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提高大道收费的正面作用
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新加坡政府提高vep, 马来西亚政府增加第一通道toll fee, 接下来新加坡政府有权利在增加费用，再加上年尾的马来西亚vep, 都将会大大减低两边大道的交通量，从而让行人和电单车骑士可以更快通关。
比较多人搬回来新加坡住，新加坡的地铁和巴士更拥挤？
房租市场呢？ 本帖最后由 u0508950 于 27-7-2014 10:18 AM 编辑
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楼主 |
发表于 27-7-2014 10:17 AM
来自手机
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还有马来西亚政府不必再高额津贴那个edl 了。：） |
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发表于 27-7-2014 12:32 PM
来自手机
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发表于 27-7-2014 12:54 PM
来自手机
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发表于 27-7-2014 06:56 PM
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提倡大家多用公共交通。。。。
让新山房地产长期能更稳定发展。。。 |
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发表于 27-7-2014 08:53 PM
来自手机
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2nd link 进sg loh, boycott edl loh... |
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发表于 27-7-2014 11:14 PM
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从政府方面来看全部都是正面
从人民方面来看，负面比较多
悲的是，政府永远只看到他们自己的利益，苦了人民
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发表于 28-7-2014 01:28 AM
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发表于 28-7-2014 10:05 AM
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凭心而论，edl是蛮好走的。
但若要我花6，7块马币走一趟，我不会选那条路。
有点莫名其妙的收费政策，因为收费站不是设在edl路口。
现在是有没有用都得付钱。。。。。。有好有坏。好的是新山人无需承担那费用，坏的是每天来回关卡的车辆得付钱。
现在就不懂新加坡这边会不会因为那是edl收费，而决定不跟新山的收费对等？ 否则过长堤的收费，就会和第二通道不向上下，甚至于贵过第二通道。
会不会到时候新加坡游客干脆用第二通道，避开新山到其他地方游玩？
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发表于 28-7-2014 02:10 PM
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受苦的是两国的平民，得益的是两国的政府  |
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发表于 28-7-2014 02:13 PM
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觉得大马的平民更加穷了，要去赚新币又变得更困难了也赚少了，在新山做又太少钱。受苦的是大马人。
新加坡人只是多几块钱没有感觉，他们买车和拥车证都几百千新币，都不在乎那几块钱。 |
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发表于 28-7-2014 02:13 PM
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lazybone 发表于 27-7-2014 08:53 PM 
2nd link 进sg loh, boycott edl loh...
Tuas比woodland更加贵咯
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发表于 28-7-2014 02:43 PM
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qw 发表于 28-7-2014 02:13 PM
觉得大马的平民更加穷了，要去赚新币又变得更困难了也赚少了，在新山做又太少钱。受苦的是大马人。
新加坡 ...
唉 
新山是新山，不代表整個馬來西亞
馬來西亞人不是全部都住新山
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发表于 28-7-2014 03:08 PM
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carollo 发表于 28-7-2014 02:43 PM
唉
新山是新山，不代表整個馬來西亞
对新加坡人来说，马来西亚就只是新山那么大，全部大马人回家乡就像去新山那样近近 
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