请各位大大们帮忙选一辆,NAZA N5或NAZA BLADE 250i se NAKED

matlee7679

朋友要买一辆便宜重机街车,请各位大大们帮忙选择.



NAZA BLADE 250i se NAKED $14k
引擎形式       四衝風油冷DOHC 八活瓣75度夾角V2汽缸
缸徑 x 衝程   57.0 mm x 48.8 mm
壓縮比          10.2:1
總排氣量       249 cc
最高馬力       28.2ps/ 10,000rpm
最大扭力       2.24kg-m / 6,750rpm  
車架形式       雙樑框式車架
傳動系統       濕式多片五前速鏈傳動
燃油供應       電子燃油噴注
前懸掛系統    41mm倒立套管前叉
後懸掛系統    單筒避震，附預載調較
輪胎(前)        110/70 - 17 54H
輪胎(後)        150/70 - 17 69H
前掣動系統    300mm單煞車浮碟配2活塞卡鉗
後掣動系統    230mm單碟配雙活塞卡鉗
長 x 闊 x 高  2095 x 780 x 1120mm
軸距             1435mm
最低離地距    175mm
座高              830mm
裝備重量       170kg
油缸容量       17公升


NAZA N5 $13k
引擎形式      四衝水冷DOHC 4活瓣單汽缸
缸徑 x 衝程  73mm x 59.6mm
壓縮比         12:1
總排氣量      249 cc
最高馬力      28ps/9,000rpm
最大扭力      2.46kg-m /7,000rpm  
車架形式      鑽石型鋼管車架
傳動系統      濕式多片六前速鏈傳動
燃油供應      電子燃油噴注
前傾角( R)    23.5°
拖曳距(T)     93.6mm
前懸掛系統   37mm倒立套管前叉
後懸掛系統   單筒油壓避震附預載5段調整
輪胎(前)       110/70 R 17 54S
輪胎(後)       150/60 R 17 66S
前掣動系統   300mm煞車菊花碟配4活塞卡鉗
後掣動系統   230mm單菊花碟配雙活塞卡鉗
長 x 闊 x 高 1937 x 800 x 1055mm
軸距             1346mm
最低離地距   135mm
座高            780mm
乾重            138kg
油缸容量      11公升

matlee7679

两辆车都是13-14k,但一个是单缸,一个是双缸.
给我是选双缸咯!但我朋友希望cari各位大大能给些建议.谢谢!

raychow0910

多数路程是短途就单缸~
到处外走就双缸~
最重要是平时用好用~
不是出去斗快~

matlee7679

raychow0910 发表于 5-6-2014 10:38 PM
多数路程是短途就单缸~
到处外走就双缸~
最重要是平时用好用~

主要是短路途做工来回,走街是驾车多

要跑的话应该用Blade 250R.

raychow0910

matlee7679 发表于 5-6-2014 10:48 PM
主要是短路途做工来回,走街是驾车多

要跑的话应该用Blade 250R.

不过其实双缸慢车不会太难驾的~

matlee7679

raychow0910 发表于 5-6-2014 10:52 PM
不过其实双缸慢车不会太难驾的~

250cc的车驾慢车都不会辛苦,250以上就很cho咯!

raychow0910

matlee7679 发表于 5-6-2014 10:59 PM
250cc的车驾慢车都不会辛苦,250以上就很cho咯!

最恐怖是热气逼到脚烫~~~

好小子

加少许就可以拿Z 250SL....虽然是单缸。。可是怎样都比哪咤美

matlee7679

z250sl出了吗？几多米？

matlee7679

好小子 发表于 8-6-2014 04:00 PM
加少许就可以拿Z 250SL....虽然是单缸。。可是怎样都比哪咤美

架华杀鸡肯定比哪咤好，之前还没出。也不知会贵不？如不贵，当然是架华杀鸡…^o^

黑茶一号

matlee7679 发表于 5-6-2014 10:48 PM
主要是短路途做工来回,走街是驾车多

要跑的话应该用Blade 250R.

V-TWIN 的声音也比较好听。

SINGLE PISTON 压力很大。 RATIO 12:1 可以说是不可以打 RON 95 的。

matlee7679

黑茶一号 发表于 8-6-2014 05:47 PM
V-TWIN 的声音也比较好听。

SINGLE PISTON 压力很大。 RATIO 12:1 可以说是不可以打 RON 95 的。

大大，那要打97吗？不是很重本！如果v-twin可以打95吗？可以请教一下吗？

黑茶一号

raychow0910 发表于 5-6-2014 10:38 PM
多数路程是短途就单缸~
到处外走就双缸~
最重要是平时用好用~

其实并不是斗快。比如 rsv4 在 HIGHWAY 怎样驾 110 ？ 哈哈。。。

假如 WEEKEND 得空可以去 KARAK 游玩。或者 petronas kota damansara or taman tun dr ismail 那边。  也许还有机会可以遇见 whyzul 呢 。

raychow0910

黑茶一号 发表于 8-6-2014 05:57 PM
其实并不是斗快。比如 rsv4 在 HIGHWAY 怎样驾 110 ？ 哈哈。。。

假如 WEEKEND 得空可以去 KARAK 游玩 ...

RSV4~~~~我之前看到不到50K~
虽然身前是展览车 ~

只有足够的耐力~~~1400也可以60kmh~

黑茶一号

matlee7679 发表于 8-6-2014 05:56 PM
大大，那要打97吗？不是很重本！如果v-twin可以打95吗？可以请教一下吗？

ratio 10.2:1 压力肯定比 12：1 底很多。

假如single pinton ratio 是 10.2:1 再打 ron 95 , 那辆 250 cc 分分钟连 SUZUKI RG SPORT 都追不到哦。。 哈哈。。所以SINGLE PISTON 要马力大一定需要提高 COMPRESSION RATIO 。

普通 2T KAPCAI  车 HEAD 就是要提高它 COMPRESSION RATIO 让它更加有力。

那个 COMPRESSION RATIO 是 ENGINE DESIGN 的 SPEC. RATIO 越大就是 ENGINE COMBUSTION 的空间越小。 假如打 RON 95 就会造成 "KNOCKING" 又或者叫 燃烧不完整。 所以摩托会变成没有力。。

黑茶一号

raychow0910 发表于 8-6-2014 06:02 PM
RSV4~~~~我之前看到不到50K~
虽然身前是展览车 ~

whyzul 之前就是驾 rsv4 aprc 版本。 。 不是 rsv4 factory . 但是最近他换摩托了。 他是很热情地。
那种车跑太慢分分钟会跌摩托的哦。。

黑茶一号

matlee7679 发表于 8-6-2014 05:56 PM
大大，那要打97吗？不是很重本！如果v-twin可以打95吗？可以请教一下吗？

基本上 10 to 1 ratio 的 engine 都是可以打 ron 95 的。

11 to 1 ratio 以上都需要 ron 95 以上。

matlee7679

黑茶一号 发表于 8-6-2014 06:07 PM
ratio 10.2:1 压力肯定比 12：1 底很多。

假如single pinton ratio 是 10.2:1 再打 ron 95 , 那辆 25 ...

谢谢大大!那长远来讲,还是v-twin好.而且声音又美.是吃多点油咯!

raychow0910

黑茶一号 发表于 8-6-2014 06:08 PM
whyzul 之前就是驾 rsv4 . 最近他换摩托了。 他是很热情地。
那种车跑太慢分分钟会跌摩托的哦。。

那是因为角度问题~

黑茶一号

raychow0910 发表于 8-6-2014 06:29 PM
那是因为角度问题~

balancing 很难。好像 traffic jem 的时候根本不能像 kapcai 那么灵活。 再加上 handing 角度太少。 可以说是难上加难。。