disc break公路车的年代，各位cari车友怎么看？

mazda

shimano，sram和各大车厂都纷纷推出disc break公路车

http://www.youtube.com/watch?v=u1JDcW7FYaQ

http://www.youtube.com/watch?v=q2I8XZTO4F0

闪灵乐

重量呢？杀死还是软杀？？

mazda

视讯里说到重量问题已经解决（应该是高端或者比赛用的零件才会轻，入门的依然是个谜？？？）
国际自行车联盟UCI 也宣布UCI比赛允许公路车使用碟刹，大型比赛，大厂竞技车全部开始使用碟煞，平民也会开始接受此风
意味着C，V brake慢慢落幕了吗？

闪灵乐

mazda 发表于 20-4-2014 11:54 PM
视讯里说到重量问题已经解决（应该是高端或者比赛用的零件才会轻，入门的依然是个谜？？？）
国际自行车联 ...

我也觉得，如果重量已经不是问题的话，但是维修方面类似比V,C更难吧？
如果是硬杀的话也不适合公路车的说啊，速度那么快，一下杀车，不跌死人么?

mazda

闪灵乐 发表于 21-4-2014 12:08 AM
我也觉得，如果重量已经不是问题的话，但是维修方面类似比V,C更难吧？
如果是硬杀的话也不适合公路车的说 ...

容易维修肯定 C,V，touring之类，可以自己维修，调整
看看接下来大型比赛跌死多少车手再看看 =P

mazda

其实比起煞車太強來說 我倒覺得煞不住更危險 煞車力道是人可以去控制的 情願過剩 也不要不夠用

闪灵乐

mazda 发表于 21-4-2014 12:58 AM
其实比起煞車太強來說 我倒覺得煞不住更危險 煞車力道是人可以去控制的 情願過剩 也不要不夠用

C杀是缓杀，慢慢直到停完车为止，你想像一下，踩着25km的时候，突然把车给直接停下，
你会怎样～～ hehe

moot

闪灵乐 发表于 21-4-2014 01:12 AM
C杀是缓杀，慢慢直到停完车为止，你想像一下，踩着25km的时候，突然把车给直接停下，
你会怎样～～ hehe ...

重量没问题， 荷包有问题。。

关于刹车锁死的问题， 技术可能已经用在脚车实验室里头。从前做不到是因为需要比较快速的电子运算, 还有就是动力和控制摩托太大。

还是木头

我比较担心的是下长坡用Caliper导致Rim过热爆胎的问题多过刹车不住的问题。这是以前骑MTB时遇过的问题。。

街头混混

根本没这个必要。。多余的

tamiya

对刹碟有所保留，想象到趴着骑车，高速刹死或紧急降低速度，随时可以翘尾翻筋斗的。

模拟着刹车制动点，碟刹与V刹不同地方，碟刹低，V刹高，对于制动平衡有很大的影响。

cj1768

mazda 发表于 20-4-2014 11:54 PM
视讯里说到重量问题已经解决（应该是高端或者比赛用的零件才会轻，入门的依然是个谜？？？）
国际自行车联 ...

不清楚你从那得到UCI已经approve disc brake的使用。。。以下是31th March的报道。。。UCI还没有approve disc brake在pro race。。。UCI估计还有六个月的时间才能全面批准disc brake的使用
http://www.cyclingnews.com/news/uci-decision-on-legalizing-road-disc-brakes-expected-in-six-months

其实现在最大的安全问题是peloton摔车时，disc brake 对车手的伤害。。。还有就是在低温的高山赛时，disc brake的表现。。。去年SRAM 也全面回收所有的Hydraulic brake。。。
http://www.sram.com/news-articles/sram-road-hydraulic-brake-recall-stop-use-immediately

直到现在，除了SRAM之外（虽然是回收了），其它两家Shimano和Campy到现在都没有正式开卖disc brake 的group set。。。

车frame就有很多选择，但是group set就还是有一定的隐忧。。。

jim913

闪灵乐 发表于 21-4-2014 01:12 AM
C杀是缓杀，慢慢直到停完车为止，你想像一下，踩着25km的时候，突然把车给直接停下，
你会怎样～～ hehe ...

25还好啦。。呵呵。。。公路车可以去到5，60嘞。。。
想了都怕。。。

闪灵乐

jim913 发表于 21-4-2014 04:50 PM
25还好啦。。呵呵。。。公路车可以去到5，60嘞。。。
想了都怕。。。

哦哦，但是我还会怕啦～哈哈
在马六甲租淑女车的时候，一拉就杀的感觉真的好怕

Joesty

cj1768 发表于 21-4-2014 03:46 PM
不清楚你从那得到UCI已经approve disc brake的使用。。。以下是31th March的报道。。。UCI还没有approve  ...

UCI沒有approve,商家賺什麽？

Joesty

还是木头 发表于 21-4-2014 08:03 AM
我比较担心的是下长坡用Caliper导致Rim过热爆胎的问题多过刹车不住的问题。这是以前骑MTB时遇过的问题。。

以碟剎braking,23c輪胎如何抓地面？等buang?
mtb也是因為輪胎才能抓地，Cbrake有時corner按brake就危險了，更況且discbrake。。
discbrake最多只能取代carbon車圈剎不緊的問題而已，鋁圈還可以接受。。
分享而已。。

mixie

闪灵乐 发表于 21-4-2014 05:59 PM
哦哦，但是我还会怕啦～哈哈
在马六甲租淑女车的时候，一拉就杀的感觉真的好怕

那个不是disc brake,是抱刹


你有用过discbrake 吗？

Joesty

mazda 发表于 20-4-2014 11:54 PM
视讯里说到重量问题已经解决（应该是高端或者比赛用的零件才会轻，入门的依然是个谜？？？）
国际自行车联 ...

世界頂級C夾大概200g左右..
世界頂級碟剎大概一片70g..呵呵..

闪灵乐

mixie 发表于 21-4-2014 06:21 PM
那个不是disc brake,是抱刹

有啊，骑朋友的mtb的时候试过了，但是没试过骑快快的时候一下杀完而已...

cj1768

Joesty 发表于 21-4-2014 06:05 PM
UCI沒有approve,商家賺什麽？

单车商家现在还在观望Disc brake的发展。。。groupset商家就一直在研发RB disc brake的技术。。。基本上来说，cycross使用disc brake的机率比较高。。。RB的下坡速度太猛了。。。最高可以去到90km/h。。。disc brake在主集团摔车的安全性也是一个很大的问题。。。