【TASCO 5140 交流专区】泛亚综合物流

ler8807

日本最大物流公司NKY大股东之一60.1%股份。前景如何请?

哈斯奇

为什么空白没有交易的

ler8807

  我就是不会啊..还要请大家多多指教。。。。。

ler8807

  tasco,5140 虽然不热门，可是要开始冲了。。目标价osk分析1.00

ler8807

请问，有人留意这只冷门股吗

ler8807

2009第三季盈利大增90%，还要分四分股息。相等5%股息。股票冲冲冲了

ler8807

明年会更好，因为有日本母公司加持。。

henrytan5001

me kena IPO one ... RM1.10 .. now

凡人，烦人？

请问可以进这支股吗？

ler8807

今年第一季赚三十多万，第二季赚200多万，第三季赚900玩来看，如果明年第一季以今年第一季比较的话营业额和盈利都会有很大的成长。。

ler8807

osk说现在的目标价1.03

ler8807

三天涨到九毛多了。二十多%

icy97

穩內需 拓國際市場
泛亞物流下季業績看漲

券商：僑豐投資研究
目標價：2.10令吉

業內首屈一指的第三方物流（3PL）業者泛亞物流（TASCO，5140，主要板貿易），第二季業績雖遜于首季的強勁記錄，但看好可在近期內獲得國際業者的速銷消費品（FMCG）長期合約，內需料可抵銷外圍負面沖蝕，前景看俏。

基于海外海運及空運運輸費競爭激烈且美元走軟，泛亞物流截至6月30日第二季營業額因此走跌4.7%至1億742萬2000令吉。

但在國內業務支撐下，國內商業方案業務按年取得20%增長，使該公司首半年整體營業額按年仍增長11%至2億2578萬5000令吉，首半年淨利也增24%至1354萬5000令吉，業績符合預期。

在擴充倉庫之際，例如近期萬宜的19萬7000平方尺倉庫及莎阿南的16萬平方尺新倉庫，泛亞物流也有意開拓日本以外客戶群，瞄準跨國企業如煙草及餐飲（F&B）公司，因此第三方物流業務，料是未來主要貢獻部門。

該公司管理層也看好，6月至8月季度業績可取得強勁復甦，尤其替換零件運輸業務，以及取得香煙運送至日本的大合約，航空運輸業務在下一季料也將表現不俗。

目前，旗下客戶有索尼（Sony）及著名電器公司Panasonic。

閉市時，該股掛1.55令吉，起5仙，交投27萬9100股。[chinaPress]

icy97

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION

30/09/2011

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/09/2011	30/09/2010	30/09/2011	30/09/2010
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000
1	Revenue	129,556	115,301	355,341	318,670
2	Profit/(loss) before tax	9,892	8,235	27,792	23,176
3	Profit/(loss) for the period	7,103	5,367	20,685	16,357
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	7,082	5,342	20,627	16,305
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	7.08	5.34	20.63	16.31
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	2.0600		2.1400

[tr][/tr]

icy97

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION

31/12/2011

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31/12/2011	31/12/2010	31/12/2011	31/12/2010
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000
1	Revenue	113,870	124,692	469,211	443,362
2	Profit/(loss) before tax	9,572	9,602	37,364	32,778
3	Profit/(loss) for the period	13,991	8,473	34,676	24,830
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	13,963	8,471	34,590	24,776
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	13.96	8.47	34.59	24.78
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	12.90	9.13	12.90	9.13
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	2.4100		2.1400

icy97

Company Name	:	TASCO BERHAD
Stock Name	:	TASCO
Date Announced	:	22/02/2012

Type	:	Announcement
Subject	:	OTHERS
Description	:	TASCO Berhad - Final Dividend
Announcement Details/Table Section : The Board of Directors of TASCO Berhad ("Company") is pleased to declare a tax exempt final dividend of 1.30 sen and franked dividend of 11.60 sen less 25% tax in respect of the financial year ended 31 December 2011. The entitlement date and payment date will be announced at a later date. The aforesaid final dividend is subject to the approval of the shareholders at the Company's forthcoming annual general meeting.

傻人最有傻福

分享锦集:典型的第二线优质股●冷眼

分享锦集 财经 评论  2012-03-17 13:06
2月20日，本专栏曾刊出一篇《如何发掘第二线优质股》，笔者认为今年的赚钱机会是在第二线优质股，笔者也列出了第二线优质股应具备的五个条件：
①合理的盈利表现
②合理的股息
③现金流量平稳
④本益比低(8倍以下)
⑤有成长潜能

有些读者认为要找符合此五条件的第二线优质股，难度颇高，不易做到。

2物流股被忽略
难度是有，却不是不可能做到，只要大家勤力探索，就不难找到机会。

本报昨日(3月16日)就为读者提供了宝贵的线索。

本报《财经》版刊出的一篇《小型物流股有看头》，对少为人留意的物流业，作了相当深入的报道，文中所提到的两只物流股世纪通运(Century)和货运管理(Freight)，就是符合五条件的典型第二线优质股。

本益比偏低
物流业是指从事海陆空货运、报关及货仓业务的公司，有别于客运的航空公司。

该篇报道引述拉昔胡申的一份研究报告，再电访该研究机构分析师黄敬云和研究主管林志成，对物流业前景作有深度的分析，他们都看好物流业。

同时，他们也点出两只小型物流股世纪通运(Century)和货运管理(Freight)，认为两股均被市场忽略，价值被低估，而前景展望正面，故给予“超越大势”的评估。

以目前的股价计算，世纪通运和货运管理的本益比分别为4.71倍和5.53倍(请查阅本报股票表)，跟其他贸易∕服务股的相比，两股之本益比均属偏低。

泛亚属优质股
其实，除了上述两只股项之外，另一只小型物流股泛亚综合物流(TASCO)，本益比只有5.46倍，而业绩表现亦不在上述两公司之下。

世纪通运、货运管理和泛亚的周息率(股息回酬)分别为6.74%、5.59%和6.82%，可谓不俗。

于2007年上市的泛亚，全名为Tran-Asia Shipping Corporation Bhd.(TASCO是缩写)。母公司为日本物流业跨国公司日本邮船株式会社(NYK，即Nippon Yusen Kabushiki Kaisha)，日邮在东京、大阪和名古屋股票交易所挂牌，在Forbes的全球500最大公司中，排名468 (2010)，提供全球性的海陆空货运、报关及货仓服务，在全球雇用5万名员工。泛亚是该株式会社在大马的子公司，持有60.59%股权。

泛亚在大马提供海陆空货运、报关及货仓全面服务，跟日邮的全球营运网合作，囊括了大马日资公司的大部分货运生意。该公司在大马拥有30家分行，雇用1000名员工。

冷眼 股市基本面大师
http://www.nanyang.com.my/node/429654?tid=462

傻人最有傻福

經濟好轉帶動‧泛亞物流添動力

（吉隆坡20日訊）隨著全球經濟前景好轉，全球貿易活動升溫，預料泛亞物流（TASCO，5140，主板貿服組）旗下第三方後勤（3PL）貨運服務核心業務所提供的全面物流方案，包括海陸空3大領域貨運服務，將持續支撐其成長主要催化動力。

僑豐研究指出，由於宏觀經濟前景好轉，使該公司有望從貿易活動升溫中受惠，特別是亞洲及日本及國內市場。大馬1月對日本、東盟及美國的出口分別按年增長26.6%、1.2%及1.1%。

該公司獲得日本大股東NYK集團支助，包括後者在全球的後勤綱絡及專業優勢，預料繼續推動該公司穩健成長，特別是向國際跨國公司促銷其全方位的後勤支援服務。

該公司管理層指出，今年首季（主要在2月及3月）獲得一些電子電器及快速消費產品的緊急貨運訂單，以及今年舉辦的歐洲足球錦標賽及奧林匹克運動會，將刺激更多新穎電視產品貨運活動，該公司的海空貨運業可分別增加4%及3%。

該行預測其2012年財政年的核心淨利為3千580萬令吉，而2013年則增加至3千760萬令吉。該行保持“買進”評級，合理價從2令吉18仙調高至2令吉33仙，或等於2012年預測本益比的6.5倍。（星洲日報／財經）

http://biz.sinchew-i.com/node/58266

168007

好漂亮的营运与净利增长，值得期待

icy97

全方位物流方案獲高賺益‧泛亞物流前景看好

熱股評析  2012-05-02 19:08
（吉隆坡2日訊）泛亞物流（TASCO，5140，主板貿服組）海空物流業務健全成長，全方位物流方案獲高賺益、第三方物流擴大客戶群較同儕低本益比，獲僑豐研究推荐為首選物流股。

分析員認為，其全方位物流方案獲高賺益，是公司主要成長動力；今年2月與3月間獲跨國的快速移動消費品與電子電器產品，明日公佈的首季業績或捎來驚喜。

該方案除提供海陸空物流，還提供貨倉服務。

最近與管理層會晤的僑豐說，全球經濟復甦，國內與區域貿易活動改善，日本、東盟與美國出口按年改善25%、20%與9%。

借力大股東日本郵船（NYK）集團全球物流網絡與專精技術，在船班、物流方案等業務成長之下，其前景亮麗可期。

2012年奧林匹克與歐洲杯足球即將到來，看好液晶（LCD）與電漿電視運輸下半年增長，集團的第三方物流如運輸整裝進口（CBU）本田、福特、福士偉根、富豪轎車同步增長。

斥550萬建貨倉與物流中心
200萬平方英尺貨倉空間已用罄，將在丹絨柏勒巴斯5英畝地斥資550萬令吉建貨倉與物流中心，另撥3千300萬令吉建總面積達77萬平方英尺的3間貨倉，使全國貨倉增至18間。有關新貨倉將適合快速流動貨品與電子電器客戶之需求。

另增20輛拖卸車、30輛卡車，總數增至各86輛與218輛。

艾畢斯研究認為，其國內外廣泛物流網促使營運效率提高，賺益由2007財政年的4%改善至上財政年的7.5%，預期今明兩財政年賺益盤桓於6.7%至7.0%。

派息料續具吸引力
“即使資本開銷今年增長至9千300萬令吉，預期將維持具吸引力之派息，2009至2011財政年派息率介於32至42%，今明兩財政年若派息率達35%，每股派息12.53仙／13.16仙，股息回酬達5.9%／6.2%。”（星洲日報／財經）