【MHB 5186 交流专区】海事重工

icy97

海事重工业绩公布前套利

2017年2月4日

分析：马银行投行
目标价：90仙

最新进展：

海事重工（MHB，5186，主板贸服股）在MMHE East的厂房，比MMHE West厂房的风险还要大。

MMHE East厂房的使用率非常低，仅供炼油与石油化工综合发展计划（RAPID）所使用。

该公司过去11个季度的总订单一直在减少，从2013年12月的26亿令吉，减至2016年9月的6亿8600万令吉。

行家建议：

风险与报酬机会正减少，预计海事重工末季净利不佳；不排除会与区域同行一样，在末季业绩进行资产减值。

海事重工将于下周公布2016财年末季业绩的不利消息前，我们主张投资者套利。该公司需得到大笔订单，我们才能上修估值。

另外，海事重工相信不会被私有化，所以维持净利预测。

虽然油气领域在石油输出国组织（OPEC）公布减产后有所改善，不过我们认为，油气制造业将会是最后一个从减产油消息中获益。

因此，维持90仙的目标价，不过，把评级从“守住”下调至“卖出”。



【e南洋】

Tony-Pua

海事重工末季再亏1.2亿
2017年2月8日
http://www.enanyang.my/news/20170208/海事重工末季再亏1-2亿/

（吉隆坡7日讯）基于营运盈利较低及减值走高，海事重工（MHB，5186，主板贸服股））截至12月杪末季，净亏进一步扩大至1亿1967万2000令吉，上财年同期为净亏2713万2000令吉。

末季营业额也大跌57.89%，至3亿364万2000令吉，显著低于上财年同期的7亿2114万令吉。

累计全年，海事重工净亏1亿3430万2000令吉，上财年同期净赚4388万6000令吉。

全年营业额也从上财年同期的24亿5903万3000令吉，按年大跌51.55%至11亿9129万8000令吉。

虽然石油输出国组织（OPEC）与非石油输出国组织成员国，从今年1月1日起达成协议，减少石油产量，不过，目前还有待观察所有成员国履行该协议。

该公司董事部将继续管理成本及致力优化资源，减少营运成本，并符合领域前景。

另外，海事重工会更加努力增添订单，即岸外业务、组装、接管与特许经营业务以及设施改善业务。

5186    MHB    MALAYSIA MARINE AND HEAVY ENG

Quarterly rpt on consolidated results for the financial period ended 31/12/2016

Quarter: 4th Quarter Financial Year End: 31/12/2016 Report Status: Unaudited Submitted By: Current Year Quarter Preceding Year Corresponding Quarter Current Year to Date Preceding Year Corresponding Period 31/12/2016 31/12/2015 31/12/2016 31/12/2015 RM '000 RM '000 RM '000 RM '000 1 Revenue 303,642 721,140 1,191,298 2,459,033 2 Profit/Loss Before Tax (126,638) (49,831) (135,032) 22,501 3 Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent (119,672) (27,132) (134,302) 43,886 4 Net Profit/Loss For The Period (120,002) (26,319) (134,563) 44,445 5 Basic Earnings/Loss Per Shares (sen) (7.50) (1.70) (8.40) 2.70 6 Dividend Per Share (sen) 0.00 0.00 0.00 0.00 As At End of Current Quarter As At Preceding Financial Year End 7 Net Assets Per Share (RM) 1.5991 1.6753

icy97

海事重工
2年财测遭砍

2017年2月9日

分析：马银行投行
目标价：90仙

最新进展：

营运盈利较低及减值走高，海事重工（MHB，5186，主板贸服股）截至12月杪末季，净亏进一步扩大至1亿1967万2000令吉，上财年同期为净亏2713万2000令吉。

累计全年，海事重工净亏1亿3430万2000令吉。

行家建议：

海事重工2016财年业绩低于预期，主要是因为没有获得投资税务优惠。

我们原本预计，该公司将录得4200万令吉净利。

排除投资税务优惠后，我们削减2017与2018财年的盈利预测，幅度分别为168%及88%。

基于2017财年的营业额估计按年减16%，我们预测海事重工将陷入亏损。

该公司在获得新增订单方面仍面临挑战。

海事重工的42%订单储备为“征召”方式，可延至5年。若排除这类订单，该公司的订单储备只能支撑6个月。

不过，海事重工正竞标113亿令吉合约，其中63%预计在2017年颁发。但是，大部分合约应该属“征召”方式，且只会在2018财年才入账。

海事重工必须赢得一个大型合约，方能调整评级。

我们维持“卖出”评级与90仙目标价。



【e南洋】


亏损恶化．订单减少．海事重工财测大砍
2017-02-10 17:34
http://www.sinchew.com.my/node/1613240/

Tony-Pua

you88 发表于 21-10-2011 09:40 AM
不知现在是否适合进货？？？？？？
请各位大大给予意见！！！谢谢

RM0.975...........再买了一点点

icy97

Date of change	01 Mar 2017
Name	ENCIK NIK AZLAN BIN NIK ABDUL AZIZ
Age	44
Gender	Male
Nationality	Malaysia
Type of change	Appointment
Designation	Chief Financial Officer
Qualifications	An Economics & Accounting graduate from the University of Bristol, he is a Fellow of the Institute of Chartered Accountants in England & Wales (ICAEW) and a Member of Malaysian Institute of Accountants (MIA).
Working experience and occupation	Encik Nik Azlan joined MISC Berhad in January 2009 as General Manager, Finance. He was promoted to Senior General Manager, Group Finance & Treasury of MISC Berhad ('MISC') in October 2014. Encik Nik Azlan was the Chief Operating Officer of Terengganu Inc, the Terengganu state investment holding company, immediately prior to joining MISC. His past employments included stints in Barcant Beardon, KPMG, PETRONAS, Ernst & Young (formerly Andersen), Business Associates Consulting, Affin Investment Bank Berhad and Terengganu Inc.

Tony-Pua

海事重工获国油10亿合约
2017年4月18日
http://www.enanyang.my/news/20170418/海事重工获国油10亿合约/

（吉隆坡17日讯）海事重工（MHB，5186，主板贸服股）宣布，获得臥哥（Bokor）第三期再开发项目的中央处理平台（CPP）工程、采购、建筑、装置及启动（EPCIC）合约，总值高达10亿令吉。

海事重工今日向交易所报备，该合约是由国家石油（Petronas）子公司国油勘探，颁发给子公司海事重工私人有限公司（简称MMHE）。

开工仪式预计会在明年第三季开始，项目料在2020年次季中旬完成。

根据文告，该工程一旦完成，新的中央处理平台，将会装置在砂拉越臥哥油气田，水深70米处。

这项合约是经历了一场激烈的竞标后，才颁发给MMHE。

因此，也反映出海事重工的竞争力有所提升。

该公司归功于削减成本的策略、效率举措、及管理层专注于重工业务的努力。并相信，可贡献未来净利。

国家石油（Petronas）早前招标时，据悉大马两大承包商巨头海事重工和沙肯石油（SKPETRO，5218，主板贸服股），均有受邀参与竞标。

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MHB Secures Central Processing Platform for Bokor Phase 3 Re-Development Project
Malaysia Marine and Heavy Engineering Holdings Berhad (“MHB”) is pleased to announce that its wholly-owned subsidiary Malaysia Marine and Heavy Engineering Sdn Bhd (“MMHE”) has been awarded an Engineering, Procurement, Construction, Installation and Commissioning (EPCIC) of Central Processing Platform (CPP) for the Bokor Phase 3 Re-Development Project by PETRONAS Carigali Sdn. Bhd. (PCSB). The contract value of this EPCIC project is worth approximately RM1.0 Billion. The first steel cut is expected to commence in Q3 2018 and the project is scheduled to be completed in mid Q2 2020. Upon completion, the new CPP will be installed at Bokor field located in Baram Delta, Offshore Sarawak, in a water depth of 70 meters. This project was awarded after going through competitive bidding process.  Hence, the award of this project is a reflection of MHB’s improved competitiveness, thanks to a number of implemented cost cutting strategies, efficiency initiatives, combined with strong management focus on the heavy engineering business. The award is expected to contribute positively towards MHB Group's future earnings. None of the Directors and/or major shareholders of MHB or persons connected to them have any interest, directly or indirectly, in the award. This announcement is dated 17 April 2017.

Tony-Pua

拿了10亿合约却虎头蛇尾（1.16-1.00)

Tony-Pua

今年恐难转亏为盈　MHB多元化渡低迷
财经  2017年04月19日
http://www.orientaldaily.com.my/business/cjmhb832

（吉隆坡19日讯）儘管近期刚贏获国油公司（Petronas）价值10亿令吉的波科油田（Bokor）大型合约，但马海事重工程（MHB，5186，主板贸服股）董事局並未过度乐观看待公司短期前景，称公司或许难以在今年內转亏为盈，並会透过多元化核心业务、成本控制等措施，以求在低迷市况中，建立可长期持续的营运模式。

马海事重工程独立非执行主席拿督纳沙鲁丁在今日的股东大会后向媒体表示，全球油气业市况依然不佳，国际各大上游油气业者目前倾向於减少探索与开採活动，加上公司所获的波科油田中央处理平台（CPP）工程等主要合约，要到2018年才会做出显著贡献，该公司恐怕在接下来的几年內，仍要面对重重挑战。

「我们期望，马海事重工程要到2018財政年（12月31日结账）才会转亏为盈。」

马海事重工程在2016財政年净亏1亿3430万令吉，纳沙鲁丁称，这主要是一笔逾1亿4000万令吉的减值拨备所致；若市况有朝一日转佳，公司或可重新认列这批拨备。

他指出，马海事重工程的当前关键在於挺过这段低迷时段，並打造可持续业务。

「在传统核心业务，即海上油气设备工程之外，我们將把部份业务重心转移至保养维修服务，还有岸上工程业务，同时，公司也將透过优化旗下设备使用率、合理化人员数量等手段控制成本。」

纳沙鲁丁透露，马海事重工程计划建造第3座维修用船坞，但此计划仍未获得批准。

竞標17亿项目

「本区域拥有大量的运输船舰，尤其是液化天然气（LNG）运输船，而海运船舰每隔两年半就要进行一次干坞维修（dry docking），每隔5年就要进行一次主要维修，船舰维修业务將为公司带来可持续的经常性收入；而且，新加坡的维修船坞亦正进行扩建，为了守护市佔率，我们也应该扩大维修能力。」

同时，他补充道，若不扩充船坞，该公司一旦接到大量的维修订单，將被迫放弃能力以外的订单。

针对削减人力问题，刚在今年1月1日上任的马海事重工程董事经理兼首席执行员旺玛希达表示，隨著一些主要项目完成，公司的员工总数在去年由3750人降至2800人左右，惟，公司不可能將所有人员都裁退，因仍需关键技术人力，来应付未来的需求。

「现在，我们必须增强竞爭力，並为未来的发展做好准备。」

另一方面，旺玛希达透露，公司目前手上订单总值逾10亿令吉，部份订单可维持至2018年初；若加上波科油田合约，订单总值將逾20亿令吉，可持续至2020年。

「除去波科油田CPP工程，马海事重工程正竞標17亿令吉左右的项目；我们亦与多方接洽，並对各种项目进行评估，接下来或会竞標额外价值20亿令吉的合约。」

icy97

海事重工
手持订单总值翻倍

2017年4月19日

分析：肯纳格投行
目标价：97仙

最新进展

海事重工（MHB，5186，主板贸服股）宣布，获得臥哥（Bokor）第三期再开发项目的中央处理平台（CPP）工程、采购、建筑、装置及启动（EPCIC）合约，总值高达10亿令吉。

该合约是由国家石油（Petronas）子公司国油勘探，颁发给子公司海事重工私人有限公司（简称MMHE）。

工程预计会在明年第三季开始，项目料在2020年次季中完成。

行家建议

我们正面看待上述消息，因为能够让海事重工手持订单总额翻倍。

随着获得臥哥合约，该公司正竞标的合约总额为34亿令吉，其中17亿令吉预计会在今年获得。

虽然我们上调今年新订单总值预测至15亿令吉，但我们仍维持今年海事重工的净利预测，因为上述合约要到2018财年才开始贡献盈利。

2018财年净利料年增36%至2550万令吉。

我们上调目标价至97仙；然而，由于大型油气业者的资本开销（CAPEX）持平，颁发合约量不多，维持“落后大市”投资评级。



【e南洋】


MHB虽包揽10亿合约 近期盈利或持续疲弱
Wong Ee Lin/theedgemarkets.com
April 18, 2017 15:20 pm MYT
http://www.theedgemarkets.com/article/mhb虽包揽10亿合约-近期盈利或持续疲弱

Tony-Pua

再买。。。。。rm0.995.......

Tony-Pua

受拨备拖累．海事重工首季亏1660万
http://www.sinchew.com.my/node/1637936/

（吉隆坡27日讯）受亏损拨备拖累，海事重工（MHB，5186，主板贸服组）截至2017年3月31日止首季，亏损扩大至1660万8000令吉，相比前期净亏757万6000令吉。

该公司首季的营业额跌81.2%至2亿3584万4000令吉，相比前期2亿5672万令吉。

该公司发文告表示，如果不包括1亿4050万令吉的亏损拨备在内，该公司首季按季可以取得1390万令吉的税前盈利。

不过，整体业务营运表现欠佳，导致收入降低，也影响了首季盈利表现；集团首季营运亏损从前期的350万令吉扩大至1560万令吉。

按年而言，该集团重型工程出现2405万9000令吉营运亏损，比较前期的2613万6000令吉稍改善，主要是认领了边佳兰综合油气中心（RAPID）和民都鲁F12平台工程计划的进展收入。该公司已经成功移交F12结构。

集团的海事领域收入和盈利都下跌，主要是前期有一笔一次收入拉高比较。海事部营运盈利从前期的1501万4000令吉下跌至935万6000令吉。

按季而言，营业额从前季的3亿零360万令吉挫至2亿3584万4000令吉，不过税前亏损从去年第四季的1亿2660万令吉收缩至1760万令吉。

针对公司前景，董事部认为，油盟减产，原油价近月改善，然而前景仍不明朗，油商延缓或缩小上游活动预料持续，将使油气服务业今年前景持续充满挑战。

值此严峻挑战当儿，该公司将继续管控成本、善用资源以改善营运效益；岸外装配和营运（HUC）和海事业务的订单替补，持续成为该公司优先项目。

文章来源：
星洲日报‧财经‧2017.04.27

5186    MHB    MALAYSIA MARINE AND HEAVY ENG

Quarterly rpt on consolidated results for the financial period ended 31/03/2017

Quarter: 1st Quarter Financial Year End: 31/12/2017 Report Status: Unaudited Submitted By: Current Year Quarter Preceding Year Corresponding Quarter Current Year to Date Preceding Year Corresponding Period 31/03/2017 31/03/2016 31/03/2017 31/03/2016 RM '000 RM '000 RM '000 RM '000 1 Revenue 235,844 256,720 235,844 256,720 2 Profit/Loss Before Tax (17,621) (5,341) (17,621) (5,341) 3 Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent (16,608) (7,576) (16,608) (7,576) 4 Net Profit/Loss For The Period (16,645) (7,963) (16,645) (7,963) 5 Basic Earnings/Loss Per Shares (sen) (1.00) (0.50) (1.00) (0.50) 6 Dividend Per Share (sen) 0.00 0.00 0.00 0.00 As At End of Current Quarter As At Preceding Financial Year End 7 Net Assets Per Share (RM) 1.5819 1.5866

Tony-Pua

海事重工最新动向？
http://www.sinchew.com.my/node/1638831/

投资者“惨兮兮”问：

我是在高价水平买进海事重工（MHB，5186，主板贸服组），这家公司最新业务动作是什么？眼看其他油气股已经复苏，海事重工要等到什么时候才能回到高水平？

答：海事重工近期接获国家石油颁发约10亿令吉的合约，为卧哥（Bokor）重建计划第三期中央处理平台（CPP）提供工程、采购、建筑、组装和营运（EPCIC）服务。

这项工程预计在2018年第三季开始，于2020年第二季完成。在完成后，新的CPP将安装于水深70公尺，位于马峇兰三角洲（Baram Delta）的卧哥油田。

尽管该公司攫取上述合约，惟分析员看法不一，预期2018财政年的盈利预测介于2400万至7230万令吉。

MIDF研究乐观看待，因海事重工仍具备能力应付大型合约，且多元化收入，但又不偏离原有的核心业务。

丰隆研究预期该公司每年可从上述合约取得5亿令吉进账，息税前获利（EBIT）赚幅为4至5%。

达证券看法最悲观，假设上述合约赚幅只有4%，仅能贡献该公司2018及2019财政年600万令吉及1800万令吉盈利。

肯纳格认为，海事重工目前正在竞标的合约总值为34亿令吉，预期2017财政年可获得17亿令吉，目前该公司正在物色的合约包括国家石油的维修保养、建筑及改装（MCM），总值5亿令吉，预期本季度杪前将会有结果。

MIDF估计，连同上述合约在内，该公司重工程合约总值从10亿令吉增加至20亿令吉，预期合约总值从3亿令吉增加至5亿令吉，将在2017年获得入账。

大马投行研究预期，海事重工2017至2019财政年，每年可获得的合约总值介于12亿至16亿令吉。

艾芬黄氏研究表示，上述合约可使海事重工手握20亿令吉，重回2014年的水平。（自2014年第二季，合约水平跌破20亿令吉。）丰隆补充，尽管上述合约可促进2018及2019财政年的营业额，但海事重工仍需要寻找更多的替代合约。

分析员给予的评级也很不同，从买进到卖出都有，合理价介于70仙至1令吉12仙。

文章来源：
星洲日报‧投资致富‧投资问诊‧文：李文龙‧2017.04.30

Tony-Pua

RM 0.89...........再买。。。有谁要跟我？？

墨士甲

Tony-Pua 发表于 30-5-2017 12:35 PM
RM 0.89...........再买。。。有谁要跟我？？

加入！！！

Tony-Pua

tong1202 发表于 11-12-2011 12:46 AM
好是他们讲的，坏也是他们讲的，还是相信自己，对他有信心。。

2011年的 RM 8.82....., 跌到今天的 RM0.865.......

墨士甲

Tony-Pua 发表于 31-5-2017 12:16 PM
2011年的 RM 8.82....., 跌到今天的 RM0.865.......

的确几恐怖下。。。

Tony-Pua

再买点点。。。。。RM 0.865!!

Tony-Pua

2moro.............rm0.85 , 再排队。。。。买

Tony-Pua

昨天RM0.84 only.......

Tony-Pua

RM 0.815..........看来破80仙已不是问题！