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发表于 29-1-2015 10:46 PM
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1941年6月5日晚9时,日军再一次空袭重庆,仅能容纳四五千人的较场口防控隧道里挤进了一万余人。由于拥挤和缺氧,造成大量进入隧道躲避空袭的重庆市民死亡,史称重庆防空洞惨案。关于具体死亡人数,史学界至今仍有争议。空袭持续了将近五个小时,当日军的飞机离开重庆时,已是午夜时分,洞内惨叫声逐渐减弱,最后一片沉寂。国民政府在6日凌晨解除防空警报后,组织人处理善后事宜。从隧道内拖出两千多具尸体,成堆地放在洞口,用卡车运了十几趟。
这是中华民国抗战历史上的又一大惨案,造成悲剧的原因除了日军轰炸外,防空洞设计建造,由于主管机构贪污挪用建造经费,导致防空洞不合乎使用要求。
1940年7月到11月为防空洞工程第一期, 军政部每月拨款12万元, 应合计70万元。1941年2月到5月为第二期工程, 行政院直到1941年5月26日, 才核准防空部工程处1941 年度防空设施经费一共140万元, 其中大隧道工程占40万元。这些经费大部被挪作他用。1940年12 月, 防空部申请大隧道内安装通风机30具需款39万元, 因为付不起钱, 只买了20具, 其余的退还给厂方了。
设计者谢元模、陈公矩不是专攻地下空间工程的人员, 所以, 工程设计有先天性的技术缺陷。比如规定各段隧道两端出口必须一头高一头低, 根据热胀冷缩的形成原理使空气对流,来达到自然通风的效果, 但隧道都很长, 中间却没有设计通风井工程, 使设施原理失效。另外, 又没有排水沟设施, 洞内积水无法解决, 天气炎热, 人口一多, 潮湿蒸发上来, 气闷难当。洞身高度不足,顶石风化, 进出口也太少, 也造成进出不便。关于通风设备, 在较场口大隧道内4 月中旬安装好了电动通风机, 6月3日试验开车, 约定5日下午14: 00—17: 00验收, 但厂方直等到警报发出前半小时, 防空部谢元模也没有出现。据谢元模解释:“因本人非电器专家, 原约定电灯厂工程师同往验收, 因该人未到, 故未往验收。”据防空部第三处正、副处长丁荣灿和潘联说, 真正原因是防空部没有给军政部贿赂, 军政部拒绝验收, 机器竟不敢启用任其闲置。
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