资深汽车撰稿人给普腾主席敦马的公开信

altec

只提供连接，有兴趣的可以进去看看。

中文版

http://www.move-auto.com.my/blogsite/an-open-letter-to-tun-dr-mahathir-mohamad,-chairman-of-proton.html


英文原文版


http://www.motortrader.com.my/news/an-open-letter-to-tun-dr-mahathir-mohamad-chairman-of-proton/

南方侠客

我認識他跟他兒子

altec

南方侠客 发表于 25-2-2016 09:07 AM
我認識他跟他兒子

你是说Motor Trader作者Chips Yap先生吗？

南方侠客

altec 发表于 25-2-2016 09:16 AM
你是说Motor Trader作者Chips Yap先生吗？

对啊，他很有面子一下的

altec

南方侠客 发表于 25-2-2016 09:19 AM
对啊，他很有面子一下的

原来如此。

科学就是未来

习惯就好。
每次 proton 出新车，cari proton supporters 肯定讲现在新车技术几好几好，qc 几好几好，不是以前那些proton 那种品质了，最后都是。。。

现在没有多少人对proton 有信心，最少需要个5年去build 信心

kemmiboom

诚意的开头， 国产车都是这样的态度，失败收尾 换个新名字，再诚意的开头. 除了saga

altec

科学就是未来 发表于 25-2-2016 10:15 AM
习惯就好。
每次 proton 出新车，cari proton supporters 肯定讲现在新车技术几好几好，qc 几好几好，不是 ...

所以我目前大多数静静就好，我自家人是卖proton新车的，经常和proton新车有接触，我更不敢说proton非常值得。

altec

kemmiboom 发表于 25-2-2016 10:47 AM
诚意的开头， 国产车都是这样的态度，失败收尾 换个新名字，再诚意的开头. 除了saga

耐用度和QC是个致命伤，很多新车刚下lorry就发觉有问题了。

kemmiboom

altec 发表于 25-2-2016 10:49 AM
耐用度和QC是个致命伤，很多新车刚下lorry就发觉有问题了。

希望好的一个开始

altec

kemmiboom 发表于 25-2-2016 10:56 AM
希望好的一个开始

操控和底盘稳定度从来没有怀疑过，一级。

4561336

希望老马看到这封信，这是人民的心声，虽然最近服务提升了不少但是还有很多害群之马，刚刚给他们一个教训


接下来就要看 perdana 要亏多少钱


saga & persona 是否能诚意之作 ？ 拭目以待

zenx80

企业文化宗旨不改， 需要改善的时间更长

SilLyPanDa

我喜欢这2段。中肯

This is something which you will not fully comprehend because of your position and who you are, and I say this with no disrespect. You said that your experience with Proton cars is wonderful and I am sure it is but if there is a problem, would you personally bring the car to the service centre? Would you have to apply for leave to do so? But your typical Proton customer has to do that and sometimes, he may also be without a car if the problem takes time to fix. He cannot just hop into a Perdana to go to work the next day and he may have to take a taxi or a bus. Or the wife may not be able to send the children to school.

It is not unusual for top managements of car companies to be ‘disconnected’ with what their customers really experience. They get cars supplied by the company, maintained by the company (so they will always be in tip-top condition) and periodically, their cars are changed so they may never ‘own’ a car for as long as their customers would. Should there be a problem, chances are the service centre will come and pick it up or their driver will send it there. They would not suffer the sort of inconvenience a real owner would experience.

altec

SilLyPanDa 发表于 25-2-2016 01:23 PM
我喜欢这2段。中肯

This is something which you will not fully comprehend because of your position  ...

不是车主根本没办法体会，高层使用的轿车全部都是名贵车，就算service也是佣人代劳，根本体会不到消费者的心情。

amosyeechinared

科学就是未来 发表于 25-2-2016 10:15 AM
习惯就好。
每次 proton 出新车，cari proton supporters 肯定讲现在新车技术几好几好，qc 几好几好，不是 ...

这些proton粉丝讲到几好，到最后都不敢进来。吃亏的还是那些听信这些proton粉丝的买家。

amosyeechinared

还有，马哈蒂也许要坐牢了，他无能为力了

jash_candy

先抛开QC，品质和操控感，最大的问题最马奶人民侮辱的是，国外版本和本地版本出入太多了，而且价钱也比我国卖的便宜。就是一直当我们人民是笨蛋傻瓜（proton saga）

altec

jash_candy 发表于 25-2-2016 03:05 PM
先抛开QC，品质和操控感，最大的问题最马奶人民侮辱的是，国外版本和本地版本出入太多了，而且价钱也比我国 ...

有些国人不喜欢它的CVT，非常期待manual CFE版本，但Proton却选择发布在外国，本地消费者痴痴等，完全没有听民意。

GiaWei

amosyeechinared 发表于 25-2-2016 02:17 PM
这些proton粉丝讲到几好，到最后都不敢进来。吃亏的还是那些听信这些proton粉丝的买家。

那些粉丝自己都未必驾proton!