Slx和deore差很大吗？或者x7和x5差很大吗？

BotakGuan

kboon 发表于 14-5-2014 12:40 AM
两者差别在于？

大盘相差不大,小盘24和26,在offroad就不同了.脚力好,耐力好小盘26,28都没问题,一切在於你的能力.先自己评估自己的能力,再选chainwheel.要不然太大骑不了,太小满足不了你想换两盘的目的.

BotakGuan

Seiko03 发表于 13-5-2014 04:43 PM
对我而言反而是大盘没用。
以前我也是用3X10， 现在用2x10

xtr 已经有2x11.  不久的将来2x11,将会平民化.因为2x11 支持范围很大,几乎不输盘.

讨论

BotakGuan 发表于 14-5-2014 12:10 PM
xtr 已经有2x11.  不久的将来2x11,将会平民化.因为2x11 支持范围很大,几乎不输盘.

会是未来的趋势。其实我很多年前就奇怪为什么需要用到前三大盘的了。而且很多都是重覆的ratio。还是前二大盘的好，而且现在的 cassette 也普遍已经可上到42t 的了。记得三年前最大的普遍也只是32t而已。

而前大盘的选择现在也是很广的了。不怕你找不到，只怕你没钱买。

kboon

sky_wei23 发表于 14-5-2014 10:10 AM
说真你直接买complete bike好过组车来装Deore罢了

最低也要选择X7还是SLX，低过这个建议买compl ...

谢谢提醒。其实这是我纠结的。。。。

kboon

如果是complete bike有2x10的gearset的话，我找到这两辆。拜托各位大大给点意见。
问以下这两辆配得怎样？
Jamis Dragon sport
Frame
Reynolds 520 chromoly main tubes and stays, reinforced head tube collars, gusseted down tube, forged dropouts
Fork
Rock Shox XC30 650B TK, Solo Air spring, external rebound, TurnKey lockout, 30mm stanchions, aluminum steerer, 120mm travel
Headset
FSA Orbit MX, Alloy cups, ACB bearings
Wheels
WTB Speed Disc i19 650B double-wall eyeleted disc-specific rims, Formula Hi-Lo flange sealed bearing 6-bolt disc hubs, 14g stainless steel spokes
Tires
Geax Saguaro 650B x 2.2", folding bead
Derailleurs
Shimano Deore Shadow rear and Deore front
Shiftlevers
Shimano Deore, 10-speed
Chain
KMC X10
Cassette
Shimano HG62, 11-36, 10-speed
Crankset
Shimano Deore M615, 38/24T, 170mm (15"), 175mm (17-21")
BB Set
Shimano Deore
Pedals
ATB platform, alloy cage & body
Brakeset
Shimano M445 hydraulic disc brakes with 160mm RT56 rotors
Handlebar
Ritchey Trail Riser, 710mm, 20mm rise
Stem
Ritchey Trail, 0° x 80MM (13"/15"), 90MM (17"), 100MM (19"), 110MM (21")
Grips
Jamis Lock-On
Seat Post
Ritchey Trail, 350mm x 27.2
Saddle
WTB Volt Sport
Sizes
13", 15", 17", 19", 21"  
Color
Ano Palladium
Weight
30.25 lbs


Jamis Dakoda D29 Comp
Frame
Triple-butted 6061 aluminum main tubes, 1.5 - 1 1/8" tapered head tube, sloping radius top tube, over-sized seat tube, replaceable derailleur hanger
Fork
Rock Shox XC32 TK, Solo Air spring, external rebound, TurnKey lockout adjust, 32mm stanchions, aluminum steerer, 100mm travel
Headset
FSA Orbit 1.5 Zero-Stack internal cup, for tapered head tube, 30mm shim stack
Wheels
WTB Speed Disc i19 29" double-wall eyeleted disc-specific rims, Formula Hi-Lo flange sealed bearing 6-bolt disc hubs, 14g stainless steel spokes
Tires
Geax AKA, 29 x 2.2"
Derailleurs
SRAM X7 rear and X7 front
Shiftlevers
SRAM X7, 10-speed
Chain
SRAM PC1031
Cassette
SRAM PG-1030, 10-speed, 11-36T
Crankset
SRAM S1000 GXP 38/24T, 170mm (15"), 175mm (17-21")
BB Set
SRAM GXP
Pedals
ATB platform, alloy cage & body
Brakeset
Avid DB1 hydraulic with G2CS 180mm (front) & 160mm (rear) rotors  
Handlebar
Ritchey Comp 2x bar, 31.8 x 9° sweep x +/- 5mm rise x 720mm
Stem
Ritchey 4-Bolt OS, 6° x 80mm (15"), 90mm (17"), 100mm (19"), 110mm (21")
Grips
Dual compound
Seat Post
Ritchey 2-bolt OS, 31.6 x 400mm, with alloy clamp  
Saddle
WTB Silverado
Sizes
15", 17", 19", 21"
Color
Pearl White
Weight
29.00 lbs

讨论

kboon 发表于 14-5-2014 03:59 PM
谢谢提醒。其实这是我纠结的。。。。

看你的 budget 吧（买/配 脚车最，最，最基本的条件，钱作怪）。

complete set 和 customize 都有好处和坏处，就看个人的需要的了。

你要买 complete set 的话，我的建议是，买你喜欢的 frame（因为 frame 会是你这脚车的灵魂，喜欢那牌子名字就买那名字的），就不要太在意内涵，以后有了钱可慢慢的换，当然，最后的结果就是需要付出原车两倍的钱（一个大概，但也跑不出几多的了，因为你越骑越久后就会认为很多之前你认为贵的 parts 都非常的便宜。哈哈，所以下手就会无所谓的了），只是就像分期付款而已，给了钱你才有得用就是的了。

Customize 的话，基本就是钱先要足（有足够的 budget），就直接买你认为心头好的parts来组装，可以很长的一段时间（至少两年）都不用头疼想换更好的硬件。而，多数这样的自行组合的话，会比你所看到的差不多心仪的 complete set 贵一倍或以上（看你的需求而定）。

当然你也可反过来买 complete set时，就是买内涵，而后换 frame。而多数都是注意在 groupset。其实，最后要换的也是很多，如wheelset，stem，handlebar 最后也会被抛弃的呢。

最省的方法就是，瞄好你想买的牌子，然后看好所配的groupset（你想要的），只要这两样都是你所要求的，你就敢敢的买下手（多数也不便宜吧），那以后就少了很大笔要换的钱的了。而且二手的 fork 和wheelset 至少还可以卖出（换出现金拿来帮补买你的新的parts），而二手的整套 group set 就很少人会去买的。

customize 的话，基本要注意的是 fork，frame ，groupset，wheelset 和 handle bar。

fork 的话基本就是600-2000 之间，看你的喜欢的了，太贵的也不值得的了（除了你的钱没地方化）。Epicon 到 Fox 都可以找到的了。
frame 就基本1000-5000 （一千以下的基本多数 customize 的人都不会想要的吧，我们不说充货的话）都有，看你喜欢什么的料和牌子的了（Alluminium，Carbon，Titanium）。
groupset 就基本看你的需要，其实只要是 Deore，X5以上都可接受的了，价钱就1000-5000 吧。（当然 customize 的人多数都以X7或SLX 为基本的）
wheelset 的话，多数人都会找不超过 1500g 的重量的（最近流行 ZTR 的，价钱也不错），很多的价钱应该都是在1200-1800 之间就可找到的了（看配合什么 Hub 吧）
handlebar 的话，基本 FSA （carbon）之类的，250 块左右就已经够你显眼的了（原装，充的只要百多块而已）。
一次过，会较伤，但如果budget允许的话，这样就可骑的很开心了。

如果想要 customize，但就这个不够，那个不够的话，那我的建议就是，直接的买 complete bike 吧。到你够时才换你心仪的 parts 的了，现在就先骑的了。

BotakGuan

讨论 发表于 14-5-2014 09:38 AM
之前有称过，但就忘记了真正的数值。全套的话，应该是相差 400-600g之间。

crank 差别在 200 g 左右

400-600g,很离谱了.我只知道x7和x9相差很少而已,slx和xt也相差不多.

BotakGuan

讨论 发表于 14-5-2014 09:38 AM
之前有称过，但就忘记了真正的数值。全套的话，应该是相差 400-600g之间。

crank 差别在 200 g 左右

2013和2014年的deore重量不一样,轻了.

BotakGuan

讨论 发表于 14-5-2014 03:45 PM
会是未来的趋势。其实我很多年前就奇怪为什么需要用到前三大盘的了。而且很多都是重覆的ratio。还是前二大 ...

年轻人,我在等平民化的价钱,现在的,买不起啊！

讨论

BotakGuan 发表于 14-5-2014 10:08 PM
400-600g,很离谱了.我只知道x7和x9相差很少而已,slx和xt也相差不多.

2012 年前真的很离谱的。（2014 的deore就会较轻点点）

那时 Slx 的crank 只有870g 左右（XT的记得是840g 左右），Deore 就超过 1 kg的了。

cassette 就 deore 的记得 400g 以上，Slx 的300 多， Xt 的300不到。

剩下的几样每个几十gram 的加加麦麦就超过 400 的了。

kboon

讨论 发表于 14-5-2014 04:53 PM
看你的 budget 吧（买/配 脚车最，最，最基本的条件，钱作怪）。

complete set 和 customize 都有好处 ...

一针见血。会好好想想。谢谢讨论哥的无私分享。上课了。