Yamaha FZ150 跑远路 highway

vandegary

我近期有开 Yanaha FZ 150 上下怡保-KL，我有一些疑问想问大家：
1）我发现开到 90km/h 就开始很大风，很难再上速度了。请问装了挡风镜会减少风吹向骑士吗？

2) FZ150上到 90km/h就好像没力了。请问有没有其他比较大 Cc 一些的摩托介绍？

谢谢

gaixiangheng

1.开到80km/h以上就要注意本身骑车的姿势、衣着。是否戴full face头盔、是否有穿手套及jacket等装备、坐直还是坐趴都会有影响。
若是跑在110km/h以内的话，其实你只要把头稍微压下来一点、身体压下弯弓一点，就能很明显减少风大的感觉了。而若是要跑超过110的话，就要改用趴型的坐姿，也就是屁股尽量往后坐、脚再往内夹着油缸但手放松点、上半身能趴得多低就多低到哪怕头已经是比大灯还前面了都没关系。（FZ就算再怎么趴，也绝对不会比驾R15还来得趴）
而挡风镜的实际作用，最主要是通过阻隔及改变风向而避免在跑快时正面而来的风大而压迫骑士的心肺，减少驾长途时因长期心肺部位面对大风而造成的体力消耗与疲惫。（如果镜片够大片的话，相对的也不用为了抗风而骑得那么趴，这会提升驾长途时的舒适感，例如许多主打坐得舒服的哈雷或大羊就是有配超大的挡风镜）

2.你可以去花个400-500块在车包座下加装一片电板，没记错是turn boss本土品牌橙色的，就可以解掉原厂的限速锁上到180m/h++。
(不过FZ在跑破百后就感觉车还是算轻得只是重过kapzai一点罢了，会开始感觉不稳，所以虽然在速度上是可以跑超过140++但是由于感觉车不稳也会让你感觉不敢贸然跑快)

若是要升级的话，由于你已经有FZ底算是会驾bike了，所以只要耐心一点先花个2-3个月去学考个B full对你这已经会驾clutch摩托、驾bike转弯的人而言应该是小菜一碟。之后才拿个20k左右直接买cash去升级二手的650cc重机，或是放个数千块头期然后以供期的方式供一辆35k以下的新650cc重机也可以。
之所以会建议你跳过250cc直接上650cc，是因为在车身的身形方面250cc与650cc的多数是没啥能看出分别，但在车重方面250cc的一般是140多kg（FZ满油是135kg）而650cc的都200kg左右，较重的车比较能抗高速时的风大之会比较稳。而且在最高时速方面，250cc的通常也只是到140多km/h左右之只是比FZ有力、提速快罢了，而650cc的至少都196km/h。在平时无论是耗油量还是黑油、轮胎的保养方面250cc与650cc根本就没啥差别，只是差别在于每年的保险与路税的费用罢了（250cc与650cc的保费差别不会很大，但路税真的差很大——FZ是2块、250cc则是30块、650cc则是200块）——长痛不如短痛，既然有能力的话要升就一次过升多一点，尤其是像你要经常跑长途的在速度与稳定度方面真的是还蛮重要的。