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ANA Hangar Tour
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发表于 27-9-2012 11:03 PM
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发表于 28-9-2012 10:15 AM
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1) How big is this hanger / how many aircraft can fit into this hangar?
2) How many types of checks of aircraft maintenance?
3) When does the aircraft have to undergo these type of maintenance?
4) How difficult is each type of checks / how many man-hours for each type of checks?
5) How many types of aircraft engineer is there?
.
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6) Does ANA really have pretty girl aircraft engineer like in "Goodluck" drama? 
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发表于 28-9-2012 10:49 AM
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楼主 |
发表于 28-9-2012 10:57 AM
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goat89yang 发表于 27-9-2012 11:03 PM 
老兄是做那一行的？
我是做IT 的 (但我不喜欢，我更想像老何一样能够开飞机） |
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发表于 28-9-2012 11:21 AM
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痞子_InCreDible 发表于 28-9-2012 10:49 AM
haha
老何原来也有看"good luck" 的哦
谢谢老何提供的问题，我肯定帮你问#6 的
老何的最后一题也是我很好奇的，哈哈！
如果可以，帮我问下日本的Licensed Aircraft Engineer是用什么license？
EASA还是他们国家自己的standards？
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发表于 28-9-2012 11:25 AM
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发表于 30-9-2012 08:53 PM
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痞子_InCreDible 发表于 28-9-2012 11:25 AM
如果可以，帮我问下日本的Licensed Aircraft Engineer是用什么license？
EASA还是他们国家自己的standar ...
感谢。
可否加上一题？
AirAsia Japan的飞机是ANA维修的吧？
因为他们有collaboration，而且飞机没可能飞回来KL。 |
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发表于 1-10-2012 02:15 PM
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edison-tang 发表于 28-9-2012 11:21 AM
老何的最后一题也是我很好奇的，哈哈！
如果可以，帮我问下日本的Licensed Aircraft Engineer是用什么 ...
JCAB License |
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楼主 |
发表于 1-10-2012 03:34 PM
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edison-tang 发表于 30-9-2012 08:53 PM
感谢。
可否加上一题？
oh 这个问题好啊。。
正好提醒了我，肯定要问的。。 
没问题！
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发表于 1-10-2012 07:53 PM
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alan_ffx 发表于 1-10-2012 02:15 PM
JCAB License
感谢。。原来他们的DCA就是JCAB。 |
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楼主 |
发表于 5-11-2012 09:12 AM
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自日本旅行回来(ANA Hangar Tour )后
一直都在忙着update"脸书" 及忙碌处理工作上的繁重事
所以迟迟至今都还没update这个帖
参观了ANA hangar 及 Power Plant 后
让我真的大开眼界,也非常庆幸能触摸到平时无法看到,也无法触摸到的一些引擎blades 之类的小铁片
关于老何及edison 提供点子的问题
我那天有问到了
虽然他们不是很正面的回答
但我还是有做了些手记
迟些整理后和你们分享
谢谢大家过去提供的questions |
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楼主 |
发表于 5-11-2012 11:42 PM
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ANA Hangar Tour summary reports :
1.关于Edison 提问的关于那个Aircraft Maintainance Enginer license 的type, 那个解说员虽然没很全面的回答，不过他确实知道这个国际标准“EASA”，但他有提到ANA 内部的a/c maintenaince license, 的确有自己日本国内的standard (但却没有明确的告诉我名字，可能基于confidential还是什么其他factor我就不便多comment).
2. Hangar Tour 的 session, 在biefing room 里时当时有提问到AirAsia Japan 的 a/c 是不是也under ANA 内部做maintainance, 负责人告知不是他们，可能是outsourced给其他的公司吧，（很奇怪，他们也不理解，或许日本企业文化的特性的却如此？可能只是自豪自家的牌子罢了，像提到Airbus,JAL 什么的，都很冷淡的轻描带过。。 ）
3。他们有提到，某些飞机是在新加玻的SASCO 做maintainance （B777/B767/B744），有些也有在中国内地（上海，如果我没记错），因为当时确实很时间仓促，这些话题简短的列诉了，就是了）。。
4。Hangar 内大概能停放 7 架飞机，不过也是得看飞机的类型。。发现到ANA和Boeing的合作很密切，好像好多ANA的机种都是Boeing,
我当时有问那个解说的人，ANA 会不会考虑购买A380 ,他很冷笑摇摇头的带过。。（我也不好意思再多谈关于Airbus了）
如果有跟进787飞机开发的你们，不难想象日本在这架飞机方面开发方面也参与了其中，像某些部分就是日本制造的 ,例如：wing manufacture (Mitsubishi Heavy Industries, Japan
5。在讲述maintainanice 方面，我只听到像A maintainance (1-2 months) , C maintainance ( 1 - 2 years) 之类的maintainance type..
也有提到engine washing every 4months,
抱歉，这次能套取的资料真的有限
能分享的我都写了，我当时很紧张及太过兴奋了。。自己做的笔记也很模糊
如果下次还有机会再去一次，肯定得再次好好的发问及寻求更多的咨询
以下是当时 tour 拍的一些照片收集在 FB 分享：
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151180469529383.478118.634354382&type=1&l=7d52721a63
本帖最后由 痞子_InCreDible 于 5-11-2012 11:47 PM 编辑
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发表于 6-11-2012 12:01 AM
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发表于 6-11-2012 01:20 AM
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痞子_InCreDible 发表于 6-11-2012 12:01 AM
p/s: this pic special dedicated to my respected 老何，
这张是冒着被日本仔"k" 的风险 而偷偷 ...
你为了我冒那么大的风险。感动ing 。
看背影比较难啦。不懂会不会远看 nice from far，近看 far from nice。
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发表于 6-11-2012 07:31 PM
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发表于 7-11-2012 07:37 PM
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痞子_InCreDible 发表于 5-11-2012 11:42 PM
1.关于Edison 提问的关于那个Aircraft Maintainance Enginer license 的type, 那个解说员虽然没很全面的回答 ...
感谢啊。ANA规模不小，
飞机原来还是给外国公司维修的啊。
哈哈，外国的女维修师我不了解，
但是我之前的学校是有一两个是可以看得啦
最近Rain有新戏
Return to base，
里面的那个维修师又是大美人一个，
我说要有期待。哈哈
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本帖最后由 痞子_InCreDible 于 28-9-2012 10:56 AM 编辑 
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