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楼主: MrTom

投入road bike的怀抱

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发表于 28-10-2015 11:49 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 讨论 于 28-10-2015 11:51 AM 编辑
summer_leong 发表于 27-10-2015 11:22 PM
上网看,才知道174cm是在M size但是老外说较小的车骨比较适合

看来还需要时间来setting, 原装的Stem才 ...

其實這樣的說法我也認同,但問題是,size 在不同的公司有不同的標準的,所以我才說我們這種身高是最麻煩的了。

其實現在的所謂 size 已經不能作準的了。我之前有發表過解釋的很清楚了。

腳車最重要的還是適合的 Geometry。RB 或 TT 來說對身高的基本標準不是看 size,而是看那 effective top-tube(很多人搞錯了以為跟top-tube是一樣的,那就錯的了)。

所謂拿較小的size,是說你已經知道了自身基本身高的的effective toptube 的要求,而在找 size 時,兩個的size 的E-T(effective toptube),在重疊時,那就建議拿較小的size,但如果已經超過了那小size 的範圍(或已經碰頂的了),就不建議拿小點的 size 的了。(每個size都有適合的身長度的範圍,當然還是那一句,每個公司的字數都不同,要問清楚才是重要的,很多店家都不清楚(習慣就好),那就叫他們拿了 specification 的書來你自己看,或上網自己找數值)

很多外國的車架,如果以亞洲人的身高來用的話,會真正的小了一兩個size,因為他們的 effective toptube 都太長的了。

所以我時常建議大家,要買腳車前,最好是叫熟悉腳車geometry運算的朋友幫忙算算自身的基本量度(也可自己在網上找找相關的網站來算),記了起來,一生有用,以後買腳車不用被當水魚的了。

除了effective toptube,到了某階段(較高的階段),你也會很在意 seatpost angle 的了,那時又要慢慢追求你的要求的了。因為不同的 angle 會有不同的路面感應,踩踏舒適度。

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发表于 28-10-2015 11:55 AM | 显示全部楼层
Snovice 发表于 27-10-2015 11:41 PM
我买车通常看effective top tube和head tube来决定。

giant的压缩架size和大多数的欧洲牌不同算法,他 ...

最近 Giant 的 size 的 effective toptube 真的越做越長的了。

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发表于 28-10-2015 12:55 PM | 显示全部楼层
eastman 发表于 28-10-2015 12:20 AM
请问 180 cm , inside leg 83cm/32.5 inc  .。 应该 拿 什么 effective top tube和head tube ?

ETT通常在550-560左右,headtube在160左右。
我也不是很清楚,要问180的人
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发表于 28-10-2015 01:42 PM | 显示全部楼层
讨论 发表于 28-10-2015 11:49 AM
其實這樣的說法我也認同,但問題是,size 在不同的公司有不同的標準的,所以我才說我們這種身高是最麻煩 ...

请问大大可否知道骑RB lower back痛 是那里setting 出了问题吗?
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发表于 28-10-2015 02:27 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 讨论 于 28-10-2015 02:36 PM 编辑

幾個原因。

seatpost 拉得太遠的了,變成 seatpost angle 太斜,增加了大腿的力度,搞到腰部疼痛。也可能是 toptube 太長的了(多數人的問題,買太大的碼)。給我知道你的身高和你腳車的model(或直接的給effective top tube 的數值),我看看的了。

另一個是,車包鼻頭太前傾的了,試把車包拉平,以彎下身抓小面的 dropbar 剛好沒碰到你的DD 為標準。前傾的saddle 會造成你的坐姿不穩,騎乘過程會滑了向前,而你自身會下意識的以多餘的力量往後推,長徒就會腰部疼痛的了。

車包太低,也會造成大腿出力不良,后腰疼痛,當然太高也是不好,會造成下體嚴重磨擦問題。太高或太低也會因為褲子的問題而出現(padding 厚薄的問題)。

所謂的拉平saddle是以 rail 的水平線為標準(不是saddle 上面的水平線),然後試看把水平前傾5度左右來試看你的舒適度。盡可能越平越好(當然是說沒有搞到你的 DD 不適為標準)。

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发表于 28-10-2015 03:00 PM | 显示全部楼层
讨论 发表于 28-10-2015 02:27 PM
幾個原因。

seatpost 拉得太遠的了,變成 seatpost angle 太斜,增加了大腿的力度,搞到腰部疼痛。也可 ...

大大 我猜你应该是回复我

我身高174cm 车是 Cannondale Caad10 Size 52, TOp tube length 53.3cm

http://www.cannondale.com/nam_en ... caad10/caad10-5-105

小弟资质有限,看不懂如何量 effective top tube
目前 车包是和车头平行的,我的dropbar高度还是原装加了3个圈圈的

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发表于 28-10-2015 03:25 PM | 显示全部楼层
sseann3203 发表于 28-10-2015 03:00 PM
大大 我猜你应该是回复我

我身高174cm 车是 Cannondale Caad10 Size 52, TOp tube length 53.3cm

174 用這個 ETT 是對的了。看看你的saddle 的rail 的下面有沒有一排像尺那樣的,建議你把0設置在seatpost 的中間,因為它的ETT應該剛好是你的身高,不需要拉後的了。如果覺得手握把還是太遠,那就可能是 stem 太長的了。

seatpost angle 很適合平路。74度,再上去就是 TT 的用的 angle 的了,現在很多的RB 都以這角度來出車的了,就是為了讓車手拼平路,當然反過來就是爬坡會較吃力而已。

后腰會疼痛,而且你也說 headtube 加了三個小的 ring 就 saddle 跟 headtube 通同高度,懷疑可能坐包太低的了。但還是以你穿着腳車鞋來量後腳根為本的了。(注意的是,有時幾mm的高低度差別,你就會有很多不同的舒適度或困難度的感覺的)。騎習慣了後,慢慢的把headtube的ring移開放上面(不要一次的移出全部,幾個月後移一個一個的),你的身高和腳車的geometry,基本是可以把 ring 都移開(或只剩一粒),用底部來騎的,就可有較好的切風能力的了。

當然也可試把 saddle 拉前一點,來試試的,較前的坐姿(seatpost angle 會變得更直),就會較少用到大腿力,就可避免後腰吃力而疼痛的了。

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summer_leong + 5 谢谢分享
saymyname + 5 谢谢分享
sseann3203 + 5 谢谢大大!感激不尽!!

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发表于 28-10-2015 05:32 PM | 显示全部楼层
sseann3203 发表于 28-10-2015 01:42 PM
请问大大可否知道骑RB lower back痛 是那里setting 出了问题吗?

手太远了不-->effective top tube too long or handle bar reach too long...



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发表于 29-10-2015 09:40 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 eastman 于 29-10-2015 10:04 AM 编辑

let's roll
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发表于 29-10-2015 02:29 PM | 显示全部楼层
通常腰痛的问题是坐垫太靠后,或坐姿不对造成的。

坐垫前后简单确定的方法就是pedal向前3点钟方向,拿一条线在膝盖凹进去那里对准pedal螺丝的中心。

这是正常的on hood position,线越靠前人会趴得越低。
坐垫前后和坐垫高度是定的,不会随着你的reach或stack来改变。Reach应该用stem来调。
所以坐垫前后和高度一旦确定后,就不要随意去改动。

如果以上设定是正确的话,腰痛就可能是坐姿造成的。
有些人会习惯性或骑累时,把坐骨/尾椎/腰部往后顶来放松上半身。这时你全身的压力都会在腰部,下车时会觉得腰直不起来。


舒缓骑行时腰部僵硬的问题,最简单就是时不时站起来摇一下车(轻松的那种)



虽然左图看起来很像pro,但右边才是正确的坐姿(虽然这示范夸张了一点)
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发表于 20-11-2015 07:47 PM 来自手机 | 显示全部楼层
讨论 发表于 28-10-2015 11:55 AM
最近 Giant 的 size 的 effective toptube 真的越做越長的了。

我175cm, 腿内77-78cm ,拿那个size比较好,谢谢你
Screenshot_2015-11-20-14-07-01.png
Screenshot_2015-11-20-14-07-24.png
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