最新消息。Honda2011泰国货CBR250R【单缸】登场

光羽佳

Honda在2010年10月27日，宣佈推出一臺全球策略性電單車型號：全新入門級跑車CBR250R供入門新手選購。新車會由Honda位於泰國和印度的生產線負責製作。泰國先打頭陣，印度則會在明年才會投產。 2011 CBR250R是泰國本田有史以來製作引擎排氣量最大的電單車型號，並且是首臺真正跑車型號。繼續上次Honda PCX 125獲得空前成功後，CBR250R是第二臺全球策略性型號，供應予亞洲各國、日本、歐洲、北美和澳洲各地車迷使用。預料日本上架日期是2011年春季，而泰國則快至今年11月已可上架。 上一代CBR250RR在01年停產，屆指一算已超過十個寒暑。現在CBR重生登場，宣傳口號是Sport Quarter for One World。一款產品可以供應予全球市場使用，可以看到Honda對CBR250R的寄望有多大。話說回頭，四份一"Quarter"一詞，Honda早在VTR250便已用過。現在CBR250R也是用Quarter這詞，看來以後Honda舉凡是250都會叫Quarter。 正因為產品會供應予不同人士使用，所以R&D過程非常嚴謹，由日本和泰國兩地技研人員聯手合作。除了考慮各國口味不同之外，也強調電單車的操控樂趣。 不過今代的CBR250R，雖然仍是四衝水冷DOHC四氣閥設計，但汽缸數目由四個減至一個，即是由並列四汽缸引擎，變為單汽缸引擎。頭雙碟也不復在，只是頭單碟。在同一層次的戰場上，Kawasaki熱賣的小忍Ninja 250R是並列雙汽缸設計，帳面上先勝一籌。但CBR250R單缸較慳油，維修較簡單，重量也較輕，絕對是為了擴闊全球銷量而設的佈局。 供油系統方面，CBR250R當然採用Honda馳名的PGM-FI電噴系統。排氣系統內置O2感應器和催化裝置，令CBR250R的廢氣質素，符合歐盟三期及泰國第六級廢排標準。 採用低風阻啡呤的CBR250R，骨骼是一副鑽石型車架，既輕巧又緊湊，提供輕快又穩定的操控表現。同時新車也是世界上250級別中，首次配備Combined ABS聯動及防鎖死系統，減低騎士對制動技術要求的同時，也減低了騎士因錯誤操作而可能會出現的危險困境。

2011 Honda CBR250R 規格表 引擎形式 四衝水冷DOHC 16活瓣單汽缸 缸徑 x 衝程 76 x 55mm 壓縮比 10.7:1 總排氣量 249.4cc 最高馬力 26.4ps/8,500rpm 最大扭力 2.34kg-m/7,000rpm 車架形式 鑽石型鋼管車架 傳動系統 濕式多片六前速鏈傳動 燃油供應 PGM-FI 電子燃油噴注系統 前傾角( R) 25° 拖曳距(T) 95mm 前懸掛系統 37mm套管前叉 ，130mm行程 後懸掛系統 Pro-Link單筒避震，尾軸104mm行程 輪胎(前) 110/70-17M/C 輪胎(後) 140/70-17M/C 前掣動系統 296mm碟煞 配雙活塞卡鉗 Combined ABS煞車系統 後掣動系統 220mm碟型制動 長 x 闊 x 高 2030 x 709 x 1127mm 軸距 1369mm 最低離地距 148mm 座高 784mm 濕重 162kg 油缸容量 13公升

心中的天使

马来西亚肯定又不会引进来咯。不然就是价钱贵到吓死人。。。。

sweeseng85

天文数字的价钱。。
马力也是不大哦。。
还惨过２５０R

sharker

希望有引进，想到摩托店看真车。纯粹欣赏

lck1300lck

单缸。。。
驾到闷，决不会为了外形买单缸的车

蜗牛小子

双缸都不是很够用了 。。。。。

光羽佳

双缸都不是很够用了 。。。。。
蜗牛小子 发表于 28-10-2010 06:19 PM

    单缸改蜗牛比较简单吧。。。怎么看 ？

FX110T

天文数字的价钱。。
马力也是不大哦。。
还惨过２５０R
sweeseng85 发表于 28-10-2010 05:52 PM

要比较的话，拿VTR250比较公平~

FX110T

单缸改蜗牛比较简单吧。。。怎么看 ？
光羽佳 发表于 28-10-2010 06:23 PM

    我也是这么想
找Air Fuel Tuner 应该不必等到Dynojet 的PC~
http://www.mottyelectronics.com/
FZ150i要装也不是问题

FX110T

还是有它的影子

kimhorchan

vtec单缸吗？？

Keep_Skin

單缸。。。。。。。。。。。。。。

祥小

如果它的价钱是RM16千，top speed可以到175KM，应该好多人喜欢

sweeseng85

如果它的价钱是RM16千，top speed可以到175KM，应该好多人喜欢
祥小 发表于 28-10-2010 07:22 PM

    我看１６k
１５０ 不用卖了。。哈哈

祥小

这辆250的马力真的， 搞不好跑短途给KRR150二冲干掉，

kiasi_rider

双缸都不是很够用了 。。。。。
蜗牛小子 发表于 28-10-2010 06:19 PM

    除了KTM的单缸吧～～～ KTM Duke 690 单缸引擎可是很厉害的喔～～～

单缸，双缸。。。 那要看你打算怎么用那车。 不同引擎不同特性。

蜗牛小子

单缸改蜗牛比较简单吧。。。怎么看 ？
光羽佳 发表于 28-10-2010 06:23 PM

咦 ～～ 这主意不错喔 ～～

蜗牛小子

除了KTM的单缸吧～～～ KTM Duke 690 单缸引擎可是很厉害的喔～～～

单缸，双缸。。 ...
kiasi_rider 发表于 28-10-2010 09:19 PM

这个太强了 。。。。。。。。

我觉得单缸引擎会比较适合在市区里使用 ，引擎轻巧比较灵活些 。

上高速公路的话最起码要双缸以上 。

蜗牛小子

还是有它的影子
FX110T 发表于 28-10-2010 06:32 PM

缩水版 。。。。。。。。

sweeseng85

咦 ～～ 这主意不错喔 ～～
蜗牛小子 发表于 28-10-2010 10:17 PM

   一直想放屁的摩托。。。