了仿造,制成了44毫米的“潘策浮士
德”无尘力型火箭筒。

    实践证明,火箭筒作为一种发射火箭弹的步兵近程武器,具有重量轻、体积小、
威力大、反应快和使用灵活等优点。不仅可以对付坦克及轻型装甲车辆,也可用于
摧毁工事,杀伤人员,实施燃烧、照明和烟幕等,是值得步兵依赖的反坦克利器。

    第二次世界大战后,不少国家在总结坦克作战经验教训的基础上,相继推出了
装甲厚度在 100毫米左右的新坦克。道高一尺,魔高一丈。为了对付这些坦克,20
世纪五六十年代,许多国家争先恐后地研制大威力的反坦克火箭筒,全球共装备了
约30个型号的火箭筒,它们的直射距离多在150 ~300 米之间,破甲厚度竞达300
毫米左右。
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