本帖最后由 JimmyKC 于 27-1-2015 12:29 AM 编辑
大马报穷局数据显示，2014年我国共有2万2305人报穷，相等于每天61人被判入穷籍，在过去8年以来，破產人数逐年增加。截至去年12月，全国各地报穷局共处理26万5564宗报穷案例，以雪兰莪、柔佛以及联邦直辖区所处理的案件为最多，2007至2014年的案例达14万4474宗。根据报穷局公佈的数据，雪州报穷局所处理的案例达6万3767宗，柔佛的新山及麻坡分局，分別处理3万7151以及8818宗报穷案例，联邦直辖区则处理4万4532宗案例。35至44岁佔最多破產人士当中，以35至44岁年龄层佔最多，达4万9565人，44岁以下的破產人士共8万1163人，45至54岁的破產人士则有3万8610人。2007至2014年，共有4万6141华裔宣告破產，佔总破產人数的32.94%。 逾6千人因车贷破產 报穷局指出，因无法偿还车贷、个人贷款及房贷，是被判入穷籍的最主要的因素，去年，共有6798人因为车贷而宣告破產，因个人贷款以及房贷而报穷者，则分別为4906人以及3871人。值得一提的是，2010至2013年间，因还不起房贷的破產者，超越因拖欠个人贷款而破產者。同时，其他的破產因素，还包括因无法偿还商业贷款、成为商业贷款担保人、拖欠信用卡债务、拖欠所得税及无法偿还贷学金。无论如何，2007至2014年，共有1万9563人通过法庭脱离穷籍或撤销破產令及5万242人获得报穷局总监颁发脱离穷籍证书。去年杪的东海岸大水灾，导致吉兰丹报穷局无法將12月的数据上传至总部。首相署部长南希苏克丽今早在首相署法律事务部、报穷局以及法律援助局的常月集会时，为报穷局推介全新的综合报穷系统。她指出，报穷局去年共处理1万5064宗负债人偿金案例，超越目標所设定的1万3625宗。去年，报穷局总监也发出脱离穷籍证书给1万3625人。
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一个马来西亚百姓破產，所为何事？大马破產的个案统计数据：过去5年，我国每天41名年龄介于25到44岁的年轻人破產。报穷局透露，破產者案例，以拖欠汽车贷款的最多。时任首相署副部长刘伟强2011年8月在上议院回答行动党上议员拉玛克里斯南的提问所披露的数据曾经显示，截至2010年6月的21万8561宗破產当中，不能偿还汽车贷款的人数达1万9380人，计总数的9%左右。
现在呢？据《东方日报》的报道，也还是这么一回事：无法偿还车贷、个人贷款及房贷，是掉入穷籍的主要因素，2014年，共有6798人因为车贷而破產，受困个人贷款以及房贷而报穷者，则有4906人以及3871人。儘管这样，南中国海两岸的年轻人，何曾因此引为前科之鉴？在他们的常月预算之中，往往低估了拥车之后的一系列开销：除了每月的车贷，日常的汽油与过路费，另外也涵盖了定期的轮胎、电池、维修，以及一年一度的车险。
总计之下，有了一辆车，笼统估计，平均一个月至少需要支出1000令吉。可是，刚刚入行的初哥，月薪想必都在2500令吉之下，七折八扣，他们怎么可能应对得了这一大笔钱？身处此景，怎么应对？前思后想，唯有剩下寅吃卯粮这个途径了。经年累月，日子自然陷入捉襟见肘的困窘之中。上个月月光，这个月月光，下个月也仍然是月光。磨蹭拖沓，最后都走上了报穷的那一条坎坷之路。
一年之中，6798人受制车贷破產；推算下来，每天至少18人因此身陷財务的困境。生活这样，他们哪有快乐可有？生產力为之减损，也可想而知。可惜，为了车，理性全一一典当了。
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其实这里破产的那么多人中有一位是我的朋友，他买车前我已经提醒了他很多很多次不要买那么贵的车了可是不听，现在破产了我也没有什么可以帮他的，你们对这件事有什么看法？
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发表于 27-1-2015 12:25 AM
变色卡
千斤顶
不破都难。。
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