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国民不应该有很高的期望
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大马应该是全球独一无二，以fresh grad薪水来judge自己有没有本事买车买房，然后怪政府
试问全球哪个国家的fresh grad level的人，on average能够很轻松地买车买房？
小新和香港，要住HDB都没那么容易，买车更是不用想
台湾，年轻人都和巫裔一样骑摩多而已
日本，买家供两代
这次要说的是prasarana
prasarana算是大马政府成立起来为了consolidate之前失败的private公交provider（Star LRT，Putra LRT，KL Infrastructure Group）
算是一个很好的initiative
可是，这些收购过来的LRT/monorail都not in good shape，而且还必须承续他们的debt
同时，prasarana也在搞LRT extension，LRT 3，rapidkl等
每年亏钱其实是理所当然
可是朝野双方都给予prasarana压力，为何酱多人用public transport，然后你亏钱
prasarana没有办法，只好自己去generate新的revenue/cut cost
例子
1. 推出自己的myrapidcard就是要省那一点点的margin，以免落入tng的口袋，可是却造成普通客户的不变（机器只能reload myrapid，tng要去counter）
12月新的什么weekly package，monthly package，也只能用在myrapid
2. 冠名赞助，例子Bank Rakyat-Bangsar LRT Station
3. non peak hour等巴士/lrt等到半死，就是要cut cost
4. 起价
坏孩子也勉强算是周流列国
看到日本的suica pasmo，韩国tmoney，cashbee等也是傻傻分不清
坏孩子觉得大马应该consolidate tng，可是prasarana为了多赚钱推出了myrapid卡
坏孩子觉得non peak hour应该多点lrt/bus etc，可是prasarana要cut cost
大马人既要马儿跑，又要马儿不吃草的心态行不通
一些东西（例子政府医院，公交系统）注定亏钱，也注定一定要有
一些人需要去理解
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发表于 28-11-2015 10:20 AM
来自手机
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抢手 要洗脑啊 |
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发表于 28-11-2015 10:21 AM
来自手机
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抢手 要洗脑啊 |
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发表于 28-11-2015 10:52 AM
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发表于 28-11-2015 11:00 AM
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不要说别人，说说你自己买屋了没？想买屋吗？买得起吗？ |
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发表于 28-11-2015 11:10 AM
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我期望高不高，並不能改變沒有可以到達上班地點的公共交通，然後fresh grad薪水買車也供得很辛苦的事實
你是叫我活該過苦日子，然後連怨言也不能說一句？ |
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发表于 28-11-2015 11:33 AM
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本帖最后由 nanobird 于 28-11-2015 11:34 AM 编辑
为什么拿差的同学来比较呢？这样的话，马奶怎么进步？
以后你孩子说，爸爸不要对我期望太高，小明的成绩跟我不相伯仲而已。
为什么你孩子跟第一名的朋友比较呢？新加坡至少是样样要第一，kiasu的，人家至少居者有其屋。
 
敢敢和厉害的人比较，学习人家的优点，才会进步。
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发表于 28-11-2015 12:02 PM
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老实说搂住所说的那几个国家只要狗政府还不倒台根本不用期待能有的相比的一天
打从我的第一次投票那天起就已经对这个政府彻底的失望 |
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发表于 28-11-2015 12:51 PM
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的確啊，fresh grad一出社會就欠債，沒有幾個國家能做到
只有「大馬能！」 |
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楼主 |
发表于 28-11-2015 01:11 PM
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在说PTPTN？请去学学金融，学会算利息，然后去compare新加坡和美国的education loan interest rate
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楼主 |
发表于 28-11-2015 01:13 PM
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坏孩子是个高才生
自小努力读书，成绩优良
高cgpa，薪水是高过peers的
已有房有车
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楼主 |
发表于 28-11-2015 01:16 PM
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在新加坡，单身的要买HDB，要35岁以上
至于fiancee scheme，就容易得多
但在大马，男女双方combine income要买房也很容易啊
你真的觉得新加坡国民买车买房更容易吗？
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发表于 28-11-2015 03:06 PM
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嘴巴爱添油加醋和放大来抱怨一些事物是人的天性。
20年多年前直至现在就不断听到人们说车或屋子太贵买不起之类的话。以前嘴巴在讲但心里其实知道再过几年存蓄够了，工作经验多了薪水也增加，平均25-28岁就可以买了，虽然不是大车大屋但能让自己方便舒服一点，心理也比较有安全感；现在车厂的竞争加上二手车的市场买车其实不难，屋子则真的买不起或供到天荒地老了，若未在近几年的炒房风萌芽前则就只是通货膨胀的价格而已。
不要拿买那种需要通勤（上下班交通时间）一小时二小时距离的屋子来讲，人的生活素质应该是和随社会的进步而提升而不是倒退，不然吃饭不需要根据营养金字塔比例，和卖猪仔时期天天白粥青菜也是可以活下去。
不要幻想公共交通是万灵药，特别在马来西亚炎热，多雨，地广的这种环境。就算给到日本那种公共交通工具素质，自己有车，停车不会很难，道路没有进出时间限制，搭过几次上下班的高峰期在小小的空间当沙丁鱼，下大雨拿了雨伞衣服鞋子还是湿光，就会摸摸鼻子甘愿多出一笔开销来开车让自己舒服一点。 |
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发表于 28-11-2015 04:21 PM
来自手机
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人会变的。
之前说买不起，过多几年后再说买不起。不是真的买不起，而是眼界高了。
以前看上perodua，现在看上Audi，买得起perodua 了，可是买不起Audi ，所以还是买不起。
以前看上1k square feet的中价公寓，现在看上了2k sq ft 的高级公寓，买得起之前那个了，可是还是买不起高级的，所以还是买不起。
一些人指望小小年纪fresh grad就能在大城市住高级公寓驾大车，哈哈。 |
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发表于 28-11-2015 09:43 PM
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只能说马来西亚政府很矛盾。
如果公共交通发达，普腾就吃草了。
结果造成一个人一车，塞车塞死。
公共交通继续吃草。
怎么说都好，这些公司肯定是朋党拥有。自己人竞争自己人。
有竞争是好的，可是我国人民的素质。你知道，我知道，天知道，地知道。 |
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发表于 28-11-2015 09:46 PM
来自手机
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发表于 28-11-2015 10:25 PM
来自手机
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对国阵早就绝望了，还存有期望的都是舔巫统卵蛋的傻佬！ |
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发表于 29-11-2015 02:21 AM
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亲爱滴坏孩子，一篇短短的文章可以不要用那么多engerish吗，我们这边很多人没什么念过书，看不大懂，希望成绩优良又是高才生的坏孩子可以体谅体谅。
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发表于 29-11-2015 02:47 AM
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公共交通 就算虧錢都不可以省，因爲省錢的後果就是虧更大
爲什麼這麼說？
馬來西亞最近幾年，每年都近7千人命喪公路，除了各位pariah駕駛態度問題，其實另一個原因就是車輛太多，車一多了發生車禍的概率就增加
公共交通是一大辦法
如果我們把這個數目減到 2000 人，國家每年可以減少 5000人命 的GDP 損失，還有 5000 個家庭的命運
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发表于 29-11-2015 02:51 AM
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要馬殺雞，又不要proton？
tolong lah，proton 是馬哈迪的好不好，馬殺雞=要proton
不要proton = 不要馬哈迪
我們看矛盾的是誰
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