Volkswagen Beetle 1.2 TSI

Volkswagen Beetle 1.2 TSI (原作：ricgan)

前一段时间一直在纠结要买什么车给妈妈用，曾经列为目标的有 Volkswagen Polo ， Lexus CT200H，Mitsubishi Mirage，Kia Rio 等等， 后来都因为某些特定的原因放弃了。然而在某一天的某一个早上，我们在吃早餐的时候，一辆Beetle 在我们面前经过，老爸被它可爱的外形深深吸引了。因此就决定去车行看车，看了车后，无论是内装还是外观，妈妈都很喜欢，结果就马上下订了。经过漫长的等待后就在两天前（Volkswagen车主投诉事件后的第二天） 销售员打来说可以拿车了......

废话不多说，马上进入主题：

先说外观：

可爱和经典的车头造型相信是Beetle 最大的卖点了

1.2 TSI的大灯为传统的卤素灯泡，没有投影式大灯，DRL日行灯？当然也没有啦～还要价RM140k 的实在不厚道。。。

防撞杆下方有雾灯和转向灯，方向盘转哪一边那边的灯就会亮。 

前后各4颗停车感应器 ， 那么小的车身配上那么多的感应器， 还有显示荧幕，停车真的很轻松。 

自动雨刷，大灯，是标准配备。

轮胎配置Bridgestone Turanza  215/60/R16 ，这一颗Bridgestone 并非泰国产物，而是产自墨西哥 

侧裙上配了一条蛮好看的镀铬条，还不错看

望后镜有LED 信号灯。

油盖设计在轮弧上，还蛮特别的。。

尾灯是普通灯泡

第三刹车灯为LED

尾部有一个小压尾，增加一点跑格之余也帮助高速稳定。

排气管为单边单出，而且没有Muffer消音器 ， 这个也不给。

尾部造型

后挡风玻璃的斜度很大，这个会影响到后座空间

引擎篇：

没有液压辅助装置，还好引擎盖不算重，而且因为车身比较低，女性也比较容易开启

打开Beetle 的引擎盖看到的是一具TSI 引擎。

1.2 TSI

电箱有一个“盒子”包着，应该为了避免电箱水泄漏导致腐蚀

隔音棉还在

引擎盖打开后蛮高的

内装篇：

开门的时候要特别注意，轻轻拉起门把让窗口下降才开门，不然轻则门边的胶条脱落，重则玻璃破碎。

打开车门，有我很喜欢的无窗框设计，而且Beetle的门相当长，而且很重，上下车要注意不要被夹到。

车门边有迎宾踏板

车门有望后镜调整和加热防雾功能控制，还有开关门的控制。

门把造型相当有质感

车内两张椅子都是手动调整，而且椅背要慢慢转来调整角度，相当费力

车顶也是黑色造型

方向盘造型，就是很VW的造型，但是真的很好握。也很好转，不会太轻也不会太重。

仪表造型

方向盘左边是音响和蓝牙通话控制

右边是仪表的资讯幕控制

方向盘后面左边是转向灯控制

方向盘后面右边雨刷控制

带有换档拨片

传统的钥匙启动。销售员还送了一个VW的钥匙圈

欧美式的灯具开关，仪表亮度，和大灯高低的调整键

方向盘下方有一个置物盒

油门和刹车踏板

车顶的阅读灯控制，还有一个太阳眼镜放置空间

望后镜，开关是控制防眩光功能的。

中控台上面有一个置物空间，这个位在1.4或以上的版本是三个数据表。

Volkswagen 的多功能娱乐系统，有触控屏。

双区恒温空调

停车感应器的开关

令很多人又爱又怕的DSG变速箱，这具变速箱在后面的心得会讨论

排档后面有一点空间，还有AUX 插孔

整个中控台配色是红色的，而且副驾驶座有两个手套箱，但是两个都相当小

中央扶手，也是小小的

手刹车拉杆，皮革包覆性很好

前座全景

后座：

首先看到的是B柱这里有一条类似地铁里面的拉手，给后坐乘客的。返回

椅子设计最多可以容纳两个人，但是我想即使有三个位也没有“第三者”愿意坐进这辆车的后座

中央扶手后方有电源给后座乘客，还有一个置杯架

后座两旁都有一点置物空间和两颗喇叭（1 tweeter，1 speaker）

前座调到正常驾驶坐姿后，后座剩下大概4个手指的膝部空间

头部空间也一样4个手指

车尾箱：

经典的VW尾箱开启方式，在厂徽那边推进去，然后提起来

尾箱空间比起我之前的Proton Satria Neo大很多

尾门开启后相当的高

驾驶心得：

谈到Volkswagen当然先要说他的DSG和TSI （变速箱和引擎）， 这具DSG变速箱真的是一流，套用在只有1.2公升的车身上，升降档位非常灵敏。相信我不说的话肯定没有人会知道这引擎只有1.2公升。只要你的脚踩深一点点，这具DSG马上就会降档，把车往前推，制造出强劲的贴背感。但是强劲的贴背感不等于他有很强大的加速表现，虽然一踏油就会飙，可是1.2公升的引擎始终还是只有1.2公升，一切的贴背感只是假象。

TSI也是功不可没的，1.2公升的引擎可以发挥出那种力道实在不简单。还有一个重要的，就是方向盘的回馈很好，不会太轻