这几个比较知名的刹车系统品牌，你喜欢哪儿一个？

史奈克

请投票。。。。:Rf:

peterliew

brembo。。
到处都有人抄~ 几出名下

大黄蜂805

我要选。。。。ap racing

光羽佳

racing boy 最好～

业发。。

yeah！！100%

史奈克

跟蜗牛一样。。。

lck1300lck

原装车来什么，用什么

fei_lou

应该brembo是吧。。。连车都时常看到。。。

kani23

如果以上3個牌子 brembo絕對好用 除非你的brembo是泰國人妖貨
市面上對四基本款的brembo(4活塞)太多仿貨了

好用的話, 依照順序 Brembo>Nissin>tokico (個人使用的心得 僅供參考)
一般市售的重車都是配nissin或是比較舊款的就配tokico

好的鮑魚也要有好的鮑魚皮, brembo的煞車皮很多選擇
好的煞車片可以讓你一根手指翹後輪
brembo的煞車本體很多 基本對四, 對六 cnc,輻射, 競技等級等等
買的時候確定煞車皮的價錢 不然煞車的時候很爽,換煞車皮的時候就很苦

如果要換冷門一些的 ap racing, wp 也有,不過確定煞車皮的貨源穩定那才不苦惱

煞車系統換下去會是無底洞,鮑魚->煞車油->煞車油管->碟盤->煞車總泵
煞車總泵如果也是換brembo,選擇會是很多,價格也多樣化
整體升級的話,我看你大概要放RM2500上下,如果你很講究~
(RM2500可以買一頂arai rr5或是shoei的帽子了)

如果現階段覺得你的煞車系統不耐你操,可以先考慮換個煞車皮看看
小小建議

vyen84

我会选brembo。。
因为对刹车系统不认识也很少看过其他两个牌子，连翻版的都有。

sharker

应该brembo是吧。。。连车都时常看到。。。
fei_lou 发表于 30-10-2010 10:01 AM

    街上跑的通常是用套上去的翻版货~

光羽佳

原装最好。。。

kiasi_rider

如果有ABS的，千万别改除非不打算用ABS了。

天河明人

後輪之前因為單二卡鉗先天的bug無解 (滑銷)
乾脆就直接換上中古的Brembo 34mm 對二 (殺肉貨) RM300 (沒保固)
原廠對二卡鉗弄到好大概也要RM200 就乾脆滿足一下自己的虛榮心
至於手感 反而比較懷念Nissin單二

Tokico有顆對六殺肉價很便宜
原因是Tokico對六的活塞總面積比一般常見的對四還小一些
但整體上對於挾持力散佈會比較平均一點
不過有不少的車主都會投訴煞車能力有點軟 (隼, ZX-12R)
所以殺肉市場上都會看到車主持續出清

機車煞車系統的組成大概以下這幾樣
碟盤 (Brake Disk/Rotor)
卡鉗 (Brake Calipers )
來令片 (Brake Pad)
總泵 (Pump)
油管 (Brake Pipe)

而二輪制動市場上，比較名氣的協力商大概就
Brembo (義大利)
http://www.brembo.com/ENG/Motorcycle-Brakes/

Nissin (日本) (泰國有工廠)
http://www.nissinkogyo.co.jp/
http://www.nissinkogyo.co.jp/product/index3.html

Tokico (日本)
http://www.tokico-giken.co.jp/tokico/products/auto/auto-b.html
http://www.tokicousa.com/

Galfer (西班牙)
HQ在法國
BRAKING的母公司
WAVE Rotor 浪花碟的專利在它手上
http://www.galferusa.com/

EBC (英國)
來令片 盤

AP (英國)
於2000年被Brembo 100%收購
http://www.apracing.com/info/ind ... torcycle+Products_4

Ferodo (英國) (台灣有間叫Frando, 兩者之間並無任何關係)
http://www.ferodo.co.uk/ferodo_web/
http://www.ferodoracing.com/it/motorcycle/brake_discs.htm

Beringer (法國)
http://www.beringer-brakes.com/

Discacciati (義大利)
http://www.discacciati.net/

最後介紹一下台灣的代表 泓輔
http://www.horngfuu.com.tw/
幾乎台灣市面上那些無名屍都是由泓輔所生產
在 http://horngfuu.myweb.hinet.net/contact.html 這頁可以看到
1993.02 — 正式成為台鈴工業股份有限公司(SUZUKI)協力廠商
1993.08 — 正式成為光陽工業股份有限公司(KYMCO)協力廠商
2004.09 — 正式接獲馬來西亞MODENAS公司碟式煞車訂單及交貨
2005.09 — 正式成為台灣YAMAHA協力廠商
可以參考人家的月產能 幾乎吃下東南亞的市場

最後 升級卡鉗的時候 最好先打聽一下來令片
不要卡鉗買很爽 (哇! 超爽 重機用 超便宜的欸!)
最後要買來令片的時候才靠北 (幹你娘! 原廠怎麼這麼貴?) (幹你娘! 怎麼都買不到對應的規格)

至於其他部分 有人要出來一起討論嗎?

Keep_Skin

後輪之前因為單二卡鉗先天的bug無解 (滑銷)
乾脆就直接換上中古的Brembo 34mm 對二 (殺肉貨) RM300 (沒保固 ...
天河明人 发表于 22-11-2010 08:26 PM

看你的回复总是可以学到很多东西
不过建议你改掉【x你x】字眼
等下被人按报告

wolf.keong

厉害。。。竟然如数家珍般。。。。。。

701051

racing boy 的 2 pot,4 pot,6 pot brake system 评语如何呢？

cb750

好料应该推荐～～～

sweeseng85

cb750 发表于 1-10-2012 08:17 AM
好料应该推荐～～～

那天你说over heating , 我的就中了...哈哈

回程时到半山,就完蛋了,也许踩后面的刹车太多了....

cb750

sweeseng85 发表于 2-10-2012 03:25 AM
那天你说over heating , 我的就中了...哈哈

回程时到半山,就完蛋了,也许踩后面的刹车太多了....{:firs ...

载人上山容易下山无迫力尤其是中午时分更加快热。。。看来您的迫力油要找蜗牛更换lo因为下track异常消耗的。。。上次大明兄队友吖Tee的KTM990也是over heating。。。后来有缘在pinang碰面吖Tee透露更换了DOT5就迎刃而解。