百年风云激荡，看中国如何从亡国边缘，跃居世界第一大工业国

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1942年1月，蒋介石任中国战区统帅后，想到应该请美国委派一位将领来华，担任中国战区统帅部参谋长。美国参谋总长马歇尔推荐陆军中将史迪威出任此职。3月史迪威赴缅甸丛林对日作战。1942年4月19日，美国航母出动轰炸机空袭日本东京的第二天，蒋介石与夫人宋美龄及美军史迪威将军，3个人开心的笑了，蒋夫人笑的真是开心（英文原文：三个人全部都在傻笑）。5月缅甸战役失败，史迪威率110多人徒步逃出缅北丛林。
　　
　　此战，中国远征军死伤5万余人，日军伤亡约4500人，英军伤亡1.3万余人。

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1942年2月25日，约10万人组成的中国远征军开始进入缅甸，协同英、缅军对日作战。指挥官为罗卓英（1937年南京守城副将，后与唐生智弃城逃跑）。5月底，缅北战役失败，远征军伤亡56480人(绝大部分在胡康河谷野人山）。中缅公路被日军掐断。日本既封锁了国际援华运输线，又打开了西攻印度的大门。原有的作战物资转而通过驼峰航线与中印公路输送。
　　
　　　1942年8月4日，中国远证军已全部撤出缅甸。除第三十八师和第二十二师进入印度外，其他部队分由杜聿明按蒋介石命令突破封锁线，经南盘江、梅苗、南坎以西返国。杜聿明部途经森林蔽天的野人山区，战士落伍、失踪、疾病死亡以及被敌追阻杀伤者比战场上死伤的多数倍。“官兵死亡累累，前后相继，沿途尸骨遍野，惨绝人寰”。据统计，10万余众的远征军至此仅存4万。

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缅甸战役失败，其中一个重要因素是，英军原本答应提供空中支援的400架战机，由于英国战事吃紧，并未能调至缅甸战场。蒋介石原本信心满满地认为，这是中国远征军在英国空军支援下，对日军的歼灭战。没想到，最后变成日军400架战机与地面军队，杀得缅甸远征军抱头鼠窜。
　　
　　1942年，中国远征军在缅甸失败后，日军第56师团紧追而来。5月2日，日军3000多人从畹町进入中国境内，两天之后就推进了200多公里。信心百倍的56师团指挥官坂口少将确信现在已经没有人能够阻挡他的进军，横亘在他面前的壁障只有一个，那就是举世闻名的怒江天堑。而整个怒江上唯一的一座桥梁———惠通桥，也就成了坂口的必争之地。
　　
　　 为了夺取惠通桥，日军派快速纵队一部数百人化装成中国难民，混在难民队伍里，车载步行，悄悄赶向了惠通桥。由于战局的混乱，对于日军的到来，当时的国民党军竟浑然不知。更为可怕的是，在滇西国境线和滇缅公路沿线，除少量的云南地方部队与“中央军”一个负责滇缅公路检查的宪兵团、一个负责守卫怒江和澜沦江公路大桥的工兵团及一个化学兵团外，并无强有力的作战部队，也没有构筑防御工事。而惠通桥只有维持秩序的一队宪兵和一个桥头堡。然而，谁也没有想到，一通乱枪演绎了历史戏剧性的一幕。
　　
　　　　为了防备日军的到来，守桥的宪兵队事先就在大桥上安放了炸药，并派宪兵在大桥上维持混乱的秩序。下午6点多，一辆卡车从保山开到桥头，想与难民人流逆行过桥，宪兵不许，令其返回。车主彭松云自恃有人保驾，不服宪兵的指挥，而且出言不逊，因此被宪兵打了两个耳光。车主受了委屈，忿然掉转车头，不料车头与另一车相撞，致使大桥阻塞。鉴于这种情况，负责守桥的少校宪兵队长张祖武命令宪兵将卡车推下江。车主又不同意。宪兵一时着急，以“妨碍执行军务罪”把车主拖到江边，一通乱枪把他打死了。
　　　　当时，身着便衣的日军已经来到了桥头，听到枪声，以为中国士兵发现了他们。于是，日军从衣服里抽出枪来就打。中国士兵这才发现日本人已经冲到了桥上，他们马上还击。顿时，怒江峡谷枪声大作，桥上中弹的人纷纷坠入江中，但是日军火力太猛，大桥眼看守不住了。在这紧急关头，张祖武临危不惧，急忙下令炸桥。日军一看情况不妙，不顾一切地往桥头冲来，但晚了一步，一声巨响，大桥炸断了！冲上桥的几十个日本兵也随之飞上了天。
　　
　　　　当坂口的后续部队赶到惠通桥时，见桥已被炸，其坦克、汽车无法通过，立即在桥西高地松山的公路拐弯处架设重炮，轰击东岸公路，同时选派约一个大队兵力，乘橡皮筏强渡怒江，企图占领东岸公路两边的高地，掩护其部队重修大桥，而后向东进犯。这段江面宽约500～700米。水流湍急，两岸山势陡峻，一定程度上延缓了日军的抢渡行动。
　　
　　　　5月5日上午10时，日军用皮伐子将1000多人渡过怒江，形势危急。在这千钧一发之际，突然有一支国民党的部队乘车到达老农田附近，同日军为了争夺控制公路两侧的最高山顶，展开了激烈的战斗。后来才知，该部队是国民党军队七个精锐“德式师”之一———第36师先头部队第106团的两个连，师长李志鹏和副师长各指挥一个连，居高临下阻击敌军。不久第106团主力陆续到达投入战斗。日军仰攻不利，遭到大量杀伤。双方反复冲击，战至傍晚，第106团控制了公路两侧的最高山峰，但日军仍有400～500人在东岸公路沿线山地顽抗。
　　
　　　　5月6日，第36师第107、108两团陆续到达，并迅速投入战斗。下午，第36师向盘踞东岸之日军发起攻击，歼灭日军约200人，攻占两座山头，但残余的日军仍继续顽抗。8日上午，第36师将全师所有迫击炮集中起来轰击东岸桥头的日军。攻击部队在火力掩护下发起冲锋，有的同日军进行了白刃战。经过反复冲杀，把日军压缩到怒江边上。最后除有数十名日军乘橡皮舟或泅水逃回西岸外，其余全部被歼。第36师经4天激战，完全肃清了窜犯怒江东岸的日军，稳住了惠通桥阵地。随后，国民党第11集团军司令兼昆明防守司令宋希濂将赶来的第71军的3个师在双虹桥、红木树、攀枝花、惠通桥各渡口布防，预备2师以栗柴坝渡口为重点设防，并在沿江构筑工事，防日军再度进犯。
　　
　　　　日军第56师团的后续部队陆续到达怒江西岸后，见先头部队渡江受挫，便在西岸制高点松山一带构筑防御工事，并以炮兵加强封锁东岸公路的交通运输，同时在沿江搜索警戒，防范中国军队渡江反击。
　　
　　　　惠通桥阻击战的胜利，粉碎了日军沿滇缅公路向东突进，直驱昆明的行动，打破了日军整个的战略企图，稳定了滇西南乃至整个大西南的战局，确保了中国抗战大后方的安全。之后，两军形成了以怒江为屏障的对峙局面，直到1944年抗战大反攻开始后，这种局面才结束。

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现代战争就是钢铁机器的较量，当你造不出机器时，留下的只能是尸体与耻辱。

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1943年，美军一架C-46运输，在“驼峰航线”上越过喜马拉雅山脉，从印度飞往中国。摄影师William Vandivert。从1942年3月仰光沦陷后到1945年“史迪威公路”开通之前，中国外援陆地通道全部被日军掐断。英勇的美国飞行员，用生命开辟了从昆明经缅甸到印度的“驼峰航线”。在3年多的“驼峰航线”运输中，共飞行8万架次，向中国运送了736374吨物资，损失468架运输机，1579名美国飞行员英勇捐躯。
　　
　　这是世界航空史和军事史上的最为艰险的一条运输线。长约800公里。驼峰飞行也是二战中持续时间最长的大规模空中运输，因恶劣的地形和气候条件，又被称为“死亡航线”。这条航线经过的地区都是海拔4,500到5,500米左右的高峰，最高海拔在7,000米以上。由于当年的飞机设施落后，机上没有加压装置，飞机在异常高空飞行，机员需要有极大的耐力。
　　
　　除了糟糕的天气和机械故障，手无寸铁的护送运输飞机在驼峰偶尔遭到日军战斗机的袭击。有一次，当驾驶C-46执行任务时，Wally A. Gayda上尉遭遇日军飞机，在绝望中反击日军中岛战斗机，通过勃朗宁自动步枪向战斗机乘员组舱窗射击，最终杀死日本飞行员。

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太平洋战争后，美国战争机器全面启动，美国——这个世界第一大工业国，开始展现它无与伦比的威力。照片为美国波音公司第5000架B-17轰炸机举行出厂仪式。B-17是波音研制的四发重型轰炸机，1935年首飞，至1945年4月最后一架B-17出厂时止，共生产了12731架；高峰时期，一小时下线一架！！
　　
　　1939年至1945年，美国共交付了303713架各型飞机，苏联交付了157363架，英国交付了131549架，德国交付了119296架，日本交付了79123架。第二次世界大战，使美国的航空工业登上世界霸主地位，仅1944年就生产了96318架飞机，相当于苏联、德国、英国的总和。
　　
　　同时期的中华民国，连一条飞机轮胎都造不出来。
　　
　　1941年3月，美国通过《租借法案》后，3月30日，宋子文向美国正式提出三项具体援华办法：一、帮助中国建立有1000架飞机的现代化空军，由美国提供飞机、技术训练和飞行员。二、帮助训练并装备中国陆军30个师。三、帮助中国修整及建设滇缅公路等对外交通补给线。4月26日，罗斯福打电报给重庆国民政府：“业已批准4500万美元的对华援助，包括有铁路、交通器材、卡车、汽车、兵工器材等类。至于飞机和其它项目正在研究中。”
　　
　　美国认为蒋介石要求给予数亿美元贷款和1000架飞机“令人惊愕”。美国财政部长摩根索对宋子文说：“要500架飞机就像是要500颗星星。”史迪威则直接指出——蒋介石想的是，用这些物质作为战略储备，待抗日战争胜利后好去对付中国共产党的人民武装力量。出于这种目的，蒋介石政策的核心就是千方百计向美国要钱要物。对于他无休止地大量要钱的行为。一些美国高层人士也曾表示过怀疑，认为蒋介石把美国的援助物资和金钱都存了起来。其中很大一部分被国民党政府中上层人员中饱私囊了。

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1941年，美国空军上校陈纳德，在罗斯福政府的暗中支持下，以私人机构名义招募飞行员赴中国参战。7-10月，200多名队员抵达中国，这后来后来闻名于世的“飞虎队”。此时美国还未正式对日宣战。飞虎队率先开辟了“驼峰航线”，后参与对日空战。在31次空战中，共击落日机217架，自己仅损失14架，5名飞行员牺牲。1942年7月4日，飞虎队被编入美国第十航空队，成为美国驻华空军特遣队的骨干力量。照片为漆有鲨齿的飞虎队P40战斗机。
　　
　　整个抗日战争期间，美国在中国人战死的飞行员达2100人，而中国空军战死人员有800多人。另外还有苏联援华航空队，战死200多人。
　　
　　抗战中的空战，大部分是外国人（美国，还有一些是苏联）替中华民国打的。在中国牺牲的美国空军人数比牺牲的中国空军人数还多。
　　
　　这也算是中华民国历史上的另外一大奇观。

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1941年，当全中国军民仍在战火中煎熬时，重庆国民党高层却过着悠哉游哉的日子，照片为重庆官邸，蒋介石、宋美龄与他们的爱犬。
　　
　　有了美国人的巨额经济、军事援助，再加上日军主力，被美军吸引到太平洋战场和东南亚战场。躲在重庆的国民党政府，又恢复了莺歌燕舞的生活。

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1941年汪精衛接待納粹黨員的照片
　　
　　1941年7月，希特勒宣布承认汪精卫的南京傀儡政权，自此，德国与重庆政府继续对话的最后一星火焰也被无情熄灭。随着日本偷袭珍珠港对美宣战，1941年12月9日中国正式加入盟军并且对德宣战。

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1942年10月，美国总统罗斯福的特使温德尔·威尔基访问重庆时，蒋介石、宋美龄与其合影。当中高大帅气的军官就是威尔基，旁边小鸟依人的就是宋美龄，蒋秃头活像个陪衬的小老头。1942年8月，罗斯福委派威尔基作为他的私人代表，对抗战中的中国进行了一次为期近50天的访问。对于威尔基的来访，蒋介石十分重视，他称威尔基是自美国总统格兰特访问中国以来第一位“最高级”美国人士。蒋介石决心花大力气来取悦于威尔基，以便争取更多的美援，并期望通过威尔基向罗斯福施加影响，把史迪威换掉。正如史迪威事后所说，威尔基“完全被蒋介石夫妇骗住了。”在整个访问过程中，宋美龄作为蒋介石的夫人和翻译，以其流利纯正的英语和雍荣典雅的外貌令威尔基倾倒。
　　
　　威尔基在华访问49天，由当时的国民党中央宣传部副部长董显光全程陪同，这个董显光对蒋介石的如意算盘心领神会，在威尔基面前大演双簧戏，把这个美国佬哄得晕头转向，真的以为蒋介石把美援部用到了正道上，以为蒋介石政府是在全心全意并且卓有成效地抗击日军。为了瞒哄威尔基，蒋介石夫妇使出了浑身的解数，在宋美龄的“私谊”感召下，威尔基建议蒋夫人到美国去“进行一次亲善访问”。
　　
　　1942年11月27日至1943年6月，宋美龄飞赴美国，进行历时7个月的北美之旅，并于1943年2月18日，在美国国会发表演讲，争取到了大量的抗战援助。
　　
　　但是，经过接触，罗斯福总统发现，蒋夫人与他夫人描绘的甜蜜而温柔的性格完全不同。一天晚上，宾主在进餐时顺便谈起美国矿工一次罢工的事。罗斯福问蒋夫人，假如中国政府在战争时期遇到这样的事，该如何处理？宋美龄安祥地用一个涂色的长指甲在自己的脖子上划了一道，做了一个优美的杀头手势，这使同桌的所有人惊讶不止。

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1942年6月15日，江西鹰潭陷落，16日贵溪陷落。日军侵占鹰潭地区后，到处烧杀奸淫、无恶不作，鹰潭人民惨遭蹂躏。从1937年8月15日开始，至1943年7月止，日军一共出动了飞机447架次，投放炸弹1243枚，对鹰潭地区进行狂轰滥炸。1942年8月19日，日军从鹰潭贵溪两地溃逃，一时间鹰潭3条街烈焰腾空，大火烧了两天一夜，没有剩下一栋完整的房子；贵溪城内1900余栋房屋也被日军三十四师团付之一炬。
　　
　　
　　日军自1938年6月在江西彭泽登陆，到1945年9月14日在南昌签字投降，在江西欠下了累累血债，罄竹难书。据不完全统计，当时全省84县，就有78县遭日军严重烧杀淫掠，难民和伤病员达510万以上，土地荒芜300多万亩，全省人口由战前的两千多万锐减至1300万以下。在那生灵涂炭的7年血雨里，江西伤亡了504450人，其中死亡313249人，重伤83529人，轻伤107672人；伤亡者中，男约309101人，女137481人，儿童57868人。江西被毁房屋391874栋，城乡残破，民不聊生。江西财产损失达1007202334千元（法币）。

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1942年，上海沦陷区的饥民。
　　
　　看着这些衣衫褴褛的可怜百姓，
　　不知道今天那些怀念“民国范儿”的酸腐文人，
　　到底想怀念什么玩意。

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1942年夏天，八路军向承锦铁路南大片山区挺进，半个月内，连克18个日军占领的村庄，解放了被日军关在“人圈”里的老百姓。旁边为日军的碉堡。
　　
　　日军占领中国东北、华北后，共产党游击队和各种抵抗组织，对日军造成极大困扰。为了切断人民与反抗组织的联系。日军大规模推行‘集家并村’政策，采用“人圈”（集中营），将人员集中看管。
　　
　　人圈政策最早起源于东北，1933年11月，“吉林省盘石县参事官岛升提出的成熟方案……”1934年12月3日又发布了“建设集团部落公告”。1936年年末，建立“集团部落”400个，至1939年共建13451个。
　　
　　1942年,日本人在兴隆县蘑菇峪修建了3个“人圈”,把蘑菇峪的居民全部迁进所谓的“部落”。当地百姓讨厌“部落”,形象地把“部落”起名叫“人圈”。最大的一个“人圈”住有一千余户居民。 史耀青老人接着说:“我们家被赶进‘人圈’后,生活那个惨呀。谁家有屋子呀,都是用茅草搭一个偏厦子,或者干脆在地上挖个坑,上面盖点茅草。我们全家好几口人大冬天就盖一床小薄被。只能在白天‘人圈’大门开时出去一会儿,下午大门关时必须回来,回不来的让日本人看见就是死路一条。全家在‘人圈’里过了两个春节,其中有一个春节,爹说趁着家里人还全,过个团圆年吧。爹带着家里不多的一点小米出去换了点白面,大家对着几个白面馒头哭了,谁也不知道,全家人下一个年还能不能在一起过。 “‘人圈’是日本军和讨伐队的天下,挨打受骂就是家常便饭,可能走着走着就会挨一顿暴打,那真是屈辱呀。” 老人说到这里,抬起衣袖擦着脸上浑浊的泪水。尽管已经是年过八旬的老人了,曾经为屈辱而燃起的怒火似乎还没有熄灭。

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1942年热河山区长城沿线一带，被日寇实行三光政策（烧光、杀光、抢光）破坏后的农民房屋。1942年9月至12月，日军对河北东部的八路军晋察冀军区部队进行大规模扫荡。日军第27师团师团长源田指挥本师团及关东军1个联队（1000余人）、伪治安军20个团（两万人）、伪满军4个团（3000人）、杂牌伪军（3000人），共46000余人，对八路军采取大包围分割扫荡。
　　
　　这个扫荡力度，甚至超过日军对国民党军队的会战级别战役。日军大量修建碉堡、封锁线，对山区实行“集家并村”，推行“三光”政策，制造“无人区”，企图摧毁人民对共产党八路军的支持。
　　
　　中国共产党晋察冀分局第13(冀东)地委、军分区部队，为避免与日伪军决战，将主力第11、第13团先机转移到日伪军侧后热(河)南、滦(河)东等地打击与牵制日伪军，开辟新根据地；留第12团主力一部配合地方武装与日伪军周旋。
　　
　　日伪军发现八路军冀东主力部队外转后，即以绝对优势兵力轮番出击，并驱使从当地、山东、冀中抓来的20万名民夫，于10月中旬在长城内外构成三道封锁线，先切断长城内外的联系。
　　
　　到年底，日军用20万民夫挖成贯穿全冀东地区的主要封锁沟10道，封锁沟深3米，宽5米，共毁良田684.4万余亩。在封锁沟和公路线上，三里一碉，五里一堡，每碉派两个班至1个连兵力驻守。冀东地区被日伪军分割成很多细碎的小块，遭到日伪军严密封锁。在此情况下，地方武装又从基本区退出一部，坚持基本区的斗争愈加困难。转移至长城北承德地区活动的部队，11、12两月，对驻长城沿线日伪军发动一次小型攻势，先后攻克上峪车站、杨家黄岭、双宝镇等20个据点。其中，黄花川一战，毙日军田中大队长以下43人，俘日伪军100余人，缴轻机枪3挺、长短枪125支。同时，派精干武装潜入基本区，做恢复工作。
　　
　　此役，八路军游击队采取避免与日伪军决战的方针，八路军主力转移到外线，保存了有生力量，但抗日基本区为日伪军占领，使北宁铁路以北长城以南地区大部变为日伪军占领区或游游击区，冀东抗日根据地遭到严重摧残。

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就在中国本土被侵华日军蹂躏了11年，仍在不断溃退时；
　　美军在太平洋战场，仅用半年时间，就将偷袭珍珠港的日本航空母舰，送进了海底。
　　
　　1942年6月4日凌晨，中途岛海战开始。日军四艘航母（苍龙、飞龙、赤城、加贺号），与美军三艘航母（企业、大黄蜂、约克城号）遭遇。由于日军还没有发现美国舰队，日军南云忠一中将，下令将舰载机上原本用于攻击美舰的鱼雷，换成轰炸中途岛的炸弹。日军竟然将换下来的鱼雷直接堆放在甲板上。上午10点，美军舰载机对日本航母发起空袭，引爆甲板上的鱼雷炸弹，日军赤诚、加贺、苍龙三航母，立刻爆炸起火。下午5时，旗舰飞龙号遭到企业号舰载机轰炸，可以看到前升降机及周围甲板已被巨大的爆炸掀开。
　　
　　6月6日清晨，在旗舰飞龙号遭受重创无法挽回的状况下，日军命令护卫驱逐舰“卷云”号发射的两枚鱼雷，将在海面上燃烧了数个小时的“飞龙号”炸沉，日军第二航空战队司令——山口多闻中将，与飞龙号舰长自愿殉葬。
　　
　　中途岛之战，日军共损失4艘大型航空母舰，1艘重巡洋舰，322架飞机和3500人，另有1艘重巡洋舰和2艘驱逐舰受重创。此役让日军多年积累的6艘大型航母损失了三分之二，更为严重的是，日军几乎损失掉了他们全部的优秀舰载机飞行员，并永远失去了最杰出的航母大师山口多闻少将，所谓“千军易得，一将难求”，中途岛一战便耗尽了日本用近二十年时间才积累起来的海空精华。失去了航空战队主力的联合舰队从此再不复当年之勇。
　　
　　　最后值得一提的是——日军自1938年开始的重庆大轰炸，最初由陆军航空队担任，1939年春大本营令海军航空队接替陆军恢复对重庆的轰炸。虽然山口多闻对这个任务所要达成的目的抱有很大的意见，但还是忠实的施行，他针对重庆的地质特点和房屋结构广泛的使用燃烧弹，当年5月3日，日海军第2联队的21架三菱96轰炸机和24架96陆攻机袭击重庆，次日，日机27架再袭重庆，重庆损失惨重，史称“五三、五四”大轰炸。以及此后的‘六五’较场口大隧道惨案都给中国人民带来的惨重的损失，因此山口多闻也是一名双手沾满中国人鲜血的刽子手。可惜他死在中途岛，没能接受战后审判。

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看似强大的日本，在更加强大的苏联、美国面前，根本不堪一击。
　　
　　这就是工业强国的力量。
　　
　　然而就是这个日本，整整蹂躏了中国半个世纪。

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1942年10月23日，日军在瓜岛海战中，为争夺亨德森机场，对美军发起进攻。黄昏时分，日军第4步兵团的2个营和第1独立坦克连的9辆坦克，在马坦尼考河口发动对美军海岸防线的第1轮进攻。美军用岸防炮和重机枪，摧毁了日军全部坦克，打死大量日军。照片为此战后，日军留在海滩上的坦克残骸和尸体。
　　
　　
　　瓜岛，是瓜达尔卡纳尔岛（GUADALCANAL）的简称，位于太平洋上所罗门群岛的东南端，长145公里，宽40公里，陆地面积约6500平方公里，是长链状的所罗门群岛中一个较大的岛屿。岛上地势崎岖，森林密布，罕有人迹。第一次世界大战以来，其为美国属地，太平洋战争爆发后被日军占领。由于它位居澳大利亚门户，并且临近日本，地理位置极为重要。
　　
　　　　日军在中途岛惨败后，将进攻目标转向南太平洋，计划夺取新几内亚的莫尔兹比和所罗门群岛，并要把瓜岛建成南太平洋上不沉的航空母舰，以扩大日本海军在南太平洋的作战区域。同时，美国人也看中了瓜岛，打算派一支部队在岛上登陆，使之成为既是遏制日军南侵的战场，也是美军进行两栖作战，发起最终以日本本土为目标的反攻起点。
　　
　　围绕着瓜岛的争夺，日美双方在1942年8月8日——1943年1月，进行过大小海战三十余次，其中较大规模的海战就有六次，分别是萨沃岛海战、东所罗门海战、埃斯帕恩斯角海战、圣克鲁斯大海战、瓜达尔卡纳尔海战和塔萨法隆戈海战。双方损失的驱逐舰以上的舰只各24艘，美国海军沉没航空母舰2艘，巡洋舰8艘，驱逐舰14艘，阵亡约3300人，伤约2500人；日本海军沉没航空母舰1艘、战列舰2艘、巡洋舰5艘、驱逐舰11艘和潜艇6艘。伤亡2.5万人。
　　
　　　瓜岛争夺战是太平洋战争中一场空前残酷而激烈的大搏杀。这一具有决定性意义的争夺战，成为第二次世界大战中著名的战役之一。此战使日军最精锐的第2师团（又称仙台师团，参与九一八事变、徐州会战，与第6师团并称为日本陆军最强悍的部队）损失惨重。
　　
　　 ——中途岛海战日军的失败是二战中太平洋战场的转折，战局开始向着不利于日本而有利于美国方面发展，日军战略主动权逐步丧失；而瓜岛战役，日军不仅没有实现重新夺回战略主动的作战企图，反而其军事实力进一步受到削弱，最终完全丧失了战略主动权，陷入了被动的局面。从此后，日军不得不从战略进攻转为战略防御，处处设防，步步被动，直至1945年日本战败。

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      美军在瓜岛的“环形防线工事”和强悍的火炮实力，让在中国战场上所向披靡的日军吃尽了苦头。
　　
　　这就是世界第一工业大国的力量。
　　
　　直至1950年抗美援朝战争后，中国人民志愿军在朝鲜遭遇美军的“环形防线工事”，同样一筹莫展。再勇敢的士兵，在对手强大的硬实力面前，只能留下尸体。

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1942年11月28日，四名死亡的日本兵，躺在新几内亚岛东北岸布纳岛的一个碉堡旁。瓜岛战役是美国第一次两栖作战，甚至有一家兄弟5人共同阵亡的事情发生。日军在战役后期陷入被动，在食品匮乏的情况下，饥肠辘辘的日军甚至发生了人吃人的现象，还有日本兵为抢米自相残杀。在这场意志与实力的较量中，美军笑到了最后。

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    1943年1月，瓜达尔卡纳尔岛上1名阵亡的日军士兵尸体，身上爬满蝇虫。
　　
　　瓜岛战役期间，美军弹药消耗惊人的高，有一名机枪手一个晚上竟然发射了两万六千发子弹！美军炮兵人均发射100枚炮弹，在如此强大的火力密度之前，日军武士道式的亡命冲锋也无济于事。此战，日军在瓜岛留下上万具尸体。