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二冲程爱好讨论特区
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时下的二轮厂商都争相发表四冲程新车种，这种趋势把二冲程小排气量的摩托车挤进不入流的层面。目前马国虽然还有市民钟爱这种二冲程小排气量的摩托车，可是不利于二冲程的条件日近严峻即使还有不少数的爱好者拥护。显而易见地Yamaha已经停产RXZ，Suzuki和Honda根本没有生产而kawasaki限量似的生产krr。至于商家引入Aprilia生产的RS125价钱太高无人问津。。。
好吧！了解一下二冲程原理。。。
http://v.youku.com/v_show/id_XNDUyMjM4NDA=.html
接下来欣赏和缅怀一下YAMAHA TZ250~~~
本帖最后由 cb750 于 2-11-2012 11:10 PM 编辑
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发表于 10-8-2012 05:17 PM
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我很想玩2T 的摩托的，一直心想玩KRR 150 的，但是价钱接近天价了，这年代有钱才能买2T新车 
KRR 150 价钱 = 10K ++
RXZ 135 2手很多年的 还是保持 4千 5千
125Z 价钱也是硬到~~~
如果真的要玩只有找 RGV , TZM , NSR 来玩。
话说家附近看到一辆TXR 150 ， 样子很残  |
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发表于 10-8-2012 05:24 PM
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我是环保分子。。。 |
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发表于 10-8-2012 09:31 PM
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楼主之前的 RGV 250 足可以和野马分庭抗礼，250cc 那种加速的 performance 就算是现在的怪物795都没得来！ |
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发表于 10-8-2012 09:57 PM
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发表于 10-8-2012 10:01 PM
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夜铃 发表于 10-8-2012 05:24 PM 
我是环保分子。。。
用好的2T油也可以环保的 |
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发表于 10-8-2012 10:28 PM
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ekyeoh5208 发表于 10-8-2012 10:01 PM
用好的2T油也可以环保的
2T油是润滑油，不是助燃油。
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发表于 10-8-2012 10:30 PM
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还有很多off road bike 是二冲的。 |
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发表于 10-8-2012 10:33 PM
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夜铃 发表于 10-8-2012 10:28 PM
2T油是润滑油，不是助燃油。
好的2t,排出来的烟比较少,热车后好像无烟，小弟我在用着全合成（fully)的2t机油. |
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发表于 10-8-2012 10:35 PM
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kiasi_rider 发表于 10-8-2012 10:30 PM
还有很多off road bike 是二冲的。
同样的排气量(cc),比较多的马力就只有二冲程 |
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发表于 10-8-2012 10:35 PM
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发表于 10-8-2012 11:20 PM
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二“脚”冲最环保 |
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发表于 10-8-2012 11:26 PM
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没有拥有过2冲得摩托，但是很想有辆Yamaha Sport 100来玩玩 |
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发表于 10-8-2012 11:30 PM
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newfish 发表于 10-8-2012 11:20 PM
二“脚”冲最环保
说的好~~.gif)
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发表于 10-8-2012 11:48 PM
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maxchua 发表于 10-8-2012 11:26 PM
没有拥有过2冲得摩托，但是很想有辆Yamaha Sport 100来玩玩
这个你还是不要浪费钱吧，它只是很一般的cup来而已。。。动力跟EX5强那么一点点，而且他的速度和老一代的EX5一样而已，meter显示110kmh，要有动力的110cc才有，best，Y ss ，RG那些
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发表于 11-8-2012 12:10 AM
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newfish 发表于 10-8-2012 11:48 PM
这个你还是不要浪费钱吧，它只是很一般的cup来而已。。。动力跟EX5强那么一点点，而且他的速度和老一代的 ...
呵呵~~可我的y100偏偏就砍rgv~~~.gif) |
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发表于 11-8-2012 12:25 AM
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发表于 11-8-2012 12:47 AM
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真的很怀念以前骑二冲程的年代。。。。。
骑过AR125, KR150，RG250，RGV250等等二冲程摩多，但是令我最无法忘怀的还是RGV250.
它的那种爆发力，就算我如今驾着的versys 650也无法和他相比。
虽然说它的耗油量是用恐怖来形容，但是那种澎湃动力和声浪和操控性，真的是笔墨难于形容。
曾经拥有它，是人生一乐事，无憾矣。
本帖最后由 达摩 于 11-8-2012 12:51 AM 编辑
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发表于 11-8-2012 12:52 AM
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发表于 11-8-2012 01:08 AM
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lck1300lck 发表于 10-8-2012 05:17 PM
我很想玩2T 的摩托的，一直心想玩KRR 150 的，但是价钱接近天价了，这年代有钱才能买2T新车
KRR 150 ...
如果以性能和cc差别来看，二冲程确实比较经济实惠。。。80~90年代一台20K左右的2T 250cc就拥有接近60ps而且可以比匹40K四气缸的4T 600cc重机，再说两者的维修费用4T的肯定比较高昂。
今天以少过10K的krr150就能媲美20K的ninja250，甚至于某些山湾道路2T 150cc性能还胜过4T250呢。。。
但是有关个方面种种的因素，不是所有人都是追求性能而反之只是当作骑车是一种爱好的乐趣。所以才有环保论调针对二冲程的评语。。。
至于RXZ和125Z还有市场肯定就是符合了小cc大功率兼经济实惠的拥趸。。。拿出8k买一台LC结果性能竟然不能令人满意。。。您说4~5K的used bike RXZ是否比较经济又实惠呢？！
本帖最后由 cb750 于 11-8-2012 01:22 AM 编辑
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