槟渡轮成本高昂，每年亏损1400万

罗马军团

（槟城25日讯）槟州基础设施及交通事务行政议员再里尔指出，新型的槟城渡轮服务的成本高于渡轮票务收入，渡轮票务收入仅能覆盖约35%的营运成本，渡轮服务每年亏损约1400万令吉。

他指出，造成营运亏损的主要因素包括高昂的柴油成本、必需的年度检查及保险开支。

“渡轮作为槟城州的重要公共服务之一并未获得柴油补贴，所以需按市场价格支付柴油价格。”

然而，槟城港口私人有限公司（PPSB）仍持续推行改革与改进，致力于为使用者提供最佳的渡轮服务。

他是在回答光大州议员郑来兴的提问时，这么说。

另外，他也提及，从今年1月至10月期间的渡轮使用统计显示，步行乘客总数为176万人次，而双轮车辆的总数为60万辆次。

他也提及，目前有仅有三个班次的渡轮时间与需求不匹配，分别是凌晨12时20分（北上列车抵达北海）、清晨5时15分及清晨6时半（南下列车从北海出发）。

“如有足够需求，PPSB将考虑重新检讨槟城渡轮的班次时间表。”

罗马军团

槟榔政府和槟港口公司之间，谁在造假数据？

@thunder   
@Engineer   
@tornado   
@FundMania   
@aquamax   

2024年9月24日

（北海24日讯）槟城港口有限公司总执行长拿督沙瑟达兰指出，槟港口公司重视渡轮服务，即使新渡轮票价从1令吉上调至2令吉，但仍无法弥补成本开销，导致该公司每年亏损约4000万令吉。

“渡轮主要服务对象是中低收入群体，虽然佳节假日渡轮载客量较高，但平日时段乘客量偏低，有时仅有10名乘客。”

尽管如此，他说，该公司仍会继续运营以履行对政府的承诺，而公司已向政府申请燃料补贴，目前等待批准。

他昨日带领本地媒体参观槟城港口设施，包括北海深水码头、北海北岸箱运码头和北赖散货码头，在一项汇报会上这么指出。

aquamax

AUDIT咯。。。不是有公账委员会的麽。。

dupont378

阿英砸几个亿 清蒸项目 如果放银行利息 用来维持 旧渡轮也没问题
这是选择性的问题

Engineer

轻快铁通行后可以把渡轮服务关掉

Longan

罗马军团 发表于 25-11-2024 11:53 AM
槟榔政府和槟港口公司之间，谁在造假数据？

@thunder   

若平日只有10顾客 ...还是停了吧.
不能期望只靠旺季收入来cover常年运作.

FundMania

罗马军团 发表于 25-11-2024 11:53 AM
槟榔政府和槟港口公司之间，谁在造假数据？

@thunder   

都是lump sum 算的，总言之就是亏。

这和“巴生谷”的lrt mrt rapid 那样，
不少人拿rm50月票，unlimited，这样能赚吗？

当然，公共交通，政府（市政府）有义务去资助，在不影响大局的条件下，还是得继续运行下去。

ckc509

渡轮方便人民

tornado

罗马军团 发表于 25-11-2024 11:53 AM
槟榔政府和槟港口公司之间，谁在造假数据？

@thunder   

4000万是指公司年亏损，可能港口公司还有其他业务~

tornado

Longan 发表于 25-11-2024 03:49 PM
若平日只有10顾客 ...还是停了吧.
不能期望只靠旺季收入来cover常年运作.
...

渡轮是服务底收入群的，不能说停就停~