马航空难30周年

6whcs0

“为什么我们没有爷爷奶奶？”，马航737型客机空难30周年纪念，罹难者的家属带着孙辈到公墓祭拜，为孙儿解开谜底。 30年前，年仅3岁的小男孩，在惨剧后便跟着姑姑一起生活，一直到小学懂事，姑姑才告诉他父母在1977年12月4日的一场空难中离世。 30年后，这名小男孩已长大成人，娶妻并育有一儿一女，但他的孩子常会问：“为什么别人都有爷爷奶奶，但我们没有？”，为此，长大后的男孩在“马航737型客机30周年纪念”之日，带着爱妻和两名小孩，第一次到父母坟前祭拜，将30年前的历史告诉下一代。 在空难中失去双亲的邱继贤（33岁，摄影工作者），昨日从吉隆坡抵达新山，今早，他在妻子刘淑凌（31岁，《中国报》商业特辑组主任）陪同下，携带5岁女儿和4岁儿子前往新山哥文茶路的丹绒古邦纪念公墓献花。 据悉，其父亲邱太初（39岁过世）生前在吉隆坡工作，事发当天，其母亲李虞卿（37岁过世）陪同父亲由槟城返回吉隆坡时，遇上骑劫而罹难；邱氏夫妇俩育有4名儿子，邱继贤排行第3。 邱继贤说，当年自己还小不懂事，只知道后来四兄弟便跟着姑姑（即父亲的二姐）生活；一直到小学，姑姑才告诉他父母的故事，事后从他亲戚口述和剪报中，进一步了解当年的悲剧。 “老实说，事情太久了，也没什么印象，所以不会特别伤感。” 他说，这是他第一次到新山，也是第一次到公墓祭拜父母，今年刚好是30周年纪念，再来孩子则渐渐长大懂事，可趁着学校假期，让孩子了解爷爷奶奶的故事，好一代代纪念先人。  聘工人扫墓
马航年年送花牌 马航每年不忘为“737型客机”罹难者献上心意，更聘请清洁工人，确保丹绒古邦纪念公墓保持清净整齐。 《中国报》今早一踏入丹绒古邦纪念公墓，便看见一对巫裔父女正在打扫；其中，父亲苏益（48岁，住古来）说，他是受聘于马航，负责公墓清理工作经有27年。 他说，他每个月都会到公墓清理两次，惟每年12月3日和4日，都得特地到公墓打扫，方便罹难者家属前来祭拜和哀悼。 今早，公墓两旁便置放两个大花牌，苏益说，马航每年都送来花牌，向罹难者致敬；据了解，马航今午也会特派代表从吉隆坡到纪念公墓前，亲自为死者献上最真诚的心意。 由于这几天陆续有家属到公墓祭拜，除了鲜花，还有香烛、水果和发糕糕点，苏益说，一般上，他会在一个月后，才清理这些祭品。 苏益说，其15岁的女儿陪他一起到公墓打扫，由于公墓范围相当大，清理工作得花上约5小时左右。  阅读本报回顾报导
男子惋惜哀悼 阅读《中国报》回顾报导，58岁华裔男子特前往哀悼罹难者，尽一份心意。 今早，蔡关春（住大马花园）独自拿着香烛、水果和一束鲜花，到丹绒古邦纪念公墓祭拜百名罹难者；他说，他并不认识罹难者，只是昨晚看了本报夜报，忆起这起空难，心生怜悯，特地来尽份心意。 他透露，事发当年，他才28岁，还住在家乡居銮，当时阅读这起空难事件的报导时，觉得很悲痛。 他记得死者当中有几名大学生，事件是因为日本赤军而引起。 他说，今天是他第一次到公墓祭拜，并从公墓死者的名单中，发现许多罹难者来自多个国家，深感惋惜。 “今天是30周年纪念，这些罹难者值得我们尊敬，我以为会有很多社团组织代表来祭拜，没想到这么冷清，也许记得当年事件的人，也都离开人世了吧。” 他也赞扬《中国报》回顾“马航737型客机30周年纪念”报导，唤回国人对这段历史的记忆。


有没有人知道更多者空难的详情？我在网上找不到！什么原因造成空难？

地狱之神

中学的国语文学不是有这本书吗？？

6whcs0

原帖由 地狱之神 于 4-12-2007 10:05 PM 发表
中学的国语文学不是有这本书吗？？

有吗？没印象！关于这空难？！

地狱之神

呀呀呀。。。。
我读过。。。。
是一本小说来的。。。

pandaren

想请问，书名是什么？在哪里找得到呢？

cold_spoon

原帖由 6whcs0 于 4-12-2007 10:17 PM 发表


有吗？没印象！关于这空难？！

可以参考以下的资料
http://www.airdisaster.com/cgi-b ... e=Malaysia+Airlines

shimimao

原帖由 pandaren 于 4-12-2007 10:47 PM 发表
想请问，书名是什么？在哪里找得到呢？

中二的马来文必读书
tragedi empat desember

6whcs0

原帖由 shimimao 于 5-12-2007 01:19 AM 发表

中二的马来文必读书
tragedi empat desember

因该不是每个地方都用同一样的书吧。真的没印象！可能那时没有专心读书！

shimimao

原帖由 6whcs0 于 5-12-2007 02:32 PM 发表


因该不是每个地方都用同一样的书吧。真的没印象！可能那时没有专心读书！

是的,kompenen sastera不是每一州都一样的
另一本是什么不记得了

clic3

这本书只在吉兰丹丶马六甲和柔佛使用而已。

wien

这是馬來西亞航空653號班機事件,怀疑是日本赤军所干的,机上全部人无一生还,尸首都没有完整的,所以全部和葬在一起,那本书是以这件事为蓝本

WIKIPEDIA
馬來西亞航空653號班機
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9 ... F%E7%8F%AD%E6%A9%9F

[ 本帖最后由 wien 于 5-12-2007 07:46 PM 编辑 ]

jeff_love_peace

为罹难者至哀....

地狱之神

原帖由 wien 于 5-12-2007 07:43 PM 发表
这是馬來西亞航空653號班機事件,怀疑是日本赤军所干的,机上全部人无一生还,尸首都没有完整的,所以全部和葬在一起,那本书是以这件事为蓝本

WIKIPEDIA
馬來西亞航空653號班機
http://zh.wikipedia.org/wiki/ ...

对...
说的一点也没有错....
你们可以去找一找这本书...

b4dboyz

我已在wikipedia刊登了鏈接來到這個貼，請版主不要隨便刪除這個貼……

pangkorboy

机的机舱通话记录器后来被找到，发现以下的事情：

当劫机者于接近坠毁前控制飞机后，把机长和机师都反锁在驾驶舱内，在他们的对话中，显示气氛不紧张，而劫机者和两名机员的对话都是以温和的语气交谈。突然间，在短时间内出现了两下枪声，不久再传来第三下枪声，也就是最后一下。

在这个时候，飞机还是可以控制的，而自动导航系统也仍然开着。然后出现一下可能是驾驶室门爆破的声音，接下来出现一堆乘客的尖叫声和咒骂声，而这个阶段再没有听到在驾驶室内发出的声音，是来自两名机师和劫机者的。

后来自动导航系统解除连接，可能是有强行进入驾驶室的人尝试驾驶飞机，但那个人并不懂如何操作飞机。调查员认为有人把操纵杆向后拉，令机头拉高，而这个动作令飞机作出相应的反应，而量度超出了人可承受的力度，使飞机承受了逐渐增强、且最后无法控制的俯仰震荡，即是所谓的飞行员诱发震荡(pilot-induced oscillation)。然后再出现一次强烈的起伏，令飞机最后在沼泽坠毁。

而劫机者操日文口音，令人怀疑劫机和谋杀机师的计划是由日本赤军策划的。

所有人体残骸后来都经过X光处理，来尝试在残骸中找出导弹的证据，但最后并没有找到任何武器和子弹的痕迹。而这些人体残骸后来在一个公墓集体安葬。

这个公墓位于柔佛新山(Johor Bahru)哥文茶路(Jalan Kebun Teh)，那里有一个纪念公墓纪念这次事件，称为丹绒古邦纪念公墓。

这次事故成为了马来西亚历史上最为严重的空难事故。

water_gunner

大家好，把陳年舊帖翻出來，希望大家不會介意。

不過關於這件事，似乎另外有實情。


官方說法是日本赤軍恐怖襲擊，可是這個馬航機司論壇說另外有真相，其實肇事原因是當時的農業部長的保鏢不滿槍支被沒收而鬧事？
http://www.malaysianwings.net/forum/index.php?showtopic=1161&st=0

一名年輕機司在 malaysiawing 這個論壇說起這件事，有人說那是赤軍干的：

QUOTE(Hisham Albakri @ Dec 11 2005, 09:17 AM)
Apparently the alleged suspect behind the alleged hijacking was the Japanese Red Army. There's a Japanese passenger onboard ... so put one and one together to equal two lah

可是有一位老機司做如下回答：

The "official" version... guess the real story also buried deep in Tg Kupang

然後另外有人這樣說：

Want another side to the story? Dunno if true or not. Got it from an retired government official who was often flying in and out of KL on government business. The plane went down not because of a traditional hijacking but a case of air rage. The hijacker was actually the bodyguard of the Minister of Agriculture. He got into a very serious argument with the captain of the flight who refused to take off unless the bodyguard handed in his pistol he carried to the captain as it was against the rules for the bodyguard to carry the pistol while on board the plane. The bodyguard refused and a serious argument ensured ending nearly into a fight. Eventually the bodyguard was forced to give up his gun to the safe keeping of the captain by ground officials and the plane took off. During the flight the bodyguard got up from the seat and made his way to the cockpit to recover his gun and honor. What exactly happened next is not really known. But the blame was put on the Japanese Red Army to cover for the real reason which would be very embarrassing for the government.

Just what an old gentleman told me many years ago.

boeing

楼上的，搞错了啦
那边只有几个是机师啦
多数都是专业航迷

satanjames

接下来的六月六日。。就是双六空难。
一个到现在为止，真相都还未浮上台面的空难。
罹难者多为政要。
有人关注过吗？
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%8C%E5%85%AD%E7%A9%BA%E9%9A%BE

ppop

我一直以为马航没有出过事的。

pvuikok

ppop 发表于 14-6-2012 07:16 PM
我一直以为马航没有出过事的。

对。。到目前为止马航还是没有发生过人为或机械故障导致空难。。。劫机事件是无可避免的