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楼主: 阿紫

那天去tiger hill, 真的吓到我尿都要出

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发表于 5-8-2014 11:39 PM | 显示全部楼层
下坡多一些就可以下到爽爽......
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 楼主| 发表于 6-8-2014 10:39 AM | 显示全部楼层
有容乃大 发表于 5-8-2014 05:06 PM
沒在客家山寨跌之前我很享受下山,跌了之後,下個珍珠山的都怕,那天carpet 下山也下到我臉青

前面lock 轮胎造成翻车??
那里跌倒哪里站起来,在去客家山寨多一次

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 楼主| 发表于 6-8-2014 10:40 AM | 显示全部楼层
sky_wei23 发表于 5-8-2014 03:35 PM
kayuh lasak
下山容易只是上山比较多罢了

我宁愿上山。最多还不是推车
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 楼主| 发表于 6-8-2014 10:42 AM | 显示全部楼层
sunsan9999 发表于 5-8-2014 11:39 PM
下坡多一些就可以下到爽爽......

美女来了
你们这星期环岛?
真羡慕。。。。

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发表于 6-8-2014 12:33 PM | 显示全部楼层
阿紫 发表于 6-8-2014 10:42 AM
美女来了
你们这星期环岛?
真羡慕。。。。

是的........
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发表于 6-8-2014 03:12 PM | 显示全部楼层
阿紫 发表于 6-8-2014 10:39 AM
前面lock 轮胎造成翻车??
那里跌倒哪里站起来,在去客家山寨多一次

我用1.5滑胎,遇上下雨天,再遇上青苔很多,最重要是本身手槍
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发表于 7-8-2014 11:54 AM | 显示全部楼层
朋友!请问你说的路段在哪里???什么州?什么县?好让我有机会可以试试玩。
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发表于 7-8-2014 12:10 PM | 显示全部楼层
分享我菜鸟的经验, 一年前刚买了mtb, 就探讨怎样brake, 当然就如大家说的最重要是前刹70%,后刹30%。 在平地练习时真的有效。过后就去langkap,在一个只是10m 的下坡翻车。。。 就是后轮buang去前面那种。。。过后有探讨, 因为发生太快很难找出原因,  基本上应该是
1。 前轮煞死了。 我下坡时前刹70%,后刹30%。, 但因为路凹凸不平, 有可能脚车跳一跳时, 前轮按多了
2。 seat position 太高。
3。 路有洞jam住前轮。

然后接下来几个月就一直问人怎样break。 其实每个人都有各自的看法:
1。 只顾后brake
2. 前后一起'摩'brake放慢速度
3。 后轮'摩'brake放慢速度, 前面放brake放brake。
4。 前放-后brake, 后brake-前放, 轮流一前一后

基本上我觉得不同的地形有不同的technic. 大家来讨论讨论!


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发表于 7-8-2014 12:46 PM | 显示全部楼层
robinsonz 发表于 7-8-2014 12:10 PM
分享我菜鸟的经验, 一年前刚买了mtb, 就探讨怎样brake, 当然就如大家说的最重要是前刹70%,后刹30%。 在平 ...

我怕,又怕过热。。。
所以,先杀后轮,然后一起杀,放开后杀,只杀前轮。。。

个人认为,能练的话,多杀前轮,少杀后轮,
会更快,因为杀后轮比杀前轮动力失去更多,踩踏的动力来自后轮,再加速时较费力。

个人愚见。。。



本帖最后由 MTB肉脚 于 7-8-2014 12:49 PM 编辑

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 楼主| 发表于 7-8-2014 01:56 PM | 显示全部楼层
robinsonz 发表于 7-8-2014 12:10 PM
分享我菜鸟的经验, 一年前刚买了mtb, 就探讨怎样brake, 当然就如大家说的最重要是前刹70%,后刹30%。 在平 ...

对咯,真的是要大家的经验分享。
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发表于 7-8-2014 05:21 PM | 显示全部楼层
什么说法也好,经验最重要,下山眼光要放运手脚并用,不要只看前轮罢了。
除非比赛,不然下山还是慢慢来就好
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发表于 7-8-2014 05:49 PM | 显示全部楼层
我按的是前30后70。下山时,不要只看轮胎。要看远一点,才能应付突发事件。
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