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獨家釋出：檳城捷運路線圖！「官方檳城交通大藍圖」
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发表于 20-4-2015 02:58 PM
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发表于 20-4-2015 03:55 PM
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我比你更糟，我还怀疑这辈子不知道有没有机会在槟城搭LRT，如果真的盖得话，我要去拜一尊叫Tokong Lim的神还愿！ |
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发表于 20-4-2015 04:33 PM
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发表于 21-4-2015 07:58 AM
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既然地无法越来越大，那么人口本来就不会持续增加下去。就算勉强征用土地来建高密度公寓，也不会有那么多地方来建工厂提供就业机会。槟岛目前的状况很可能已经是极限，州政府已经开始向威南、Batu Kawan一带发展。
就目前的状况，LRT 在槟岛无法完全取代汽车及自己的交通工具：一来像我前面所说的，槟岛太小，走路到 LRT 站+等到 LRT 来到，自驾交通工具已经到达目的地了。二来走路去 LRT站这做法也只适合上班。去购物中心买东西，去的时候是可以坐 LRT，回的时候呢？大包小包比如 10kg 的白米，从 LRT 站扛着走路回家？
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发表于 21-4-2015 08:28 AM
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这样子你就错了。
新加坡人还不是依赖MRT，他们怎么托10KG的白米回家？
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发表于 21-4-2015 08:48 AM
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这个问题可能要问在新加坡居住的人了……我只知道新加坡很多地铁是直接修到组屋下面的，从地铁出来就是家。
另外新加坡不是不买车，而是只有有钱人才负担得起拥车的费用。
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发表于 21-4-2015 08:53 AM
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你这个问题很好笑一下咯，难道你以为地铁站一出来门口就是你家的门口哦？
它是在一个社区里建一个地铁站，可是你又不能够确保你的家是最靠近地铁站的。
就好像我们的taman，一个taman会有一个操场/儿童游乐园。可是不一定每间家都靠近的
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发表于 21-4-2015 09:20 AM
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既然如此，你只能去问在新加坡生活的人了。
我也不知道他们怎样把 10kg 的白米扛回家。
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发表于 21-4-2015 09:28 AM
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发表于 21-4-2015 12:06 PM
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这个跟个人年龄没有关系吧。就算是年轻力壮，去购物又不是只买一包米，还有厕纸、油、奶粉等，身边人可能要抱着小孩，人只有两只手，能够拿多少东西？
就算能拿，总比不上有自己的交通工具，直接驾回去来得方便。
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发表于 21-4-2015 01:04 PM
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人家还真的是试过抱着一包米和提着一罐油走了45分钟的路回家，那些东西的重量差不多是人家的一半了
所以过后都是买小装的，再不就是一次买一样就好
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发表于 21-4-2015 02:10 PM
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以一般野牛的重量來說，一半的話大概4-500kg吧？
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发表于 21-4-2015 04:39 PM
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我没有怀疑你的能力，只是我觉得年轻人应该会比较接受城市化的生活
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发表于 21-4-2015 06:14 PM
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威省那邊應該是第二期才會有吧...畢竟過橋軌道不便宜....gif)
(不知道某班威省的自卑人士會不會有跳出來說點甚麼了呢...)
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发表于 21-4-2015 06:18 PM
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你可以不要這麼OUT嗎.....現在人民是老闆....我們要發展...物價也不可以漲...更加不可以檳島有的我們沒有...一定要一視同仁...建甚麼都必須是一起巴巴郎建起來...時間是個重點...絕對不能檳島先建...不然就是忽略威省,看不起威省,威省就是變成鳥地方了...
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发表于 21-4-2015 06:19 PM
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怪了...甚麼都不能管...連自己的範圍內的交通都不能管...那交通部長時要來幹啥的啊....gif)
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楼主 |
发表于 22-4-2015 04:45 AM
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交通部長的重要權限幾乎快被架空了。
一個國家的體制、權限被胡搞瞎搞。君不君，臣不臣的結果，通常都很慘。
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楼主 |
发表于 22-4-2015 05:19 AM
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本帖最后由 齊天大勝猴賽雷 于 22-4-2015 05:24 AM 编辑
地無法越來越大，可是人口還是會越來越多。
如果檳城發展得好，就會更吸引外州或鄉鎮的人口遷移進來。
如果大家都往吉隆坡、新加坡或國外跑，那代表檳城的發展很有問題。（現在已經有症狀了，唉）
檳城往高發展是無可避免，除了徵用土地建高樓（也不一定需要高密度公寓啦），檳城最好配合LRT等計畫做「都市更新」，比如GAMA往Dato Keramat一帶，過港仔那帶也是。
如果依照現代的規劃，參考許多城市的經驗（新加坡、香港等），並配合良好的執行，其實檳島還有非常多的空間，可以提升城市居住品質，有效利用空間，並增加公共區域等。
至於你說無法增加工廠的空間是對的，不過檳城現階段是要往高收入發展，擺脫中等收入陷阱。
所以未來靠低廉勞工的大工廠，必須逐漸往其他州遷移。
電子業都往研發的方向發展，不會需要很大的空間。同時最近在搞的業務外包發展，更不需要那種大面積的工廠，而是辦公室或辦公樓。
比如檳州政府跟新加坡合作的IT-BPO園區，據我看到的新聞，園區內可容納1000家左右的企業。
至於你說LRT沒辦法建到家門口，大家買東西無法提來提去，會很重之類的。
其實這是往後會自然發展形塑新的社區生活：1. 那種開車或摩托車往TESCO，一次買很多很多很多>變成，不買車而是將買車的錢用在搭計程車上，買大宗的時候，就會選擇計程車。
2. 各個社區會自然出現中小型超市。
3. 各個LRT站會有新商場，滿足當地需求。
4. 宅配服務。
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发表于 22-4-2015 02:47 PM
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本帖最后由 haryewkun 于 22-4-2015 02:48 PM 编辑
我能明白你的意思，谢谢你的分享。我这里只说一些我观察到的东西：
1）槟岛屋价：槟城的人口的确应该持续增加。但应该在哪里增加？槟岛已经不会有太多土地，新的发展计划也要500k~600k以上。如果要征地发展，征地成本+拆迁成本，这屋价是要上升到多少？还是普通人可以承担吗？买得起 1mil 的 condo 的人会坐 LRT吗？
2）威省：槟岛是没有多余土地，但威省有土地，而且很多。同样的钱，可以在威省起多好几倍的屋子。
3）工厂：要往高收入我是同意，但能不能做到并非政府控制，而是要看相关公司及本地人民是否有竞争力。研发方面的工作无关地区，那么其实也没必要一定要在槟岛发展。威省也可以。威省方面也是有许多工业发展计划，土地成本可以更低。
4）LRT 的不足：中小型超市/LRT商场的货物成本会比大型超市贵。宅配/计程车还是会用到公路系统，何必要 LRT。如果认为更多人愿意使用公共交通工具，为何不考虑扩建现有的公共巴士系统？
嗯大致上就是这样。以上是我个人的一些想法，肯定有很多错误，请多多包涵。希望自己可以学习到新知识。
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发表于 22-4-2015 08:20 PM
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你讲的是牛，人家讲的是人
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