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这几个比较知名的刹车系统品牌，你喜欢哪儿一个？
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发表于 2-10-2012 05:42 PM
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cb750 发表于 2-10-2012 10:40 AM 
载人上山容易下山无迫力尤其是中午时分更加快热。。。看来您的迫力油要找蜗牛更换lo因为下track异常 ...
差不多了，3万就要换了。。。
不过那天我的确用了太多后面的。。。哈哈哈。。。之后就慢慢下山的，还有些怕怕。。。
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发表于 2-10-2012 08:54 PM
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发表于 3-10-2012 12:35 AM
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cb750 发表于 2-10-2012 08:54 PM
咱一般都是尽量不用迫力而尽量使用”引擎迫力“只是路墩的地方必须要加强减速就一定要按制动器。。。弯 ...
我也想换钢喉的..,可是现在没什么资金啊...哈哈哈...
就是路墩所以才过量的用了后面的刹车..下次应该有些经验了...
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发表于 3-10-2012 01:31 AM
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发表于 11-10-2012 12:29 PM
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kani23 发表于 30-10-2010 09:26 PM
如果以上3個牌子 brembo絕對好用 除非你的brembo是泰國人妖貨
市面上對四基本款的brembo(4活塞)太多仿貨了 ...
看來你還不懂brake system是應該怎樣操作和它的用處和用在那兒。
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发表于 8-12-2012 11:22 AM
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达维寺 发表于 11-10-2012 12:29 PM
看來你還不懂brake system是應該怎樣操作和它的用處和用在那兒。
來這兒就是分享二輪的知識。。。這樣說他人”不懂“而沒有把您”懂得“的說法分享。覺得有點兒那個咯。。。
來點誠意糾正您認為正確的。。。論壇這才是有意義讓會員們得益進步～～～
共勉之
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发表于 9-12-2012 01:42 AM
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cb750 发表于 8-12-2012 11:22 AM
來這兒就是分享二輪的知識。。。這樣說他人”不懂“而沒有把您”懂得“的說法分享。覺得有點兒那個咯。。 ...
煞車系統是一門大道理，大道連多樣賽事老手有整房的資料都分享不出來，哪裡能區區來個論壇就分享整個博士論文？
我想說的是每個煞車系統是跟著整體車的性能和個性調出來的，不是胡言亂語說哪個好，哪個不好。就連簡單的剎車油多一點，少一點就有差別。有些牌子根本是拿它的本身牌子來賣神油，多看點他們的company report就懂的了。
最好是什麼都別動，原裝最好，安心駕駛。
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发表于 11-12-2012 10:08 PM
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发表于 13-12-2012 12:30 AM
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cb750 发表于 11-12-2012 10:08 PM
先來個題外話——
來這裡貼上自己懂的就是一種同好之間的分享精神也是論壇設立主要目的。。 ...
cb 大哥讲得有理！.gif) ，原装最好是建立在普通驾驶。4 pot vs 2 pot floating 根本没得比，4 pot vs 4 pot 要看设计。。。。Brembo 制动能力好是母庸质疑滴，随随便一个 emergency 前 brake 整辆车后轮翘起来鸟，前+后轮会给你很 confident 的 braking 咯。
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发表于 13-12-2012 12:36 AM
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大明明 发表于 13-12-2012 12:30 AM
cb 大哥讲得有理！，原装最好是建立在普通驾驶。4 pot vs 2 pot floating 根本没得比，4 pot vs 4 ...
racing boy也ok拉
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发表于 13-12-2012 12:47 AM
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常做傻 发表于 13-12-2012 12:36 AM
racing boy也ok拉
Racing boy 大多 Kapcai 鲍鱼乃用台湾 OEM 大厂刹车器制造商产品，品质有一定水准。嘻嘻。。。俺的 Versys 前 brake 换了 Racing boy Sintered brake pad 感觉和原厂不相上下，下雨天也 ok，所谓的便宜大块！
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发表于 13-12-2012 12:51 AM
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大明明 发表于 13-12-2012 12:47 AM
Racing boy 大多 Kapcai 鲍鱼乃用台湾 OEM 大厂刹车器制造商产品，品质有一定水准。嘻嘻。。。俺的 Versy ...
yaya，我的用着，够吃 |
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发表于 3-4-2013 08:44 PM
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有什么motor原装是用Brembo的。。 我就看到很Nissin的
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发表于 5-11-2015 07:26 AM
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我觉得~~无论什么牌子~同样pot的话相差都不会太大~
要发挥到淋漓尽致的话~就必须要一套过~
因为
单一改pump的话~只是提升caliper的供油但是caliper可能会负荷过大
单一改钢油喉的话只能提升灵敏性但会减少了弹性手感/必须要抓拿很准~新手不建议用
单一改大disc~其实根本提升不到刹车性能~因为caliper不够力抓停disc
单一改caliper的话~供油不够怎样会有力的停下?
单一改刹车片的话~其实这个方法很好~因为刹车片好的话~可以在同样的力度下发挥更好的刹车性能
以上的改了的话~也必须调整前叉~因为刹车性能提升了,前叉的负荷也一定的有所提升
以上言论纯粹吹水 |
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只是路墩的地方必须要加强减速就一定要按制动器。。。弯位的地方顺顺过就能减低刹车过热问题。换迫力油之便干脆把前制动更换赛车型钢管喉解决不平均刹车问题和提升性能.gif)
不然ducati指定引用的Brembo品牌難道系流概咩～～～
遠的不說就看看@大明明兄分享過Monster795和Z800的制動能力差別！
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