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对于现代Avante(国产朗动)和起亚K3这两款车,大家已经都不陌生了。这两款车型都已经国产,并且销量都还不错,其实在韩国市场上,在现代Avante和起亚K3的基础上,又分别衍生出了两款双门轿跑车型。现代Avante双门版上市已经有一段时间了。就在昨天,起亚K3轿跑版车型,也开始正式接受预定。
上图为起亚K3 Koup,下图为现代Avante Koup,两款车型均是原车型的衍生产品,主打的都是年轻运动,外观方便,起亚K3 Koup的变化则更大一些。
前脸上面,在标志性的虎啸前脸、进气格栅、雾灯上面都有很大的变化,新车看起来更富冲击力,攻击性更强。
侧面可以很明显的看出不同,双门的设计降低了实用性,轴距不变的情况下,整车看起来更紧凑。
车尾部分双出的排气更显运动,尾部还有扩散器,具有增加车辆下压力的作用,视觉效果也不错。
时速表和转速表之间是4.2寸的显示屏,屏幕比普通版K3要大一些。
中控部分是7英寸的显示屏,具有倒车影像功能
换挡拨片当然必不可少,非常符合其运动风格的定位。
起亚只提供了一款1.6升汽油发动机,分成了高功率版和低功率版。
高功率版本方面,1.6升的汽油发动机能爆发出204匹马力(这里的马力是英制马力,204英制马力换算为公制马力约为207马力)的最大功率,要知道很多2.4升车型都没有那么大的马力输出,因此起亚汽车把这一点大肆宣传。
因为204匹马力这个数字确实很大。为了证明它却有其事,我找到了关于K3 Koup的相关新闻。新闻上说,K3 Koup搭载的高功率版1.6GDI,直列四缸、缸内直喷发动机确实能爆发出如此高的马力。但是我觉得它没有那么神,之所以有如此大马力是因为它加上了涡轮。
其实明眼人一眼就能看出来,起亚K3 Koup的前身是进口到中国的速迈,速迈是在福瑞迪的基础上衍生而来的。只是现在起亚汽车取消了原先的命名方式,改为字母加数字的组合,因此新款车型没有被单独命名,而是叫做K3 Koup。
[td]
| | | 4530
| | 1780
| | 1410
| | 2700
| | I (mm)
| 1545 (1555)
| After (mm)
| 1558 (1568)
|
※ front / rear tread: standard 18-inch wheels fitted, (), based on the 16-inch wheels fitted
[td] | | | | 1591
| 1591
| Maximum output (ps / rpm)
| 204/6000
| 140/6300
| Maximum torque (kg • m / rpm)
| 27.0 / 1750-4500
| 17.0 / 4850
| | P225 / 40R18
| P205 / 55R16
| Government recognized standard fuel
and Ratings
| • 1.6 T-GDI complex auto 6 fuel economy 11.5km / ℓ (city fuel economy: 10.1km / ℓ, highway fuel economy: 13.9km / ℓ
Displacement 1,591 cc | Curb weight 1,330 kg | Combined CO ₂ emissions 152g/km - 4 ratings • 1.6 T-GDI complex manual 6 fuel economy 12.7km / ℓ (city fuel economy: 11.6km / ℓ, highway fuel economy: 14.4km / ℓ Displacement 1,591 cc | Curb weight 1,305 kg | Combined CO ₂ emissions 136g/km - 3 ratings • 1.6 Combined fuel consumption automatic six GDI 12.8km / ℓ (city fuel economy: 11.4km / ℓ, highway fuel economy: 15.2km / ℓ Displacement 1,591 cc | Curb weight 1,260 kg | Combined CO ₂ emissions 135g/km - 2 ratings
|
|