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传中国吉利汽车 成普腾技术合作伙伴

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发表于 7-2-2017 07:11 AM 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 合气求道 于 7-2-2017 07:14 AM 编辑

Screenshot_2017-02-07-07-05-36.jpg

(八打灵再也6日讯)中国汽车制造商吉利汽车控股有限公司据说成为国产车制造商普腾控股有限公司的技术合作伙伴。

此外,据悉,普腾控股已对其高层进行改组,以准备迎接新的技术合作伙伴。

为此,据称,这些改组包括首席技术员阿都拉萨慕沙将接管该集团的销售支臂Proton Edar私人有限公司,以促进销量。

阿都拉萨将会取代Proton Edar的前首席执行员罗希米沙菲益,后者已被重新委派在普腾另一家子公司担任要职。

新的首席技术员据说是一名前任英国莲花集团的高层。这些改组经已生效。

据消息人士指出,法国PSA集团(欧洲次大汽车制造商,生产标致和雪铁龙等名牌汽车)也在普腾总部积极展开尽职调查工作。

然而,消息来源表示:“在两者之间,吉利似乎表现出更大的兴趣。两者都忙于它们的尽职调查。”

据了解,吉利和PSA皆希望能收购普腾位于丹绒马林汽车制造厂51%股权。而大马政府已批准外资拥有汽车装配厂多数股权。

大马汽车研究院首席执行员拿督迈达尼萨哈里透露,普腾的丹绒马林工厂是进入东南亚汽车市场的宝贵资产。

他说:“丹绒马林工厂是普腾最优越的资产之一。普腾的任何新技术合作伙伴都可以立即使用普腾的品牌来生产汽车,它可以作为它们在东盟的制造中心。”

迈达尼补充:“除了制造厂外,普腾自20世纪80年代初以来一直活跃于汽车市场。它很了解东盟购车者的要求。”

关于普腾高层关键人物出现变动,他认为,让阿都拉萨领导销售团队可以局部帮助集团将月度销售目标提高至每月1万辆汽车,以及配合最近作出的技术改革将该品牌推向市场。

迈达尼称:“该汽车制造商对其汽车进行了大量的技术改造,而阿都拉萨被调任到那里,可能会发出关于其最新技术的消息。”

来源:光华网

坊间传言是收购叻,而且老马哭惨了。
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发表于 7-2-2017 07:58 AM | 显示全部楼层
日本人、法国人、英国人、现在又要找新床伴。这个proton不知道有没有用套的
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发表于 7-2-2017 09:14 AM | 显示全部楼层
只有中国公司才会无顾虑收购,他们很多行动是包含政治考量,而不是单纯商业。反而PSA 是完全商业考量,PSA 会更加要求对proton 公司的控制权力,而中国公司可能在这点会放宽。
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发表于 7-2-2017 09:17 AM | 显示全部楼层
中国会买这个烂牌子。背后一定有故事。
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发表于 7-2-2017 09:56 AM | 显示全部楼层
科学就是未来 发表于 7-2-2017 09:14 AM
只有中国公司才会无顾虑收购,他们很多行动是包含政治考量,而不是单纯商业。反而PSA 是完全商业考量,PSA 会更加要求对proton 公司的控制权力,而中国公司可能在这点会放宽。

如果真是这样当然要卖给PSA 一了百了 反正由马乃把持永远赚不了钱 卖给老共尾大不掉 不管赚不赚还是一直要由国库输血
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发表于 7-2-2017 09:58 AM | 显示全部楼层
kennyteoh818 发表于 7-2-2017 09:17 AM
中国会买这个烂牌子。背后一定有故事。

例如 买破桶得马新高铁?
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发表于 7-2-2017 10:42 AM | 显示全部楼层
大马汽车研究院首席执行员拿督迈达尼萨哈里:“除了制造厂外,普腾自20世纪80年代初以来一直活跃于汽车市场。它很了解东盟购车者的要求。”

这是张眼说瞎话的典型列子。
如果普腾了解购车者的要求,它的销售额就不会一年差过一年。
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发表于 7-2-2017 11:07 AM | 显示全部楼层
如果是收购 与合作有分别。。。
收购的话,连proton的制造厂地技术一并收下。。。
中国企业欧美的车厂都有份,这小意思的车品牌怎么不会要呢。
东南亚很多人都许要这类的车款。
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发表于 7-2-2017 11:19 AM | 显示全部楼层
51% 股份控制权。地球王子是不是真的舍得?
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发表于 7-2-2017 11:23 AM | 显示全部楼层
不是收购meh
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发表于 7-2-2017 11:26 AM | 显示全部楼层
johnlow 发表于 7-2-2017 02:42 AM
大马汽车研究院首席执行员拿督迈达尼萨哈里:“除了制造厂外,普腾自20世纪80年代初以来一直活跃于汽车市场。它很了解东盟购车者的要求。”

这是张眼说瞎话的典型列子。
如果普腾了解购车者的要求,它的销售额 ...

它真的可能了解购车者的要求,但就不停做出否认的策略
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发表于 7-2-2017 12:32 PM | 显示全部楼层
中国产能过剩,本土经济开始瓶颈,必须转型。
东南亚市场庞大,再贵也要买,再贵也要投资,最重要就是走出去。
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发表于 7-2-2017 12:34 PM 来自手机 | 显示全部楼层
赶快把老马的班子赶出局!
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发表于 7-2-2017 12:44 PM | 显示全部楼层

意思是说 proton会变成中国车?
是不是这样的意思。。。


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发表于 7-2-2017 12:47 PM | 显示全部楼层
科学就是未来 发表于 7-2-2017 09:14 AM
只有中国公司才会无顾虑收购,他们很多行动是包含政治考量,而不是单纯商业。反而PSA 是完全商业考量,PSA 会更加要求对proton 公司的控制权力,而中国公司可能在这点会放宽。



我认为吉利看重的是proton背后的“花花”。。。




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发表于 7-2-2017 12:53 PM | 显示全部楼层
仓底货 发表于 7-2-2017 11:19 AM
51% 股份控制权。地球王子是不是真的舍得?

这不是舍不舍得,是还顶不顶得。
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发表于 7-2-2017 02:17 PM 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Xounds 于 7-2-2017 02:20 PM 编辑

去4吧,破捅败家。


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发表于 7-2-2017 02:27 PM | 显示全部楼层
feilong 发表于 7-2-2017 12:32 PM
中国产能过剩,本土经济开始瓶颈,必须转型。
东南亚市场庞大,再贵也要买,再贵也要投资,最重要就是走出去。

中国去年销售了2800万辆汽车,普腾再厉害也卖不出零头。
东南亚市场大,还不如去印尼设厂。

吉利看中的是Lotus,不是普腾。
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发表于 7-2-2017 03:27 PM | 显示全部楼层
老马出局后的第一件大事
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发表于 7-2-2017 03:50 PM | 显示全部楼层
kanwt 发表于 7-2-2017 12:47 PM
我认为吉利看重的是proton背后的“花花”。。。

Lotus也是吃老本而已

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