人手緊缺、燃料價格飛漲 日本一年82家的士公司執笠 的士行業陷倒閉潮

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人手緊缺、燃料價格飛漲 日本一年82家的士公司執笠 的士行業陷倒閉潮

日本的士行業破產數量急劇增加，2024年日本國內共計82家的士公司選擇退出市場，創歷史新高。


82家的士公司退出市場創歷史新高

據外媒報道，日本帝國資料庫網發佈的資料顯示，2024年日本國內發生的士公司倒閉——即負債1000萬日元（約49萬港幣）以上合法清算35件，停業、解散47件，共計82家的士公司選擇退出市場。與2023年全年63件相比增加19件、增長了30.2%，超過了2019年的73件，創歷史新高。

四成以上的主因是人手不足

報告稱，在2024年的士行業的35起破產中，至少四成以上的主要原因是司機等人手不足。此前每年都有一兩起因人手不足導致的破產案例，但2024年因人手不足導致的破產比例尤為突出。的士司機短缺情況日益嚴重，以及因人手不足而帶來的的士車輛剩餘，導致車輛運轉率下降，嚴重影響的士公司運營。

司機減少

日本國土交通省資料顯示，截至2023年3月底，日本全國在的士公司工作的司機約為22萬人，與疫情前2019年3月相比減少了約兩成。相比之下，法人的士保有車輛的減少幅度不足10%，司機減少速度遠超車輛數量的下降。

主要燃料價格持續高漲造成沉重負擔

此外，的士主要燃料價格的持續高漲也對的士業造成沉重負擔。日本液化石油氣價格飛漲，能源成本增加，經營壓力顯著加劇，也是導致的士運營商放棄業務數量增加的一個因素。