台风暴雨袭击亚洲各国导致多人死伤。。。中港台严重受创。。。

革命之红旗

台灣‧蘇花公路塌方事故：尋獲手臂大腿殘肢後‧搜救隊再發現1屍

（台灣‧宜蘭25日訊）台灣搜救蘇花公路坍方23名失蹤人士的工作週一持續進行，搜救隊當天上午發現一隻手臂和大腿殘肢後，下午再發現一具遺體。

搜索失蹤25人

搜援人員當天在蘇花公路展開海陸空搜救工作，搜索在山泥傾瀉中失蹤的25人，包括20名中國大陸遊客及領隊，以及5名台灣人。

當天下午2時許，搜救人員在一處岸邊發現懷疑一具殘缺不全的遺骸，已送到宜蘭的殯儀館進行身份鑑定。

由於這具遺骸只有部份身軀、左手和左腳，未知與當天上午發現的一條手臂及大腿殘肢是否有關連。

當局已聯絡失蹤的弘泰旅行社大陸女領隊田園的家人，前往辨認，並由檢察人員收集DNA樣本化驗，以核實身份。

田園背囊尋獲

田園的背囊也已找到，裡面有十幾本大陸團員的護照和筆記本。

其間，救援人員也在此處陸續發現小客車輪圈、旅遊巴喇叭及車用遮陽板。

台北縣特種搜救隊表示，邊坡向下200至300公尺處，傳出濃厚油氣味，已垂降進一步瞭解，另將展開海岸線搜尋，搜救直升機也持續搜尋。而為免引發地形變動，原擬週一進行的爆破開挖，將暫緩展開。
星洲日報／國際‧2010.10.26

台灣‧蘇花公路坍方事件：仍未通過環評‧改建拖延12年‧蘇花變危途

（台灣‧台北25日訊）颱風鮎魚帶來的暴雨，導致台灣風景勝地宜蘭蘇花公路發生塌方，造成此公路有史以來最嚴重的災情，也令蘇花公路改善計劃再次受到討論。

據台灣的交通部公路總局統計，僅2002年起的8年間，蘇花公路因天災中斷次數超過200次。有民眾批評，從李登輝執政時開始，政府就一直說要改善路況，但如今連環評都沒過，把民眾當白癡！

有花蓮的酒店業者批評，政府12年前就開始為修建蘇花高速公路（簡稱：蘇花高）進行環評，計劃一變再變，到馬英九執政後，去年推出蘇花公路改善計劃（簡稱：蘇花改），擬於最易坍方的38公里路段改建隧道，但至今仍未通過環評。

環評若通過
     也要7年通車

據報，今次事故後，環保署決定下月1日對蘇花改的環評報告進行第二次初審。

交通部公路總局估計，即使環評年底前通過、工程明年初起動工，仍要等7年才能通車。

蘇花公路數十年來名聞遐邇，1932年日據時期開通，工程巨大而艱難，路面只有3.5米寬，雙邊各設管制站輪流單向通車。1980年起拓寬，10年後才雙線通車。

全長100公里的公路一邊是聳立峭壁，一邊是萬丈懸崖，公路穿梭山巒間盡收奇詭山色與太平洋寬廣美景，旅客到此無不驚歎上天造物之奇、工匠造路之巧。
星洲日報／國際‧2010.10.26

台灣‧蘇花公路坍方事件：“盼能看到我們的至親”‧失蹤珠海團家屬抵台

（台灣‧台北25日訊）在台灣蘇花公路崩塌事故中失蹤的珠海團遊客，他們的36名家屬及9名工作人員，週一晚上接近9時抵達台灣，並正瞭解有關拯救工作。

台灣觀光局的一名職員說：“這些家屬要來台灣更好的瞭解有關的救援行動，同時協助辨認他們的親人。”

一名男親屬在桃源機場對記者說：“不管營救的結果如何，最重要的是能看到我們的親人。”

週一較早前，中國海峽兩岸旅遊交流協會副秘書長李亞瑩已抵達台北，並親赴事故現場瞭解救災情況。

星洲日報／國際‧2010.10.26

台灣‧蘇花公路塌方事故：第6天搜救‧尋獲2女1男殘屍

（台灣‧台北26日訊）台灣蘇花公路搜救行動週一進入第六日，搜救員在3處地點分別尋獲罹難者部份遺體，但都已殘缺不全無法辨識，初步疑為2女1男。

宜蘭地檢署表示，必需採集死者和家屬檢體進行比對，才能確認身份。

地檢署指出，首先發現的右腿殘肢，以腳趾判定可能是一名女性。之後，救難人員發現只有雙手手臂連著背部，沒有下半身的第2具遺體，疑為男性。至於第三具遺體，則只有右腳連到左手，法醫初步檢驗疑為女性。

遺體可能是女導遊或司機

消息透露，從現場位置判斷，遺體可能是失蹤的北京女導遊田園，或同團的台灣司機。搜救人員又發現一些汽車部件，以及遊客的衣服、背包、護照等物。

檢方表示，罹難者的遺體受創嚴重，殘缺不全，目前無法判斷尋獲的屍塊是分屬2名罹難者、還是3名罹難者所有，待DNA採驗後才有辦法確認身份。

由於天氣欠佳，蘇花公路塌方不斷，當局實施人車管制，只准許救災機器與相關人員進出。

東港外海發現疑似屍塊

此外，由於有疑似罹難者的屍塊在宜蘭縣壯圍東港外海被發現，搜救單位估計，若珠海團的旅巴不幸墜海，可能隨著水流往北被帶到宜蘭頭城龜山島海域、甚至更北邊的台北縣、基隆外海區域，當局已決定擴大海域搜尋範圍，加派人手及搜救犬，進行地毯式搜索。

蘇花公路塌方事故中目前仍失蹤的25人包括創意旅行社19名珠海團員、台籍導遊曾慶華及司機郭銘麟共21人，以及弘泰旅行社北京團台籍司機蔡智明、大陸女領隊田園和台灣一對養雞場夫婦。

失蹤大陸遊客的40多名家屬週一晚抵達台北，預定週二下午抵宜蘭事發現場。有家屬表示，仍然相信親人有生還希望。

針對家屬早前“三分天災、七分人禍”的批評，台灣行政院長吳敦義回應，能體會家屬心情，直到現在始終沒放棄任何搜尋行動，至於是否涉及人禍，可接受公開檢驗。

旅巴是否墜海說法不一
     專家建議搜索龜山島釣魚島

珠海團旅巴究竟是否墜海，說法不一。儘管台灣內政部長江宜樺曾揚言，蘇花公路下海邊有一片土石灘作攔阻，“車子不太可能直接入海”，但有專家指現場地形險峻，旅巴可能被落石擊中落海，再被沖至宜蘭對出的龜山島，甚至釣魚島海域。

專家指出，車身會短暫漂浮水面，但隨著強勁東北季候風及沿岸海流衝擊，旅巴可能向北漂至遠處，再沉入海里。以一個重逾30公噸的沙袋為例，只要風浪一大，只需3日就能從蘇澳沖至日本琉球海域。

專家建議搜救人員若未來一、兩天仍尋無所獲，可考慮到龜山島或釣魚島海域搜索。

台灣蘇花公路塌方事故對失蹤者的海陸空大規模搜索仍在持續。研判為失蹤的18名廣東遊客和一名領隊所乘旅巴可能翻落點的塌方路段，搜索進展艱難，四周仍有落石，險象環生。（圖：中新社）

星洲日報／國際‧2010.10.26

革命之红旗

搜救人员发现大土堆 疑珠海团人车被埋
二零一零年十月二十六日 下午四时四十一分

（宜兰26日综合电）据台湾媒体报道，失去联系的21名珠海旅行团成员至今还未找到，台湾相关搜救部门经过4天的搜救，寻获疑似珠海团旅游巴士的保险杆及其他零星的车体残骸。据台湾相关搜救人员估计，失去联系的珠海团人车，疑似被崩落的土石冲击坠谷后惨遭掩埋。
据报道，台湾消防署特搜队与台北县搜救队，周一持续垂降搜索可能的生还者，仍无所获，队员最后降至距路面420米处，发现这处面积约10个篮球场大、30米高的大土堆。
这处灾后新发现的土堆，位于114.5公里坍方处临近海边的山谷。搜救人员之前曾在同一地点山谷山腰处，寻获疑似珠海团旅巴的保险杆及其他零星的车体残骸。
台北县搜救队副队长吴宏益说，巨石堆长约60米、宽约80米，高度至少可淹没5辆旅游巴士，土堆上方布满大小石块，土堆150米外就是太平洋，研判失去联系的人车有可能就埋在土堆里。
消防署副署长李明峰表示，土堆虽有可能因大量土石瞬间崩落，造成异常堆高，但确实不能排除在其中发现失联车辆、团员的可能。
李明峰认为，周二将建议台军方评估用直升机吊挂挖土机前往挖掘的可能，但仍要考量天气、海象等因素，如天气状况许可，马上就能开挖。
专家：旅巴恐冲至钓鱼岛
珠海团旅巴究竟是否堕海，说法不一。尽管台湾内政部长江宜桦曾扬言，苏花公路下海边有一片土石滩作拦阻，车子不太可能直接入海，但有专家指现场地形险峻，旅巴可能被落石击中落海，再被冲至宜兰对出的龟山岛，甚至钓鱼岛海域。
有脱困的游客指，当时看到珠海团的旅巴“倒头葱”跌落山坡，估计已被冲入海里。
3遗骸疑为2女1男 女领队恐罹难
救援人员周一在3处地点分别寻获罹难者部分遗体，但都已残缺不全无法辨识。宜兰地检署表示，必须采集死者及家属DNA进行比对，才能确认身份；初步判断，其中2处的尸块遗骸疑似为女性，一为男性。
台地检署指出，在苏花公路112.8公里下方300公尺处发现的右腿残肢，以脚趾判定，可能是一名女性，疑为北京女领队田园。之后，救援人员在112.8公里下方沙滩发现只有双手手臂连着背部，没有下半身的第2具遗体，疑为男性，鉴识人员已采取指纹送验，希望借此厘清身份。
至于在宜兰县壮围乡外海打捞到的遗体，只有右脚连到左手，法医初步检验，疑为女性。
台阁揆回应“人祸”说
针对家属批评此次意外是“三分天灾，七分人祸”，台湾行政院长吴敦义表示，可以体会家属心情，所以目前还是没有放弃任何机会。家属们来台湾，相关单位会尽力配合，给予程序上的方便，愿意虚心听他们的声音。
吴敦义说，至于到底有没有人祸的成分，有很多纪录可以接受检验，当天12时20分已经在苏澳和东澳进行封路，但在封路前已经有120多部各式车辆通过，他完全能体会陆客家属的心情。
吴敦义说，来台湾旅游的陆客都有投保，在完成相关程序后，保险公司会依照规定处理，对台湾本地人将依照莫拉克台风的规定处理。但吴敦义并没有提到，陆客是否也可以领取政府的慰助金。

蘇花災難疑人為疏失？　台閣揆承諾一個月內查清
（台北26日訊）台灣行政院長吳敦義承諾，會針對蘇花公路坍塌意外是否有疏失，在一個月內提出報告。
綜合台灣媒體報導，吳敦義週二在立法院接受質詢，在野黨民進黨籍立法委員劉建國質疑，蘇花公路會在一場大雨後發生慘劇，都是因為知道颱風要來，卻沒有做好提前管制才會發生。
不過，吳敦義在答詢時說，封路一定要有客觀依據，例如雨量、氣象局發佈有關颱風的最大陣風數據，「這是我們唯一的路，怎麼能隨便給我們封」。
他強調，管制都有依據降雨標準在辦理，但會不會是因為坍方路段土質早就含水過高，這也是他心中的疑慮。
吳敦義稱，這幾天內部有討論到，未來在蘇花公路增設監視器，提高管制標準，必要時提早封路。他還承諾，會在一個月內查清楚當中是否存在人為疏失。
前後任政府應致歉
另外，執政黨國民黨立委王廷生則在立院質詢時批評，前總統陳水扁執政時期的行政院長游錫，在2003年硬是阻止興建已經核定的蘇花高速公路，才會讓人命白白犧牲。
不過，吳敦義強調，前後任政府都應該對沒有給東部民眾安全回家的路而致歉；但他特別澄清，自從去年上任後，他已經看到問題，並且著手開始規劃改善蘇花公路。

台灣‧珠海團疑埋海邊亂石崗

（台灣）台灣蘇花公路意外至今已一週，被山泥沖下山坡的珠海團19名團員至10月26日晚仍下落不明，搜救人員卻測得蘇花公路114.5公里段下方臨海山谷一個面積約有10個籃球場般大、高約30米的亂石堆有多點金屬反應，懷疑是失蹤團員及巴士埋身地方。由於連日在對開海面沒有發現失蹤者，搜救部門擬邀海軍掃雷艦到場探測，海軍司令部表示，兩艘掃雷艦已作好隨時出動的準備。

軍方願出動掃雷艦探海底

據初步評估，此亂石堆的高度最少可淹沒5輛旅遊巴，由於面積太大，人手無法挖掘，考慮從陸地吊挖土機下山谷開挖。而在上午，當局更派出直升機吊掛小型挖土機到另一塌路現場，並擴大海陸搜索範圍，但因為當天再下大雨，且海浪太大，視野不佳亦令海底搜索被迫暫停，消防局特搜隊員周祐慶更被落石砸傷，右腳骨折。由於搜索未有很大突破，當局有意邀請海軍派出掃雷艦。

另外，宜蘭檢查人員證實，25日於112.8公里路段發現的兩隻斷指，憑指紋確定是弘泰旅行社北京團的台籍司機蔡智明，相信他已罹難；搜救人員26日亦在同一路段再發現人體遺骸，但未知是否屬於同團的大陸女領隊田園。

欲改搭火車未果途中出事

據台灣媒體透露，珠海團在出事前曾到花蓮大玉寶石博物館參觀，博物館董事長張智欽稱，當天（21日）上午，導遊原本打算改帶團友坐火車離開，但因臨時無法訂到車票，唯有乘汽車沿蘇花公路北上宜蘭，結果在途中出事。張智欽還說，一般大陸團到博物館參觀時，多數會安排午飯後才離開，但珠海團可能行程比較緊湊，所以約上午10時就走。“早知道當時留他們吃飯，就不會遇到這宗憾事”。

失蹤團員港人兄：對台灣好失望！

“雖然生存機會渺茫，但希望可快點找到妹妹的遺體，我不想她變成遊魂野鬼……只希望帶著妹妹有尊嚴地回家”。10月21日在台灣蘇花公路坍塌事件中失蹤的創意旅行社珠海團21人至26日仍下落不明，團員袁敏的港人兄長26日趕赴台灣，他雙眼通紅地道出最後希望，並批評台方搜救不力。有家屬代表26日冒著遇上塌方的危險，到旅遊巴失蹤位置不斷呼喊親人名字。

袁敏的兄長袁雄26日下午由香港飛抵台北瞭解情況。袁雄表示，他與妹妹原本和父母居於珠海，但30年前，剛畢業的他隻身來港工作，故自小便與妹妹分隔兩地，“那時候我要在香港打拼，交通又不方便，幾年才可以與妹妹見面一次”。袁雄形容，全家都很疼惜妹妹，“我這個哥哥自小離家，沒有盡哥哥的責任，唯有現在補償，她想要什麼，我都一定會滿足她！”

袁雄形容妹妹很活躍，很喜歡旅遊，日本、新加坡等東南亞地方差不多全都去過，今次則是妹妹第一次到台灣，卻料不到這是她最後旅程，“她本來計劃今天啟程去歐洲的……”對於台方的安排及救援工作，悲憤的袁雄不禁破口大罵：“我對台灣好失望，蘇花公路10多年來死了無數人，為何‘橫風橫雨’都送這麼多大陸旅客到那裡？他們不是來探險，是來旅遊呀！”

對於珠海團失蹤6天仍未尋回，袁雄更已失去耐性，批評當局搜救不力：“整天都說加大力度，但有沒有人做？”他要求增派人手搜救，“雖然我已做最壞打算，但都希望可以找回遺體”。

家屬採DNA
     探視塌方現場

至於25日晚抵達台灣的35名失蹤珠海團員家屬，26日早上先在酒店讓工作人員抽取唾液樣本收集DNA，以便日後作DNA比對測試。之後6名家屬代表及6名大陸官員前往蘇花公路坍方現場瞭解救援進度。家屬在下午約1時抵達蘇花公路112.8公里（即另一輛弘泰旅遊巴失蹤位置），聽取救援人員報告搜救進度後，再到估計是珠海團失蹤的114.5公里位置。

呼喊親人名字
     宣泄無盡思念

由於現場仍有再次坍方危險，家屬均要戴上頭盔防護。宜蘭縣消防局副局長提醒家屬儘快離開，但家屬憤然回應說：“如果你有親人埋在泥土下，你會怎樣想？希望你們不要晚一分一秒，要全力搶救”。看著山坡下凌亂不堪的山泥落石，家屬都無法再強忍淚水，竭力向山下呼喊親人名字，以宣泄多日來對失蹤親人的思念。

失蹤團員盧日卡的嫂子趙紅兵哽咽地說：“除了以聲音表達思念外，也沒什麼可做了。我們到現場看過後，知道機會很渺茫，但仍希望要有最終的結果”。

採訪手記：一場災難‧兩岸民間芥蒂盡顯

大陸旅遊團在蘇花公路遭遇坍方失蹤，除揭示台灣公路安全問題外，亦隱約折射出兩岸民間的芥蒂。那邊廂，台灣的雲林進香團不滿救援直升機先救大陸客；這邊廂，失蹤珠海團員的家屬卻稱不明白為何只有大陸團出事，認為是在台遭遇不公平對待，有失蹤者家屬昨日更怒斥台灣“別只當我們是搖錢樹”。

昨日接載記者的台灣司機伍先生，以往亦不時接送大陸旅客，當他談起大陸客時便對記者滔滔不絕。伍司機說，大陸客家屬怪責台灣導遊在暴雨下仍走蘇花公路，“但為何不想想，為何大陸客在如此壞天氣下，仍堅持要繼續往花蓮？大陸客就是這樣，他們覺得付了錢，就一定要玩，你一定要依我的。”他續稱，如果是其他地區的旅行團，在這樣的天氣下早就取消行程了。

伍司機說，大陸政府不時稱每年有多少百億元的生意給台灣，“說得很漂亮”，但他認為其實這些數字都要打個四折。他舉例說，大陸旅客付了6萬（新台幣，下同，約1.5萬港元）團費，台灣這邊只能收到2萬元，“服務質素和食物當然會差一點，但他們就會投訴，為什麼給了6萬，卻只吃這些？”

明報記者屈俊樂‧台北報道

失蹤者袁敏的哥哥袁雄斥責台灣搜救不力，錯過救人黃金72小時。（圖：香港明報）

珠海團6名家屬代表10月26日中午到蘇花公路出事現場視察。（圖：香港明報）

（香港明報）

世華媒體‧2010.10.27

革命之红旗

台灣‧蘇花公路9處有金屬反應‧海面搜尋擴至東北角澳底

（台灣‧宜蘭27日訊）蘇花公路的搜索行動週三進入第7日，救援人員冒著風雨持續工作，在116公里距離海岸100公尺處2個地點出現金屬反應，同時發現鐵管、保溫瓶，而112.8公里處則發現1大1小行李箱，以及592.5元人民幣，不排除是失蹤的珠海團團員之物。

台灣中央災害應變中心持續陸海空聯合搜救，其中海面搜救部份，海巡署艦艇除了在110至116公里處實施海面、岸際海域搜尋外，並擴大範圍到東北角澳底海域。

台灣內政部長江宜樺此前表示，國防部周二用地雷探測器，把114.5公里整個搜尋一遍，結果發現有9處金屬反應比較強烈，周三會試著用人工方式開挖。

災害應變中心表示，目前地面搜救部份，消防、國方派遣212人，分別在112.8、114.5、116公里等3處執行搜索及挖掘任務。

空軍派遣1架CH-47SD中型運輸直升機，執行114.5至116公里空降場退潮空勘。海面搜救部份，海巡署派遣9艇、63人次，除了在110至116公里處實施海面、岸際海域搜尋外，並擴大範圍至基隆東北角澳底海域。

珠海團家屬抵現場祈福與此同時，珠海團家屬代表當天再到肇事現場蘇花公路災區瞭解搶救進度，並舉行祈福儀式。

36位家屬分別乘坐多輛汽車到蘇花公路112.8公里坍方路段，參加祈福大會。祈福大會現場，家屬不斷呼喊親人的名字；有家屬情緒激動暈倒，要送院治理。

台灣士兵週二（26日）到蘇花公路出事路段下方的山谷，在石塊和殘壁碎片之間搜尋失蹤大陸遊客的蹤影。（圖：法新社）

星洲日報／國際‧2010.10.27

鎖定失蹤旅巴位置　台灣加緊搜救
（宜蘭27日訊）台灣蘇花（宜蘭縣蘇澳鎮至花蓮縣）公路坍方週三已進入第7天，至今仍有24人生死未卜，包括20名中國遊客。據悉，在目前的3處搜救地點中皆陸續有新發現，探測器也探出多處金屬反應強烈，搜救人員加緊挖掘。
據台灣媒體報導，週三開挖的重點位於蘇花公路112.8公里、114.5公里及116公里3個地點。
初步懷疑，失蹤的創意旅行社旅遊巴士，可能被埋在蘇花公路114.5公里下方岸邊，面積約10個籃球場大、高30公尺的土石沖積層內。
搜救人員週二在巨石堆測出有金屬反應，因此將以重機具進行開挖，希望有新發現。
台灣內政部長江宜樺披露，蘇花公路自坍方以來，政府全力投入救援，每天投入的搜救人員都在200多人以上，而且是陸海空全部出動。
江宜樺說，台灣國防部週二已用地雷探測器，把114.5公里整個搜尋一遍，結果發現有9處金屬反應比較強烈，週三已試著用人工方式開挖。
採集遊客家屬DNA
他補充，搜救隊也在116公里處距離海岸100公尺的地方，陸續探測到7處金屬反應，並找到一根鐵管，正全面開挖。
他說：「至於該處下方70公尺的地方，發現一支象印牌保溫瓶，不排除為失蹤者所有；在112.8公里、距下切深300公尺處，也發現一大一小2個行李箱等疑似罹難遊客的物品」。
截至目前，失蹤的19名創意旅行社中國遊客，仍未尋獲或確定身份。據悉，檢方已採集了失蹤中國遊客家屬的體液備用，以供脫氧核糖核酸（DNA）比對。
當局指出，蘇花公路坍方現場的相關物品將送到宜蘭運動公園集中，待失蹤者的家屬和相關單位指認。
另一方面，台灣災害應變中心持續以陸海空聯合，展開搜救行動。其中海面搜救部分，海巡署艦艇除了在110至116公里處實施海面、岸際海域搜尋外，還擴大範圍到東北角澳底海域。

失蹤中國遊客的家屬週三前往蘇花公路災區，在失事現場祭拜，祈禱早日尋獲親人。

失蹤遊客家屬激動暈倒
（宜蘭27日訊）在台灣蘇花公路失蹤多天的20名中國遊客，依然下落不明。其中珠海團的30多名家屬，週三到事發現場舉行宗教儀式，不斷呼喊親人的名字；有家屬情緒激動暈倒，需送院治理。
附近救援的指揮官指出，現場環境危險，呼吁家屬先行離開，但保證一定會全力搜救。
中國國家旅遊局港澳台司司長、海旅會秘書長滿宏衛等4人，週三率第2批工作人員抵台，協調台灣方面處理搜尋失蹤的中國遊客，並重申只考慮搜救，不會考慮發佈旅遊警示。
滿宏衛表示，將盡快到蘇花公路搜救現場，瞭解搜救的最新進展，並探望及慰問失蹤中國游客的家屬。
他說，事故發生後，台灣方面為了搜救失蹤者，做了很多工作，為此很感謝他們的努力。
另外，有關中國將對台灣發佈旅遊警示的傳聞，滿宏衛重申，目前並沒有考慮發佈旅遊警示，只是考慮搜救工作。
與滿宏衛同行的海協會副秘書長張勝林表示，這次的颱風造成中國遊客遇險及台灣民眾生命財產損失。經台灣搜救人員的援救，大多數遊客已安全脫險，但中方對於19名失蹤中國遊客的情況，仍表示高度關切。
她希望台灣加強搜救力度，搶救失聯者。至於搜救底線，將再與台灣方面相關單位進一步討論。

落石瞬间疏散团员 司机导游舍身救人
二零一零年十月二十七日 下午五时三十二分

（宜兰27日综合电）台湾检方周二证实在苏花公路灾变现场找到的尸块确定是游览巴士司机蔡智明。据报道，21日苏花公路暴雨时，突遇巨石、土石流、大树瞬间滚滚而下击中游览车，司机蔡智明急踩煞车，与大陆女领队田园协助20名团员和一名台籍导游跳车逃命，不料二人来不及逃生，连车带人翻落山谷。
大难不死的大陆团员周二离境，他们强调：“要不是司机大喊‘快点破窗、跳车！’恐怕我们早已葬身山谷。”
北京游客朱宝德回忆，当时司机其实是可以和大家一起逃离的，但他非常敬业，等游客全数安全下车时，已错过逃生机会，“我这辈子都不会忘记台湾给我的回忆！”
检警调查报告，游览巴士当天途经苏花公路112.8公里转弯处时，峭壁上的巨石和土石流突然冲下击中左侧，司机蔡智明紧急踩煞车，并大喊：“快点破窗、跳车！”
蔡随即与女领队田园先协助20名团员跳窗逃命，并嘱托台籍导游带团员到安全处避难，没想到这时又有大片山壁崩塌，蔡田两人根本来不及跳车，就连人带车被冲到山谷。逃过死劫的游客在风雨中苦撑了三十多个小时，隔天才被搜救人员救出。
舍己救人的蔡智明得年仅36岁，身后留下孤苦无依的妻儿。蔡妻彭怡雯周二晚在彰化家中，接获检方电话告知噩耗，她悲痛地向检方说：“我不要一块一块领，我要看到我丈夫的全尸！”5岁小女儿看到妈妈泪水不断，还安慰说：“妈妈不要哭！爸爸只是载客人出去玩而已，很快就会回来了！”让人十分不忍。
灾区9处有金属反应 动员200人开挖
台湾内政部长江宜桦周三表示，严重坍塌的苏花公路3处搜救地点中，112.8公里处已可用小型怪手开挖，114.5公里有9处金属反应，暂以人力开挖，另116公里处则将用金属探测器侦测。
珠海旅行团失踪进入第7天，周三清晨6时余搜救人员机具开始集结，陆海空全部出动，以车辆或是直升机，并从海上搭乘巡逻艇进到救灾现场，动员的搜救人力有两百多人。
江宜桦表示，一开始兵力分设在6个地点，到后来经搜寻后排除3个点，仅剩112.8、114.5、116公里这3个可能的搜救地点。台湾国防部周二用地雷探测器，把114.5公里整个搜寻一遍，结果发现有9处金属反应比较强烈，周三会试着用人工方式开挖。
对于大陆旅客家属抱怨救灾不力，江宜桦说，他们的悲凄完全可以体谅，但搜救人员几乎是不顾生命地在抢救，经过内政部人员2次说明后，家属大致上都能理解。

相关照片

■ 蔡智明的妻子彭怡雯（左）接获检方电话得知丈夫罹难，激动说：“我不要一块一块领（指尸块），我要看到我丈夫的全尸！”右为5岁幺女。（小图）司机蔡智明帮忙疏散团员后，不幸与大陆女领队连人带车坠落山谷。

■ 赴台寻亲的大陆旅行团家属周三前往苏花公路灾区，进行简单的祈福仪式，并哭喊亲人的名字。（中央社照片）

■ 因天候不佳、坍塌不断，苏花公路苏澳段入口处管制进入，大批媒体周三守候在外，等待最新搜救进度。（中央社照片）

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台灣‧失蹤團員家屬‧激動暈倒送院

（台灣）“再挖不到（親人）的話，我就自己下去挖！”台灣蘇花公路坍塌事件失蹤珠海團團員、領隊及台籍司機共21人至今未有音信，團員家屬10月27日前往出事路段祈福，現場一片悲淒，更有家屬傷心激動暈倒。事後家屬繼續抱怨台灣當局救援不足，情願自己親自挖掘。

開記者會“我自己下去挖”

在台灣等了2天仍未有失蹤親人消息，珠海團團員家屬的情緒哀傷又激動，紛紛抱怨搜救力度不夠，有人說看到搜救現場只有幾個消防員，應該加大救援力度。27日晚家屬於下榻酒店開記者會，有家屬表示不能無了期地等：“天天在酒店等，等到好無助、好無奈，大多數家屬都有小朋友、老人在家。”他們又不滿當地的搜救進度：“真是這麼難找嗎？這麼大架車、這麼多人。不如你給我工具，我自己下去挖，我的生命不用你們負責！”

失蹤者林娟的丈夫潘建輝則說，“從21日至今已7天，心情可以說是撕心裂肺……這7天以來，我們所有家屬對搜救進度和力度感到深深的不滿……整個搜救行動非常慢……我們要求台灣政府派更多人、更多大型設備，加快搜救工作，可是現時的進度，不知何時才見到我的太太和女兒……”說到這裡，他忍不住掩面痛哭。

塌方現場灑溪錢祈福

36名珠海團家屬27日下午曾到蘇花公路塌方現場祈福。他們在現場灑溪錢並獻花；有家屬帶同失蹤親人相片，向著懸崖大聲呼喊親人名字，哭成淚人。一名老者雙手合十，跪在崖邊哭叫：“我們回家吧！我們回家吧！”失蹤者盧日卡的妻子凌雪與在現場更一度暈倒，要由救護車送院檢驗，但無大礙。

海協會副秘書長張勝林27日到達台灣。在與台灣海基會的會晤中，張勝林提出3點要求，包括增加搜救人員、認真維護大陸遊客權利及保障大陸旅客安全。海基會副董事長高孔廉3次以“非常、非常的遺憾”回應，但強調意外是突發事件，台灣已全力搜救。

大陸旅行團對台有彈有讚

台灣搜救人員10月27日於現場找到9件物品，包括裝有人民幣的外套、紅色手提袋、2個行李箱、右腳布鞋、揹袋、皮夾、手機套、汽車零件；其中行李箱為已平安離台的北京旅客所有。而在114.5公里處尋獲的皮夾，裡頭有數張黑白和彩色的大頭照和幾張名片，但沒有身份證明文件，警方說，114.5公里處估計是珠海團旅遊巴跌落地點，懷疑皮夾是珠海團團員所有。

疑似珠海團員物品尋獲

27日有來自山東的大陸團在蘇花公路蘇澳入口附近的食肆用餐，團員孫先生表示，此團在塌方意外後亦去過花蓮，但由於蘇花公路中斷，所以要繞路前往。他表示，雖然有點擔心安全問題，但因早已訂下行程，所以未考慮取消或更改行程，“不過現在回想起來，其實應該考慮取消”，更指今次事故令他對台灣印象變差。

另一個來自江西的旅行團與失蹤珠海團家屬下榻同一酒店。團員吳先生表示，這是他第一次來台灣，原本行程也包括花蓮，但因安全問題取消了。他認為這次事故是自然災害，誰都不希望發生，不能怪責台灣政府，又指台灣的救援工作已做得不錯，事件未影響他對台灣的印象，“下次仍會再來！”（香港明報）

失蹤珠海團員家屬10月27日在出事現場呼喊失蹤親人名字，希望能快點尋獲親人蹤影。（圖：法新社）

失蹤團員盧日卡的妻子（右2）激動暈倒被送院。（圖：香港明報）

世華媒體‧2010.10.28

澳門‧關閘巴士總站“鼠患成災”‧當局稱是颱風所致

（澳門）澳門關閘廣場地下巴士總站鼠患成災，站內冷氣通風管道與污水渠成為老鼠藏身之所，每天數以千計候車乘客在站內與老鼠“同呼吸”。10月27日上午，有關當局到場巡查，但認為鼠患不算嚴重，並引述管理公司說，老鼠可能是因為早前颱風所致。

有居民近日報稱，在關閘廣場地下巴士總站候車期間，突然有老鼠沿冷氣地面抽風口竄出。現場工作人員承認站內確有老鼠出沒，甚至形成族群，相信在巴士總站內已存在一段長時間。

交通事務局27日早上聯同民政總署及管理公司的人員，一同巡視關閘地下巴士總站的衛生情況，民署人員並協助管理公司於場內一些較為隠蔽的位置，如地下污水渠等容易出現老鼠的地方放置鼠藥及張貼標簽；同時，指導管理公司人員做好防鼠、滅鼠工作。

交通事務局人員在視察後認為鼠患不算嚴重，管理公司亦只報告總站內個別地方有1至2隻老鼠出沒；並引述管理公司的說，可能是因為早前颱風導致地下水涌出，令到老鼠走上來。

交通事務局人員稱，當局重視巴士總站的清潔衛生，管理公司亦一直有定時滅鼠，當局對管理公司的工作感到滿意。（香港中通社）

世華媒體‧2010.10.28

台灣‧蘇花公路塌方事故：聲聲哭喊親人名字‧廣東團家屬現場路祭

（台灣‧宜蘭27日訊）台灣創意旅行社廣東團36名家屬週三中午進入蘇花公路112.8公里坍方意外現場路祭。部份家屬不斷呼喊親人的名字。

宜蘭當天上午降雨已停，但蘇花公路路況仍不好，沿路泥濘難行。為了安全，家屬全部戴上安全帽進入坍方路段。

由於5名家屬週二已到蘇花公路112.8公里坍方路段瞭解，週三只有近30人到該處聽取簡報救災情況。

抵達112.8公里處，工作人員協助擺放水果、餅乾、點香，家屬雙手合什，邊哭邊跪，灑冥紙、獻花，朝遠方祈福。

“回家吧！”家屬一聲聲哭喊親人的名字，盼親人早日找到回家路。

盧日卡妻子昏厥

其中一名失聯者盧日卡的妻子凌雪雨抱病來台，一到事故現場，再也忍不住悲傷，激動哭叫，大喊一聲即雙腿癱軟，幾乎昏厥。隨行人員立即將她抱上救護車送醫，經休息後幸無大礙。

約1個半小時祈福儀式結束後，家屬沒有在宜蘭多停留，隨即驅車回酒店。

在週二，有家屬埋怨搜救不力，要求擴大搜救範圍。一名家屬甚至強調，要待搜救有結果，才會離開台灣。

有家屬攜帶失蹤親人的照片抵達災場，聲聲哀泣，希望喚回親人。（圖：法新社）

廣東團失蹤者家屬週三在出事現場聲聲呼喚親人的名字，要親人回家。（圖：法新社）

星洲日報／國際‧2010.10.28

台灣‧貨輪遇暴風雨沉沒‧1死13失蹤11獲救

（台灣‧台北27日訊）台灣海巡署不具名官員說，一艘巴拿馬註冊的貨輪週三在屏東恆春鎮鵝鑾鼻對出外海沉沒，船上全部25名中國船員中，至少1人罹難，11人獲救，搜救員正在找尋失蹤的13人。

官員補充，這艘船在當天早上發出求救訊號，當時是暴風雨天氣。

星洲日報／國際‧2010.10.28

台灣‧中國家屬質疑救災‧台調動兵力搜索

（台灣‧台北28日訊）台灣蘇花公路坍方事故，台灣救援人員週四繼續展開陸空搜救，針對中國遊客家屬質疑當局救災力度不夠，國防部長高華柱週四表示，台軍已調動兵力全力救災，希望大家對台軍有信心。

蘇花公路搜索行動週四已進入第8天，200多名救援人員冒著風雨持續搜尋工作。搜救人員在現場發現一件皮外套，內有幾張照片，但無證件可確認身份，警方懷疑是中國旅客所有。

珠海團家屬週三晚召開新聞發佈會，希望台灣政府能夠加快腳步，並擴大搜救範圍。

“佳芭”襲日南部

另一方面，颱風“佳芭”週四襲擊日本南部，颱風已經帶來狂風暴雨，導致沖繩島和奄美島有近40趟班機取消。

日本廣播協會報導，由“佳芭”帶來的狂風掀起巨浪、吹彎樹木，行人根本無法撐傘步行。

氣象廳說，預料，颱風眼會在週五早上近距離掠過沖繩，並可能在週六登陸。
星洲日報／國際‧2010.10.28

革命之红旗

广东团苏花公路遇难 家属不满搜救进度慢
二零一零年十月二十八日 下午四时四十九分

(台北28日综合电)创意旅社广东团19名中国大陆游客在苏花公路失联已经多天了，家属36人忍不住内心的煎熬，周三晚上约8时30分，终于在下榻的深坑福容大饭店举行到台第一场记者会。
他们表达对搜救进度深深不满，并哀求台湾政府加大搜救强度，不要让他们无休止地等待，不知道哪一天才能回家。
陆客林娟的丈夫潘建辉说，从21日至今已经超过7天，他的心情可以用撕心裂肺来形容，从25日到台北，昨天5位家属到苏花公路112公里、114公里处去看搜救进度，今天所有的家属也都到了苏花公路112公里处去看。
他说，从整个7天多的时间，所有的家属对目前整个搜救进度和力度，表示深深的不满；从目前3个坍方点整体的搜救，到昨天有了一点小型的设备进去，搜救的工作非常之慢。
9处现金属反应
苏花公路严重塌方，台湾内政部长江宜桦表示，目前剩下3处搜救地点中，112.8公里处已可用小型挖泥机开挖，114.5公里有9处金属反应，暂以人力开挖，另116公里处则将用金属探测器侦测。
江宜桦昨日赴立法院社福及卫环委员会备询时说，苏花公路灾变以来，每天投入的兵力都在200多人以上，而且是陆海空全部出动；他表示，一开始兵力分设在6个地点，到后来经搜寻后排除3个点，仅剩112.8、114.5、116公里这3个可能的搜救地点。
江宜桦指出，其中112.8公里适合直升机垂吊小型挖泥机，因此该处2天前就开始用机具来挖掘；114.5公里处从悬崖到海边只有50公尺，不管哪种直升机要吊挂小型挖泥机都无法安全降落，而且那边坡度很陡。
他指出，昨天军方已经用地雷探测器把114.5公里地区整个搜寻一遍，结果发现有9处金属反应比较强烈日已尝试用人工方式开挖。
对于大陆旅客家属抱怨救灾不力，江宜桦说，他们的悲凄完全可以体谅，但搜救人员也全心全力，几乎是不顾生命在抢救，经过官员向家属多次说明后，家属大致上都能充分了解救灾进度，并且对救灾人员表示感谢。
高华柱：尽全力搜救
针对苏花公路坍方事故失踪者的家属质疑救灾力度不够，台湾国防部长高华柱周四表示，国军全力配合救灾调动兵力，希望大家对国军有信心。
高华柱上午于台湾立法院表示，国军现在全力配合中央灾害应变中心，调动可出动兵力，今天也调更多小怪手进去，全力搜索，相关单位都尽全力，希望大家对国军有信心。
此外，台湾军方周四会视天候状况再以直升机垂挂5辆小型挖土机前往支援；海军猎雷舰也将视海象前往苏澳海域执行海底探测任务。
台湾军方周三下午已完成垂挂1辆小型挖土机到苏花公路114.5公里路段。
大陆海峡两岸关系协会副秘书长张胜林等3人，周四上午由海峡交流基金会旅行服务处处长刘克鑫陪同下，进入苏花公路坍方现场。焦急的失踪陆客团家属也将再度派12位代表上山祈福。
张胜林也在周三代表中国国台办主任王毅慰问到台旅游的广东团失联家属。

相关照片

■ 苏花公路搜救任务27日持续进行，军方下午以CH-47型直升机吊挂小型怪手，从宜兰运动公园起飞进入苏花公路114.5公里下方的海岸平台救援。

■ 林娟的丈夫潘建辉(前中)哀求台湾政府加大搜救强度。

■ 家属在112.8公里处的巨大落石上摆放祭品，希望亲人早日被发现。

■ 中国大陆客失踪者的家属忍不住悲伤，失声痛哭。

台灣‧續搜索失蹤人車‧專家指落海北漂機率大

（台灣）台灣蘇花公路坍方災情第9天，搜救人員10月29日一早繼續搶進蘇花公路救災現場，搜索失蹤人車，找到一些車體殘骸。至於4天前在外海發現的遺體，台灣方面已經證實是創意旅行社的團員，搜救人員不排除還有其他團員被海水沖走。潛水專家認為，宜蘭外海是沿岸流，北漂機率達七成，甚至漂到日本海域都有可能。

搜救人員上午有61人走陸運進入災區，另外有186人則是由海鷗直升機載運到海邊的土石崩塌區。目前在112.8公里、114.5公里及116公里三個土石堆積區，已有6部“怪手”支援救災。另外，陸軍雙螺槳運輸機還將吊挂3部“怪手”，到災區協助開挖的工作。

蘇澳海巡隊表示，蘇花坍方事故發生後，每天都派出多個梯次的巡邏艇，在相關海域搜索，如果海上再發現相關人車訊息，將會交給檢警偵辦。若團員真的墜海，很可能被洋流帶往東北方，目前各海巡隊已規劃6個區塊搜尋，也請蘇澳漁業電台通報漁民協助留意。

據台灣傳媒報導，這次水災目前的罹難人數已達15人，仍有23人失蹤，包括弘泰旅行社大陸領隊田園，創意旅行社的團員、領隊及司機20人，以及養雞夫婦許枝榮、林金珠。25日在宜蘭壯圍外海尋獲的屍塊，經比對DNA後，證實是創意旅行社大陸遊客女性團員龔艷，她是目前蘇花坍方的第3名確定罹難者，也是創意團首度被證實有成員罹難。

台灣中央災害應變中心28日表示，搜救人員於114.5公里處下方與海邊，尋獲輪胎殘骸與只剩下鋼架的汽車或遊覽車的座椅，也目視到1部汽車殘骸；116公里海邊也發現直徑8公分的大型車輛油箱蓋。搜尋到的所有物品都已送到宜蘭運動公園集中，待失蹤旅客家屬和相關單位日後指認。

應變中心有關人員指出，29日會再增加6隻搜救犬，與搜救人員一起搭乘直升機，分別到114.5公里與116公里處的下方與海邊搜救。（香港中通社）

陸軍雙螺槳運輸機吊挂“怪手”，到災區協助開挖的工作。（圖：法新社）

世華媒體‧2010.10.29

台灣‧蘇花公路塌方事故：珠海團首名死者身份確定‧台：部份團員遺體恐落海

（台灣‧宜蘭28日訊）台灣宜蘭地檢署主任檢察官週四表示，日前在宜蘭壯圍外海8海里尋獲的屍塊，證實是廣東珠海團旅客龔艷。

檢方也表示，由此來看，可見創意旅行社的珠海團的部份團員遺體落海。檢方並已將結果告知其家屬。

蘇花坍方3死者確認

迄今為止，蘇花公路坍方意外中，已確認的死亡人數達3人，包括特教老師劉芸均、弘泰旅行社遊覽車司機蔡智明以及龔艷。檢察官也說，其餘搜尋到的3屍塊，全都是蔡智明。

台灣TVBS報導，救援人員在蘇花公路塌陷的路段，發現大型旅遊車的底盤、破損的安全帶以及座椅骨架等殘骸。

當局正調查，新發現的殘骸是否為創意旅行社的遊覽車所有。

蘇花災變搜救第8天，週四共有200多名搜救人員繼續展開陸空搜救。

針對中國遊客家屬質疑當局救災力度不夠，國防部長高華柱週四表示，台軍已調動兵力全力救災，希望大家對台軍有信心。

“佳芭”襲日南部

另一方面，颱風“佳芭”週四襲擊日本南部，颱風已經帶來狂風暴雨掀起巨浪，導致沖繩島和奄美島有近40趟班機取消。

氣象廳說，預料，颱風眼會在週五早上近距離掠過沖繩，並可能在週六登陸。

【熱點新聞：颱風暴雨襲亞洲多國】
星洲日報／國際‧2010.10.29

台灣‧首名女團員身分確認‧創意團員恐全落海

（台灣‧台北29日訊）台灣蘇花公路坍方災情週五進入第9天，搜救人員一早繼續搶進蘇花公路救災現場，搜索失蹤人車，找到一些車體殘骸。

至於4天前在外海發現的遺體，台灣方面已經證實是創意旅行社的團員，搜救人員不排除還有其他團員被海水沖走。潛水專家認為，宜蘭外海是沿岸流，北漂機率達七成，甚至漂到日本海域都有可能。

台灣海軍司令部表示，將派遣諾克斯級軍艦出海，至蘇花公路114.5公里坍方處沿海2至5海浬範圍，協助搜救失蹤的人員。

25日在宜蘭壯圍外海尋獲的屍塊，經比對DNA後，證實是創意旅行社大陸遊客女性團員龔艷，她是目前蘇花坍方的第3名確定罹難者，也是創意團首度被證實有成員罹難。

龔艷的先生朱小清在獲知妻子罹難時，情緒十分激動。他悲痛的說，當初要來台灣前，跟孩子說，要到台灣找媽媽。現在不知道該怎麼和孩子交代。

星洲日報／國際‧2010.10.29

革命之红旗

台宜兰灾区外海 发现小客车残骸
二零一零年十月二十九日 下午四时五十三分

（宜兰29日综合电）台湾苏花公路搜救周五再有斩获，据TVBS电视台报道，搜救人员在宜兰南澳外海，发现一辆小客车的残骸，目前还在打捞。另外在坍塌现场、距海边3公尺处，寻获疑似游览巴士座椅套、安全带、走道踏板。是否为大陆旅游团巴士残骸，将送鉴定并大规模开挖。
苏花灾变进入第9天
苏花灾变周五进入第9天，今天一早6时余，搜救人员持续抢进苏花公路救灾现场，有61人走陆运进入灾区，另外有186人则是由直升机载运到海边的土石崩塌区。目前在112.8公里、114.5公里及116公里3个土石堆积区，已有6部怪手支援救灾，另外今天也将再由陆军运输机吊挂3部怪手到灾区协助开挖的工作。
指挥部表示，两架直升机不断在苏澳与宜兰的上空来回，将怪手运送到坍方路段，强化救灾能量；预计6部怪手与碎石机，今天投入114.5公里处开挖。
宜兰县本月21日水灾罹难人数有15人，目前仍有23人失联，包括:弘泰旅行社大陆领队田园，以及创意旅行社的大陆团员、领队及司机20人，和当地养鸡夫妇2人。
确实部分遗体落海 台军警加强东北搜救
宜兰地检署周四宣布，经过DNA验证，周二在东港外海8.5公里处寻获的尸块，证实是失踪珠海团女团友龚艳的遗体，不排除巴士可能坠海，因此海上也是目前的搜救重点。
检方表示，根据遗体发现位置，认定旅行团“确实有部分遗体已经落海。”由于遗体可能往东北方向漂流，海洋巡防总局已派巡防艇，扩大范围搜寻苏花至基隆等海域。
苏澳海巡队副队长刘绍松说，如果团员真的坠海，很可能被洋流带往东北方，目前各海巡队已规划6个区块搜寻，也请苏澳渔业电台通报渔民协助留意。不过海象恶劣，周四海上最大阵风甚至达11级，搜寻更困难。
除龚艳外，18名团友仍无音讯。12名失踪团友的家属代表，周四再到苏花公路现场了解搜救进展。有家属手持失踪者照片和衣物呼唤亲人，期盼奇迹出现；有家属则伤心绝望，不停地燃烧纸钱，场面凄寂。

相关照片

■ 苏花公路坍塌现场周五寻获疑似游览巴士座椅套，还发现安全带及走道踏板，消拯局将送请鉴定并大规模开挖。（中央社照片）

台灣‧蘇花海邊‧挖出珠海團旅巴殘骸

（台灣）台灣救援人員10月29日繼續於蘇花公路坍塌路段搜尋失蹤人員，在海邊挖出部份汽車殘骸，初步認定屬珠海團旅遊巴。當局又增派挖掘器材到現場，加速搶救，並出動巡防艦以聲納於海底搜尋，但因海浪太大，未有結果。

聲納探測海底
     未有發現

據台灣媒體報導，救援人員29日在蘇花公路海邊，尋獲疑似旅遊巴座椅套、安全帶、手提袋、衣褲等物品，並送到宜蘭等待家屬指認及警方鑑證。據珠海團旅遊巴台籍司機郭銘麟女兒指認，證實座椅套及安全帶為父親車上物品。

此外，有關方面29日再向現場增派挖土機，派出兩架運輸直升機先後吊掛6部挖土機投入救援。另一方面，由於28日確認為珠海團團員龔艷的遺骸於海上發現，不排除旅遊巴或其他失蹤團員已墮海，警方遂擴大海上搜索範圍，軍方亦派遣巡防艦以聲納探測，但因風浪過大，影響聲納接收效果，29日並沒有任何發現。

當局29日已為首名發現的遇難珠海團員龔艷設靈，並安排家屬到靈堂拜祭，其他失蹤者家屬也到場，現場氣氛哀傷凝重。（香港明報）
世華媒體‧2010.10.30

台灣‧蘇花死者每人獲賠510萬

（台灣）台灣蘇花公路塌方造成大陸遊客失蹤，代表台灣旅遊業公會的律師10月30日早上與失蹤大陸客家屬協商賠償事宜，承諾遇難者每人最少可獲得保險賠償510萬新台幣，另外大陸旅行社給每人賠30萬元人民幣。

蘇花公路21日的塌方造成19名廣東珠海團陸客和北京團一名大陸籍領隊田園失蹤，其中珠海團的龔艷是首名證實罹難者。

律師：大陸遊客可爭台灣賠償

台灣旅行商業同業公會聘請的律師李永然30日早上10時與大陸失蹤者家屬協商賠償事宜。他在會前表示，大陸家屬爭取台灣的政府賠償，依照兩岸關係條例來看“是可以申請的”，但還需檢察官認定管理上有人為疏失。

目前可確定的是，每名罹難大陸遊客可領到友聯產物保險和富邦產物兩家保險公司的保險金共510萬新台幣；另外，大陸組團旅行社再給每人賠償30萬元人民幣。

至於台灣政府宣佈“鮎魚”颱風中每名罹難者可獲新台幣100萬元的風災慰助金，雖然大陸遊客不在發放之列，但台灣旅行商業同業公會表示，將會積極為罹難者家屬爭取。（香港明報）
世華媒體‧2010.10.31

苏花公路动员千人救灾 台3处抢进开挖
二零一零年十月三十一日 下午四时三十四分

（台湾31日综合电）台湾灾害应变中心周日表示，苏花公路搜救工作周日投入陆海空搜救人力超过1000人且有各式机具、舰艇、飞行器等，持续扩大搜救能量，竭力搜寻失联人车。
搜寻失联23人
地面搜救部分，消防、军队共计派遣421人、3搜救犬、17怪手，分别于被怀疑有人员失联的3处坍塌路段，包括台9线112.8公里、114.5公里和116公里处由岸际往悬崖底部进行搜索及挖掘任务，搜寻失联中的23人。
空中救援方面，由国防部派S-70C 机型3架、CH-47机型1架执行空中运送任务；空勤总队派直升机2架执行东北海面搜寻。海面搜寻部分，海巡署规划派遣3舰9艇计148人，进行苏花公路沿岸海面搜寻任务，并扩大搜寻范围至基隆澳底海域；海军则派遣8艘舰艇计749名官兵执行东北海面搜寻。
搜救无重大进展
苏花公路坍方至今还有23人失联，由于搜索地点险恶，没有重大进展，每天都前往灾区指挥的宜兰县消防局副局长徐松奕希望所有失联者能回家。
苏花公路21日因瞬间豪雨，沿线112.8、114.5与116公里处严重坍方，搜救人员经过连日在相关下边坡与海边地毯式搜索，只寻获弘泰旅行社游览车司机蔡智明、花莲毕士大教养院老师刘芸均、创意旅行社大陆旅客龚艳的部分遗体。至今还有创意旅行社的台湾导游曾庆华、司机郭铭麟与18名陆客、弘泰旅行社大陆籍领队田园与苏澳民众许枝荣夫妇2人共23名失联。
徐松奕说，现在都已超过黄金72小时的搜救时间，救难人员几乎都把相关下边坡找遍了，现只剩下海边的滑落土石区还没翻遍。

相关照片

■ 搜救人员出动探测器在塌方现场寻找生命奇迹。（法新社照片）

■ 台湾出动陆海空搜救人员救灾。（法新社照片）

台灣‧搜救加大力度‧開挖車體被埋地點

（台灣）台灣蘇花公路救災進入第12天，由於10月31日下午在蘇花公路114.5公里處靠近岸邊的土石下方，偵測出有強烈的金屬反應，長度約有5公尺，救難人員懷疑就是失聯的大陸創意旅行團的遊覽車車體，因此11月1日再吊挂6部挖土機和2部推土機前往114.5公里處，在這個區域展開重點的開挖。目前，總計共有28部重機具被運送到救災現場，其中114.5公里處就有24部。

據台灣傳媒報導，為了協助搜尋失蹤的民眾和大陸旅客，台軍也積極投入兵力進行搜救，除了地面和空中的搜索兵力外，海軍還在1日上午派出海測船“達觀”艦，抵達蘇花公路114.5公里土石沖積扇外兩到三海浬，對這個地區的海域進行搜索。至於海軍獵雷艦，則仍然在等待海象轉好，預備前往現場搜索。

海軍日前曾出動“濟陽”級巡防艦“蘭陽”艦前往現場搜索，不過“濟陽”級艦的低頻聲納，主要是用來搜索潛艦，並不十分適合用於搜尋車輛殘骸等較小的水下目標，而獵雷艦擁有高頻聲納和水下攝影機，可以較精準地對水下的小型物體進行搜尋定位，不過因為獵雷艦為了防止磁性水雷，以木材和玻璃纖維建造，耐波能力較差，只能在5級以下海象作業，所以一直無法到蘇花公路現場執行搜尋任務。

宜蘭縣消防局災害復原小組統計，1日動員的各縣市及消防署和台軍的特搜人力共有323人，此外還有3隻特搜犬。台灣“國防部長”高華柱1日表示，基於人道救援，軍方只要看天氣好，就會全力配合搜救任務，只要是家屬有期待，軍方就一定會配合努力。

此外，台灣空軍一架S-70C救護直升機，10月31日在執行任務的時候，發現旋翼轉速表顯示異常，飛行員在空軍E-2T預警機空管官的協助指揮下，緊急降落東澳國小，人機均安全。（香港中通社）
世華媒體‧2010.11.01

台蘇花公路發現新骨骸
（宜蘭1日訊）台灣搜救人員週一上午，在塌方的蘇花公路112.8公里處海邊旁的石縫中，挖到一具骨骸。
搜救隊已將這具骨骸送往宜蘭運動公園進行比對，以確定是人骨或是動物骨骸，比對完成後會向外界公佈結果。
此外，搜救隊周日於114.5公里處的海邊，挖到一個疑似車輛排氣管，長約30公分、直徑6公分，同時尋獲2片疑似游覽車的破碎輪胎皮。
較後於當天下午再測得土石堆約5公尺深的下方，有連續約5公尺長的強烈金屬反應。
不過，搜救人員仍不排除可能會有創意旅行社的失蹤者和車被埋在底下，因此傾全力開挖。
搜救費日花百萬
搜救單位披露，創意旅行社人車墜崖地點的114.5公里處，被列為搜索熱區。
由於該處海岸邊巨大石堆地形險惡，以目前開挖的進度，地毯式仔細開挖還需要10天左右。
搜救中國遊客的工作已進入第12天，台灣災害應變中心表示，搜救工作已投入陸海空搜救人力超過1000人，且有各式機具、艦艇、飛行器等。
據瞭解，光直升機來回一趟出勤，就要30萬元新台幣（約3萬令吉），加上軍方及海巡署的各式船艇機具，一天花費上千萬元新台幣（上百萬令吉）。至今尚未訂出「搜救期限」，只希望盡快找到失蹤遊客。

6千花蓮人示威促改善交通
（台北1日訊）台灣蘇花公路坍方，造成重大傷亡，花蓮縣長傅昆萁週一率領數千名花蓮縣民北上抗議，要求總統馬英九實現建設蘇花高速公路的承諾。
由於交通不便，部分花蓮民眾週日晚就出發北上。他們兵分兩路，分別搭乘遊覽車及台鐵火車到台北，總共17輛遊覽車。
週一早上8時左右，台北中正紀念堂前聚集了5000至6000人。數千名花蓮民眾在前往總統府的路上一直高喊：「還我蘇花高、動工蘇花改，我們要一條安全回家的路！」
傅昆萁與花蓮民眾，週一聚集在總統府前的凱達格蘭大道。他表示，不要讓環境評估再阻擋花蓮人有一條安全回家的路。雖然前總統陳水扁執政時期曾承諾要建設蘇花高，但如今是馬英九執政，就應該負全責。

花蓮縣長傅崑萁（前排中）週一與花蓮民眾走上台北街頭，以「動工蘇花改，還我蘇花高」為訴求，要求蘇花公路改善工程儘速動工。

革命之红旗

县政府与多名县议员北上陈情 花莲民众要建苏花改
二零一零年十一月一日 下午四时三十二分

（台北1日综合电）花莲县政府与多名县议员集合花莲乡亲北上陈情，陈情队伍周一上午9时20分在花莲县长傅昆萁带领下从中正纪念堂出发，沿凯达格兰大道经总统府至环保署陈情。
出发前，花莲乡亲全体起立默祷1分钟，为此次在苏花公路坍方的罹难者致哀。
花莲民众昨天兵分两路北上陈情，其中傅昆萁带领的队伍搭游览车绕经高雄赶往台北，今天上午7时才到达台北。另一批民众则是凌晨乘坐火车到罗东，再转乘游览车，接驳到中正纪念堂集合。
陈情民众高举“回家”，以及“不要把花莲人当野生动物”、“动工苏花改还我苏花高”等横幅，诉求还他们一条安全回家的路。
花莲县长傅昆萁表示，花莲县民不要再当5等公民，要求苏花公路改善工程尽速动工。动工苏花改不是政治议题也不是环保问题，而是人道问题。
傅昆萁说，为什么花莲人想要一条回家的路这么难？花莲人只想要一个安全回家的道路。全球没有1个国家做环评做了十几年都还做不好。他并以孟加拉作比喻，指台湾花东地区就像是亚洲另外一个孟加拉。
他说，花莲长期忍受各方财团污染，让财团们在花莲开火力发电厂、开采砂石原料，这些环评为何就能过？而花莲人只想要1条回家的路却没有办法。
守候台湾后花园
他认为，守候花莲这块台湾后花园不只是花莲人的事，应是全部台湾人的事，花莲人和全台湾民众呼吸一样的空气，不应该遭受不平等待遇。
前台北市副市长吴秀光也以花莲人身份到场声援，他表示，台铁太鲁阁号班次太少，呼吁苏花公路尽速改建。
苏花公路疑发现旅巴残骸
台湾救援人员昨日在苏花公路114.5公里海边测得约5公尺长的连续强烈金属反应，今天开挖。
搜救人员昨天中午在114.5公里海边，挖到1个疑似车辆排气管，长约30公分、直径6公分，也寻获2片疑似游览车的破碎轮胎皮；下午2时50分又利用深层金属探测器，测得土石堆约5公尺深的下方，有连续约5公尺长的强烈金属反应。搜索任务傍晚5时暂时结束，今天继续开挖搜索。
另外，根据中天新闻报道，救援人员今日上午在苏花公路112.8k一处海边旁的石缝中，挖到一具18公分长的骨骸。
救援队表示，已经将这具骨骸送往宜兰运动公园进行比对，到底是人骨或是动物骨骸，比对完成后会尽速公布检测结果，对公布结果。
罹难者家属领死亡证明
在苏花公路坍方意外中，首位确定罹难的中国大陆观光客龚艳的家属经过连日长考，拟于今天前往宜兰地检署领取死亡证明书。
其他19位中国大陆观光客和导游的家属仍期盼奇迹出现。台湾方面重申尊重个别家属的决定。
在理赔部分，目前可确定友联产物保险和富邦产物保险的保险金为每位罹难者新台币510万元(约51万8200令吉)；另有中国大陆组团旅行社保险金每人人民币30万元(约13万9800令吉)。
【新闻背景】苏花改一改再改
苏花公路是台湾东海岸从宜兰苏澳镇到花莲的公路，全长100公里，是台湾东部唯一一条公路，一边临山，一边靠太平洋，沿途地质脆弱，过去长期单向行驶，管制放行。后来一再新建隧道及拓宽路面，1990年才可双向通车。但随着车辆的不断增多，路基日渐不堪重负，夺命惨剧一再发生。
从上世纪90年代起，台湾交通主管部门便规划修建一条全新的苏花高速公路，但环境评估一直未通过。后来又推出了改善计划，简称为“苏花改”，也还未完成环评。
在民进党主政的时代，苏花高环评本来就朝北段工程允许施作，但南段工程则保留的思维。但后来二次政党轮替，民进党当局就把苏花高环评争议烫手山芋留给马英九当局，马当局也随后宣布兴建苏花改。
苏花改计划分为“苏澳—东澳”、“南澳—和平”及“和中—大清水”3个路段，路线总长逾38公里、施工期约6年半。政府预计投入超过460亿元新台币（约47亿令吉）经费，以隧道贯通方式将苏花公路截弯取直，未来从苏澳到崇德的车程，将可从原本2小时缩短成72分钟，省下48分钟。

相关照片

■ 花莲陈情民众喊出“动工苏花改，还我苏花高”的口号表达诉求。(中央社照片)



■ 花莲县长傅昆萁与花莲民众走上台北街头，诉求“动工苏花改，还我苏花高。”他表示，动工苏花改不是政治议题也不是环保问题，而是人道问题。(中央社照片)

台灣‧蘇花公路‧再發現一塊骨骸
（台灣）台灣蘇花公路災變搜救工作11月1日續有進展，早上在112.8公里處挖到一塊骨骸，初步判斷是人類的肋骨；而10月31日在蘇花公路114.5公里發現的強烈金屬反應，搜救人員挖出近5米長的道路護欄，確定不是遊覽車的遺骸。台灣海軍加派觀測船進行水下探測作業，但沒有明顯的發現。
蘇花公路災變搜救工作進入第12天，宜蘭縣消防局長徐金山指出，1日動員的人力高達1402人，還出動4艘軍艦、7架直升機、7艘巡邏艇，持續進行海陸空搜救。大批救難人員持續挺進坍方現場，在112.8公里、114.5公里及116公里3個土石崩塌區進行開挖作業。上午9時58分，在112.8公里處距離海岸50公尺的一處石頭縫下，發現一塊長18公分、寬5公分的骨頭。宜蘭地檢署主任檢察官林嚞慧表示，此骨骸是否與蘇花公路失聯23人有關，還要經DNA採集，並與家屬比對後才能確認。
由於軍方10月31日下午在114.5公里處靠近岸邊的土石下方，偵測出連續強烈的金屬反應，長度約有5公尺，懷疑就是失聯的創意旅行社遊覽車車體；因此11月1日再增派6部挖土機和2部推土機支援，希望能有新發現。上午10時41分搜救人員挖出近5米長的道路護欄，確定不是創意旅行社遊覽車的遺骸。不過，救難人員仍舊不排除可能會有創意旅行社失聯人車被埋在底下，仍舊傾全力開挖。
台灣消防署副署長李明峰說，由於116公里下方與海邊經過近日搜索開挖後，已經沒有任何與失聯人車有關的殘骸或屍體，2日起停止開挖；300多名搜救人員與軍人將集中到112.8與114.5公里下邊坡與海邊繼續開挖，搜索創意旅行社遊覽車與23名失聯者。
另為協助搜尋蘇花公路坍方的失蹤民眾，軍方連日來積極投入兵力進行搜救，除地面和空中的搜索兵力外，海軍1日上午派出海測船“達觀”艦，抵達蘇花公路114.5公里土石沖積扇外2到3浬，對這個地區的海域進行搜索。
達觀艦長原聖華說，達觀艦在114.5公里外海測量海底地形，測量面積約7.8平方浬，經過與過去測量的資料比對，初步沒有明顯差異。2日達觀艦將往東延伸，繼續測量約10平方浬的海底地形，後續的測量資料將提供作為金屬探測用的海軍獵雷艦參考。
截至目前，失蹤的20名大陸遊客中，已知龔艷罹難，其餘19人仍未被尋獲或確定身份。龔艷的家屬1日前往宜蘭地檢署，領取相驗屍體證明書及親人部份遺體。（香港中通社）

世華媒體‧2010.11.02

台灣‧花蓮上千民眾陳情‧促改善蘇花公路

（台灣）上千台灣東南部花蓮縣的民眾，11月1日上午集結在台北市“中正紀念堂”，然後遊行到凱達格蘭大道靜坐，下午又到“環保署”陳情，訴求“讓我安全回家”，要“一條安全的路”。要求“環保署”儘快通過環境評測，當局儘快動工展開蘇花公路改善工程。

10月21日，蘇花公路發生了其78年來最大的災難，20名大陸遊客因颱風帶來的豪雨使道路出現塌方而失蹤，已證實1人遇難，仍有19人下路不明。台灣也有2名民眾證實遇難，4名仍失蹤。

11月1日上午，在從“中正紀念堂”出發前，參加表達訴求的花蓮民眾全體起立，默禱1分鐘，為此次在蘇花公路坍方的罹難者致哀。

地質脆弱的蘇花公路，因先天不足，自建路以來，不論天候如何都有可能發生落石，尤其在大雨或颱風過後，更常會出現落石塌方情形。平均每年因塌方、落石、泥石流等遇難的人數多達二、三十人。而台灣交通部公路總局的有關統計數字也顯示，自2002年至2009年，蘇花公路僅因大小塌方而致道路單向或雙向中斷受阻的次數便多達202次。

目前，花蓮民眾北上的交通，除了鐵路火車，也有航空，但運力不足，因此蘇花公路仍是花蓮民眾北上的重要和便捷的途徑。為生計“明知山有虎”，也只能向“虎山”行。而對旅遊業者和遊客來說，則又常常為其一側是太平洋，一側是台灣中央山脈峭壁，沿途地勢險峻，景觀雄奇，多有令人賞心悅目“絕色之地”的魅力所吸引，欲賞美景或求便捷而忘了危險。

台灣從提出興建蘇花高速以取代現時依山傍海的蘇花公路，到慮及興建高速公路要大量鑿山開通隧道，架設橋梁，衝擊生態環境，轉而又提出兼顧兩者的蘇花公路改善工程折中方案，其時程已逾10年。

據悉環保署1日下午舉行的“蘇花公路改善工程”第2次項目小組會議，蘇花改環評已獲有條件通過。項目小組的結論將接著送環評大會審議。台灣行政院院長吳敦義當天在接見花蓮民眾陳情代表時也表示，只要環評通過，蘇花改年底即可開工，預計需時6年，投資新台幣400億。（中國中新社）

11月1日，上千台灣東南部花蓮縣的民眾集結在台北市“中正紀念堂”，然後遊行到凱達格蘭大道，下午又到“環保署”陳情，訴求“讓我安全回家”，要“一條安全的路”。（圖：中國中新社）

世華媒體‧2010.11.02

革命之红旗

台苏花改交环评大会 生态影响成考量条件
二零一零年十一月二日 下午五时一分

(台北2日综合电)苏花公路改善计划环评周一较后时获专案小组会议有条件通过，其中针对生态景观及地形地貌变化部分，包括建立为期10年、每2年1次的航测资料；空气品质则应有自动监测系统。
台湾环保署周一举行“台9线苏花公路山区路段改善计划”(苏花改)第2次专案小组会议，经过6个小时讨论，最后有条件通过，专案小组结论将送环评大会审议。
环保署综合计划处长叶俊宏表示，最快可在3天至5天内召开环评大会。
条件包括东澳隧道及中仁隧道应采双孔方式；施工期间应针对生态影响、空气品质及噪音临界标准值，或水资源流失超过预估值2倍时，订定停工及复工规范。
另外，计划路线附近的生态景观及地形地貌变化，应建立为期10年、每2年1次的航测资料，施工前应先完成1次航测作业；长隧道的空气品质应建立自动监测系统，项目应至少包括一氧化碳及氮氧化物；通车2年内，应进行隧道内粒状物、重金属及多环芳香烃的污染监测。
带领乡民北上示威的花莲县长傅昆萁会后受访表示，感谢中央“亡羊补牢”，虽然距完工通车还有一段时间，但“不怕晚、只怕不盖”。
苏花改分二阶段通车 2017年可望建竣
苏花改短隧路段  2017年通车苏花公路改善计划环评初审周一较后时过关，台湾交通部长毛治国表示，苏花改将分二阶段通车，预定2016年前后，短隧道路段可先通车，2017年可望全线通车。
毛治国说，如果苏花改能在年底前通过环评大会，土建的部分在2016年可全部完成，他要求苏澳到东澳以及和中到大清水短隧道路段，在2016年也一并完成机电设施并通车，南澳到和平长隧道路段等到2017年再通车。
交通部公路总局指出，苏花改主要是改善宜兰苏澳到花莲崇德山区危险路段，工程加上用地补偿等，总经费约新台币465亿元(约47亿令吉)。苏澳到崇德77公里，实际改善的道路约38.4公里，主要是透过截弯取直及兴建8座长短隧道，克服苏花公路易坍方的问题，隧道路段约23.6公里，占改善路段的61%。
根据公路总局规划，苏花改有3个路段，苏澳到东澳是这次苏花严重坍方并有20多人至今失联的路段，全长9.8公里，南澳到和平20公里，和中到大清水8.6公里，全线通车后，苏澳到崇德行车时间将从120分钟缩短到72分钟。

相关照片

■ 苏花公路改善计划环评获专案小组会议有条件通过，创下审查最快通过纪录。(中央社照片)

■ 环保署举行“苏花公路改善工程”(苏花改)第2次专案小组会议，与会学者在会中摊开苏花沿线地形图。(中央社照片)

■ 环保团体在专案小组会议开始前举行记者会，呼吁苏花改“审慎环评、永保安康”。(中央社照片)

台灣‧苦候多天‧珠海團家屬放棄希望

（台灣）11月2日是蘇花公路搜救第13天，台灣海軍在114.5公里處、離岸15米的6米深水下，發現遭石塊壓住疑似旅遊巴支架，但有待大型器械挖掘後才能確認。而失蹤的19名珠海團旅客的36名家屬全部簽署了死亡認定申請書，預定5日返回大陸。

由於失蹤者生還機率愈來愈渺茫，目前只有女團員龔艷的部份遺體被確認，抵台苦等1個多週的家屬4日早上將到蘇花公路事故現場招魂，之後到宜蘭地檢署辦理死亡證明，下午在台北第二殯儀館舉辦家祭和公祭儀式。

辦死亡證
     5日離台

據悉，每名罹難大陸客可獲得510萬台幣賠償，以及大陸組團旅行社30萬人民幣保險。（香港明報）

11月2日是蘇花公路搜救第13天，由於失蹤者生還機率愈來愈渺茫，失蹤的19名珠海團旅客的36名家屬全部簽署了死亡認定申請書，預定5日返回大陸。（資料圖片）（圖：新華社）

世華媒體‧2010.11.03

台失踪大陆旅客 认定全部死亡
二零一零年十一月三日 下午四时五十四分

（台北3日综合电）周二，大陆珠海游客在台湾遭遇泥石流事件进入第13天，目前除已发现游客龚艳遗骸外，搜救仍无新的重大发现。周二珠海市文体旅游局通报称，家属昨为其余18名失踪团友办理法律程序上认定死亡的证明。
根据珠海市文体旅游局通报，目前，在台湾的失联游客家属全部都提交了死亡认定申请书。
周二11时30分，工作组派员前往宜兰地检署申请办理18位失踪者在法律程序上认定死亡的证明手续，同时台湾旅行协会秘书长、观光局代表、创意旅行社负责人、台湾富邦保险公司与失踪人员家属举行旅行社责任险理赔说明会议。
周一下午，搜救人员在苏花公路114.5公里的金属反应点挖到金属护栏，但截至目前尚无其他新发现。
珠海市政府已召集相关单位召开会议，要求对失联人员家属提出的合理要求，相关单位做好理赔、法律及善后工作。
据台湾方面的消息，此次罹难的每位大陆游客可获得友联产物保险和富邦产物保险的保险金510万元新台币（约52万令吉），以及大陆组团社旅行社保险金30万元人民币（约13万8700令吉）。

台灣‧蘇花公路搜救持續‧失聯遊客家屬忍痛申請死亡證

（台灣）台灣蘇花公路坍方災變11月3日進入第14天，各縣市的搜救精英及軍方人員當天仍持續搜救，並集中全力投入疑似創意旅行團人車墜崖處的114.5公里處進行“地毯式”開挖，希望能在失聯大陸旅客家屬返回大陸前，找出人車下落。

另方面，一直苦等搜救結果的失蹤大陸遊客家屬3日上午忍痛簽署死亡認定申請書，台灣旅行商業同業公會聯合會理事長姚大光表示，大陸遊客家屬4日上午到蘇花公路災變現場舉行招魂儀式，下午舉行告別式及公祭。

蘇花公路自10月21日發生嚴重坍方意外至今，目前還有4位台灣民眾和19名大陸遊客失聯，儘管失聯者生還機率已極為渺茫，而且搜救環境險惡，但搜救工作仍持續進行。

據中央災害應變中心表示，3日仍持續積極投入陸海空搜救人力近千名及各式機具、艦艇、飛行器等，竭力搜尋失聯人車。

另方面，赴台尋親的創意旅行社大陸遊客團家屬，3日上午忍痛前往宜蘭地檢署申請失蹤死亡證明書，由於人數眾多，宜蘭地檢署特別分6組，由檢察官分別開庭訊問家屬。

台灣旅行商業同業公會聯合會理事長姚大光指出，由於蘇花公路事故至今已2週，家屬一直苦候不到消息，因此忍痛到宜蘭地檢署申請失蹤死亡認定。每名失蹤團員的家屬至少可獲得新台幣510萬元的保險理賠。

姚大光透露，大陸遊客家屬4日上午到蘇花公路災變現場舉行招魂儀式，下午2時在台北第二殯儀館舉行家祭，3時舉行大型公祭。（香港中通社）

世華媒體‧2010.11.04

台灣‧苦候逾週已絕望‧珠海團家屬領死亡證書

（台灣‧台北3日訊）台灣蘇花公路塌方週三已進入第14天，失蹤的23名台灣和大陸民眾仍未尋獲，苦候逾週的家屬陷入絕望，忍痛領取了死亡證明書，以利後續理賠等事項的辦理。

在接獲家屬的申請書後，宜蘭地檢署週三開庭，依災害防救法規定，核發19名大陸遊客和領隊，以及台籍司機郭銘麟和導遊曾慶華等21人死亡證明。

失蹤的19名名大陸人中，只有一人的部份遺骸被發現並確認，其他人尚未尋獲。

據瞭解，每名失蹤者的家屬至少可獲得新台幣510萬元（約51萬令吉7450令吉）的保險理賠，以及大陸組團旅行社30萬元人民幣保險金（約13萬8550令吉）。

當天仍有大批搜救人員在蘇花公路114.5公里土石沖積扇進行“單點地毯式”開挖；而海軍水下作業大隊也正設法打撈在114.5公里離岸約18公尺處的海底，發現疑似被土石掩埋的車體保險桿，以確認是否遊覽車所有。
星洲日報‧2010.11.04

革命之红旗

台灣‧蘇花災變半月‧失聯大陸旅客家屬雨中招魂
（台灣）蘇花公路發生有史以來最大坍方意外至今已是第15天，在意外中罹難和失聯的大陸旅客家屬，11月4日上午冒雨抵達災變事故現場的蘇花公路舉行招魂暨祈福儀式，她們一聲聲呼喊著失聯者名字，哭聲回蕩坍方處山谷，悲痛哀戚。
距離10月21日，蘇花公路坍方災變已是第15天，儘管災變發生以來，全台出動陸海空各路精英傾全力搜救，但是迄今仍有23名大陸遊客和台灣民眾下落不明。
由於災變已逾半月，生存機會極為渺茫，19名失聯大陸旅客的家屬，已於3日忍痛簽署死亡認定申請書，並於4日上午，冒雨抵達災變事故現場舉行招魂暨祈福儀式。
4日上午，蘇花公路114.5公里處，淒風苦雨，近百名失聯大陸旅客的家屬來到坍方事故現場，禮儀公司在路邊擺置供桌、祭品與所有失聯者照片，還請來多名法師念誦經文，並帶著家屬一起超渡罹難親屬；“回來吧，快回來阿！”，失聯家屬難掩悲痛情緒，聲嘶力竭，不停呼喊家人的姓名。
創意旅行社大陸領隊胡綱的家屬，更是泣不成聲。家屬將一疊疊冥紙往天空灑，也把罹難親人生前的鞋子、衣物和冥紙一起燒化。
在招魂暨祈福儀式結束後，家屬們並沒有在蘇花公路這處傷心地沒有久留，他們分批兼程趕回台北處理後事。
另外，4日上午，儘管山區大雨，搜救一度受阻，但接近中午，總算有新進展，在創意旅行團人車墜崖處的蘇花公路114.5公里離岸10到15公尺、海域6公尺深海底，找到1塊長約20公分、寬約5到10公分的骨骸，立即以直升機送往宜蘭縣立殯儀館冰存，將由檢警單位採取DNA，化驗比對身份。
負責搜救現場指揮作業的宜蘭縣消防局表示，搜救工作仍在持續進行，未來這一兩天，只待天候海象好轉，6部30噸級大型挖土機加入之後，將針對創意旅行團人車墜崖處的114.5公里下方土石沖積扇展開“地毯式”再開挖一遍，希望最終找出人車下落，撫慰家屬。
至於失縱和罹難大陸旅客理賠問題，依據台灣旅行公會全聯會、保險公司和遊覽車公司的說明，每一位罹難大陸旅客，可以獲得旅行社責任險、人身意外險，以及第3人強制險，理賠金總計新台幣510萬元。
另據透露，在蘇花公路災變發生後，台灣富邦產險已立即主動啟動緊急應變小組，並透過大陸子公司廈門富邦財險及北京代表處與中國保險行業學會、中國保險學會，以及北京、廣東保險行業協會等單位聯繫，協助大陸團家屬準備相關理賠應備文件，並在宜蘭運動公園禮堂、蘇澳鎮公所及蘇澳通訊處設立臨時服務柜台，為大陸團家屬提供即時的保險諮詢和申請保險理賠。
至於罹難大陸旅客能否比照台灣罹難民眾，每人可再領取新台幣100萬元慰助金？據稱，有待台灣行政院研商決定。（香港中通社）

11月4日，一位失去親人的家屬把祭奠物拋向空中。當天，因台灣宜蘭蘇花公路塌方而失去親人的40多位家屬代表，來到蘇花公路114.5公里處祭奠自己的親人。（圖：新華社）
世華媒體‧2010.11.05

台灣‧蘇花失蹤大陸旅客家屬傷痛離台‧盼搜救持續
（台灣）在台灣蘇花公路塌方災變後，曾抱著一絲希望趕抵台灣的失縱大陸旅客家屬，經過10多天的苦等無望後，11月5日上午帶著傷痛黯然離台。儘管希望已很渺茫，但家屬仍希望搜救進度不要停歇，盼能找到失聯家人或物品。
台灣蘇花公路自10月21日發生有史以來最大坍方災變，一度造成數百大陸旅客受困，其中創意旅行社19名珠海團員及另一名北京領導田園失去縱影。可是經過長達16天的陸海空全面大搜救，迄今只找到了團員龔艷的遺體，其餘19人仍下落不明，找到的遺物，也少之又少。
由於生存機會極為渺茫，20名罹難大陸旅客的家屬，3日忍痛簽署死亡認定申請書，並於4日到災變現場舉行了招魂儀式以及家祭和公祭；5日上午，失縱珠海團的38位家屬帶著傷痛黯然搭機離台。
台媒現場報導，由於失聯的親人依舊音訊全無，就要離台的他們，不禁悲從中來。淚滴不停從臉上流下，情緒還是很難平復。
離台一刻，這些家屬一一向協助的工作人員握手、感謝、道別，但心中依舊放不下失去縱影、音訊全無的親人，他們殷殷期盼：“我們知道很渺茫，但是還是請你們幫幫忙，繼續的搜救，去找一下我們的親人，謝謝，謝謝，謝謝。”
另外，北京領隊田園的丈夫、母親、阿姨等家人也搭乘華航CI511班機飛回北京。
另方面，蘇花公路災變搜救5日仍然持續。清早6時多，地面搜救作業就已動員6部、30噸級大型挖土機，待命投入創意珠海旅行團人車墜崖處114．5公里下方海灘土石沖積扇的進行“地毯式”更深更廣的二度開挖搜索;海域搜尋方面，海軍從左營海軍基地調派兩艘掃雷艦加入搜救行列，而東北角海岸原有4艘軍艦支援蘇花搜救行動，如今共有6軍艦同在東北角群聚，也是台灣近年來首見。
不過，因宜蘭地區5日大雨不斷，天候不良、海象不佳，現場指揮搜救宜蘭縣消防局下午宣佈，5日在創意旅行團人車墜崖處114.5公里處下方海灘及海域的搜救作業暫停。
宜蘭消防局指出，目前，蘇花公路災變搜救作業仍在持續，只是受到惡劣天候限制，海陸搜救作業難度日益升高。（香港中通社）
世華媒體‧2010.11.06

台灣‧表現積極謹慎及經改受肯定‧馬英九信任指數返高點

（台灣‧台北6日訊）台灣遠見民調表示，台灣總統馬英九10月份執政信任指數勁升4.5點，見50.1點，重返去年八八風災前的高點。

民調分析指出，馬英九總統執政團隊經過去年八八風災的衝擊後，在今年的九一九水災期間，表現積極謹慎，一新社會形象，加上民眾已經明顯感受台灣社會經濟改善，肯定執政團隊的經濟改革成效；兩項推力，把執政信任指數推向高點。

馬英九信任指數勁升，行政院長吳敦義信任指數也上升2.6點，到46.6點；國民黨信任指數升4.8點，到46點。

遠見民調民心指數調查也顯示，經濟現況指數上升4.1點，到36.4點；經濟樂觀指數上升2.5點，到48.5點，都達到馬英九上任後的另一個新高點。

尤其，10月份經濟現況指數與去年11月相較，1年來明顯上升了9.6點，反映出台灣整體經濟持續轉強的態勢，也支撐民眾對個人財務狀況的信心。

星洲日報／國際‧2010.11.06

台灣‧天氣轉壞‧蘇花搜救今喊停

（台灣‧台北8日訊）由於天氣轉壞，台灣蘇花公路搜尋失蹤人員工作明日起喊停！

蘇花公路上月發生坍塌重大事故，造成20餘名中國遊客失蹤的意外後，搜索工作週一已進入19天，但隨著蘇澳地區已出現豪雨，同時中國冷高壓南下以及東北季候風明顯增強，對搜救人員、船隻及機具安全都構成威脅，故相關搜救工作將於明日停止。

台灣中央災害應變中心表示，考慮到天候已開始威脅搜救安全，遂作出上述決定。

星洲日報／國際‧2010.11.09

革命之红旗

台灣‧被控“919”水災瀆職‧高雄縣長楊秋興出庭應訊

（台灣）以無黨籍身份參選高雄市長的高雄縣長楊秋興，被控在9月19日水災當天到處跑攤拚選舉、不顧縣民死活，涉嫌瀆職，11月15日上午出庭應訊，提供他當天的電話通聯紀錄及行程，訊後被請回。

民進黨高雄縣議員張文瑞、蕭育穎，10月間赴高雄地檢署控告楊秋興涉嫌瀆職，指楊秋興在9月19日凡亞比颱風來襲當天擅離職守，到高雄市參加喜宴為人證婚，還參加多場議員參選人競選總部成立大會，不顧縣民死活。楊秋興也反控對方誣告。

高雄地檢署11月15日傳喚楊秋興到案說明。楊秋興由數名競選總部人員陪同出庭應訊，出庭前向媒體出示傳票及通聯紀錄，表示12日接獲檢方傳票被控瀆職，他將向檢方交代9月19日當天行程，同時提供他當天的電話通聯紀錄作為佐證。

檢方偵查後，楊秋興步出法庭接受媒體訪問說，他當庭向檢察官說明9月19日被控3個擅離職守的行程，都是他當天上午的縣長行程；他當天離開高雄縣政府颱風災害應變中心時，也有交代應變中心副指揮官留守，且當時縣內還沒有災情。

同樣被控在919水災中廢弛職務的高雄市長陳菊，11日出庭應訊時大張旗鼓動員大批支援群眾到法院聲援；與之相比楊秋興15日出庭只有幾位工作人員陪同、“陣勢”明顯遜色得多，對此楊秋興表示，他光明磊落、坦然面對司法檢驗，沒有必要動員群眾造勢。（香港中通社）

世華媒體‧2010.11.15

台灣‧蘇花公路中斷25天後恢復通車

（台灣）因受颱風超大豪雨重創坍方路斷25天的蘇花公路，經過日夜趕工，提早一天，11月14日下午4時恢復雙向通車。花蓮貨運業者獲悉後松了一口氣，農產品不必再耗費10多小時繞過南部運銷北部。

但失蹤的大陸觀光客至今還未尋獲，承攬大陸客團的花蓮旅遊業者表示，因陸客團和業者的心裡其實都有顧忌，即使蘇花搶通可雙線通行遊覽車，還是會安排陸客搭乘火車到蘇澳新站北上，避開蘇花公路。

10月21日，受颱風“鲇魚”侵襲，宜蘭地區持續超大豪雨，蘇花公路中午過後發生建路70多年來最嚴重坍方災難，數百旅客及車輛一度受困，並造成20多名大陸遊客以及台灣民眾因此失蹤罹難，至今人車還未尋獲。

另外，因蘇花公路坍方道路中斷，也使得花蓮的觀光、農業嚴重受創。承攬花蓮蔬菜運輸的貨運業者表示，因為路斷了，車不能走，只能繞過南部再北上，“一趟就要10多個小時，比走蘇花至少要多出1倍以上的時間”。而花蓮的民宿住房率更慘跌至不到一成，旅館、遊樂園、名產店以及溫泉業者也都苦不堪言。

不過，在台灣公路總局等工程單位日夜趕工下，中斷25天的蘇花公路終於在14日下午4時（較原定15日下午5時提早一天）恢復通車，花蓮的旅遊業者、貨運業者界獲悉都感到很高興，期盼蘇花公路恢復通車後，重振花蓮觀光產業。

不過，承攬大陸客團的花蓮旅遊業者則仍心有顧忌，都寧願繼續安排大陸客團搭火車到蘇澳新站，再接駁遊覽車北上旅遊。

承攬大陸客團的花蓮黃姓業者表示，“這次創意旅行社接待的陸客團搭乘遊覽車經蘇花北上，結果不幸遇難，就是因為當天買不到火車票，最後被迫搭遊覽車北上”。

因此，旅遊業表示，未來都寧願繼續安排大陸客團搭火車到蘇澳新站，再接駁遊覽車北上旅遊。但因陸客人數實在很多，希望鐵路局能協助多開班次疏運旅客。（香港中通社）

世華媒體‧2010.11.15

台灣‧蘇花公路因塌方‧再次全線中斷

（台灣）不久前因塌方導致多名大陸遊客罹難的台灣蘇（澳）花（蓮）公路，12月15日因土石塌方再次全線交通中斷。據台灣媒體報導，目前島內公路部門正在搶修，預計16日中午恢復單線通車。

據報導，由於塌方路段實施現場管制，因此沒有人車遭掩埋的事故發生。

報導說，15日晚，蘇花公路116.8公里處內側車道有零星落石不斷滑落，將路邊部份護欄壓垮。為保證行車安全，公路部門實施單線通行。到當天晚上9時30分左右，有關路段又發生大面積塌方，長約30米、寬約20米的路面被損毀，交通因此全線中斷。

10月21日，“鲇魚”颱風帶來的暴雨造成蘇花公路發生重大塌方事故並導致20多名大陸遊客罹難。在中斷通車25天後，蘇花公路於11月14日下午恢復全線雙向通車。（新華社）

世華媒體‧2010.12.16