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大家好，小弟从事Filter Salesman已经有10个年头了，最近才转了行业 在这里和大家分享下filter的见解，如有错误请更正 在filter界了到底有多少种filter，饮水机的除外啦  Oil Filter-大家都熟系的黑油隔 Air Filter-风隔 Fuel Filter- 这称呼在行家里会视为油屎隔，Diesel Filter Petro Filter-这才是咱们车子用的电油隔 GearBox Filter Cabin Filter- 这是大家叫的Air-con filter Hyd Filter Suction Filter Pilot Filter Air-Oil Seperator Filter By Pass Filter Fuel Water Seperator Filter Oil Filter 只要那架机械有引擎，用到黑油的话就会有oil filter了 对我而言汽车黑油隔发挥的作用并不大，外面听人家说这黑油隔有吸铁啦，有by pass valve啦 但吸铁有什么作用？by pass又要来做么？ 人家说吸铁是可以吸住铁屎，但现在的oil filter paper如果是拿好的来做filter话它的纸是可以阻挡铁屎通过。那你认为那吸铁是该用在什么类型filter上面？ 要是你的汽车黑油隔走3000km就诸塞了呢？汽车overhoul，你会说filter不好吗？ 这是因为你用的filter太好，纸张密度/micron太高，导致一下就塞了，或你用的filter是烂臭纸，更本不能过油 所以这样黑油隔就出现了一个by pass valve,这东东能在你的filter诸塞时自然打开，让你的黑油没有任何过滤下直接进引擎，以免你引擎烧掉，他是如何打开？ By pass valve只是一个很普通的弹簧开关制，黑油要渗透过filter paper是需要压力来按它透过，当你的filter paper完全塞完或过油量符合不到，黑油就会因压力的把弹簧压下去，这样就属于full flow了 现在的市场，贵的好的filter有by pass,便宜的又有by pass,我就认为隔不隔到东西就看自己的心理了  Air Filter 风隔，市场上通常可以见到的有冬菇头，cabin type, 普通上下铁盖和PU type K & N的冬菇头大家都知道，这是full intake的方式，吸风比较快加大，但你们会觉得他比一般的风隔慢肮脏吗？ 什么原因我就不懂了 .基本上风隔或油隔都必须有压力来使它们透过纸张/filter paper，这种压力分为两种：按 与 吸 按的压力通常是使用在oil/fuel/hyd, 风几乎是使用吸/抽的方式。大家都知道风隔里外都有铁网保护，如图  这是防止纸张在压力下变形，能算是定型的作用，但这技术属于一般了，现在的风隔制造机已经可以把外层的铁与纸一起折，这科技能99.99%保真纸不会变形，就如大家看到的K&N风隔冬菇头，它的外层铁网是与纸张一起折成的，如下图  这种制造机在本地我是没见过啦，因为价钱不菲，过百万。贵的原因因为它是能折任何纸 但如果风隔里面的铁也是这样的话，那风隔一定不便宜了  不管是风隔或油隔都有一定的flow rate。意思是一分钟能来多少量，这是我们改filter必须知道的事情，油隔以lpm/lph来算，风就以m3pm/mqpm来算 还是那句，要是你的风隔很快就塞了，你怎么看？filter好还是不好？ 风隔的使用期是看你的车在什么环境下使用，要是整天进灰尘多的地方就要多加注意 Filter的纸普通的话折数越多当然越好，但它的flow rate就可能来的比较低，但还是有贵纸能发挥的比较好。除了厂家知道好或不好外，外人是很难懂它好不好。用便宜的纸，隔不到什么风，那进风量一定大，你会感觉车比较有力酱。用太好的，就连0.01%的灰尘都过不到，你就觉得车没力，风隔很快肮脏。所以说几矛盾以下，建议便宜就好，得空得空换掉它 还有就是，forman很喜欢帮车主吹风隔，这种事肯定不会发生在我身上，因为这是会直接损坏你的风隔 风隔的压力是抽/吸，那它的灰尘会在外面，试问下吹风隔的时候会不会把灰尘压过纸呢？很难讲。所以吹风隔又不会100%吹到新的那样，吹了又不知道纸张有没有被压穿了，能让灰尘透过的洞我们肉眼是看不到的 风隔可以分为cabin type, Soft PU type, Hard PU type, Metal Cap type, PU-Metal type,如果是机械如神手的风隔还是set type,是用双层的风隔      Fuel Filter/Petrol Filter 电油隔相信大家都不怎么时常换，这类filter最不值钱了，但最好赚的东西 本钱超低，但卖到有价.Filter制造业里最低本钱的纸就是这两种Fuel和Petro Filter 这类filter最没发挥作用的,因为它的纸完全属于full flow paper,只是电油和油屎分别 大家期望这类filter能隔到什么出来呢？杂物？当大家在油站打油时油站本身已经有一轮filteration，进到咱们的油桶里，又几乎0污染，所以大家不怎么时常换它。 厂家当然还是要找钱，所以推出了一种Fuel-Water Seperator Filter,这种是能阻挡99.99%的水分进入引擎。 好的东西就自然不会便宜了，目前市场的Fuel-Water Seperator Filter只用在油屎车身上，当然电油也有，只是不是在汽车，多数在船只身上。这类性的纸是以micron来定夺，micron数值越小就越小洞，1 micron = 0.0001 centimeter。 一般的fuel water seperator filter我们是可以看到隔出来的水分，当然还有一些看不到水分的fuel water seperato，    透明的地方就是隔出来的水分，这类filter几乎一定有一个开关以便可以放水出来，要是看不到的就要放到油就关。小弟也有卖过没有开关的fuel water seperator,但卖不出，因为车主看不到水，又没的放水 一般改这种filter的话，原本的filter都会被代替掉，因为这类filter也可以隔肮脏，但要是还要保留原本的又要加这个的话，就要找高手来算了，因为要是油经过了两个阻挡会没力去，到不到引擎是一个问题，但咱们伟大的中国不是盖的，中国在7-8年前把这种带到了我国  这种就只是采用油浮面水沉底的理论，油就会自然从上面出回去，水就会沉底，红色胶圈就是水的lvl，到指定的高度后就要放水，这东西没有filter作用，只是把水分沉底，这东东隔水量只在60%左右，因为还是有可能把水带回上去。这类个安装后就一世人不用换，除非它裂开或漏油。很多4X4的车都会装上 还有一种是有电子的油隔，它不单只可以隔水放水，还可以通知要换油隔了，当然不是每量车都可以，要原本来的ECU有这样的function和它的wayar.黑色的头就是给连接电线的  最便宜的油隔从块多钱起到万多块的都有 待续。。。出门了
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