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henrylai21 2012-07-21 20:04 #1
之前晨跑一次因緣際會小試了一下Luxgen 5 Sedan的身手, 雖然僅止於淺嘗輒止, 但卻也對5 Sedan的操控感到驚豔不已, 這次恰巧有機會借到試駕車, 可以好好地開上一個下午, 因此特地規劃了北二高 - 北海岸公路 - 陽金公路 - 市區的混合路線, 要來完整地測試一下這部令眾人久違的純國產房車的實力!
恰好最近認識了mobile01上知名的攝影師吉他腳, 他還幫我的愛車RS225拍攝了相當漂亮的寫真集, 因此特地邀請他一起來隨行, 讓他除了拍攝歐洲車系之外, 也來試試國產車的手感~! 相信以他精湛的手藝, 應該可以為這輛Sedan做出另一番風貌的詮釋吧! 因此這篇試車文的照片都是吉他腳大大的作品喔! 如果想要欣賞更完整的全套Luxgen 5 Sedan攝影美圖, 還請各位看倌耐心等候吉他腳大大的攝影集開箱文吧!  [ 外觀開箱 ] 首先讓我們先來欣賞一下Luxgen 5 Sedan的外觀吧! 坦白說之前在網路上看到Sedan的照片, 第一眼的感覺也是普普的, 就是中規中矩的房車造型, 車頭有Luxgen家族的風格, 但要說搶眼, 要說流線, 要說驚艷, 並沒有給人太激情的表現, 但是頗為耐看, 或許這是車廠市調過的結果, 越是中庸低調的造型, 越能夠讓廣大的市場產生共鳴, 看看這個級距的車壇長青樹 - Toyota Collora Altis 就知道了, 怎麼改款都是小手術, 而且都是中庸之中庸, 低調之低調, 不會給人WOW的驚嘆, 但絕對是銷售數字的保證...
 車身線條平實大器, 看久了還頗為耐看!  然而, Luxgen 5 Sedan的實車觀點卻不是這麼回事了, 經過一整天的試駕, 看了她各種不同的角度, 卻漸漸地看出了這保守線條之下逐漸流露出來的氣質感, 或許正如某位名人所言"魔鬼藏在細節裡", 在平實的線條之下, 很多細部的設計卻頗具質感, 當然最顯眼的就是那組LED/HID頭燈組了, 這LED日行燈的線條算是設計得頗具心思的, 不會讓人感覺是為了做LED日行燈而做的感覺(現在LED日行燈氾濫到開始讓人有點沒梗了), 很多LED日行燈都跟車身線條不搭嘎, 但這部Sedan的頭燈組卻很有加分的效果, 在平實的線條中發揮了畫龍點睛的功效, 而尾燈組也採用了LED的設計, 在傍晚時刻看起來格外有氣氛, 其實個人感覺Sedan的車尾設計比車頭還優, 估計是比較沒有Luxgen家族風格的包袱的關係吧? 車尾線條與燈組的設計更為大器, 跟日系或韓系的設計比較之下, 是一點都不遜色喔!    [ 內裝短評 ] 內裝的質感部份, 個人認為跟同級日系車比, 算是比較高級有質感的, 有一些部件的用料, 採取了與以往一般國產車不同的設計思維, 這點可能玩工業設計的同好感觸會比較深, 我看就讓吉他腳大的美圖來說話吧!      [ 空間乘坐感受 ] Luxgen 5 Sedan 的空間比外觀看起來更大! 這是試駕一天之後我們共同的心得, 雖然這車的尺寸不算大型房車, 但無論是頭部空間還是膝部空間, 對於我和吉他腳兩位超過178公分的個頭來說, 都沒有感受到任何的壓迫感, 尤其是2720mm的加長軸距, 都超過同級的對手如Altis, Civic9, Elantra等中型房車(well, 其實車身尺寸整個都比對手大了那麼半號...), 因此5 Sedan的定位也頗為特別, 剛好介於中型與大型房車之間, 比Altis大, 比Camry小, 或許對於中型房車有需求但又希望多出那麼些寬裕空間的客層來說, 會是一個比較精準的空間選項吧?  以178公分男性駕駛而言, 5 Sedan的乘坐空間堪稱相當寬敞  後座膝部空間寬敞, 頭枕設計貼心舒適  [ 配備使用感受 ] 接下來談談Luxgen 5 Sedan的另一個賣點, 那就是齊全到堪稱”琳瑯滿目”的各項配備了!! 話說我個人對車的喜好是比較傾向於車的”工藝本質”, 也就是動力與操控這兩大項, 對於配備來說, 其實只要有電動窗, 行車電腦(可看油耗)就很夠用了, 其他的東西說實在一般我比較懶得去因為配備的多寡或者優劣去評價一台車, 當然, 因為我是駕駛樂趣導向的車主, 所以與操控樂趣無關的配備, 對我來說形同雞肋, 但對於這個級距的房車的買家來說, 車算是一個移動的工具, 在移動的過程中享受便利與舒適反而是一輛車能夠帶來最直接的價值, 也難怪”配備! 配備!”是一個非常重要的考量因素了! 超強的360度環車影像系統!  不過, 老實說, 就算是我這樣的”硬頸熱血派”, 在開了Luxgen 5 Sedan一天之後, 也逐漸對配備的意義開始有所改觀, 因為很多貼心的配備設計, 真的給開車帶來不少便利與舒適, 就算你在繁雜的車陣中堵車好了, 你都會發現這Sedan的種種配備考量其實是一個很貼心的伴侶...  例如我感覺最實用的, 就是配備SideView跟EagleView的360度環車攝影系統, 有這個東西, 最方便的地方就是在有些賣場停車格十分刁鑽的時候(例如雙層機械升降停車格, 窄到不行的那種), 你根本不必東張西望, 不必忙著打方向盤又忙著調整照後鏡角度, 只要盯著螢幕, 當作是打電玩一樣把車挪進畫面裡的那個方格就行了, 前後左右都照得清清楚楚的, 真的超級方便!! 一方面駕駛可以很”優雅地”端坐著看著螢幕移車(甚至可以不必理會路人甲的好心幫忙!), 二方面根本不必擔心因為死角而發生擦傷烤漆或者鋁圈的機會, 老實說, 停靠了Luxgen 5 Sedan之後, 我對配備這件事開始有點折服了...  其餘的貼心配備, 例如便利的影音, 導航, HTC手機連結, 各種安全輔助等等, 有的是給駕駛方便, 有的是提升主動安全(例如車道偏離, 夜視輔助, EPB等), 當然也有提供舒適的貼心小配備(例如冷熱電子控溫置杯架, 獨立駕駛音響系統), 各式各樣的配備多到你都不知道哪裡還藏著其他功能(看來真的買這個車要閱讀一下使用手冊....), 但很多小地方讓你感覺到這台車一直跟駕駛產生了很多的”互動”, 或許這也就是Luxgen造車理念之一吧? Luxury & Genius, 或許車只是移動的工具, 但Luxgen讓這個移動的過程中滿足了更多人性的需求, 這點, 平心而論, 做得不錯!  駕駛獨立音響, 可以操縱GPS同時不干擾影音放送  功能多到你必須閱讀一下使用手冊的各項配備...  至於安全配備方面, 網路上資料都很齊全, 我想這就不必我在此贅述了, 2.0T頂級款雖然價格不低, 但幾乎把能找到的主動與被動安全配備都包進來了, 性價比其實不差, 比較在意安全性能的客層應該會直接攻頂吧? |
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