休旅生活 7人座 Peugeot 5008 HDi

24-1-2011 10:56 AM| 发布者: cmcadmin | 评论: 0|原作者: hauzi302

摘要: 對於已經成家立業的人，對於購車的考量往往都已經從一般轎車轉化到了注重機能性，且可滿足全家出遊需求的休旅車種，以一般5人座的休旅車而言，無論是國產或進口品牌，都能夠讓人有著相當多樣化的選擇，但若將焦點投注 ...

對於已經成家立業的人，對於購車的考量往往都已經從一般轎車轉化到了注重機能性，且可滿足全家出遊需求的休旅車種，以一般5人座的休旅車而言，無論是國產或進口品牌，都能夠讓人有著相當多樣化的選擇，但若將焦點投注在7人座休旅車種時，那麼可以選擇的車種就相對地減少了許多，尤其如果又要將條件設定在歐系車時，那麼目前在國內市場甫上市且來自法國的PEUGEOT 5008算是相當熱門的選項了，首先我們先來瞭解一下法國人認為5008基於休旅用途所需具備的的特色有哪些吧！

既然將範圍設定在7人座休旅車種，那麼一定得要是成人也可以乘坐的標準7人座車型為首選，而要承載全家出遊，安全性絕對是最重要的考量之一，5008擁有完整的主被動安全性配備並具有EuroNCAP五顆星安全評價的優異成績，其他像是搭載較環保節能的柴油引擎，浪漫的超大面積全景式玻璃車頂，實用靈活的空間運用彈性，熱情的HUD飛航式抬頭顯示器等都是準車主關注5008的幾個重要特色，另外原廠也宣稱5008將會有著類似308SW般的歐系操控特性，因此小編也相當期待5008在整體的操控反應表現上會是如何。

5008除了在車頭以大型的PEUGEOT家族識別獅徽與立體引擎蓋造型來營造屬於獅王般的氣勢之外，在頭燈的設計上亦以銳利的目光與完整的功能性來達成視覺上與功能性的雙重要求。

跟頭燈相關的配備包括了遠近雙模式HID氣體放電式光感應式自動頭燈，Guide-me-home 可設定式車燈延遲照明系統，AFS主動轉向式頭燈照明系統，頭燈射角自動水平調整以及大燈清洗裝置等，於國內上市的5008總共分為兩個等級，這次小編所試駕的車款為最頂級的5008 2.0 HDi 5D Premium Pack，跟入門版本主要的差異點在於頂級版本多了皮質座椅，遠近雙模式HID氣體放電式大燈含AFS主動轉向式照明、頭燈射角自動水平調整及大燈清洗裝置，其餘像是全景式玻璃車頂、HUD飛航式抬頭顯示器、6具SRS輔助氣囊等主要特色在全車系上都是同樣具備的。

據原廠指出5008的外型設計概念上參考了法國TGV高速列車之低風阻係數外型，而5008雖然有著碩大的身形，但在風組係數上亦具有0.29cd的水準，在車體結構安全性上採用了具有車門防撞鋼樑與側撞高分子衝力吸收裝置的防滾籠型強化車體結構，並且在車門B柱使用了防側撞多層式強化材質，尾廂開口亦以高剛性結構來進行強化，車頭也運用了三層式撞擊緩衝吸收結構來提升安全性，大量採用高彈性極限鋼材（HEL,VHEL,UHEL）來佈建車體結構的同時也運用了德國BOGÉ最新專利撞擊潰縮科技來打造高度安全防護之車室，搭配上完善的被動安全配備也讓5008取得了EuroNCAP五顆星安全評價的優異成績。

在主動式安全配備方面，搭載了整合Snow Motion ( ASR+ )加速防滑控制系統，ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力分配、EBA緊急煞車輔助的BOSCH 8.1 ESP電子車身穩定控制系統，旨在危險發生前以前置的電子操控輔助系統讓駕駛能夠確實掌握住5008的車身動態，進而達到主動安全性配備預先避免意外發生的目的，尤其是5008的身形並不算小，完善的主動性安全配備可是不能缺少的！

光感應啟閉頭燈與雨滴感應式自動雨刷的感應元件設置在擋風玻璃的前緣。

車頂並設計了行李架來因應外出時的行李載運需求。

5008在懸吊系統的配置上為前輪麥花臣式附下A臂及防傾桿，後懸吊部分則是應用來自PEUGEOT Platform 2的半拖曳臂附扭力樑並附有防傾桿的設計，並為了因應多人承載需求在材質及耐重程度上都進行了強化，驅動輪為前輪，17吋的鋁合金輪圈外型頗為耐看，輪胎尺寸則為215/50 R17。

車外後視鏡具備了電動調整與收折的功能，並同時整合了方向燈在內。

5008的車身尺碼為4,529 x 1,837 x 1,635mm，雖然5008看起來身形頗為壯碩，但4,529mm的身長將有助於降低停車時的空間需求，1,635mm的車高也能滿足大部分地下停車場的高度限制，不會因為車高而影響5008在市區內的停車難度。另外軸距為2727mm，空車重量則為1683公斤。