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AirAsia与AirAsiaX讨论区

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发表于 6-11-2008 01:54 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
把全部有关AirAsia与AirAsiaX的消息都贴在这里吧!!!

欢迎大家加入~
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[ 本帖最后由 德里克 于 6-11-2008 01:56 AM 编辑 ]
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 楼主| 发表于 6-11-2008 02:04 AM | 显示全部楼层
由我开始吧

AirAsia X第一架全新A330-300,9M-XXA

XL Seat


普通座位(前面)


普通座位(后面)


*图片来自其他论坛*
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发表于 6-11-2008 02:27 AM | 显示全部楼层
看起来比A320大了好多....
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发表于 6-11-2008 09:34 AM | 显示全部楼层
原帖由 纸鹤 于 6-11-2008 02:27 AM 发表
看起来比A320大了好多....


当然咯,以普通来计算,a320机身的宽度一排只是可以放6个椅子,就是左3个右3个。A330可以放9或10位子。
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 楼主| 发表于 6-11-2008 09:50 AM | 显示全部楼层
原帖由 纸鹤 于 6-11-2008 02:27 AM 发表
看起来比A320大了好多....


这当然咯,A333是飞长途的嘛~

原帖由 wx 于 6-11-2008 09:34 AM 发表


当然咯,以普通来计算,a320机身的宽度一排只是可以放6个椅子,就是左3个右3个。A330可以放9或10位子。


但是你不觉得太窄了吗?看看那走廊!天啊~~~
很不错的是他们有IFE,不懂要多少钱
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发表于 6-11-2008 10:26 AM | 显示全部楼层
原帖由 德里克 于 6-11-2008 09:50 AM 发表


这当然咯,A333是飞长途的嘛~



但是你不觉得太窄了吗?看看那走廊!天啊~~~
很不错的是他们有IFE,不懂要多少钱


是这样的咯,经济舱不能要就酱高
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 楼主| 发表于 6-11-2008 10:34 AM | 显示全部楼层
原帖由 wx 于 6-11-2008 10:26 AM 发表


是这样的咯,经济舱不能要就酱高


也是啦
我想下飞机是身体会很痛吧
哈哈
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发表于 6-11-2008 11:12 AM | 显示全部楼层
原帖由 德里克 于 6-11-2008 02:04 AM 发表
由我开始吧

AirAsia X第一架全新A330-300,9M-XXA

XL Seat


普通座位(前面)
http://i37.photobucket.com/albums/e96/derik87/c5dw40 ...


这架9M-XXA从PERTH飞往LCCT发生小意外, 然后又紧急降落PERTH机场, 全部乘客被安排搭MH和SQ飞往KLIA.
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发表于 6-11-2008 11:28 AM | 显示全部楼层
原帖由 jeff_love_peace 于 6-11-2008 11:12 AM 发表


这架9M-XXA从PERTH飞往LCCT发生小意外, 然后又紧急降落PERTH机场, 全部乘客被安排搭MH和SQ飞往KLIA.


第一架就有意外?什么意外?
毕竟这款不是新飞机,应该是没问题。
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发表于 6-11-2008 12:57 PM | 显示全部楼层

回复 8# jeff_love_peace 的帖子

我人在perth..那天本來打算看AirAsia X 起飛飛回LCCT...誰知道等了兩個小時.飛機

還是沒能起飛..就是不知道發生了甚麼事情?

過後..就回家看perth airport 的網頁..發現延遲了整整3個小時才起飛...

我也沒有料想到過後9M-XXA 還是飛回來Perth啦..誰知道發生甚麼事情?

而且...因為首航的延班..導致隔天飛來Perth的航班也延班6個小時呢.

雖然..出師不利.不過還是對Air Asia X 有這樣的成就感到高興,因為它是我國的驕傲.

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发表于 6-11-2008 01:05 PM | 显示全部楼层
原帖由 德里克 于 6-11-2008 02:04 AM 发表
由我开始吧

AirAsia X第一架全新A330-300,9M-XXA

XL Seat


普通座位(前面)
http://i37.photobucket.com/albums/e96/derik87/c5dw40 ...


在还没有拿到新的A333的时候我有就在想了
人家的A333 都是2-4-2的, 1排8个位
整么AAX的会是3-3-3, 1排9个位呢?

看到照片就明白了。。。
位置的阔度 & 走廊比人家小。。。。
不懂坐久会辛苦吗。。。

原帖由 jeff_love_peace 于 6-11-2008 11:12 AM 发表


这架9M-XXA从PERTH飞往LCCT发生小意外, 然后又紧急降落PERTH机场, 全部乘客被安排搭MH和SQ飞往KLIA.


是的
飞机驾驶座舱的电脑有故障。。。。。

*你整样懂乘客改搭MH or SQ 回KUL呢?
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发表于 6-11-2008 02:22 PM | 显示全部楼层
原帖由 maninter 于 6-11-2008 01:05 PM 发表


在还没有拿到新的A333的时候我有就在想了
人家的A333 都是2-4-2的, 1排8个位
整么AAX的会是3-3-3, 1排9个位呢?

看到照片就明白了。。。
位置的阔度 & 走廊比人家小。。。。
不懂坐久会辛苦吗。。。 ...


我也是在别的FORUM看到, 而9M-XXA是在无乘客的情况下飞回LCCT, 乘客都被安排到其它航班...
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发表于 6-11-2008 02:24 PM | 显示全部楼层
亚航x的第一架a330-301不是9m-xaa吗。
上个月31号收到的a330-343-9m-xab才是新的吧。
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发表于 6-11-2008 04:30 PM | 显示全部楼层
原帖由 hui5198 于 6-11-2008 02:24 PM 发表
亚航x的第一架a330-301不是9m-xaa吗。
上个月31号收到的a330-343-9m-xab才是新的吧。


AAX的第一辆是9M-XAA, 没错
上个月31号收到的是 9M-XXA, 注意咯
是 XXA。。。
这辆是全新的。。。
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发表于 6-11-2008 04:35 PM | 显示全部楼层
原帖由 jeff_love_peace 于 6-11-2008 02:22 PM 发表


我也是在别的FORUM看到, 而9M-XXA是在无乘客的情况下飞回LCCT, 乘客都被安排到其它航班...


哇塞
处女行就亏大本了?
可怜夏。。。

*心目中希望AAX未来可以用 A350 & B787-800/900 来飞
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 楼主| 发表于 6-11-2008 05:14 PM | 显示全部楼层
AirAsiaX全新A333的注册号码为9M-XXA,XXB,XXC,,,
XAA是旧的A333,之前好像是属于KLM.

2/11,XXA处女航飞往perth时的确遇到问题。其实在KUL时就发现到有问题了,最后决定还是继续飞,在KUL起飞时就延迟了大概1小时。

安全抵达Perth后,当地的工程师继续检查与维修,在Perth延迟了数小时候才起飞。飞行了20分钟后机师发现有问题,要求紧急降落。
最后决定空机返回KUL。乘客就转到SQ或MH,有些的被要求回家。

飞机遇到Hydraulic pumps跟landing gear有关的问题。

现在XXA已经安全返回飞行了,暂时是飞perth而已。
过后应该是会飞melbourne

[ 本帖最后由 德里克 于 6-11-2008 05:21 PM 编辑 ]
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 楼主| 发表于 6-11-2008 05:27 PM | 显示全部楼层

A320飞机故障

”Incident: AirAsia A320 near Kuching on Nov 4th 2008, technical problem

By Simon Hradecky, created Wednesday, Nov 5th 2008 19:02Z, last updated Wednesday, Nov 5th 2008 19:02Z

The crew of an AirAsia Airbus A320-200, flight AK5202 from Kuala Lumpur to Kuching (Malaysia) with 65 people on board, declared emergency due to unspecified technical problems while on approach to Kuching and entered a holding for about 20 minutes to troubleshoot. After rectifying the problem the crew performed a safe landing.

After a technical examination of the aircraft the return flight with 152 passengers reached Kuala Lumpur with a delay of 3 hours.“

http://avherald.com/h?article=40f831eb&opt=0


Google翻译:
事件:亚航A320飞机附近的古晋2008年十一月四日,技术问题

由西蒙Hradecky ,创造星期三, 2008年11月5号19:02 Z的最后更新日期星期三, 08年十一月5号19:02 ž

机组人员的空中客车A320飞机,亚航- 200 , AK5202航班从吉隆坡到古晋(马来西亚) 65人的董事会宣布,由于紧急情况不详的技术问题,同时对古晋的办法,并进入了一个拥有约20分钟来解决。经过整顿的问题船员进行了安全着陆。

经过技术审查的飞机往返飞行有152名乘客到达吉隆坡与拖延了3个小时。

------------------------------------
飞机在降落时无法展开flap,飞机师在flapless情况下安全下降。
这次的问题是flight control flaps locked

[ 本帖最后由 德里克 于 6-11-2008 06:53 PM 编辑 ]
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发表于 6-11-2008 05:45 PM | 显示全部楼层
是不是应该增加那个website 的link呢?
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发表于 7-11-2008 09:45 AM | 显示全部楼层
原帖由 maninter 于 6-11-2008 04:30 PM 发表


AAX的第一辆是9M-XAA, 没错
上个月31号收到的是 9M-XXA, 注意咯
是 XXA。。。
这辆是全新的。。。

不好意思
弄错了。。。
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发表于 7-11-2008 10:01 AM | 显示全部楼层
原帖由 德里克 于 6-11-2008 05:27 PM 发表
”Incident: AirAsia A320 near Kuching on Nov 4th 2008, technical problem

By Simon Hradecky, created Wednesday, Nov 5th 2008 19:02Z, last updated Wednesday, Nov 5th 2008 19:02Z

The crew of an Air ...

四号那天我正好在现场(古晋国际机场)。
四辆机场消访车和一辆军用消访车都在机场standby.
还好最后安全landing了。。
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