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MT09或者z900?
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在这里想请教各位有选择困难症了
试驾过朋友的z800和z1000
操控方面我开了可能是别人的所以很压力
也是试驾了一下子而已，感觉无法去享受
mt09自去年在泰国普吉租了一次
操控方便好像很爽很好玩，还会独自一人开上去山上
很享受那个驾驶乐趣
问题来了，我喜欢2017的mt09但是又不知道等到几时才会出来
问了朋友也没有具体的答案，因为有个车牌如没有意外可能6月或者7月就要挂上去了
突然间跑了一个z900出来，很多spec都是赢mt09
比如4缸，CC，颜色选择，价钱也差不多
我还是担心川崎的这辆车还是和z800 or z1000差不多
不会给我那种乐趣
希望在这里比较了解naked bike的朋友可以帮我分析
我是第一次买大辆的bike，算新鸟
又不想一直upgrade每次浪费钱（因为车牌一旦钉上了肯定会很用上很久）
真的不懂自己（身高170cm体重81kg)比较属于哪一辆
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发表于 25-4-2017 07:11 PM
来自手机
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Z1000才帅嘛。起码这造型3-5年也不会被淘汰 |
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发表于 25-4-2017 07:14 PM
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发表于 26-4-2017 12:31 PM
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操控重要吧 |
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发表于 26-4-2017 07:13 PM
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最新款的MT-09恐怕至少要等到2018年中旬以後才有可能引進大馬，而且最怕的是有可能會被HL Yamaha cut spec cut 到很kosong，e.g. 拿掉ABS & TCS，你懂的。。。
再加上你的車牌要在6或7月就要挂上去了，所以基本上是等不到了，目前也就衹有Z900可以選。。。
而在賬面數據上，Z900比Z800有了很明顯的進步，尤其是在減重方面，一口氣減了18~19kg，cc變大了，馬力也跟著變大了，重量反而減輕了，而且坐高(seat height）竟然衹有795mm，比起Z800的835mm，以你的身高來説實在是輕鬆多了！所以理論上來説，它的操控應該會有很明顯的進步，相信不會跟MT-09差太遠，最重要的是，Kawasaki Malaysia這一次很有佛心地保留了ABS作爲標準配備，這一點就比HL Yamaha和BS Honda要來的好多了，絕對是值得消費者支持他們的，樓主大可親自去試騎一騎，就知道是不是你要的重機了 .gif)
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楼主 |
发表于 29-4-2017 01:40 AM
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howardgch 发表于 26-4-2017 07:13 PM
最新款的MT-09恐怕至少要等到2018年中旬以後才有可能引進大馬，而且最怕的是有可能會被HL Yamaha cut spec cut 到很kosong，e.g. 拿掉ABS & TCS，你懂的。。。
再加上你的車牌要在6或7月就要挂上去了，所以基本上 ...
感谢大大的指导，都不知道原来可以试驾的
有机会的话真的想去试驾一下
之前开过z800和z1000还是觉得mt-09容易操控多了
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楼主 |
发表于 29-4-2017 01:50 AM
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可惜我只喜欢2017的款式，如果要等到明年才有的话就等不及了 |
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楼主 |
发表于 29-4-2017 01:50 AM
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发表于 30-4-2017 07:08 AM
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本帖最后由 yi_min82 于 30-4-2017 07:09 AM 编辑
z900操控有大大改善了。z900,安全比较重要，有abs。 |
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发表于 1-5-2017 09:42 PM
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本帖最后由 big_nutz 于 1-5-2017 09:50 PM 编辑
突然间跑了一个z900出来，很多spec都是赢mt09
比如4缸，CC，颜色选择，价钱也差不多
技术上来说。。MT-09确实胜过了Z900很多。。引擎、重量、Throttle Mapping（不同的Engine Setting Modes）、Quick Shifting System原厂配备、LED Headlamp、ABS + TCS （TCS在马来西亚的几率不高，但是全世界都是有TCS的了）。。。
MT-09 196kg 115匹马力
Z900 210kg 125匹马力
能够生产比较轻而有力的引擎。。我觉得这是值得加分的地方；加上，三缸虽然尾速不比四缸高但却是很平衡的引擎，因为三缸有很好的Torque而且也有很不错的尾速而且声浪也和四缸一样。感觉上人们几乎会用同样的价位来购买以上两辆摩托，但是前者却给了消费者那么多的Features。。。若是你的话你会拿那一辆呢？我其实就是不明白Kawasaki那么久了还是给不到消费者实惠的配备和升级。但Yamaha就很aggressive，只要是听到消费者的心声后就马上改善下个版本的摩托。但是Kawasaki那么久了Z800直到Z900还是没有太大的提升。
但是值得一提的就是Kawasaki的摩托外形设计永远都是赢完几乎整个市场的摩托品牌（出了Ducati、BMW、MV Augusta这些啦）。。。哈哈哈！
还是那句话啦，楼主还是买自己喜欢的摩托就好。。。
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楼主 |
发表于 3-5-2017 01:23 AM
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big_nutz 发表于 1-5-2017 09:42 PM
技术上来说。。MT-09确实胜过了Z900很多。。引擎、重量、Throttle Mapping（不同的Engine Setting Modes）、Quick Shifting System原厂配备、LED Headlamp、ABS + TCS （TCS在马来西亚的几率不高，但是全世 ...
谢谢宝贵的意见真的试驾了一次mt09就深深爱上它了
问题是看了2017的款式更加喜欢，
喜欢新款的同时就会觉得旧款的超级丑陋
问题是不懂丰隆几时才打算把2017的款式本地组装
这点是我最头痛的了，怕等不及了因为车会卖了拿回车牌所以就要注册了
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发表于 3-5-2017 06:44 PM
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XSR 900 复古版 这个漂亮 像是披着意大利外衣的日本车~
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楼主 |
发表于 15-5-2017 05:55 PM
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这个真的有点cafe racer的感觉
都不懂会不会进来马来西亚
文莱已经有了
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发表于 15-5-2017 06:49 PM
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z9
你问问那些mt9 的上highway 什么感觉 |
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发表于 15-5-2017 09:08 PM
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发表于 16-5-2017 08:39 AM
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我只听过车子分享
轻
city 轻巧
highway 轻到没有安全感
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发表于 16-5-2017 07:46 PM
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nk bike highway 应该只能偶尔小热血一小段吧~风压太大了。
mt09 手抽筋灌大油的话 油耗好像不是很理想，z900 油耗不知如何？（4inline基本应该不太會在意油耗吧） |
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发表于 24-5-2017 04:26 PM
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cafe racer这种设计，除非不要跑highway和走远途，在市区驾还是很拉风的。到最后，大部分时间也park在家了。 |
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发表于 27-6-2017 12:24 AM
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发表于 12-7-2017 03:47 PM
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MT-09 吧 |
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